トヨタ シエンタ 2015年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ シエンタ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

シエンタ 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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FUNBASE X2020年6月2日/マイナーチェンジ

180万円

145〜183万円   FF 5人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE G2020年6月2日/マイナーチェンジ

205万円

115〜228万円   FF 5人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE G GLAMPER2021年1月6日/特別仕様車

206万円

198.0万円   FF 5人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE G Safety Edition2021年1月6日/特別仕様車

215万円

208.0万円   FF 5人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE G Cuero2020年6月2日/マイナーチェンジ

217万円

-

  FF 5人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
X2020年6月2日/マイナーチェンジ

185万円

64〜207万円   FF 7人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
X 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ

199万円

88〜203万円   4WD 6人 15.2km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G (7人乗り)2020年6月2日/マイナーチェンジ

209万円

78〜225万円   FF 7人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G GLAMPER (7人乗り)2021年1月6日/特別仕様車

210万円

189〜214万円   FF 7人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G Safety Edition2021年1月6日/特別仕様車

219万円

179〜227万円   FF 7人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G Cuero2020年6月2日/マイナーチェンジ

221万円

110〜293万円   FF 7人 20.0km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ

224万円

88〜216万円   4WD 6人 15.2km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G GLAMPER (6人乗り)2021年1月6日/特別仕様車

225万円

209〜219万円   4WD 6人 15.2km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G Safety Edition 4WD2021年1月6日/特別仕様車

234万円

219.8万円   4WD 6人 15.2km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G Cuero 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ

235万円

149〜239万円   4WD 6人 15.2km/L 1,496cc 1,380kg 103ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X2018年9月11日/マイナーチェンジ

185万円

64〜207万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
X2015年7月9日/フルモデルチェンジ

181万円

64〜207万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
X 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ

199万円

88〜203万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
X 4WD2015年7月9日/フルモデルチェンジ

195万円

88〜203万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
X Vパッケージ2015年7月9日/フルモデルチェンジ

168万円

89〜148万円   FF 7人 20.6km/L 1,496cc 1,310kg 109ps
X Vパッケージ 4WD2015年7月9日/フルモデルチェンジ

183万円

105〜149万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,370kg 103ps
FUNBASE G2018年9月11日/マイナーチェンジ

201万円

115〜228万円   FF 5人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE G GLAMPER2019年10月4日/特別仕様車

202万円

198.0万円   FF 5人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE G Safety Edition2020年1月7日/特別仕様車

211万円

208.0万円   FF 5人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
FUNBASE X2018年9月11日/マイナーチェンジ

180万円

145〜183万円   FF 5人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G (6人乗り)2015年7月9日/フルモデルチェンジ

198万円

89〜180万円   FF 6人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G (7人乗り)2018年9月11日/マイナーチェンジ

205万円

78〜225万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G (7人乗り)2015年7月9日/フルモデルチェンジ

198万円

78〜225万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ

220万円

88〜216万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G 4WD2015年7月9日/フルモデルチェンジ

212万円

88〜216万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G Cuero2018年9月11日/マイナーチェンジ

221万円

110〜293万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G Cuero2017年8月1日/特別仕様車

211万円

110〜293万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G Cuero 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ

235万円

149〜239万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G Cuero 4WD2017年8月1日/特別仕様車

225万円

149〜239万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G GLAMPER (6人乗り)2019年10月4日/特別仕様車

221万円

209〜219万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps
G GLAMPER (7人乗り)2019年10月4日/特別仕様車

206万円

189〜214万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G Safety Edition2020年1月7日/特別仕様車

215万円

179〜227万円   FF 7人 20.2km/L 1,496cc 1,320kg 109ps
G Safety Edition 4WD2020年1月7日/特別仕様車

230万円

219.8万円   4WD 6人 15.4km/L 1,496cc 1,380kg 103ps

シエンタ 2015年モデルのレビュー・評価

(103件)

シエンタ 2015年モデルの満足度

3.90

(カテゴリ平均:4.29)

    シエンタ 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】 良 デザインは個性があって好きです。
               悪 タイヤハウスが狭すぎて、雪国はすぐ雪がたまり、氷になる。
                 毎日、氷落とし。タイヤと接触している。この構造は悪い!!
                 タイヤが14インチもはけるようにしてほしい。
                 

      【インテリア】 良 ふつうにいい
              悪 平面が少なくて、色々付けにくい。
                シートがフラットにならないので、仮眠ができにくい。
                スライドドアの開閉スイッチが前の型より使いにくくなった。

      【エンジン性能】 馬力が弱い
      続きを読む が最近の車はこんなもん。諦めて、燃費をとる。

      【走行性能】   それなりに。
               前の型と比べて、格段に進化。前のはアイスバーンでいつ滑るかヒヤヒヤして
               運転していたが、これはいつ滑るの?というくらい滑らない。

      【乗り心地】   ミニバンなので、セダンのようにはいかないが、こんなもん(笑)

      【燃費】     北海道の田舎だが、夏は平均25km、冬は平均17kmくらい。

      【価格】     中古になるとHVとガソリンの価格差が10万円くらいになるので、HVがいい。
               でも、高い。

      【総評】     新機能も大事だが、基本がちゃんとしていて、はじめて新機能が生きる。
               前の型より退化している点も多々ある。
               もっと、使い勝手をちゃんと検証して、まず基本がしっかりした車を作ってっ
               ほしい。

               新型ヤリスに乗ったが、エンジン性能にがっかりだった。
               トヨタさん、しっかりして!!
               
               こんなの作ってると、二台目は買わないよ。
               毎日、不便だもの。
    • 赤ん坊がいるので、ファミリカーとして購入しました。元々、義実家がルミオン、ルーミーとトヨタを乗り継ぐ家系でして、同じ車種よりもやや大きくシエンタにしました。
      セダンばかり堅牢性や剛性をポリシーにした過去がある人間にとって、ある意味では辛いかもです。
      しかし170Gの電動両面スライドドアは便利です。
      マイナーチェンジ前の中古ですと、オートミラー収納が無いので回路の埋め込み小改造すると良いです。
    • 2日間で約900km、高速主体で走った感想になります。

      【 エクステリア】
      ここは最も賛否両論分かれるところだと思います。自分もデビュー当時はかなり違和感を覚えましたが、今となってはライバル車のフリードよりもこちらの方が好みです。

      【 インテリア】
      レンタカーのため最廉価グレードかと思いますが、全体的にプラスチッキーでチープでした。グレード別装備になるのでしょうが、運転席、助手席にアームレストがないのはいただけないですね。質感で言えばN-BOXに劣ります。
      しかし収納は十分なほどにあるので普段使いで困ることは無いかと思います。
      ミニバンではかなり小型な部類ですが、2列目を1
      続きを読む 番後ろまでスライドすれば身長180cmの男性でも窮屈することなく座れます。

      【 エンジン性能】
      1500ccのNAですので、特に特筆すべきことはないです。今回は4人乗車でしたが、街乗りでは必要十分な印象。高速の追い越しや登坂では少しトルク不足を感じますが、他の方のレビューにあるような非力な印象はあまりなかったです。
      それよりも発進時のアクセルワークを気をつけないと、若干急発進気味になるのが気になりました。

      【 走行性能】
      普通です。こちらも特筆すべきことはありません。カーブでは適度にロールしますが、軽ハイトワゴンのように体が持ってかれるほどのものでもありません。120km/hくらいまでなら安定した走りを見せてくれます。それ以上飛ばす気にはならないかな。

      【 乗り心地】
      これは良いと思います。所謂トヨタ車特有のフワフワした乗り心地です。N-BOXよりは明らかに良いです。高速をハイペースで飛ばすと少し不安になる場面もありますが、流れに乗る分なら何ら問題ないです。普段はゴルフ7ヴァリアントに乗ってますが高速の安定感はシエンタでは比較になりません(ボディ形状もセグメントも違うので当然ですが)。しかし低速域では、シエンタの方が段差の突き上げもうまく吸収してくれので同乗者の疲労も少ないかも。

      【 燃費】
      4人乗車+エアコン使用 全行程900kmのうち高速9割で16km/L もう少し走ってくれるかと思いましたが、まぁ悪くもないですね。
      【 価格】
      200万切る価格で売られていることを考えるとお買い得ですね。3列目も子供が座るには十分なスペースですし、日本の道路事情に合ったコンパクトさが気に入りました。

    シエンタ 2015年モデルのクチコミ

    (8063件 / 607スレッド)
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数7
      • 2021年2月23日 更新
      シエンタHV で純正サイズ185/60/R15に対して185/65/R15を取り付けた方いますか?
      摩耗で交換したら少しでも安く60→65に変更しようと考えております。
      もしかしてフロントが当るか心配です。
      車高は下げるつもりはありません。
      どなたか取り付けた方がいれば感想などお聞かせください。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数8
      • 2021年2月21日 更新
      この度シエンタハイブリッドを購入しようとしている者です。
      新車購入に伴いディーラーに社外DA取り付けのお願いをしましたが、必要用品は持ち込みでと言うことになりました。
      ナビレディパッケージ注文済み。
      DAの機能とバックモニター、パノラミックビュー、ステアリングリモコンが使えればいいと考えております。

      設置予定DA:DMH-SF700
      カメラ接続アダプター:RCA0
      続きを読む94T
      ステアリングリモコンケーブル:KJ-Y102SC
      を購入しようとしています。

      上記購入で問題ないでしょうか?
      不足ケーブル等ありましたらお教え願います。
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数19
      • 2021年2月17日 更新
      現在カーシェアを使っておりますが、
      二人目の子供が産まれ、チャイルドシート2台を毎回つけ外しする事がしんどくなったため、マイカー購入を検討しています。

      車種はシエンタで絞り、新車のHVのGcueroで300万程の見積を頂いていますが、来年夏に新型が出るのであれば、性格的に「やっぱり新型を待てばよかった...」と感じそうなので、下記の方法でしばらく繋ぐのもありかと考えてい
      続きを読むます。

      @中古のシエンタを購入して、2、3年後に新型に乗り換える
      (19年登録 総額170万程度の中古車を検討中)

      AKINTOのGグレードを契約して、2、3年後に新型に乗り換える
      維持費は駐車場や燃料費込で年間80万から85万程度となりそうです。

      だた、ディーラーの方からは、
      「中古で2−3年後に売りに出すのも、新車を今買って3年後に売りに出すのも、リセールを考えると大差ない」とアドバイスを頂いており、先述の新車300万も候補としています。
      (★3年後であれば、新型がまだ中古市場にそこまで流れてきておらず、現行モデルでもリセールは期待できるのではないかというお話でした。)

      色々な考え方があると思うのですが、
      当方初心者のため、車にお詳しい方であればどういった判断をなさるのか、是非アドバイス頂けると幸いです。

    シエンタの中古車

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    シエンタとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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