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マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデルの価格・グレード一覧

フレアクロスオーバー 2014年モデル

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マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデル 新車画像
  • フレアクロスオーバー 2014年モデル
  • エクステリア パッションオレンジ2トーンカラー - フレアクロスオーバー 2014年モデル
  • インテリア1 - フレアクロスオーバー 2014年モデル
  • インテリア2 - フレアクロスオーバー 2014年モデル

フレアクロスオーバーの新車

新車価格： 132〜179 万円 2014年1月31日発売〜2020年1月販売終了

フレアクロスオーバーの中古車

中古車価格： 19〜208 万円 （527物件） フレアクロスオーバー 2014年モデルの中古車を見る

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マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

マツダは、軽乗用車『フレアクロスオーバー』を一部改良し、先進安全技術の強化など装備改良と外観/内装の...

マツダ、フレアクロスオーバー の先進安全装備を強化

2022年5月23日
マツダは2022年5月23日、「フレアクロスオーバー」を一部改良し、販売を開始した。 　フレアクロスオーバ...

マツダが「フレアクロスオーバー」を一部改良　全車速追従ACCを全車に標準装備

2022年5月23日
マツダは、軽自動車『フレアクロスオーバー』に特別仕様車「ハイブリッド XS スペシャル」（2WD）および「...

マツダ フレアクロスオーバー、シルバー＆メッキ加飾の特別仕様車発売へ

2021年2月15日
マツダは2020年1月29日、軽乗用車「フレアクロスオーバー」の全面改良モデルを同年2月27日に発売すると発表...

マツダが新型「フレアクロスオーバー」を発表

2020年1月30日
マツダは、SUVタイプの軽乗用車『フレアクロスオーバー』を全面改良し、2月27日より発売する。 　今回の全...

マツダ フレアクロスオーバー 全面改良、安全性能・機能性・走破性を進化

2020年1月29日
マツダは、軽乗用車『フレアクロスオーバー』を一部改良するとともに、特別仕様車「XGスペシャル」を新たに...

マツダ フレアクロスオーバー、内外装のデザイン変更　特別仕様車も導入

2018年11月18日
マツダは2015年12月18日、軽規格のクロスオーバー車「フレアクロスオーバー」に一部改良を実施し、販売を開...

マツダが「フレアクロスオーバー」を一部改良

2015年12月21日

フレアクロスオーバー 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
XG 2018年11月16日

141万円

 33〜199万円 FF 4人 658cc
XG 2015年12月18日

133万円

 33〜199万円 FF 4人 658cc
XG 2015年5月14日

133万円

 33〜199万円 FF 4人 658cc
XG 2014年1月31日

132万円

 33〜199万円 FF 4人 658cc
XG 4WD 2018年11月16日

154万円

 35〜179万円 4WD 4人 658cc
XG 4WD 2015年12月18日

146万円

 35〜179万円 4WD 4人 658cc
XG 4WD 2015年5月14日

146万円

 35〜179万円 4WD 4人 658cc
XG 4WD 2014年1月31日

144万円

 35〜179万円 4WD 4人 658cc
XG スペシャル 2018年11月16日

157万円

 58〜114万円 FF 4人 658cc
XG スペシャル 4WD 2018年11月16日

170万円

―

 4WD 4人 658cc
XS 2018年11月16日

152万円

 19〜179万円 FF 4人 658cc
XS 2015年12月18日

147万円

 19〜179万円 FF 4人 658cc
XS 2015年5月14日

145万円

 19〜179万円 FF 4人 658cc
XS 2014年1月31日

144万円

 19〜179万円 FF 4人 658cc
XS 4WD 2018年11月16日

165万円

 34〜192万円 4WD 4人 658cc
XS 4WD 2015年12月18日

159万円

 34〜192万円 4WD 4人 658cc
XS 4WD 2015年5月14日

158万円

 34〜192万円 4WD 4人 658cc
XS 4WD 2014年1月31日

156万円

 34〜192万円 4WD 4人 658cc
XT 2018年11月16日

166万円

 25〜191万円 FF 4人 658cc
XT 2015年12月18日

155万円

 25〜191万円 FF 4人 658cc
XT 2015年5月14日

152万円

 25〜191万円 FF 4人 658cc
XT 2014年1月31日

152万円

 25〜191万円 FF 4人 658cc
XT 4WD 2018年11月16日

179万円

 44〜208万円 4WD 4人 658cc
XT 4WD 2015年12月18日

168万円

 44〜208万円 4WD 4人 658cc
XT 4WD 2015年5月14日

165万円

 44〜208万円 4WD 4人 658cc
XT 4WD 2014年1月31日

165万円

 44〜208万円 4WD 4人 658cc

フレアクロスオーバー 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：23件)

フレアクロスオーバー 2014年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均：4.26)

    フレアクロスオーバー 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円〜15万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 使い勝手に優れている。
      32021年2月16日 投稿
      2014/2から、2021/1乗換まで、およそ7年、6万キロ使用した感想です。
      【エクステリア】
      所有期間通して、満足していました。
      機能性と意匠のバランスがいい塩梅です。新型はディテールが過剰気味に感じます。
      【インテリア】
      広さや、装備品の使い勝手も良好でした。後席のドアポケットは使いにくさを感じました。外板色と合わせた内装パネルは傷が目立ち難い点が実用的で気に入ってました。ピアノブラックパネルを積極的に採用するメーカーは見習ってもらいたいです。
      【エンジン性能】【走行性能】
      NAモデルでしたが、街中で不満の無いレベルでは、走れました。
      　ここに分類するのが、適切かわかりま       続きを読む せんが、アイドリングストップの制御は最後まで馴染めませんでした。停車前にエンジン停止、停車し、ブレーキ踏力を緩めるとエンジン再始動となり、感覚に全く合わないものでした。別にマツダ車を所有していますが、マツダ車はこの加減が非常に絶妙です。
      【乗り心地】
      平坦な路面では、悪くは無いものの、起伏の有る路面に対しては、左右への揺さぶりが大きく、非常不満でした。毎日の経路に踏切があり、それを渡る都度、不満に感じました。
      【燃費】
      街中通勤使用で17k/l位で、不満はありませんでした。
      【総評】
      乗り心地を許容できれば、道具として非常によく出来たクルマだと思います。
    • 追記！ レンタカーで乗りました。
      32018年7月4日 投稿
      最初にレビューした後、タイムズカーレンタルさんで偶然また全く同じ個体を借りましたので、今度は実燃費を測定しました。

      【エクステリア】
      発売から瞬く間に大ヒットとなったハスラーのマツダバージョン。デビュー当時の新鮮さはあまり感じません(⌒-⌒; ) マツダのエンブレムは意外にも違和感ないですね。色が水色とホワイトのツートンでしたが楽しいキャラにあっていていいと思います。デザインは好みが分かれると思います。
      【インテリア】
      パイプを繋げたようなデザインのインパネは遊びごころがあっていいと思います。助手席のパネルが小さなテーブルになったり、助手席の下に収納が隠れていたりと工夫が       続きを読む なされていました。片道100kmほど、移動時間2時間半ほどでしたが、シートが薄く硬いのでお尻が痛くなりました。2回目は慣れもあり、痛くなりませんでした。
      【エンジン性能】
      スズキのマイルドハイブリッド「Sエネチャージ」のおかげで加速はスムーズで静かでした。
      【走行性能】
      ターボではなくても、アクセルを少し踏んだだけでよく走ります。ただ出足は良いですが、あまり伸びはないです。
      Sエネチャージ搭載車でしたのでアイドリングストップからの発進でセルモーターのキュルキュル音がないのは快適です。デュアルカメラブレーキサポート搭載車でしたので、信号待ちからの発進で先行車と車間距離を開けて発進しようとすると「先行車発進おしらせ警報」が鳴りました。頻繁に鳴りましたので、鬱陶しく感じました。
      【乗り心地】
      足回りは硬めでしたが、しっかりしていて結構なカーブを曲がっても安定していました。乗り心地も結構良かったです。
      【燃費】
      カタログ数値では32km/Lですが、メーターの平均燃費計の最高数値は35km/Lでした。坂道でも街乗りでも最悪でも20km/Lを切ることはありませんでした。満タン法では24.07km/Lでした。325km走行し、田舎道メインで少しだけバイパス道路を使いました。燃費達成率は75.23%です。平均燃費計とは当然ながら差が結構あります。
      【価格】
      軽自動車として見ると高いかもしれないですが、安全装備や低燃費技術も充実しデザインが好みならアリだと思います。
      【総評】
      初めて乗りましたが、軽自動車の中ではおしゃれなので楽しかったです。デザインの好みが分かれると思いますが、デザインが好きならばいいと思います。
    • 自分専用にピッタリ
      42018年6月29日 投稿
      ハスラーのOEMでマツダブランドでなので、人気車種だけどちょっと違いが出せるかと思い、スチールシルバーの中古を購入した。
      ドアハンドルエスカッションとマッドフラップをネットで購入し追加してみると、多少引き締まった感じになった。
      燃費もなかなか良いし、小回りきくので、自分専用車として最適だと思った。
      運転席回りは、フロントガラスが立っているので、かなり広く感じらる。
      一つ気になるのはリアサスがフニヤフニャ感があることぐらい。
      とにかく楽しくなる車だと思う。
    • フレアクロスオーバー 2014年モデルのユーザーレビューを見る

    フレアクロスオーバー 2014年モデルのクチコミ

    (156件 / 24スレッド)

    クチコミ募集中

    • 商談中です。
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数5
      • 2017年9月10日 更新
      現在、XTで商談しています。
      予算オーバーなんですが、限界でしょうか？
      本体 1,558千円
      オプション 130千円(コーティング、マット、ステレオ、ETC)
      諸費用 210千円
      下取り ▲100千円
      2009年式デミオ 51千キロ 修復歴有
      実際は、０円だそうです。
      値引き 150千円
      合計1,648千円です。
      よろし      続きを読むくお願いします。
    • ＣＶＴのリプロ
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数6
      • 2016年8月1日 更新
      初めまして。

      ハスラー乗りの方からの情報によると、ＣＶＴのプログラミングのアップデートがあるらしく、
      加速がスムーズになって、燃費も向上したとの事です。ただ、店舗により対応はまちまちで、
      アリーナ店ではやってくれない？（そもそも情報がおりてない？）とも…

      となると、マツダでは尚更なのでしょうかねぇ。私は、デイーラーで購入してない事もあり、
      マツダのお店に行った      続きを読む事がありません。（近くにマツダのお店がないのです）

      何方か、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、何でもかまいませんので、
      教えて下さい、宜しくお願い致します。
    • 納車１ヶ月感想
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数3
      • 2015年8月9日 更新
      XTターボ4WDオレンジツートン納車になり１ヶ月、シートのシミ、リアドア雨漏り、ウェザストリップ交換しましたが、雨漏り止まりませんが、それ以外は、概ね満足です。スズキハスラーより納期が早いです。シートのシミや雨漏り対策情報は、スズキハスラーより遅いです。スズキお客様相談室で情報聞いて、マツダディラーに、話して対策してもらいまさた。OEMだと情報伝達にタイグラム有ります。
    • フレアクロスオーバー 2014年モデルのクチコミを見る

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