ダイハツ タントカスタム 2019年モデルの価格・グレード一覧

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ダイハツ タントカスタム 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

タントカスタム 2019年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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X2021年9月21日/マイナーチェンジ

172万円

99〜199万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 900kg 52ps
X スタイルセレクション2021年9月21日/マイナーチェンジ

174万円

119〜193万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 900kg 52ps
X 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ

184万円

128〜214万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 52ps
X スタイルセレクション 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ

187万円

159〜195万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 52ps
RS2021年9月21日/マイナーチェンジ

187万円

109〜228万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 930kg 64ps
RS スタイルセレクション2021年9月21日/マイナーチェンジ

190万円

128〜255万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 930kg 64ps
RS 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ

199万円

127〜212万円   4WD 4人 22.3km/L 658cc 980kg 64ps
RS スタイルセレクション 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ

202万円

168〜210万円   4WD 4人 22.3km/L 658cc 980kg 64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
L2019年7月9日/フルモデルチェンジ

157万円

119〜147万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 890kg 52ps
L 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ

170万円

139〜149万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 940kg 52ps
X2020年12月1日/マイナーチェンジ

172万円

99〜199万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 900kg 52ps
X2019年7月9日/フルモデルチェンジ

169万円

99〜199万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 900kg 52ps
X 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ

184万円

128〜214万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 52ps
X 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ

182万円

128〜214万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 52ps
X スタイルセレクション2020年12月1日/マイナーチェンジ

174万円

119〜193万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 900kg 52ps
X スタイルセレクション 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ

187万円

159〜195万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 52ps
X セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ

172万円

105〜194万円   FF 4人 27.2km/L 658cc 900kg 52ps
X セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ

184万円

129〜178万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 52ps
RS2020年12月1日/マイナーチェンジ

185万円

109〜228万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 920kg 64ps
RS2019年7月9日/フルモデルチェンジ

178万円

109〜228万円   FF 4人 25.2km/L 658cc 920kg 64ps
RS 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ

197万円

127〜212万円   4WD 4人 23.8km/L 658cc 970kg 64ps
RS 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ

190万円

127〜212万円   4WD 4人 23.8km/L 658cc 970kg 64ps
RS スタイルセレクション2020年12月1日/マイナーチェンジ

188万円

128〜255万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 920kg 64ps
RS スタイルセレクション 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ

200万円

168〜210万円   4WD 4人 23.8km/L 658cc 970kg 64ps
RS セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ

185万円

127〜208万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 920kg 64ps
RS セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ

197万円

148〜199万円   4WD 4人 23.8km/L 658cc 970kg 64ps

タントカスタム 2019年モデルのレビュー・評価

(45件)

タントカスタム 2019年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.29)

    タントカスタム 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 2022年3月初旬に北陸地方のとあるダイハツ正規ディーラーで試乗とタントの契約をしました。

      試乗(カスタムノーマルエンジン2WD)した感想は今乗っている2012年ムーブノーマルエンジンと比べても出だしの加速は悪くなく、車高が高い割にコーナーでも安定感があって乗り易かったと妻が言っていました。
      それとシートヒーターの効きが抜群だったとも。

      交渉内容としては、現在の妻用2012年前期式ムーブカスタムXリミテッド4WDを下取りに出し、タントカスタム X 2019年モデル4WD(2021年9月21日一部改良)で交渉。
      最終交渉結果は

      ・車両本体  1,842,500
      ・付属品B
      続きを読む     520,000 
      9インチナビドラレコ前後セットA+エントリーモデルETC+乗り出し楽々パックA+コーティングNEX+ウインド撥水+パノラマモニターのディーラーお得限定セット約470,000と、その他DOP約50,000円含む

      ・税、諸経費  241,000
      納車費用10,000カット
      ワンダフルパスポート60 約115,000、新車延長保証 約9,000、ワンダフルクレジット2回払い(納車時と1年後)分割手数料含む

      総額    2,603,500

      値引きは
      車両本体 0
      付属品B 約△170,000(限定セットのワンプライス値引き分のみ、追加DOP 5万から値引き0)
      下取査定 △270,000
      2012年前期式ムーブカスタムXリミテッド4WD、走行約7万km、無事故車

      最終支払い額 約216万 で契約しました。

      交渉はディーラーの販売方針なのか、車両本体や付属品からの追加値引きは一切なく、下取り査定額の調整だけで進めていました。

      ワンダフルクレジットはセールスが強く勧めてきて、分割手数料相当額+さらに2万以上総額から値引きしてくれたことから、納車時と1年後の2回払い分割にしました。

      下取り車の10年落ちムーブは最初14万からスタートしたので、14〜20万程度が下取り適正とすれば、7〜13万分は値引きかもしれません。(個人的予想です)
      地方店舗ではこんなものかなと思い、上記条件で契約です。

      納車予定は今のところ5月中旬と言われています。
      納車後に機会があれば再レビューします。
    • アクセル踏んでからの加速感は2WDよりも良いですけど、渋滞時ミッションのカックンがなければ
      星五つあげたいです。
      インテリアのカバーと言うカバーは、ほぼプラスチックですし、収納も少ないのでDP を付けました。
      N BOX が1位なのが、よく分かります!
      気に入ってる所では、ミラクルオープンドア、
      自動駐車機能、前車速追従、Aピラーのコンパクト化、リアドアの軽量化、助手席イージークローザー、タッチアンドゴーです。乗り心地はイマイチかな!
      N BOX のインテリアは高級感があり素敵ですが、凸凹感があり、私はフラットが好きだし、フロントの顔つきもタントの方が好みなので、何と言ってもミラク
      続きを読む ルオープンドアは最高でタントを選びました。
    • 【エクステリア】
      あくまで個人的な感想になるのですが、カスタムはなんか虫みたいな見た目だなと思いました。。

      【インテリア】
      他社のスーパーハイトワゴンの中で1番質感も趣味も悪いなと…。
      キルティング柄?が一昔前のヤンキーが好みそうな柄で悪趣味なのと、軽自動車に質感なんて求めてないけど、『見た目』が悪いなと個人的に…。

      【エンジン性能】
      これは普通だと思いました。良くもなく悪くもなく特に印象なかったです。

      【走行性能】
      先代タントよりは良いかと。

      【乗り心地】
      ちょっと硬いような気もするけど普通かな…。
      ただ何処からかギシギシ言ってて建て付けの悪い車だなと思
      続きを読む いました。

      【燃費】
      無評価でお願いします。

      【価格】
      このクオリティでライバル達と価格も変わらないって…。


      【総評】
      外装内装デザインは先代タント達の方がよっぽどいい感じです。現行型はちょっとガッカリしました。
      カスタムは黒系内装だから『まだ』いいけど、ノーマルタントの内装は軽商用車?って勘違いする程色使いやデザインが酷いです。

      ダイハツさんはトヨタの完全子会社化してから品質が落ちたと思います。やる気ないのかな??

    タントカスタム 2019年モデルのクチコミ

    (862件 / 86スレッド)
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2022年5月10日 更新
      3月初旬にタントカスタムX 4WDを北陸地方のとあるダイハツ正規ディーラーで契約しました。

      納期は今のところ4月生産、5月中旬納車予定とのことでした。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数5
      • 2022年3月13日 更新
      本日、取り付けてある彩速ナビと連動できるデンソー製マツダ純正ETC2.0車載器に交換しました。
      まぁ普通に連動できてセットアップも済ませたんですが、外した純正ETC車載器(ターボ車標準装備?)、まさかの新セキュリティ非対応でした。
      去年の9月納車(8月登録)なのに、純正ETCは旧セキュリティ品という、、、

      最長で2030年までしか使えないETCなのでみなさんお気をつけ
      続きを読むを。
      • ナイスクチコミ44
      • 返信数8
      • 2022年1月30日 更新
      カスタムRSに乗っているのですが、エンジンが完全に暖まっている時に、アクセル全開で空吹かししてみたのですが、レッドゾーン迄行かず5200回転位しか行かないのですがどうしてなのか分かりません。
      エンジンが不調なのかな?それともリミットが効いているのかな?

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