フィアット フィアット 500X 2015年モデルの価格・グレード一覧

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フィアット フィアット 500X 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

フィアット 500X 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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発売日 / 発売区分
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ポップスター 2018年2月22日

292万円

64〜195万円 FF 5人 1,368cc
ポップスター 2017年7月1日

288万円

64〜195万円 FF 5人 1,368cc
ポップスター 2015年10月24日

286万円

64〜195万円 FF 5人 1,368cc
ポップスタープラス 2018年2月22日

316万円

50〜248万円 FF 5人 1,368cc
ポップスタープラス 2017年7月1日

312万円

50〜248万円 FF 5人 1,368cc
ポップスタープラス 2015年10月24日

307万円

50〜248万円 FF 5人 1,368cc
セーフティパッケージ 2017年3月4日

297万円

135.0万円 FF 5人 1,368cc
ベースグレード 2022年4月1日

342万円

218.1万円 FF 5人 1,331cc
ベースグレード 2021年10月18日

320万円

218.1万円 FF 5人 1,331cc
ベースグレード 2019年5月18日

299万円

218.1万円 FF 5人 1,331cc
ジーンズ 2017年10月7日

312万円

FF 5人 1,368cc
ブラックタイ 2016年10月29日

315万円

118.0万円 FF 5人 1,368cc
クロスプラス 2018年2月22日

343万円

65〜184万円 4WD 5人 1,368cc
クロスプラス 2017年7月1日

339万円

65〜184万円 4WD 5人 1,368cc
クロスプラス 2015年10月24日

334万円

65〜184万円 4WD 5人 1,368cc
ラウンジ 2017年8月26日

339万円

135〜184万円 4WD 5人 1,368cc
CLUB 2023年6月17日

412万円

209〜341万円 FWD 5人 1,331cc
Comfort 2022年6月30日

377万円

182〜199万円 FF 5人 1,331cc
CROSS 2023年6月17日

430万円

112〜305万円 FF 5人 1,331cc
Cross 2023年4月1日

430万円

112〜305万円 FF 5人 1,331cc
Cross 2022年11月29日

418万円

112〜305万円 FF 5人 1,331cc
Cross 2022年4月1日

387万円

112〜305万円 FF 5人 1,331cc
Cross 2021年10月18日

362万円

112〜305万円 FF 5人 1,331cc
Cross 2019年5月18日

341万円

112〜305万円 FF 5人 1,331cc
SPORT 2023年6月17日

435万円

129〜405万円 FWD 5人 1,331cc
Sport 2023年4月1日

435万円

129〜405万円 FF 5人 1,331cc
Sport 2022年11月29日

423万円

129〜405万円 FF 5人 1,331cc
Sport 2022年4月1日

391万円

129〜405万円 FF 5人 1,331cc
Sport 2021年10月18日

365万円

129〜405万円 FF 5人 1,331cc
Sport 2020年8月22日

344万円

129〜405万円 FF 5人 1,331cc
SPORT+ 2024年6月6日

430万円

239〜338万円 FWD 5人 1,331cc
500X Xtreme 2018年10月13日

345万円

4WD 5人 1,368cc
Indigo 2020年10月3日

347万円

229.9万円 FF 5人 1,331cc
Infinito 2022年8月27日

398万円

179〜281万円 FF 5人 1,331cc
イエロークロス 2016年10月29日

349万円

4WD 5人 1,368cc
Gran Vista 2021年7月10日

356万円

142〜218万円 FF 5人 1,331cc
BREZZA 2024年3月28日

420万円

247〜331万円 FWD 5人 1,331cc

フィアット 500X 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:26件)

フィアット 500X 2015年モデルの満足度

4.24

(カテゴリ平均:4.26)

    フィアット 500X 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      天下無敵のデザイン!
      赤もカッコいい

      【インテリア】
      文句なし!

      【エンジン性能】
      問題ないが加速感がいまいち

      【走行性能】【乗り心地】
      足回りはやや硬い感じ
      (シトロエンC3エアクロスとの比較)

      【燃費】

      【価格】
      円安とインフレの影響で輸入車はかなり値上がりしている印象で割高感がある。

      【総評】
      見た目や走行性能は文句無しで楽しい車です。
      キャンバストップだからなのか高速運転時は音が気になる。
    • 【エクステリア】
      他では味わえない満足感
      乗ってて楽しい車
      【インテリア】
      シンプル&オシャレ
      【エンジン性能】
      イタ車ですからアクセル踏んでなんぼです!
      【走行性能】
      キビキビ走ります
      【乗り心地】
      外観とは違ってゴツゴツです
      【燃費】
      悪いです!街乗りで一桁(笑)
      【価格】
      こんなもんでしょ
      【総評】
      2年乗ってノントラブル!
      走ります!

      追記
      3年2ヶ月 リアゲートを開けるボタンが脱落 部品交換まで約1ヶ月 デーラーもこんなの初めてと言ってます(笑)
    • 2024.4追記
      このクルマもインポーターのステランティスの意向による大幅値上げの影響で、登場時は300万円くらいだったのに、いまや400万越えです。やたらな値上げばかりを繰り返しており、お買い得価格のクルマから途方もなく高価なクルマになってしまいました。

      流石に高価過ぎる価格なので、いい加減に値下げ方向への見直しをしてほしいですね。

      【エクステリア】
      フィアット500の流れを汲むデザインはミニクロスオーバーにも似た感じですが、個人的には好きなですね。
      【インテリア】
      フィアット500のイメージに似て、タッチパネルによるコントロールの集中化も行われ、シンプルでクリーンなイン
      続きを読む パネは良いです。
      このFFの上位グレードは308万円でフルパワーシートまで奢られで高級な感じです。
      他のクルマでは400万近くならないと国産車でも未装備なのでコスパは最高です。
      【エンジン性能】
      アルファジュリエッタにも装備される、1.4Lのダウンサイジングターボは、6段のデュアルクラッチシステムと組み合わされて1,380kgのボディを軽々と走らせてくれます。
      パワーは充分かつデュアルクラッチで変速もスムーズです。
      【走行性能】
      走る、曲がる、止まるの基本は欧州生まれらしく充分なものでSUVモデルですが走りの楽しいクルマに仕上がっています。
      【乗り心地】
      やや硬めですが、乗り心地も快適です。
      【燃費】
      低回転からトルクのあるダウンサイジングターボはデュアルクラッチシステムと組み合わされて、燃費も期待出そうです。
      【価格】
      この価格でこの装備なら、国産の同クラスモデルと比較しても同等の価格となっています。
      輸入車の割高感はありません。
      【総評】
      輸入車を感じさせない価格設定と装備内容の充実度、それにフィアット500譲りのスタイリング、走りの良さもあり、とても満足度の高いオススメモデルですね。
      フィアットは信頼性も良くなったようなので、輸入車SUVタイプではオススメのクルマです。

    フィアット 500X 2015年モデルのクチコミ

    (64件 / 11スレッド)
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数0
      • 2026年1月24日 更新
      こんにちは。
      2021年から1.3L&6速TCTの後期型に乗っております。BEV化に舵を切ったと思ったらEU諸国の政策変更や売り上げ減少を理由にハイブリッドを(も)ねじ込んできましたね。

      皮肉にもマルチエアーの系譜である1.3ファイヤーフライユニットがFIAT最後の純ガソリンエンジンとなりましたが皆さんは500Xに今後も乗り続けますか?

      あればですが故障自慢もお願
      続きを読むい致します。

      ちなみに私の場合、
      @購入1年後あたりから右ミラーの折りたたみモーターがドアロックと連動しない時があり、ディーラーさんにTEL致しましたところ明日には治っていたりすると言われ(笑)再現性に乏しかった事もありそのまま放置、新車保証期間内の3年以内に交換すればよかったと後悔。

      A昨年11月、路上で走行不能に。TCTポンプコントロールユニット交換(部品代は18,000円)、これも新車保証期間内に起これば無償修理だったのに4年目の出来事でした。くやしー!
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2024年9月2日 更新
      2015年型なので、シンプルなクルーズコントロール及び車線逸脱警報機能がついています。
      クルーズコントロールをONにして、しばらく走行していると、突然失速し「クルーズコントロールOFF」とディスプレイに表示されます。
      一定時間とか、一定速度で発症というわけではなさそうです。
      上記OFFと同時に常時ONにしている逸脱警報のスイッチもOFF(メーターマークが消える)になるので
      続きを読む、何かがリセットされているのかもしれません。
      原因や解決方法のお心当たりのあるかたはいらっしゃいませんでしょうか。
      ※ちなみにエンジンエラーマークが表示されるときもありますが、ほぼエラーマークは点灯しません。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数6
      • 2020年11月24日 更新
      当方2016年式クロスプラスに乗っているのですが、通常オートモードで2速発進するのですが、エンジンが冷えていると最初だけ1速発進して、すごい変速ショックを受けます。

      皆様はエンジンが冷えていても2速発進しますでしょうか?

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