日産ノート e-POWER 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: ノート e-POWER 2016年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.00 (216 reviews)

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ノート e-POWER 2016年モデル

ノート e-POWER 2016年モデル

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ノート e-POWERの新車

新車価格： 177～308 万円 2016年11月2日発売～2020年11月販売終了

ノート e-POWERの中古車

中古車価格： 47～259 万円（3,284物件）ノート e-POWER 2016年モデルの中古車を見る

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ノート e-POWER 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S2019年10月28日/マイナーチェンジ	193万円	99～127万円	FF	5人	37.2km/L	1,198cc	1,190kg	109ps
S2018年7月5日/マイナーチェンジ	193万円	99～127万円	FF	5人	37.2km/L	1,198cc	1,190kg	109ps
S2017年9月1日/マイナーチェンジ	190万円	99～127万円	FF	5人	37.2km/L	1,198cc	1,170kg	109ps
S2016年11月2日/ニューモデル	177万円	99～127万円	FF	5人	37.2km/L	1,198cc	1,170kg	109ps
X2019年10月28日/マイナーチェンジ	205万円	47～185万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
X2018年7月5日/マイナーチェンジ	205万円	47～185万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
X2017年9月1日/マイナーチェンジ	196万円	47～185万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,210kg	109ps
X2016年11月2日/ニューモデル	195万円	47～185万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,210kg	109ps
X FOUR2019年10月28日/マイナーチェンジ	227万円	118～199万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,300kg	114ps
X FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ	227万円	118～199万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,300kg	114ps
X FOUR V セレクション2019年10月28日/特別仕様車	241万円	159～198万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,300kg	114ps
X FOUR シーギア2018年12月10日/特別仕様車	252万円	-	4WD	5人		1,198cc	1,310kg	79ps
X FOUR シーギア2018年7月5日/特別仕様車	247万円	-	4WD	5人		1,198cc	1,310kg	79ps
X FOUR シーギアリミテッド2018年12月10日/特別仕様車	253万円	175～176万円	4WD	5人		1,198cc	1,310kg	79ps
X FOUR ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ	237万円	168～199万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,300kg
X FOUR ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ	237万円	168～199万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,300kg	114ps
X V セレクション2019年10月28日/特別仕様車	219万円	95～198万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
X シーギア2018年12月10日/特別仕様車	230万円	-	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
X シーギア2018年7月5日/特別仕様車	225万円	-	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
X シーギアツーリングパッケージ2018年12月10日/特別仕様車	238万円	144.9万円	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
X シーギアツーリングパッケージ2018年7月5日/特別仕様車	234万円	144.9万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
X シーギアリミテッド2018年12月10日/特別仕様車	231万円	158～184万円	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
X シーギアリミテッドツーリングパッケージ2018年12月10日/特別仕様車	240万円	-	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
X ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ	215万円	89～169万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
X ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ	215万円	89～169万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
X ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ	209万円	89～169万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,210kg	109ps
X モード・プレミア2017年9月1日/マイナーチェンジ	221万円	73～179万円	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
X モード・プレミア2016年12月12日/ニューモデル	220万円	73～179万円	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
シーギア2017年10月30日/特別仕様車	223万円	98～164万円	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
MEDALIST2019年10月28日/マイナーチェンジ	239万円	65～193万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,230kg	109ps
MEDALIST2018年7月5日/マイナーチェンジ	239万円	65～193万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,230kg	109ps
MEDALIST2017年9月1日/マイナーチェンジ	232万円	65～193万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
MEDALIST2016年11月2日/ニューモデル	224万円	65～193万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
MEDALIST FOUR2019年10月28日/マイナーチェンジ	261万円	158.0万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,310kg
MEDALIST FOUR ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ	268万円	-	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,310kg	114ps
MEDALIST X FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ	261万円	135～219万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,310kg	114ps
MEDALIST X FOUR ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ	268万円	98～193万円	4WD	5人	28.8km/L	1,198cc	1,310kg	114ps
MEDALIST ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ	246万円	99～182万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,230kg	109ps
MEDALIST ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ	246万円	99～182万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,230kg	109ps
MEDALIST ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ	240万円	99～182万円	FF	5人	34.0km/L	1,198cc	1,220kg	109ps
AUTECH2018年7月5日/マイナーチェンジ	230万円	113～187万円	FF	5人		1,198cc	1,230kg	79ps
AUTECH FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ	252万円	165～189万円	4WD	5人		1,198cc	1,310kg	79ps
AUTECH SPORTS SPEC2018年7月5日/マイナーチェンジ	249万円	158～189万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
NISMO2017年10月17日/マイナーチェンジ	246万円	82～259万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
NISMO2016年12月12日/マイナーチェンジ	245万円	82～259万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
NISMO Black Limited2019年11月1日/特別仕様車	270万円	179～249万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
NISMO Black Limited RECAROシート付車2019年11月1日/特別仕様車	297万円	-	FF	5人		1,198cc	1,250kg	79ps
NISMO S2018年9月25日/マイナーチェンジ	272万円	149～254万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	83ps
NISMO S Black Limited2019年11月1日/特別仕様車	281万円	234～249万円	FF	5人		1,198cc	1,250kg	83ps
NISMO S Black Limited RECAROシート付車2019年11月1日/特別仕様車	308万円	-	FF	5人		1,198cc	1,250kg	83ps

ノート e-POWER 2016年モデルのレビュー・評価

(216件)

ノート e-POWER 2016年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.29)

ノート e-POWER 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

- ノート e-POWER 2016年モデル
- NISMO
e-POWERニスモ買いました
52022年4月30日投稿
【エクステリア】
デザインはニスモとしてはコチラの方が好きなので
【インテリア】
上手くまとまってると思います。不便は感じないですね
【エンジン性能】
初めてのe-POWERなので感覚は今までのガソリン車と違い、モードによりますが体験したことない加速してくれます
【走行性能】
ノーマルは比べるほど乗ってないので分かりませんが、足回りは硬い感じですね。ニスモチューンが施されてるお陰でスポーツしてくれてます。
【乗り心地】
不快に感じるほどではないですね。シートは標準装備の物ですが、十分ホールドしてくれますし、コーナーでも気持ちよく曲がってくれます。
【燃費】
平均で24km 続きを読むぐらいですかね。普通のハイブリッドがどのくらいかわからないですが、気にならないですね。今まで乗ってた車よりは走ってくれてますから
【価格】
中古なんで何とも言えないですが、ほぼフル装備で納車時には夏タイヤ新品で細かい注文をこなしてくれたので適正価格とは思います。
【総評】
よく出来てますよ。新型も良いですが、細かいところまでニスモレッドがあしらって、エアロがまた上手くデザインに入り込んで自分は気に入ってます。贅沢言えばスポーツリセッティングとカッコいいアルミはと思ってますが、そのままでも十分楽しめてます。嫁もドライブ良く付いてくるようになったので良しとしてます。
- ノート e-POWER 2016年モデル
- NISMO
乗れる“ラジコンカー”
32022年1月24日投稿
【エクステリア】
現行型より丸みをおびていたデザインにNISMO仕様のエアロパーツが追加され、とてもスポーティーで気に入ってました。

【インテリア】
プラスティッキーな印象が強く、もう少し高級感があれば…（とはいっても元々お手軽コンパクトカーなので、それは贅沢言いすぎかも）

小物入れやドリンクホルダーなどが数・配置とももう少し工夫されているとありがたかったかなぁ。。

【エンジン性能】
e-Powerのモーターでの走行はとてもなめらかで素晴らしいです。ただ、動力源のエンジンの駆動時の音や振動は他の方も仰るように「電気機関車みたい」でした。

【走行性能】
e-Pow 続きを読む erのモーターによる加速感はトルクフルで、アクセルペダルを踏み始めた瞬間からトルクが立ち上がる感覚はとても楽しく、まるでラジコンカーのようでした。

【乗り心地】
コシのある足回りで、しっかり感があって1クラスとは言わないまでも、0.5クラス車格が上がった感はありました。

【燃費】
街乗りメインで12～16km/L（エアコン使用が効いている模様）
たまに高速乗って下手すると12km/Lから悪化することも。。。
このあたりは燃費気にせずカッ飛ばす自分の乗り方の問題もありますが、この車は特に街乗りが得意分野で、高速を飛ばして長距離というのはe-Powerには向かないようでした。
遠乗りが多くなったときにこのデメリットがよく目につくようになり、次の車に目移りする原因になりました。

【価格】
ちょっとお高かったかな…残価設定クレジットでのお支払で、残価の評価価格が高く取れたので月々の支払は抑えられたかと

【総評】
e-Powerの走り味はとても斬新で、トルクがスパンと立ち上がる感覚はおもしろい。またアクセル操作のみで完全停止まで行えるワンペダル走行も便利で、渋滞などでは最高でした。ただ、ある程度味わいきって慣れてしまうと、特に車好きの方ほどエンジンが恋しくなってくるかなと。

今は手放したものの、また街中でのアシとしてサブカーに欲しい1台
- ノート e-POWER 2016年モデル
- MEDALIST
正義のワンペダル
52022年1月20日投稿
【エクステリア】丸っこくて可愛げがある。
【インテリア】チープではあるが、配色のセンスが良い。走行性能で帳消し。
【エンジン性能】すさまじいトルクで感動的。
【走行性能】ワンペダルが便利すぎて、今まで乗ってきた全ての車とは違う乗り物のような快適性。レクサスだろうがフェラーリだろうが霞む。コペルニクス的転回。
【乗り心地】特に問題なく良い。
【燃費】27km程度
【価格】300万の価値あり。
【総評】乗らないと良さがわからないので、まず試乗をお薦めする。
ノート e-POWER 2016年モデルのユーザーレビューを見る

ノート e-POWER 2016年モデルのクチコミ

(9309件 / 373スレッド)

クチコミ募集中

車を買おうと・・・・
- ナイスクチコミ25
- 返信数5
- 2022年5月3日更新
今日　車を買おうと　７００万円持って

あちこちのカーディーラーに行ったかお

でも　どこも休みだったかお？？

どうして　休みだったのかおかお？？

どうだいくだらない質問だろう　かおかおかお？？？
ノートe-POWER バッテリーについて
- ナイスクチコミ19
- 返信数10
- 2022年4月9日更新
ノートe-POWER E12モデル Xグレード2019年モデルの購入を考えています。

前項で同じ質問をしているのですが、題名に補記バッテリーと書いてしまいましたので、再掲させていただきます。

仕事柄、ほぼ毎日で月に1800キロほど走ります。

前車はHONDA GRACE 前期モデルだったのですが、2019年に購入時に交換して以来、劣化もみられず元気なままでした続きを読む。

ただ、e-POWERのように発電のみでの役割となりますと、他社のHYBRID車と比べてバッテリーの劣化は早いのでしょうか？
皆様の見解をご教授いただきたいと思っています。

余談ですが、後付けでルーフスポイラーやアームレストをつけたいのですが、装着可能でしょうか？
ノートe-POWER 補機バッテリー
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2022年4月9日更新
ノートe-POWER E12モデル Xグレード2019年モデルの購入を考えています。

仕事柄、ほぼ毎日で月に1800キロほど走ります。

前車はHONDA GRACE 前期モデルだったのですが、2019年に購入時に交換して以来、劣化もみられず元気なままでした。

ただ、e-POWERのように発電のみでの役割となりますと、他社のHYBRID車と比べてバッテリーの劣化続きを読むは早いのでしょうか？
皆様の見解をご教授いただきたいと思っています。

余談ですが、後付けでルーフスポイラーやアームレストをつけたいのですが、装着可能でしょうか？

ノートe-POWERかライズHYBRIDで悩んでおり、実績ならノートかなと、、
ノート e-POWER 2016年モデルのクチコミを見る