レクサス NX (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

レクサス NXの新型情報・試乗記・画像

NX (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

全グレードの情報を表示
比較リストを見る
グレード名
NX350h NX350h 4WD NX350h Version L NX350h F SPORT NX350h Version L 4WD NX350h F SPORT 4WD NX350h OVERTRAIL
比較リスト
基本情報
新車価格 550万円 577万円 637万円 640万円 664万円 667万円 687万円
中古車価格 452〜589万円(21件) 402〜626万円(6件) 424〜691万円(156件) 430〜862万円(451件) 449〜690万円(50件) 398〜855万円(129件) 578〜669万円(4件)
発売日 2024年2月29日 2024年2月29日 2024年2月29日 2024年2月29日 2024年2月29日 2024年2月29日 2024年2月29日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD FWD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 22.2 km/L 21.6 km/L 20.9 km/L 20.9 km/L 19.9 km/L 19.9 km/L 20.1 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 140[190]/6000 140[190]/6000 140[190]/6000 140[190]/6000 140[190]/6000 140[190]/6000 140[190]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300
過給機 なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 134[182] 134[182] 134[182]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 270[27.5] 270[27.5] 270[27.5]
寸法・重量
全長 4,660 mm 4,660 mm 4,660 mm 4,660 mm 4,660 mm 4,660 mm 4,660 mm
全幅 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,660 mm 1,660 mm 1,660 mm 1,660 mm 1,660 mm 1,660 mm 1,675 mm
車両重量 1,730 kg 1,790 kg 1,770 kg 1,760 kg 1,830 kg 1,820 kg 1,810 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/50R20 235/50R20 235/60R18
後輪サイズ 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/50R20 235/50R20 235/60R18

NXのモデル一覧

NX (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数:190件)

NX 2021年モデルの満足度

※満足度はNXの情報です

4.02

レビュー投稿数:83件
(カテゴリ平均:4.26)

    NX 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 今までは、男の車はセダンかクーペと思ってましたが、試乗してSUVもいいもんだなーと思い直し、買い替えに至りました。

      【エクステリア】
      高さがあるSUVですが、ボディのキャラクターラインや頭からヒップに向かう造形をうまく使い、引き締ったデザインになっています。数本のラインから構成されるテールランプも品よくクールにまとまっていると思います。

      【インテリア】
      内装をヘーゼルにしたこともあり、高級感を感じます。F Sportなので、前席のピローのプレス加工のロゴや黒いアクセントカラーがいい感じです。
      このモデルからアンビエントライトが昼でも分かるように明るくなっています。走行時も減光
      続きを読む しません。

      【走行性能】
      ハイブリッドなので、高速域での加速は期待してませんでしたが、予想に反して良い加速をするので、高速での追い越しが楽にできます。
      また、NAVI-AI-AVSがよく効いており、街乗り時と高速時やカーブ時に減衰力が切り替わるのも賢いです。

      【乗り心地】
      20インチランフラットなので、さぞかしコツコツ硬いのかなー。と思ってましたが、びっくりするほどよい乗り心地です。サスがきちんと動いてるのでしょう、路面の凹凸による振動の角が丸められている感じでしなやかに走ります。エアチューブの中をスーッと移動してるようなフラットな感じです。前に乗っていたベンツと似た感じです。
      3から4年前のYouTubeの評価とは全く違います。年次改良で色々と改善しているようなので、その効果が出ているのでしょう。

      【装備】
      運転中に操作をするようなものには物理ボタンが用意されてますが、それ以外はソフトボタンになっています。各メニューの階層が少し深い気がします。ナビ画面の分割表示についてですが、前車のISでは地図表示の右側にオーディオ画面等好きな画面を表示できましたが、NXではできません。

      ネットで補機バッテリーが上がりやすいとの情報がありますので、よく情報を集めて気をつけたいと思います。
      とりあえず、車庫の近くにキーを置かないようにしてます。

      【燃費】
      渋滞にハマらなければ、街乗りで15から20km/l、高速では、勾配にもよりますが、25から35km/lくらいです。

      【価格】
      オプションを色々入れて750万ほど。
      高い買い物ですが、その価値はあります。
    • 350h versionL 2WD
      良い部分と悪い部分が明確な車

      悪い部分だけ
      ・ハンドルについてるボタンが操作しにくい
      ・ハイオク
      ・アクセル踏み込んだ時の加速感はあるが、トルクはない
      ・電子のシフトノブが慣れない
      ・ナビのUIがしょぼい
      ・ランフラットタイヤが路面の凹凸音に耐えられない

      こんな感じです
    • 2025年式NX350h・FスポAWD(E-four)
      ホワイトノーヴァ&ヘーゼル

      試乗もせず内装も見ないで5分で買いました。
      予想を上回る車です。

      【エクステリア】と【インテリア】
      1番の弱点ですね。
      国産では、トップだとは思いますよ。
      でも欧州車を長く乗ってきた者としては、物足りないですね。

      レクサスならできると思いますよ。
      芸術性と深みのある色合いのエクステリア、車内でのティータイムが似合うエレガントなインテリア。

      最近、ヨーロッパの町並みを歩いて思いますよ。レクサス、増えたなって。
      すべてにおいて欧州車を圧倒してください。
      期待していますよ。
      続きを読む
      【エンジン性能・燃費】
      高速域での加速性能を伸ばしてほしいですね。

      でも100キロまでは走りますよ、FのE-four。0-60が3.1、0-100が7.0。
      ムーンルーフ付きで1870キロ、TNGAのプラットフォームには余裕を感じて、スポーツモードにすればISのように軽いですね。

      AWDのリアリニアからの押し出しもありますね。EV走行比率が44%。
      燃費はハイブリッドなので良いかな。

      【走行性能】
      優秀ですよ。毎年のようにサスとかに手を加え、軽くして補強して剛性良くして進化させていますね。
      急コーナーでのハンドリングは軽快ですっきり。ロールしないでスパッと決まるし重心が低くてしなやか。サスの突き上げもマイルドでブッシュから路面を心地よく拾える。
      サス、NAVI・AI-AVS、E-four、この三セットで、本当、優秀ですよ。

      ちなみに高速コーナリングはですね・・・、自動運転の方がはるかに上手です。(笑)
      あとDRSがあれば完璧。

      【乗り心地】
      抜群ですね。シートの質感とか最高。
      先月、海外で何台か高級なレンタカーに乗りましたけどね。帰国して成田空港から帰るとき、このNXは極上だと思いましたよ。

      実はレクサスISからの買い替えで、当初は差を感じなかったけど、微動の収束とか微音の吸収とか本物です。

      これも毎年、シレっと遮音材や吸音材を詰め込んで、バージョンLと同質化しようと改良しているんでしょうね。予想していた20インチALENZA 001の固さを感じない。

      FとL、色もまとめたし、2028から一本化された新バージョンが誕生するんでしょうね。
      その方がいいと思います。

      【運転支援・安全装備・快適装備など】
      圧巻ですね。先日は成田空港まで車に運転してもらいました。たまに追い越したくなったら、ちょっとウインカーに触るだけ。
      高級ハイヤーに乗っているような錯覚で、運転うまいし疲れないし、もうこれから全部、自動運転にしようかなと思いましたよ。(笑)

      運転支援もきめ細かいですよ。LSS+の安全精度も世界最先端なんじゃないですか。
      前を横切ろうとする自転車とかの検知も早いし、パトカーとかの緊急車の位置情報も早いし、装備は使いこなせばこなすほど他車を圧倒していますね。

      特にFの側方センサーやデジタルインナーミラーも秀逸で、狭路をパノラミックビューモニタで安全に走れますね。
      ただ自動駐車は使ってないです。操作に慣れなくてね。(笑)

      これから買われる方、走行支援の感度調整とかも含めて、すべての設定がきめ細かにカスタマイズできるので、自分流にセットしてみてください。
      ディーラーオプションでは、降車オートロック機能とパノラマルーフのリモコン連動機能をお願いしておくといいですよ。
      自宅の玄関と同じでオートロックは楽。マイレクサスのアプリも使い勝手が良くて、電子式の始動ロックをかければ盗難は不可能でしょう。

      【価格感】
      本体670万円、全部で760万円。
      どうですか?

      メーカーオプション(良かった順)
       パノラマルーフ(ルーフレール付き)、デジタルインナーミラー(悪天候時の後方視界が良好)、オレンジブレーキキャリパー(見た目だけ)、ドライブレコーダー(おさまりがいい)、寒冷地仕様(都会住みなので念のため)、アクセサリーコンセント(AC100V1500W×2・妻が災害時に車中泊したいらしい)、ITS Connect(安全のため全車標準装備を希望)など。

      ディーラーオプション(良かった順)
       IRカットフィルム(Bの真っ黒タイプ・妻が紫外線防止を要求)、フロアマット(上質で遮音性向上)、ソシヤのコーティング(すごく高級でおすすめ)、ナンバーフレーム(ロゴ入りナットが可愛い)、レクサススタッズ(ワンポイントのお洒落)、カップホルダープレート、ホイールロックボルト、三角表示板など。

      自分は安いと思いますね。
      元欧州車信者の戯言ですが、ある欧州車なんかは修理だけで数百万円かかりましたよ。本国からの部品取り寄せで数か月待ちの車もあったし、だから普通に2台持ちでした。

      数年前からレクサスに変えて心底思いますよ。
      壊れる車は、車じゃないって。
      普通に壊れる車を普通に売ってはいけないと思いますよ。

      レクサスは壊れる雰囲気が全然ないですね。すべての品質が細部まで最高品質。
      日本の町工場の底力ですかね。頭が下がりますよ。本当に素晴らしいです。
      素直な実感です。

      【総評】
      やっぱり最後は、人ですよね。
      営業の方、スタッフ、ジェネラルマネージャー。
      みなさん人柄も素晴らしいし、損得抜きで良いものは良い、悪いものは悪いとはっきりと言ってくれます。

      オーナーズラウンジやオーナーズデスクの心遣いも素晴らしいですね。
      最初の設定はオーナーズデスクに何度も聞いた方が早いと思いますよ。
      24時間、とても丁寧な対応で、疲れている時とか癒されますね。

      おもてなしの精神というのかな。海外旅行から戻る度に日本が一番素晴らしい、日本人で良かったと実感しますね。

      ディーラーでの毎年のクリスマスコンサートも楽しみですよ。
      ケーキは美味しいし、お土産のぬいぐるみも可愛いし。
      あれ、総評になってないかな。(笑)

    NXのクチコミ

    (11024件 / 930スレッド)

    クチコミ募集中

    NXのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    NX 2021年モデル

    NX 2021年モデル

    NX 2021年モデルのクチコミを書く
    NX 2014年モデル

    NX 2014年モデル

    NX 2014年モデルのクチコミを書く
    NX

    NX

    NXのクチコミを書く

    閉じる

    NXのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    NX 2021年モデル

    NX 2021年モデル

    NX 2021年モデルのクチコミを書く
    NX 2014年モデル

    NX 2014年モデル

    NX 2014年モデルのクチコミを書く
    NX

    NX

    NXのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ4
      • 返信数1
      • 2026年8月7日 更新
      デマ情報も飛び交っているようなので最新の登録台数推移を作成したので参考下さい。

      もう一つの理由は新型ES、ケンタッキー工場での生産を止めて日本で作ったものを輸出するの報道、その影響は?

      NX350Hに影響は今のところないみたいです、RX500H、RX350の台数が落ちているのでRX側で対応でしょうか?
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数0
      • 2026年8月1日 更新
      2023年式の450h バージョンL(パフォダン装着)に乗ってます。
      今回KICKERのダッシュボード&センタースピーカーセット KSC3504を自分で交換取り付けしたのですが、満足度が高かったので紹介させていただきます。

      プレミアムサウンドシステム(標準オーディオ)は酷くはないのですが、今一つ物足りなさを感じていたので、どうしたものかと思っていました。
      以前乗ってい
      続きを読むた10系の標準オーディオの印象と比べて、クリア感というか音の分解能というか艶感みたいなものがビミョーに足りないと感じたんですね。
      そこでネットで見つけた、KICKERのダッシュボード&センタースピーカーセット KSC3504 に交換してみました。
      自分でポン付けできるというのが決め手でした。
      交換後の印象としては
      ・音がクリアになった(艶感ある)
      ・なぜか低音も強くなりクリアに(中高域の改善かと思っていたのですが、何故か低音のモヤモヤも無くなりました)
       標準オーディオで低音+1にしていたのですが、0で十分な感じ
      ・サラウンドOFFの方が良い音になった
       交換前はOFFだと音がもっさりしてたのでONにして響かせた方がましに聞こえたのですが、交換後はONだと音がぼやけちゃうのでOFFにした方がくっきりと透明感のある音になって良い感じです。

      なお交換はポン付とはいえ、内装剥がしのヘラと養生用テープ、ネジ穴付きボルトを狭い場所で回すラチェットドライバーは必要です。
      あと、カプラに巻く異音防止のクッションテープも巻いた方が良いと思います。
      費用も3万円ちょっとですので、コスパ良いと思います。
      • ナイスクチコミ63
      • 返信数20
      • 2026年7月20日 更新
      NX乗りの方にご相談があるのですが
      タイヤ交換て、もうされた方いらっしゃいますか?
      2023年4月に購入してから、今で33000キロ走行しており現在、毎日通勤で往復35キロ使用しています。
      今年、初車検を受けてその時に、ディーラーでタイヤ交換は言われませんでしたが、見た目も少しヒビが入ってきて溝も少なく感じています。ただ、次の年次改良かマイナーがあれば乗り換えたいと考えて
      続きを読むおり、あと乗っても2年以内かなぁ…と思っています。
      そこで、2年以内にはダメになるであろうタイヤを今のうちにフロント2本だけ交換しようか正直とっても悩んでいます…
      因みにレクサス店では交換しません(高すぎて)
      NX乗りの方で新車装着からのタイヤ交換をもうされた方はいらっしゃいますか?もし差し支えなければ、どこで(ディーラー・ネット・タイヤショップ・カー用品店など)購入されたのか、大体の金額も教えて下さればありがたいです!
      私はネットで購入して持ち込みOKのタイヤショップにて交換を考えております。よろしくお願いします。

    NX (ハイブリッド)の中古車

    NX (ハイブリッド)の中古車相場表を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    買取価格最大20一括査定

    高額査定上位3やりとりできる

    NXとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止