フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

ポロ 2018年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TSI Active Basic2022年6月23日/マイナーチェンジ

257万円

-

  FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Active2022年6月23日/マイナーチェンジ

282万円

-

  FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Style2022年6月23日/マイナーチェンジ

324万円

295〜307万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,170kg 95ps
TSI R-Line2022年6月23日/マイナーチェンジ

329万円

164〜298万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,190kg 95ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TSI Comfortline2021年4月1日/マイナーチェンジ

263万円

109〜268万円   FF 5人 19.3km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline2020年12月17日/マイナーチェンジ

259万円

109〜268万円   FF 5人 19.3km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline2020年3月24日/マイナーチェンジ

260万円

109〜268万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline2019年1月1日/マイナーチェンジ

237万円

109〜268万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline2018年10月2日/マイナーチェンジ

229万円

109〜268万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline2018年3月20日/フルモデルチェンジ

229万円

109〜268万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline Limited2020年5月1日/特別仕様車

265万円

139〜219万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline Limited2020年3月24日/特別仕様車

262万円

139〜219万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline Limited2020年1月1日/特別仕様車

262万円

139〜219万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Comfortline Limited2019年10月1日/特別仕様車

259万円

139〜219万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2021年4月1日/マイナーチェンジ

289万円

118〜288万円   FF 5人 19.3km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2020年12月17日/マイナーチェンジ

284万円

118〜288万円   FF 5人 19.3km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ

301万円

118〜288万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2020年3月24日/マイナーチェンジ

275万円

118〜288万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2020年1月1日/マイナーチェンジ

275万円

118〜288万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2019年1月1日/マイナーチェンジ

273万円

118〜288万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2018年10月2日/マイナーチェンジ

265万円

118〜288万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Highline2018年3月20日/フルモデルチェンジ

265万円

118〜288万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI R-Line2021年4月1日/マイナーチェンジ

315万円

164〜298万円   FF 5人 17.9km/L 1,497cc 1,210kg 150ps
TSI R-Line2020年12月17日/マイナーチェンジ

310万円

164〜298万円   FF 5人 17.9km/L 1,497cc 1,210kg 150ps
TSI R-Line2020年5月1日/マイナーチェンジ

334万円

164〜298万円   FF 5人 17.8km/L 1,497cc 1,210kg 150ps
TSI R-Line2020年3月24日/マイナーチェンジ

306万円

164〜298万円   FF 5人 17.8km/L 1,497cc 1,210kg 150ps
TSI R-Line2020年1月1日/マイナーチェンジ

306万円

164〜298万円   FF 5人 17.8km/L 1,497cc 1,210kg 150ps
TSI R-Line2019年1月29日/マイナーチェンジ

304万円

164〜298万円   FF 5人 17.8km/L 1,497cc 1,210kg 150ps
TSI Trendline2021年4月1日/マイナーチェンジ

233万円

118〜159万円   FF 5人 19.3km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Trendline2020年12月17日/マイナーチェンジ

229万円

118〜159万円   FF 5人 19.3km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Trendline2019年1月1日/マイナーチェンジ

216万円

118〜159万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Trendline2018年10月2日/マイナーチェンジ

209万円

118〜159万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
TSI Trendline2018年3月20日/フルモデルチェンジ

209万円

118〜159万円   FF 5人 19.1km/L 999cc 1,160kg 95ps
GTI2021年4月1日/マイナーチェンジ

375万円

169〜368万円   FF 5人 15.4km/L 1,984cc 1,290kg 200ps
GTI2020年12月17日/マイナーチェンジ

369万円

169〜368万円   FF 5人 15.4km/L 1,984cc 1,290kg 200ps
GTI2020年5月1日/マイナーチェンジ

362万円

169〜368万円   FF 5人 16.1km/L 1,984cc 1,290kg 200ps
GTI2020年3月24日/マイナーチェンジ

358万円

169〜368万円   FF 5人 16.1km/L 1,984cc 1,290kg 200ps
GTI2020年1月1日/マイナーチェンジ

358万円

169〜368万円   FF 5人 16.1km/L 1,984cc 1,290kg 200ps
GTI2019年1月1日/マイナーチェンジ

355万円

169〜368万円   FF 5人 16.1km/L 1,984cc 1,290kg 200ps
GTI2018年7月3日/マイナーチェンジ

344万円

169〜368万円   FF 5人 16.1km/L 1,984cc 1,290kg 200ps

ポロ 2018年モデルのレビュー・評価

(46件)

ポロ 2018年モデルの満足度

3.72

(カテゴリ平均:4.28)

    ポロ 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      現行AW型になって、3ナンバー化して大きくなりましたが、見た目がすごくかっこよくなったと思います。
      自分が選んだ色は青ですが、最近の国産車のカラーがなんとも表現できないような微妙な色使いが多くなっているのとは対照的に、白、黒、シルバー、青、赤など、はっきりしたカラーで鮮やかなのはすごく質実剛健で良いと思っています。

      【インテリア】
      ドア内装はハードプラ多用で高級感はありませんが、必要にして十分な品の良いインテリアだと思っています。
      個人的にはピアノブラックはあまり好きではないので、本当はハンドルにはピアノブラック無しのほうがよかったです。
      承知で買っているので
      続きを読む 仕方ないですが、シートが一発でドンと倒れる国産車に慣れているとリクライニングがとっても面倒です。

      【エンジン性能】
      1リッターですがターボエンジン。この組み合わせが良いですね。自動車税も若干やすくて得した気分です。
      パワー、トルクは必要十分、高速性能も国産同クラスと比較してレベル高いと思います。

      【走行性能】
      ある程度加速して以降、高速走行を含めて非常に安定してよく走ります。
      弱点はスタートダッシュ。特に、完全に止まっている状態からのスタートよりも、徐行からアクセルを踏むときに出遅れ感を感じます。そういうシーンは、右折時だったりするので、前方から対向車が接近しているとき、いままでなら余裕で右折できるようなシーンでもちょいとドキドキします。

      【乗り心地】
      不満はないです。多分、車というよりタイヤだと思っていますが、細かい路面の荒れをバコバコと低速域でひろうので振動を感じます。タイヤの山が減ってきたら静寂性の高いタイヤに変えようかと・・・。

      【燃費】
      今のところ街乗りで14kmから16km、郊外・高速で18kmから19kmぐらいな感じです。

      【価格】
      新車でも国産車がすごく高くなっているのとあれやこれやつけたら結局これぐらいにはなるので、妥当な価格だと思いますが、これが中古車ともなるととんでもないバーゲンプライスです。
      特に、ワーゲンは3年残価設定ローンで購入しているユーザが多いためか、3年落ち1万キロ程度の中古が大量に出ますが、総支払額ベースでほぼ新車同様が200万を切るプライスになっていることが多いです。
      そして新型ポロは2018年デビューなので、今年2021年は中古車購入のチャンスというか当たり年になっていますね。

      【総評】
      実は、自分も初めての輸入車です。そういう意味であらためて、初めて輸入車を購入するというユーザにはすごく良い車ではないかと思います。使い勝手に関してはあっけないぐらいに国産車のそれと大きく変わるところがなく、それでいてさりげなく輸入車を感じられる車です。

      ウィンカーレバーとワーパーが左右逆。車内に給油口を開けるレバーがなくて給油口の蓋を押したらポンと開くなどなど、さりげないところで国産車との違いを感じたりします。
    • 21年式Rライン1.5
      【エクステリア】ブルーのRラインなのでピアノブラックとのコントラストが非常に良い。リヤウイングも大袈裟感がなく上品。Cピラーの太さが絶妙

      【インテリア】近代的なメーター周りと古さを感じるセンターコンソール周りの共存がとても良い

      【エンジン性能】アイドリングがとても静か。
      踏めばかなり速い。1lモデルとは比べ物にならない。演出要素が何もないので堪能的ではない。

      【走行性能】ロール大きめなので低速のコーナーでは気持ち良さは無い。でもグイグイまがる。高速道路では全てが最高。ハイスピードでダブルレーンチェンジを安全に出来る。

      【乗り心地】少し硬めだけ
      続きを読む ど乗ってるうちにとても上手いセッティングだと思えてくる。特にシートが硬めだけど乗りなれるとシートの奥の柔らかさを感じられるようになる

      【燃費】近所買い物7くらい。高速一定踏み18から20くらい。エアコンつけるとかなり悪くなる

      【総評】決算時の大幅値引きでセールスマンに買わされた感じだったが買って正解だった。マイナー後モデルは1Lモデルしか無くなったし自分はマイナー前の方が格好いいと思う。この車は名車。
    • 【エクステリア】
       現行型は3ナンバー化しましたが,それなりに小回りもききますので扱いやすいです。GPフィットからの乗り換えですが,大きさは気になりません。
      【インテリア】
       フォルクスワーゲンらしいコンサバティブなデザインです。操作も直感的に分かりやすいです。
      【エンジン性能】
       R-LINEの1.5evoエンジンは最高です。パワー,トルク,そして燃費がとても良いバランスでまとまっています。
      【走行性能】
       軽い車重と1.5Lターボ,気持ちの良いDSGの変速。運転していてとても気持ちがいいです。GTIにも惹かれますが,維持費などを考えて,こちらで十分です。
      【乗り心地】
       
      続きを読む 後部座席の乗り心地のよさ…これにより妻からの購入許可が出ました。フィットに比べて広さは負けますが,大人4人で快適に長距離移動ができます。
      【燃費】
       街乗り10から12,郊外14から16,高速17から19。走りを捨てていないガソリンターボとしては優秀だと思います。
      【価格】
       Bクラスの車と考えて,フィットやヤリスと比較するとかなり割高に感じます。でもまぁ,この内容なら仕方ないですね…。
      【総評】
       ルーテシアを買おうと思っていましたが,マイナーチェンジにより1.5R-LINEの試乗車がかなり安く入手でき,大満足です。逆にマイナーチェンジ後の1.0evoエンジンには魅力を感じません…。

    ポロ 2018年モデルのクチコミ

    (305件 / 34スレッド)
    • 昨年新車で買ったポロに乗っています。
      純正のルーフボックスやドライブレコーダーを付けようと思っています。

      先日、ポロの点検の際にディーラーに行ったところ、担当のセールスさんがいたので
      「ルーフボックスとドラレコの取り付けを考えているんですが、いくらくらいになりますか?」と聞いたところ、
      「カタログに載っている定価での販売となります。値引きは難しいです」
      とのことで
      続きを読むした。

      VWのディーラーではやはり値引きは難しいのでしょうか。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数1
      • 2021年12月14日 更新
      AWポロのトレンドラインにバックカメラつける方法はありますか?

      装備的にはトレンドラインで十分だと思っています。
      ただ一つバックカメラがついていれば…
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数8
      • 2021年11月15日 更新
      ポロの2018か2019のコンフォートラインを認定中古で買おうと考えているのですが、フォルクスワーゲンは壊れやすいから国産にしとけとの書き込みを多く見ます。パーツ代もめっちゃ高いとのこと。
      ただ一方で壊れないし国産とそんなに変わらないよという書き込みを見かけます。実際乗られてる方にお聞きしたいのですが、やはり壊れやすく維持費は高額ですか?また良い点、悪い点をお聞きしたいです!

    ポロの中古車

    ポロの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    ポロとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止