三菱 エクリプス クロス 2018年モデルの価格・グレード一覧

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エクリプス クロス 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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M2019年6月13日/マイナーチェンジ

253万円

-

  FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,460kg 150ps
M 4WD2019年6月13日/マイナーチェンジ

275万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,530kg 150ps
M 4WD (ディーゼル)2019年6月13日/マイナーチェンジ

306万円

-

  4WD 5人 15.2km/L 2,267cc 1,660kg 145ps
G2019年6月13日/マイナーチェンジ

271万円

-

  FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
G Plus Package2019年6月13日/マイナーチェンジ

289万円

-

  FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
G 4WD2019年6月13日/マイナーチェンジ

293万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
G Plus Package 4WD2019年6月13日/マイナーチェンジ

310万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
G 4WD (ディーゼル)2019年6月13日/マイナーチェンジ

323万円

308.0万円   4WD 5人 15.2km/L 2,267cc 1,680kg 145ps
G Plus Package 4WD (ディーゼル)2019年6月13日/マイナーチェンジ

340万円

-

  4WD 5人 15.2km/L 2,267cc 1,680kg 145ps
BLACK Edition2019年6月13日/特別仕様車

291万円

-

  FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
BLACK Edition 4WD2019年6月13日/特別仕様車

312万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
BLACK Edition 4WD (ディーゼル)2019年6月13日/特別仕様車

342万円

-

  4WD 5人 15.2km/L 2,267cc 1,680kg 145ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
M2018年12月13日/マイナーチェンジ

253万円

188〜224万円     5人 15.0km/L 1,498cc 1,460kg 150ps
M2018年3月1日/ニューモデル

253万円

188〜224万円   FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,460kg 150ps
M 4WD2018年12月13日/マイナーチェンジ

275万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,530kg 150ps
M 4WD2018年3月1日/ニューモデル

274万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,530kg 150ps
G2018年12月13日/マイナーチェンジ

271万円

189〜278万円     5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
G2018年3月1日/ニューモデル

270万円

189〜278万円   FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
G 4WD2018年12月13日/マイナーチェンジ

293万円

179〜301万円   4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
G 4WD2018年3月1日/ニューモデル

292万円

179〜301万円   4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
G Plus Package2018年12月13日/マイナーチェンジ

289万円

226〜289万円     5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
G Plus Package2018年3月1日/ニューモデル

287万円

226〜289万円   FF 5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
G Plus Package 4WD2018年12月13日/マイナーチェンジ

310万円

209〜322万円   4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
G Plus Package 4WD2018年3月1日/ニューモデル

309万円

209〜322万円   4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps
BLACK Edition2018年12月13日/特別仕様車

291万円

-

    5人 15.0km/L 1,498cc 1,480kg 150ps
BLACK Edition 4WD2018年12月13日/特別仕様車

312万円

-

  4WD 5人 14.0km/L 1,498cc 1,550kg 150ps

エクリプス クロス 2018年モデルのレビュー・評価

(33件)

エクリプス クロス 2018年モデルの満足度

3.95

(カテゴリ平均:4.31)

    エクリプス クロス 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      単純にかっこいい。三菱らしいなって思います。たぶん10年後も褪せないんだろうなって。サンルーフはつけた方が見た目は数段よくなります。
      【インテリア】
      それなりですが、高級感はそんなにない。ハンドルはもっと頑張ってほしい。
      【エンジン性能】
      これは素晴らしい。ハリアーに乗ってましたが2.4lのATよりも1.5lターボのCVTが方が良いなんて誰が想像したことか。
      【走行性能】
      良く曲がる。よく登る。よく止まる。全体的にスポーティーな走りです。
      【乗り心地】
      ハリアーに比べ少し硬めか。しかしバランスは非常によい。ロールは小さいです。
      【燃費】
      ここは微妙。車重
      続きを読む が重いのでこんなものか。
      【価格】
      値引き頑張ればヴェゼル並の値段で買えます。
      【総評】
      主に前車のハリアーとの比較的です。ハッキリ言ってトヨタしか乗ってませんでした。三菱はイメージが悪かったのは事実です。しかし試乗して三菱の良さが伝わりました。ものつくりの本質を感じました。ブランドで選ぶ方にはオススメしませんが、本当に車好きな人に乗ってもらいたい車だと思います。
    • SUVの割に低価格で借りれたので選択。三菱は初めて、このレビューの評価も比較的良かったので期待して借りました。
      (外観、内装)
      D5のようなライト?も以外と違和感なく高級感さえある。ク−ペスタイルの割に客室、荷室も広い。
      (乗り味)
      アクセルを踏まずの滑り出しはとてもなめらかで高級感あり。しかしアクセルを踏むと飛び出す。同乗者からは気持ち悪いと顰蹙。4日乗ってももう一つだった。柔かい船のような乗り心地の割に、道の凸凹は結構響きます。
      (エンジン)
      燃費の割にパワーあり。普通に乗るには十分。渋滞もある郊外で11キロ近く走りました。ただ車重もあるので、回すと勇ましい音はします。
      (総
      続きを読む 評)
      値段の割に高級感あると思います。ただ走る楽しみはあまり感じませんでした。同乗者からも酔うと不評でした。
    • クラスアップサービスで無料でSクラスからクラスアップ。三菱車に乗る機会少ないのと、最新のSUVに乗れるということで期待値高めで利用しました。

      【エクステリア】
      前後左右どこから見ても流行りのガンダムスタイルでカッコいい!

      【インテリア】
      あれれ…インテリアの質感チープ。あと収納が少ない。かゆいところに手が届く収納多数のミニバンに慣れてるのでどうも物足りなさが。
      パーキングブレーキが往年のハンド式。流行りのエクステリアとのギャップで違和感。

      【エンジン性能】
      中速域からの加速がもっさり。高速の追い越し車線で一気に加速したいときなどストレスがたまります。
      アクセル踏んで
      続きを読む も加速レスポンスがワンテンポ遅れるし、加速もじわじわ。

      【走行性能】
      可もなく不可もなく。

      【乗り心地】
      リアの突上げが気になる。後席の家族には不評でした。

      【燃費】
      長距離走行主体で14km/l程でした

      【価格】
      レンタカーなので無評価

      【総評】
      ヴェゼルに何度か乗ったことあるのですがエクリプスクロスを積極的に選択する点なし。販売苦戦も仕方なしかな。

    エクリプス クロス 2018年モデルのクチコミ

    (483件 / 38スレッド)
      • ナイスクチコミ41
      • 返信数10
      • 2019年8月12日 更新
      今日試乗してみました! ガソリン車と比較ですが室内騒音レベルは新型デリカよりも静かなのがビックリポイントでしたが肝心の走りは2500回転前後から急激にトルクが落ち込むような感じで正直ガソリンターボの方がエンジンとミッションの完成度が高いように感じたところですが乗られた皆さんはどのように感じられたでしょうか?
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数13
      • 2019年8月9日 更新
      エクリプスを購入しようと思っていますがボディーカラーでレッドかホワイトで迷っています。

      今乗ってるC−HRはブラックマイカですがエクリプスは白か赤が似合うようで契約直前ですが

      赤にしたい気持ちも強いです。(一応、最終見積もりはパールホワイトでお願いしています)

      個人の好みとはいえ実際のユーザーさんのカラーとかいかがでしょうか?

      メインの使用は嫁で、リセー
      続きを読むルは早いほうです。

      ご意見いただければうれしいです。
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数4
      • 2019年6月22日 更新
      マツダ プレマシーからの乗り換えで今回購入。FFのモデルGですが、試乗の時はそう感じなかったのですが、先週100キロ以上の遠乗りをした際、次第に足の裏が軽く痺れるような感じがして疲労を感じました。プレマシーの時は長時間ドライブをしてもそんな事はなかったのですが・・・
      アクセルペダルが重いのは固有の性質なのか、それとも新車だからそのうち軽くなってくるのでしょうか。
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