日産 ノート e-POWER 2016年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

日産 ノート e-POWER 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

ノート e-POWER 2016年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S2019年10月28日/マイナーチェンジ

193万円

99〜127万円   FF 5人 37.2km/L 1,198cc 1,190kg 109ps
S2018年7月5日/マイナーチェンジ

193万円

99〜127万円   FF 5人 37.2km/L 1,198cc 1,190kg 109ps
S2017年9月1日/マイナーチェンジ

190万円

99〜127万円   FF 5人 37.2km/L 1,198cc 1,170kg 109ps
S2016年11月2日/ニューモデル

177万円

99〜127万円   FF 5人 37.2km/L 1,198cc 1,170kg 109ps
X2019年10月28日/マイナーチェンジ

205万円

47〜185万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
X2018年7月5日/マイナーチェンジ

205万円

47〜185万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
X2017年9月1日/マイナーチェンジ

196万円

47〜185万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,210kg 109ps
X2016年11月2日/ニューモデル

195万円

47〜185万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,210kg 109ps
X FOUR2019年10月28日/マイナーチェンジ

227万円

118〜199万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,300kg 114ps
X FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ

227万円

118〜199万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,300kg 114ps
X FOUR V セレクション2019年10月28日/特別仕様車

241万円

159〜198万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,300kg 114ps
X FOUR シーギア2018年12月10日/特別仕様車

252万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,310kg 79ps
X FOUR シーギア2018年7月5日/特別仕様車

247万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,310kg 79ps
X FOUR シーギア リミテッド2018年12月10日/特別仕様車

253万円

175〜176万円   4WD 5人   1,198cc 1,310kg 79ps
X FOUR ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ

237万円

168〜199万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,300kg  
X FOUR ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ

237万円

168〜199万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,300kg 114ps
X V セレクション2019年10月28日/特別仕様車

219万円

95〜198万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
X シーギア2018年12月10日/特別仕様車

230万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
X シーギア2018年7月5日/特別仕様車

225万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
X シーギア ツーリングパッケージ2018年12月10日/特別仕様車

238万円

144.9万円   FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
X シーギア ツーリングパッケージ2018年7月5日/特別仕様車

234万円

144.9万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
X シーギア リミテッド2018年12月10日/特別仕様車

231万円

158〜184万円   FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
X シーギア リミテッド ツーリングパッケージ2018年12月10日/特別仕様車

240万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
X ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ

215万円

89〜169万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
X ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ

215万円

89〜169万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
X ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

209万円

89〜169万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,210kg 109ps
X モード・プレミア2017年9月1日/マイナーチェンジ

221万円

73〜179万円   FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
X モード・プレミア2016年12月12日/ニューモデル

220万円

73〜179万円   FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
シーギア2017年10月30日/特別仕様車

223万円

98〜164万円   FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
MEDALIST2019年10月28日/マイナーチェンジ

239万円

65〜193万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,230kg 109ps
MEDALIST2018年7月5日/マイナーチェンジ

239万円

65〜193万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,230kg 109ps
MEDALIST2017年9月1日/マイナーチェンジ

232万円

65〜193万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
MEDALIST2016年11月2日/ニューモデル

224万円

65〜193万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
MEDALIST FOUR2019年10月28日/マイナーチェンジ

261万円

158.0万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,310kg  
MEDALIST FOUR ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ

268万円

-

  4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,310kg 114ps
MEDALIST X FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ

261万円

135〜219万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,310kg 114ps
MEDALIST X FOUR ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ

268万円

98〜193万円   4WD 5人 28.8km/L 1,198cc 1,310kg 114ps
MEDALIST ブラックアロー2019年10月28日/マイナーチェンジ

246万円

99〜182万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,230kg 109ps
MEDALIST ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ

246万円

99〜182万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,230kg 109ps
MEDALIST ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

240万円

99〜182万円   FF 5人 34.0km/L 1,198cc 1,220kg 109ps
AUTECH2018年7月5日/マイナーチェンジ

230万円

113〜187万円   FF 5人   1,198cc 1,230kg 79ps
AUTECH FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ

252万円

165〜189万円   4WD 5人   1,198cc 1,310kg 79ps
AUTECH SPORTS SPEC2018年7月5日/マイナーチェンジ

249万円

158〜189万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
NISMO2017年10月17日/マイナーチェンジ

246万円

82〜259万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
NISMO2016年12月12日/マイナーチェンジ

245万円

82〜259万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
NISMO Black Limited2019年11月1日/特別仕様車

270万円

179〜249万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
NISMO Black Limited RECAROシート付車2019年11月1日/特別仕様車

297万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,250kg 79ps
NISMO S2018年9月25日/マイナーチェンジ

272万円

149〜254万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 83ps
NISMO S Black Limited2019年11月1日/特別仕様車

281万円

234〜249万円   FF 5人   1,198cc 1,250kg 83ps
NISMO S Black Limited RECAROシート付車2019年11月1日/特別仕様車

308万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,250kg 83ps

ノート e-POWER 2016年モデルのレビュー・評価

(216件)

ノート e-POWER 2016年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.29)

    ノート e-POWER 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      デザインはニスモとしてはコチラの方が好きなので
      【インテリア】
      上手くまとまってると思います。不便は感じないですね
      【エンジン性能】
      初めてのe-POWERなので感覚は今までのガソリン車と違い、モードによりますが体験したことない加速してくれます
      【走行性能】
      ノーマルは比べるほど乗ってないので分かりませんが、足回りは硬い感じですね。ニスモチューンが施されてるお陰でスポーツしてくれてます。
      【乗り心地】
      不快に感じるほどではないですね。シートは標準装備の物ですが、十分ホールドしてくれますし、コーナーでも気持ちよく曲がってくれます。
      【燃費】
      平均で24km
      続きを読む ぐらいですかね。普通のハイブリッドがどのくらいかわからないですが、気にならないですね。今まで乗ってた車よりは走ってくれてますから
      【価格】
      中古なんで何とも言えないですが、ほぼフル装備で納車時には夏タイヤ新品で細かい注文をこなしてくれたので適正価格とは思います。
      【総評】
      よく出来てますよ。新型も良いですが、細かいところまでニスモレッドがあしらって、エアロがまた上手くデザインに入り込んで自分は気に入ってます。贅沢言えばスポーツリセッティングとカッコいいアルミはと思ってますが、そのままでも十分楽しめてます。嫁もドライブ良く付いてくるようになったので良しとしてます。
    • 【エクステリア】
      現行型より丸みをおびていたデザインにNISMO仕様のエアロパーツが追加され、とてもスポーティーで気に入ってました。

      【インテリア】
      プラスティッキーな印象が強く、もう少し高級感があれば…(とはいっても元々お手軽コンパクトカーなので、それは贅沢言いすぎかも)

      小物入れやドリンクホルダーなどが数・配置とももう少し工夫されているとありがたかったかなぁ。。

      【エンジン性能】
      e-Powerのモーターでの走行はとてもなめらかで素晴らしいです。ただ、動力源のエンジンの駆動時の音や振動は他の方も仰るように「電気機関車みたい」でした。

      【走行性能】
      e-Pow
      続きを読む erのモーターによる加速感はトルクフルで、アクセルペダルを踏み始めた瞬間からトルクが立ち上がる感覚はとても楽しく、まるでラジコンカーのようでした。

      【乗り心地】
      コシのある足回りで、しっかり感があって1クラスとは言わないまでも、0.5クラス車格が上がった感はありました。

      【燃費】
      街乗りメインで12〜16km/L(エアコン使用が効いている模様)
      たまに高速乗って下手すると12km/Lから悪化することも。。。
      このあたりは燃費気にせずカッ飛ばす自分の乗り方の問題もありますが、この車は特に街乗りが得意分野で、高速を飛ばして長距離というのはe-Powerには向かないようでした。
      遠乗りが多くなったときにこのデメリットがよく目につくようになり、次の車に目移りする原因になりました。

      【価格】
      ちょっとお高かったかな…残価設定クレジットでのお支払で、残価の評価価格が高く取れたので月々の支払は抑えられたかと

      【総評】
      e-Powerの走り味はとても斬新で、トルクがスパンと立ち上がる感覚はおもしろい。またアクセル操作のみで完全停止まで行えるワンペダル走行も便利で、渋滞などでは最高でした。ただ、ある程度味わいきって慣れてしまうと、特に車好きの方ほどエンジンが恋しくなってくるかなと。

      今は手放したものの、また街中でのアシとしてサブカーに欲しい1台
    • 【エクステリア】丸っこくて可愛げがある。
      【インテリア】チープではあるが、配色のセンスが良い。走行性能で帳消し。
      【エンジン性能】すさまじいトルクで感動的。
      【走行性能】ワンペダルが便利すぎて、今まで乗ってきた全ての車とは違う乗り物のような快適性。レクサスだろうがフェラーリだろうが霞む。コペルニクス的転回。
      【乗り心地】特に問題なく良い。
      【燃費】27km程度
      【価格】300万の価値あり。
      【総評】乗らないと良さがわからないので、まず試乗をお薦めする。

    ノート e-POWER 2016年モデルのクチコミ

    (9309件 / 373スレッド)
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数5
      • 2022年5月3日 更新
      今日 車を買おうと 700万円持って

      あちこちのカーディーラーに行ったかお

      でも どこも休みだったかお??

      どうして 休みだったのかおかお??



      どうだいくだらない質問だろう かおかおかお???
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数10
      • 2022年4月9日 更新
      ノートe-POWER E12モデル Xグレード2019年モデルの購入を考えています。

      前項で同じ質問をしているのですが、題名に補記バッテリーと書いてしまいましたので、再掲させていただきます。

      仕事柄、ほぼ毎日で月に1800キロほど走ります。

      前車はHONDA GRACE 前期モデルだったのですが、2019年に購入時に交換して以来、劣化もみられず元気なままでした
      続きを読む

      ただ、e-POWERのように発電のみでの役割となりますと、他社のHYBRID車と比べてバッテリーの劣化は早いのでしょうか?
      皆様の見解をご教授いただきたいと思っています。

      余談ですが、後付けでルーフスポイラーやアームレストをつけたいのですが、装着可能でしょうか?
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数3
      • 2022年4月9日 更新
      ノートe-POWER E12モデル Xグレード2019年モデルの購入を考えています。

      仕事柄、ほぼ毎日で月に1800キロほど走ります。

      前車はHONDA GRACE 前期モデルだったのですが、2019年に購入時に交換して以来、劣化もみられず元気なままでした。

      ただ、e-POWERのように発電のみでの役割となりますと、他社のHYBRID車と比べてバッテリーの劣化
      続きを読むは早いのでしょうか?
      皆様の見解をご教授いただきたいと思っています。

      余談ですが、後付けでルーフスポイラーやアームレストをつけたいのですが、装着可能でしょうか?

      ノートe-POWERかライズHYBRIDで悩んでおり、実績ならノートかなと、、

    ノート e-POWERの中古車

    ノート e-POWERの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    ノート e-POWERとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止