スズキエブリイワゴン 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: エブリイワゴン 2015年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.44 (31 reviews)

エブリイワゴン 2015年モデル

軽自動車

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新車価格： 183～208 万円 2015年2月18日発売

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エブリイワゴン 2015年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
PZターボ標準ルーフ2025年8月1日/マイナーチェンジ	183万円	49～310万円	RWD	4人	19.4km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボハイルーフ2025年8月1日/マイナーチェンジ	185万円	69～220万円	RWD	4人	19.4km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ2025年8月1日/マイナーチェンジ	191万円	59～343万円	RWD	4人	19.4km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ2025年8月1日/マイナーチェンジ	192万円	70～328万円	RWD	4人	19.4km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボ標準ルーフ 4WD2025年8月1日/マイナーチェンジ	199万円	65～365万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,030kg	64ps
PZターボハイルーフ 4WD2025年8月1日/マイナーチェンジ	200万円	92～199万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,030kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ 4WD2025年8月1日/マイナーチェンジ	206万円	69～399万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ 4WD2025年8月1日/マイナーチェンジ	208万円	123～226万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,050kg	64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
JPターボハイルーフ2022年4月7日/マイナーチェンジ	156万円	59～423万円	FR	4人	16.4km/L	658cc	950kg	64ps
JPターボハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ	155万円	59～423万円	FR	4人	16.4km/L	658cc	950kg	64ps
JPターボハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ	151万円	59～423万円	FR	4人		658cc	940kg	64ps
JPターボハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ	143万円	59～423万円	FR	4人	16.2km/L	658cc	940kg	64ps
JPターボハイルーフ 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ	169万円	83～384万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	990kg	64ps
JPターボハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ	168万円	83～384万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	990kg	64ps
JPターボハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ	165万円	83～384万円	4WD	4人		658cc	980kg	64ps
JPターボハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ	156万円	83～384万円	4WD	4人	14.6km/L	658cc	980kg	64ps
JPターボ標準ルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ	150万円	57～185万円	FR	4人		658cc	940kg	64ps
JPターボ標準ルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ	142万円	57～185万円	FR	4人	16.2km/L	658cc	940kg	64ps
JPターボ標準ルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ	163万円	56～242万円	4WD	4人		658cc	980kg	64ps
JPターボ標準ルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ	155万円	56～242万円	4WD	4人	14.6km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ2024年2月27日/マイナーチェンジ	192万円	70～328万円	FR	4人	19.4km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ2022年4月7日/マイナーチェンジ	180万円	70～328万円	FR	4人	16.0km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ	177万円	70～328万円	FR	4人	16.0km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ	173万円	70～328万円	FR	4人		658cc	970kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ	165万円	70～328万円	FR	4人	16.2km/L	658cc	970kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ 4WD2024年2月27日/マイナーチェンジ	208万円	123～226万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ	192万円	123～226万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,020kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ	190万円	123～226万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,020kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ	187万円	123～226万円	4WD	4人		658cc	1,010kg	64ps
PZターボスペシャルハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ	178万円	123～226万円	4WD	4人	14.6km/L	658cc	1,010kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ2024年2月27日/マイナーチェンジ	191万円	59～343万円	FR	4人	19.4km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ2022年4月7日/マイナーチェンジ	178万円	59～343万円	FR	4人	16.0km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ	176万円	59～343万円	FR	4人	16.0km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ	172万円	59～343万円	FR	4人		658cc	970kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ	164万円	59～343万円	FR	4人	16.2km/L	658cc	970kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ 4WD2024年2月27日/マイナーチェンジ	206万円	69～399万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ	191万円	69～399万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,020kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ	189万円	69～399万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,020kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ	185万円	69～399万円	4WD	4人		658cc	1,010kg	64ps
PZターボスペシャル標準ルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ	177万円	69～399万円	4WD	4人	14.6km/L	658cc	1,010kg	64ps
PZターボハイルーフ2024年2月27日/マイナーチェンジ	185万円	69～220万円	FR	4人	19.4km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボハイルーフ2022年4月7日/マイナーチェンジ	171万円	69～220万円	FR	4人	16.4km/L	658cc	960kg	64ps
PZターボハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ	170万円	69～220万円	FR	4人	16.4km/L	658cc	960kg	64ps
PZターボハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ	166万円	69～220万円	FR	4人		658cc	950kg	64ps
PZターボハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ	157万円	69～220万円	FR	4人	16.2km/L	658cc	950kg	64ps
PZターボハイルーフ 4WD2024年2月27日/マイナーチェンジ	200万円	92～199万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,030kg	64ps
PZターボハイルーフ 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ	184万円	92～199万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ	183万円	92～199万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ	179万円	92～199万円	4WD	4人		658cc	990kg	64ps
PZターボハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ	170万円	92～199万円	4WD	4人	14.6km/L	658cc	990kg	64ps
PZターボ標準ルーフ2024年2月27日/マイナーチェンジ	183万円	49～310万円	FR	4人	19.4km/L	658cc	980kg	64ps
PZターボ標準ルーフ2022年4月7日/マイナーチェンジ	169万円	49～310万円	FR	4人	16.4km/L	658cc	960kg	64ps
PZターボ標準ルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ	169万円	49～310万円	FR	4人	16.4km/L	658cc	960kg	64ps
PZターボ標準ルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ	165万円	49～310万円	FR	4人		658cc	950kg	64ps
PZターボ標準ルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ	156万円	49～310万円	FR	4人	16.2km/L	658cc	950kg	64ps
PZターボ標準ルーフ 4WD2024年2月27日/マイナーチェンジ	199万円	65～365万円	4WD	4人	19.2km/L	658cc	1,030kg	64ps
PZターボ標準ルーフ 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ	182万円	65～365万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボ標準ルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ	181万円	65～365万円	4WD	4人	15.0km/L	658cc	1,000kg	64ps
PZターボ標準ルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ	178万円	65～365万円	4WD	4人		658cc	990kg	64ps
PZターボ標準ルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ	169万円	65～365万円	4WD	4人	14.6km/L	658cc	990kg	64ps

エブリイワゴン 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：31件)

エブリイワゴン 2015年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均：4.26)

エブリイワゴン 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～10万円

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- エブリイワゴン 2015年モデル
- PZターボスペシャルハイルーフ 4WD
用途に合えばいい車です。
42025年8月22日投稿
【エクステリア】この型長いですね。角ばっていて好きです。

【インテリア】ベースを考えると、こんなもんかと。

【エンジン性能】K6Aターボなので、よく回ります。

【走行性能】直進性はやや軽いかな。コーナーは減速必須。風の影響大。

【乗り心地】国道、県道はよいが、砂利道はきつい。空気圧下げてますが、段差は拾いますね。後ろに80㎏積んだ時はしっとり。

【燃費】満タン法で12くらい。燃費計で12.6。ミニバンと変わらず。

【価格】当時6型前５型最終、新古、４駆＋OPで180。

【総評】ミニバンからの乗り換えで田舎の通勤、週末買い物、たまに隣県観光と使ってます。続きを読む購入目的が実家の終活(乗用では庭に入れない）ですので、貨物ベースのこの車は、ゴミ持ち込み等で大活躍です。たまに老人送迎時はステップ好評です。後席使用の娘には乗り心地が不評です。アフターパーツも多く、K6A持病やセーフティサポートの誤作動等ありますが、もうしばらく付き合ってみます。
- エブリイワゴン 2015年モデル
- JPターボハイルーフ
軽ワンボックスのベストアンサー
52025年6月20日投稿
【エクステリア】
言ってしまえば軽バンだけど安っぽく見えない。
ライトの造形やアルミホイール、車体色で上手く見せていて、道具感なポップに見せるスズキのデザインが好き。

【インテリア】
制約がある規格の中で最高のスペース効率。
車幅さえ見なければミニバンと居住空間は変わらない。

【エンジン性能】
660ccにターボで普通車と遜色なし。少し踏むだけでターボが効くため、パワー不足は感じない。

【走行性能】
パワーあるエンジンと、ロングホイールベースで意外にも安定感あり。
不思議とどっしりしてるのは、車重のおかげか。
確かにこの走りだとクルコンが欲しい。

【乗り続きを読む心地】
エブリイバンと全く違う乗り心地。本当に同じ車なのかと疑うくらい快適。
遮音材とタイヤとサスペンションでここまで変わる。静かでバン特有の揺れも少ない。
意地悪して荒れた所を走ると軽バンベースだとわかるが、本当にそのくらい違う。

【燃費】
他の方も書くように、この車の唯一の欠点。
車重と箱型による空気抵抗で仕方ない部分でもある。
定速走行で燃費を稼ぐ運転をしたい。

【価格】
唯一無二の５ナンバ軽ワゴンと思えば頑張ってる方かと。

【総評】
普段はエブリイバン愛用ですが、ひょんなことからエブリイワゴンに乗りました。
エブリイバンオーナーだからこそわかる違い。
静粛性、遮音と断熱、乗用車向けサスペンション、充実の装備と、特に後部座席の快適性。
バンかワゴンで迷ってるならワゴンをお勧めする。
なぜなら次はワゴンにしようと思ったから。
セールストークではなく実車で見せつけられた。
それくらい満足度の高い車です。
- エブリイワゴン 2015年モデル
- PZターボスペシャルハイルーフ 4WD
色々小さく多く進化してますね～。
52025年4月7日投稿
DA64W標準ルーフよりDA17Wハイルーフ4WD新古車に乗り換えです。

【エクステリア】
フロントカメラでの衝突安全性能の向上。
LEDヘッドライト、ドアミラー質感アップし更に見易くなった。
ルーフスポイラーが標準。
アンテナがお洒落(今風)になった。
指タッチしてキー解除出来る、スライドドアが開く。
△後ろから見ると商用車と共通になりリアガラスが小さい。

【インテリア】
メーターがLEDになり速度で変化し綺麗。
表示機能も色々増えて思った以上に見易いです。
両面スライドドア、この価格で左後方ドアステップも出て来る。
運転席アームレストが無くなった分シートが広続きを読むく座り易い。
小物収納スペースが多い。
エアコン外気温が分かるようになった。
シートを倒すと車中泊も可能。しませんが。
△ドリンクホルダーが右になり使い辛い。真ん中に欲しい。
△音楽を満足に聴くにはツイーター位置が微妙。
スピーカー、パイオニアに早速替えたがやはり位置が。。
△ラゲッジバーの穴が上部にしか無くなりバーは上部のみに。
△気のせいか新デザインヘッドレストで後ろ見難い気がします。

【エンジン性能】
CVTのお陰なのか低速時アクセル反応良。
DA64Wもそうでしたがターボ付きが分からない程スムース。
△エアコン故障、サーモスタット問題は改善されてるのか不明。

【走行性能】
低速でエンジンブレーキが効く。
メインの低、中速が良くなった。
高速安定性が凄く良くなった。
DA64Wは80キロ出すと怖かったが100キロでも安定。
ハイルーフでも安定した走り。

【乗り心地】
軽なので貧弱なタイヤですが快適です。

【燃費】
△ハイブリッドには勝てない。

【価格】
フリード前モデルと迷いましたが値上げ激しく、
スズキは価格設定が消費者思いで買い易かったです。
軽なので維持費が安い。

【総評】
バランスが取れた優秀な車で、
所有の喜びこそないですが実用的で大満足です。
満点付けちゃった。
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エブリイワゴン 2015年モデルのクチコミ

(1153件 / 113スレッド)

クチコミ募集中

電動ファン回転前に変な音
- ナイスクチコミ16
- 返信数7
- 2025年12月1日更新
先日足元から「ブー、ブブブブー、ブブブー」とスマホのバイブみたいな音が5回くらいしてそれが5分〜10分おきに鳴る。という質問をさせて頂いたものです。
その後色々と調べていたら電動ファン付近から音がしてることが分かりました。
その音はファンが水温上昇で回りだす前に鳴ることもわかりました。
でもファンは回りだして2秒くらいですぐに止まってしまいます。
通常であ続きを読むればしばらくファンが回り続け、水温が下がれば停止を繰り返すものですよね。

エアコンは付けてません
ちなみにエアコンを付けると問題なくファンは回ります。
マグネットクラッチが入ったときはファンが回り、クラッチオフでファン停止。変な音もしません。

これ何が原因だと思いますか？
最近ずっとアイドリングさせても冷却ファン回らないからおかしいなとは思ってたのですが。
ファン本体がおかしかったらエアコン付けたときに回らないと思うんです。
ちなみにチェックランプもオーバーヒート警告灯も点灯しません。
アイドリング中に足元から変な音がします
- ナイスクチコミ3
- 返信数4
- 2025年12月1日更新
アイドリング中にたまに足元付近から「ブーン、ブーン、ブーン」と変な音が定期的に鳴るんですがなんの音でしょうか？
オーディオつけてたり外の騒音が大きかったら聞こえないかもしれませんが夜間や早朝にアイドリングしてる時にスマホのバイブ音みたいな音が定期的に足元ら辺から聞こえてきます。
間隔は10分に一度くらいです。
高速でフロントから風切り音
- ナイスクチコミ16
- 返信数6
- 2025年10月23日更新
100km前後で走っててフロントから常に音がしてるわけではないんですが、トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？が多いときに「ピュー」「ピューッ！ピュ！」断続的ではない笛を吹いた時の音がするんですが仕様ですかね？
音はそんなに大きいものではありませんが一度気になると永遠と気になります。
どこから音がしてるのかはよく分からず、なんとなくですがフロントガラス下くらいからして続きを読むるのかな？と
もし対策法など分かる方いたら教えてください
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