ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデルの価格・グレード一覧

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ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

N-BOX カスタム 2017年モデルのグレード一覧

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発売日 / 発売区分
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G EX Honda SENSING 2019年10月4日

180万円

53〜162万円 FF 4人 658cc
G EX Honda SENSING 2018年4月20日

178万円

53〜162万円 FF 4人 658cc
G EX Honda SENSING 2017年9月1日

175万円

53〜162万円 FF 4人 658cc
G EX Honda SENSING 4WD 2019年10月4日

193万円

70〜173万円 4WD 4人 658cc
G EX Honda SENSING 4WD 2018年4月20日

191万円

70〜173万円 4WD 4人 658cc
G EX Honda SENSING 4WD 2017年9月1日

188万円

70〜173万円 4WD 4人 658cc
G EX ターボ Honda SENSING 2019年10月4日

199万円

69〜183万円 FF 4人 658cc
G EX ターボ Honda SENSING 2018年4月20日

198万円

69〜183万円 FF 4人 658cc
G EX ターボ Honda SENSING 2017年9月1日

194万円

69〜183万円 FF 4人 658cc
G EX ターボ Honda SENSING 4WD 2019年10月4日

212万円

79〜183万円 4WD 4人 658cc
G EX ターボ Honda SENSING 4WD 2018年4月20日

211万円

79〜183万円 4WD 4人 658cc
G EX ターボ Honda SENSING 4WD 2017年9月1日

208万円

79〜183万円 4WD 4人 658cc
G L Honda SENSING 2019年10月4日

174万円

49〜210万円 FF 4人 658cc
G L Honda SENSING 2018年4月20日

173万円

49〜210万円 FF 4人 658cc
G L Honda SENSING 2017年9月1日

169万円

49〜210万円 FF 4人 658cc
G L Honda SENSING 4WD 2019年10月4日

187万円

61〜192万円 4WD 4人 658cc
G L Honda SENSING 4WD 2018年4月20日

186万円

61〜192万円 4WD 4人 658cc
G L Honda SENSING 4WD 2017年9月1日

182万円

61〜192万円 4WD 4人 658cc
G L ターボ Honda SENSING 2019年10月4日

194万円

64〜193万円 FF 4人 658cc
G L ターボ Honda SENSING 2018年4月20日

193万円

64〜193万円 FF 4人 658cc
G L ターボ Honda SENSING 2017年9月1日

189万円

64〜193万円 FF 4人 658cc
G L ターボ Honda SENSING 4WD 2019年10月4日

207万円

80〜184万円 4WD 4人 658cc
G L ターボ Honda SENSING 4WD 2018年4月20日

206万円

80〜184万円 4WD 4人 658cc
G L ターボ Honda SENSING 4WD 2017年9月1日

202万円

80〜184万円 4WD 4人 658cc
L 2023年4月21日

182万円

75〜218万円 FF 4人 658cc
L 2021年12月17日

178万円

75〜218万円 FF 4人 658cc
L 2020年12月25日

176万円

75〜218万円 FF 4人 658cc
L 4WD 2023年4月21日

195万円

106〜199万円 4WD 4人 658cc
L 4WD 2021年12月17日

192万円

106〜199万円 4WD 4人 658cc
L 4WD 2020年12月25日

190万円

106〜199万円 4WD 4人 658cc
L STYLE+ BLACK 2023年4月21日

196万円

112〜195万円 FF 4人 658cc
L STYLE+ BLACK 2021年12月17日

192万円

112〜195万円 FF 4人 658cc
L STYLE+ BLACK 4WD 2023年4月21日

209万円

153〜270万円 4WD 4人 658cc
L STYLE+ BLACK 4WD 2021年12月17日

206万円

153〜270万円 4WD 4人 658cc
L コーディネートスタイル 2023年4月21日

203万円

111〜214万円 FF 4人 658cc
L コーディネートスタイル 2021年12月17日

199万円

111〜214万円 FF 4人 658cc
L コーディネートスタイル 2020年12月25日

197万円

111〜214万円 FF 4人 658cc
L コーディネートスタイル 4WD 2023年4月21日

216万円

138〜172万円 4WD 4人 658cc
L コーディネートスタイル 4WD 2021年12月17日

213万円

138〜172万円 4WD 4人 658cc
L コーディネートスタイル 4WD 2020年12月25日

211万円

138〜172万円 4WD 4人 658cc
L ターボ 2023年4月21日

202万円

85〜204万円 FF 4人 658cc
L ターボ 2021年12月17日

198万円

85〜204万円 FF 4人 658cc
L ターボ 2020年12月25日

196万円

85〜204万円 FF 4人 658cc
L ターボ 4WD 2023年4月21日

215万円

120〜210万円 4WD 4人 658cc
L ターボ 4WD 2021年12月17日

212万円

120〜210万円 4WD 4人 658cc
L ターボ 4WD 2020年12月25日

210万円

120〜210万円 4WD 4人 658cc
L ターボ STYLE+ BLACK 2023年4月21日

209万円

119〜204万円 FF 4人 658cc
L ターボ STYLE+ BLACK 2021年12月17日

205万円

119〜204万円 FF 4人 658cc
L ターボ STYLE+ BLACK 4WD 2023年4月21日

222万円

174〜219万円 4WD 4人 658cc
L ターボ STYLE+ BLACK 4WD 2021年12月17日

219万円

174〜219万円 4WD 4人 658cc
L ターボ コーディネートスタイル 2023年4月21日

215万円

110〜198万円 FF 4人 658cc
L ターボ コーディネートスタイル 2021年12月17日

211万円

110〜198万円 FF 4人 658cc
L ターボ コーディネートスタイル 2020年12月25日

209万円

110〜198万円 FF 4人 658cc
L ターボ コーディネートスタイル 4WD 2023年4月21日

228万円

196〜219万円 4WD 4人 658cc
L ターボ コーディネートスタイル 4WD 2021年12月17日

225万円

196〜219万円 4WD 4人 658cc
L ターボ コーディネートスタイル 4WD 2020年12月25日

223万円

196〜219万円 4WD 4人 658cc
EX 2023年4月21日

193万円

105〜182万円 FF 4人 658cc
EX 2021年12月17日

189万円

105〜182万円 FF 4人 658cc
EX 2020年12月25日

187万円

105〜182万円 FF 4人 658cc
EX 4WD 2023年4月21日

206万円

139〜188万円 4WD 4人 658cc
EX 4WD 2021年12月17日

203万円

139〜188万円 4WD 4人 658cc
EX 4WD 2020年12月25日

201万円

139〜188万円 4WD 4人 658cc
EX ターボ 2023年4月21日

207万円

114〜191万円 FF 4人 658cc
EX ターボ 2021年12月17日

203万円

114〜191万円 FF 4人 658cc
EX ターボ 2020年12月25日

201万円

114〜191万円 FF 4人 658cc
EX ターボ 4WD 2023年4月21日

220万円

130〜194万円 4WD 4人 658cc
EX ターボ 4WD 2021年12月17日

217万円

130〜194万円 4WD 4人 658cc
EX ターボ 4WD 2020年12月25日

215万円

130〜194万円 4WD 4人 658cc

N-BOX カスタム 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:151件)

N-BOX カスタム 2017年モデルの満足度

4.43

(カテゴリ平均:4.26)

    N-BOX カスタム 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • NBOXカスタム後期NA

      【エクステリア】
      外見だけで購入 顔は好き 
      人気車なのでハズレは引かないだろうと油断した
      唯一降車時離れると自動ロックは便利 ガソリン入れるときにも閉まるから半ドア必須
      でもアンサーバック音が小さすぎる ロックのガシャって音のほうが大きいくらい 
      最大でこれ?っていつも思う
      ライトとウインカーの仕様はよろしい
      停車時もひねればライト消せるしウインカーも戻せないなんて馬鹿な仕様は無し

      【インテリア】
      収納がなさ過ぎる
      ・グローブボックスは車検証入れ入れるともう何も入らない
      ・シート下は空間が空いてるだけ ダイハツやらスズキみたいにシート
      続きを読む 下収納は無い
      ・アームレストは蓋付き収納有りを選ばないとちょっとしたものを入れる収納が無い
      ・運転席前の収納は容量は普通だがハンドルが邪魔で中が見えにくく取り出しにくい
       蓋が跳ね上げタイプではなく手前側に開くので走ってるとたまに勝手に開いてストレス
       ドラレコがここに入ってるので蓋が開いただけで録画されるのが更にストレス
      ・センターコンソールの下は何を入れるのが正解か分からない スマホケーブル入れ?
      ・助手席後ろのポケットがあるのでこのモデルを選んだが
       後ろの席用のテーブルが邪魔でポケットに手を入れられない
      ・後部座席のリクライニングが無段階ではなく使いづらい
       垂直近くに設定できないからトランク部分の収納が少ない

      ・純正スピーカーの音が悪い 今まで乗ったどの車より悪い 
       スカスカというか音がどこか遠くから聞こえるというか スピーカーは交換必須
      ・エアコンの外気導入が効かない 車の中の空気が外に出ていかない 
      ・普通の車よりスイッチが前にあるからか運転席から前席の窓を開けようとすると
       ほぼ後ろの窓を開けてしまう
      ・ナビは7インチは絶対に選んでは駄目 角度が上向きで変更効かない
       一応画面閉める時に後ろに指突っ込んどけばフラットの角度で固定は可能

      【エンジン性能】
      NAでも馬力がある 5000回転辺りまで踏み込むと音が変わる
      一応VTECらしいので踏んでやるとよく走る

      【走行性能】
      エンジン音はあまり響かず静かで良い 
      アクセルよりブレーキが高いためアクセル→ブレーキと足をスライドすると
      時々引っかかる アクセルの高さを何かで上げたい

      【乗り心地】
      サスはふにゃふにゃ感あるが乗り心地は良い
      横方向に振られるとふわふわして不安

      【燃費】
      良くも悪くもない リッター13〜15をうろうろ 

      【価格】
      性能というか完成度の割に高すぎる 

      【総評】
      悪いところはディーラーには伝えたが仕様とのこと 
      合う合わないは人によるのだろう 人気だし
    • 評価欄に記入してある通り燃費が良くない,
      エアコン使用している時の短距離走行が特に悪い
      リッター8とか9キロしか走らない時がある
      これではおお型のがいしやなみである
      しかし高速道路を80キロから90キロでおうとくるうずでそうこうすれば20キロ以上で走れる
    • 今更ですが、レビューです
      23年の春に買って、1年半乗っての感想です。
      (主に奥さん用です)
      【エクステリア】
       悪顔とは言えませんが、迫力ある顔です。
       自分としては、気に入ってます。
       奥さんも23年型よりも、車に似合っているとの事です。

      【インテリア】
       前車のワゴンRに比べたら、雲泥の差です。
       (勿論、価格もですが!)
       何気に、前輪角度表示は便利です(バック時)
       今月、キーレス電池不足の表示が出たのですが
       運転中、灯きっぱなしで、気持ちによくないと
       言われました。
       (確認したところ、表示が大きいですね!)

      【エンジン性能】
       ターボで
      続きを読む すから、4WDでも文句なしです。

      【走行性能】
       アジャイルハンドリングアシストに期待したですが
       私の感覚では分からないです?
       ハイスピードコーナリングで、作動なのか?

      【乗り心地】
       これは、ホンダのタイヤ選択がどっちに向いて
       いるかですね。
       私的には、ダメでしたので、即タイヤ交換しました。
       ヨコハマRV03CKに交換です。

      【燃費】
       ターボの4WDで13kmです、充分です。

      【価格】
       これは、どう言ったらいいんでしょうか?
       確かに高いのですが、普通車としては安いと!
       ホンダは、この車をよくぞここまで仕上げた
       と思います。(但し、軽自動車ですよ!)

      【総評】
       乗るまでは、皆が買う車なんでしょうと思って
       ましたが、乗ってみてよくぞここまで仕上げた
       と思いました。
       (軽自動車と思わなければ、価格も)

    N-BOX カスタム 2017年モデルのクチコミ

    (9539件 / 727スレッド)
      • ナイスクチコミ116
      • 返信数14
      • 2026年2月9日 更新
      温度下げても、最近の猛暑だとしても20度に設定しても効かない位です。家の先代ワゴンRは冷えるのに。ハイトワゴンでもnbox先代を乗っている時はすこぶる冷えたのですが、相方からも、吹き出し狭いし、広いから冷えにくい?と。だけど、こんなに効かないくらいなのかな?と思い、酷暑のなか同じ経験のかたいますか?
      • ナイスクチコミ31
      • 返信数11
      • 2025年11月22日 更新
      みなさん、リコール修理終わりましたか?
      プログラムの変更は終了してるんですけど、その後全く連絡がありません。
      何回かディーラーに連絡したんですけど、部品が間に合ってないそうです。
      でも、私より何年も後にサブディーラーで購入した知人が先に修理が完了していて
      車検や点検をディーラーでしてないから私は後回しにされてるんでしょうか?
      今年3回目の車検を迎えます
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2025年10月28日 更新
      HDSで確認すると、
      アクセル開度74%で加速中、2,800rpm時に
      ●ノックリタード11.0゜
      ●点火時期-7.0゜
      停車時965rpm時に
      ●ノックリタード3.5゜
      ●点火時期-2.0゜
      でした。このような遅角は正常でしょうか。
      カスタムGLターボです。
      宜しくお願い致します。

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