ホンダ フィット 2020年モデルの価格・グレード一覧

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ホンダ フィット 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

フィット 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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BASIC2021年6月4日/マイナーチェンジ155万円 105〜169万円   FF 5人 24.2km/L 1,317cc 1,070kg 98ps
BASIC 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ175万円 139〜175万円   4WD 5人 20.6km/L 1,317cc 1,160kg 98ps
HOME2021年6月4日/マイナーチェンジ176万円 115〜195万円   FF 5人 22.8km/L 1,317cc 1,090kg 98ps
HOME Casa2021年6月4日/特別仕様車191万円 171〜199万円   FF 5人 22.8km/L 1,317cc 1,100kg 98ps
HOME Maison2021年6月4日/特別仕様車191万円 169〜199万円   FF 5人 22.8km/L 1,317cc 1,100kg 98ps
HOME 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ196万円 149〜189万円   4WD 5人 20.6km/L 1,317cc 1,160kg 98ps
HOME Casa 4WD2021年6月4日/特別仕様車211万円 211.0万円   4WD 5人 20.6km/L 1,317cc 1,170kg 98ps
HOME Maison 4WD2021年6月4日/特別仕様車211万円 225.0万円   4WD 5人 20.6km/L 1,317cc 1,170kg 98ps
NESS2021年6月4日/マイナーチェンジ187万円 149〜193万円   FF 5人 22.2km/L 1,317cc 1,090kg 98ps
NESS 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ207万円 178〜208万円   4WD 5人 19.8km/L 1,317cc 1,170kg 98ps
CROSSTAR2021年6月4日/マイナーチェンジ193万円 149〜204万円   FF 5人 22.2km/L 1,317cc 1,100kg 98ps
CROSSTAR 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ213万円 183〜213万円   4WD 5人 20.0km/L 1,317cc 1,180kg 98ps
e:HEV BASIC2021年6月4日/マイナーチェンジ199万円 148〜204万円   FF 5人 38.6km/L 1,496cc 1,180kg  
e:HEV HOME2021年6月4日/マイナーチェンジ211万円 123〜228万円   FF 5人 38.6km/L 1,496cc 1,190kg  
e:HEV BASIC 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ219万円 148〜219万円   4WD 5人 30.8km/L 1,496cc 1,250kg  
e:HEV NESS2021年6月4日/マイナーチェンジ222万円 149〜228万円   FF 5人 35.0km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV HOME Casa2021年6月4日/特別仕様車226万円 164〜229万円   FF 5人 38.6km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV HOME Maison2021年6月4日/特別仕様車226万円 159〜234万円   FF 5人 38.6km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV CROSSTAR2021年6月4日/マイナーチェンジ228万円 133〜239万円   FF 5人 34.6km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV HOME 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ231万円 178〜235万円   4WD 5人 30.8km/L 1,496cc 1,260kg  
e:HEV NESS 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ242万円 220.0万円   4WD 5人 28.6km/L 1,496cc 1,270kg  
e:HEV LUXE2021年6月4日/マイナーチェンジ242万円 133〜275万円   FF 5人 35.0km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV HOME Casa 4WD2021年6月4日/特別仕様車246万円 235〜268万円   4WD 5人 30.8km/L 1,496cc 1,270kg  
e:HEV HOME Maison 4WD2021年6月4日/特別仕様車246万円 248.0万円   4WD 5人 30.8km/L 1,496cc 1,270kg  
e:HEV CROSSTAR 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ248万円 175〜239万円   4WD 5人 29.4km/L 1,496cc 1,280kg  
e:HEV LUXE 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ259万円 210〜237万円   4WD 5人 28.6km/L 1,496cc 1,280kg  
e:HEV Modulo X2021年6月4日/マイナーチェンジ286万円 259〜279万円   FF 5人   1,496cc 1,190kg 98ps
LUXE2021年6月4日/マイナーチェンジ207万円 135〜204万円   FF 5人 22.2km/L 1,317cc 1,100kg 98ps
LUXE 4WD2021年6月4日/マイナーチェンジ224万円 183〜203万円   4WD 5人 19.8km/L 1,317cc 1,180kg 98ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
BASIC2020年2月14日/フルモデルチェンジ

155万円

105〜169万円   FF 5人 24.2km/L 1,317cc 1,070kg 98ps
BASIC 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

175万円

139〜175万円   4WD 5人 20.6km/L 1,317cc 1,160kg 98ps
HOME2020年2月14日/フルモデルチェンジ

171万円

115〜195万円   FF 5人 22.8km/L 1,317cc 1,090kg 98ps
HOME 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

191万円

149〜189万円   4WD 5人 20.6km/L 1,317cc 1,160kg 98ps
NESS2020年2月14日/フルモデルチェンジ

187万円

149〜193万円   FF 5人 22.2km/L 1,317cc 1,090kg 98ps
NESS 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

207万円

178〜208万円   4WD 5人 19.8km/L 1,317cc 1,170kg 98ps
CROSSTAR2020年2月14日/フルモデルチェンジ

193万円

149〜204万円   FF 5人 22.2km/L 1,317cc 1,100kg 98ps
CROSSTAR 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

213万円

183〜213万円   4WD 5人 20.0km/L 1,317cc 1,180kg 98ps
LUXE2020年2月14日/フルモデルチェンジ

197万円

135〜204万円   FF 5人 22.2km/L 1,317cc 1,100kg 98ps
LUXE 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

218万円

183〜203万円   4WD 5人 19.8km/L 1,317cc 1,180kg 98ps
e:HEV BASIC2020年2月14日/フルモデルチェンジ

199万円

148〜204万円   FF 5人 38.6km/L 1,496cc 1,180kg  
e:HEV BASIC 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

219万円

148〜219万円   4WD 5人 30.8km/L 1,496cc 1,250kg  
e:HEV CROSSTAR2020年2月14日/フルモデルチェンジ

228万円

133〜239万円   FF 5人 34.6km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV CROSSTAR 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

248万円

175〜239万円   4WD 5人 29.4km/L 1,496cc 1,280kg  
e:HEV HOME2020年2月14日/フルモデルチェンジ

206万円

123〜228万円   FF 5人 38.6km/L 1,496cc 1,180kg  
e:HEV HOME 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

226万円

178〜235万円   4WD 5人 30.8km/L 1,496cc 1,260kg  
e:HEV LUXE2020年2月14日/フルモデルチェンジ

232万円

133〜275万円   FF 5人 35.0km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV LUXE 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

253万円

210〜237万円   4WD 5人 28.6km/L 1,496cc 1,280kg  
e:HEV NESS2020年2月14日/フルモデルチェンジ

222万円

149〜228万円   FF 5人 35.0km/L 1,496cc 1,200kg  
e:HEV NESS 4WD2020年2月14日/フルモデルチェンジ

242万円

220.0万円   4WD 5人 28.6km/L 1,496cc 1,270kg  

フィット 2020年モデルのレビュー・評価

(152件)

フィット 2020年モデルの満足度

4.06

(カテゴリ平均:4.29)

    フィット 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      ガジガジとお煎餅でも食べながら走りそうなオニの顔みたいで好みではない。
      【インテリア】
      テーブルコンソールとか言ってもスカッとなんにもなかったりする。電気式ブレーキでブレーキレバーをなくしたんだから、スペースをもっと有効に使わなきゃ。
      【エンジン性能】
      動き出しからひたすら「頑張ってます!」と言わんばかりの音を出して自己主張強め。
      でも力強いとかはなく、どことなくおとなしい。
      【走行性能】
      新しくなってる割には先代からあんまり変わらない。
      特徴なくオーソドックスに走ってしまうので、ヤリスみたいな軽快さなどは感じられず。
      【乗り心地】
      案外車体前方の見切り
      続きを読む が悪く、気苦労する場面があります。
      【燃費】
      16キロ程度。
      優秀ですが、このクラスなら普通かも。
      【価格】
      200万円しないなら、仕様を考慮してもかなり安い。
      ヤリスよりもファミリーユースの志向が強いなら選んでもらえるが、NBOXの方が運転しやすいからなかなか微妙。
      【総評】
      各項目を書いても、なんとも特徴がないという感じ。
      じゃあ、好まれやすいのか?と思ってもフロントフェイスが「ファニーなオニ」みたいなのがねぇ。
      ホンダらしく、シビックみたいな尖った車をつくってほしいけどねぇ。
    • 【エクステリア】1年、3、000キロ走った感想です。デザインが妻の好みで購入決定。カラーはブルー、ブラックのツートンでルーフレール付き。ルーフレールでよりカッコよくなる。

      【インテリア】室内特に後部座席が広い。気になる点はダッシュボードが広く平らで、他の人のレビューにもありましたが、陽光が反射してまぶしく運転していて気になります。私は黒色のタオルを敷いておりますが、社外品の専用ダッシュボードカバーもあるくらいなので、メーカー側も発売時からわかっていたのかなと思ってしまいます。ここは結構気になります。
      今後改良していただきたい部分です。
      また、前方の視界は広々開放感があります。
      この
      続きを読む クラスの中では室内は静かです。人を乗せたときに驚かれます。

      【エンジン性能】エンジンで発電しモーターで走ります。

      【走行性能】ecoモードでも結構加速ありますが、ecoモードを解除するとさらに加速します。高速道路の合流もスムーズです。epowerにも試乗しましたが、私はこちらのほうが加速あるように感じました。

      【乗り心地】この車の前にN-BOXに乗っていましたが、N-BOXはフワフワした感じでしたが、この車も車高が高いので、少しフワフワ感がありますが乗り心地はいいです。
      ですが、後部座席のシートが固く後部座席はリクライニングもないので、長距離はお尻が痛くなります。

      【燃費】街乗りがほとんどですが、23から24キロくらいだと思います。

      【価格】このクラスでは高めです。オプション80万円くらい付けましたが、総額350万くらいになりました。

      【総評】新型FITはデザインについては賛否両論あるようですが、デザインで選ぶならクロスターがおすすめです。それもツートンでルーフレールを付けるとよりカッコよくなります。
      あとは、先にも書きましたが、ダッシュボードの反射と後部座席のシートの硬さです。
      いずれにしても試乗される際は、天気の良い日で、直射日光に向かって走り、ダッシュボードの反射を確認されることをお勧めします。
      まあ完璧な車はありませんけどね〜・・・。

    • 【エクステリア】
      個人的にはアリ

      【インテリア】
      値段の割に安っぽ過ぎないが高級感はなし。
      後席チップアップよりも、後席スライド&リクライニングは付けてほしい。小さくても広く使えるのがウリのはず。N-BOXに付いてますから、フィットは手抜きしただけ。

      【エンジン性能】
      1.3Lの非ハイブリッド。燃費ベタ振りでアクセル踏んでも加速しない。 

      【走行性能】
      ドライバーの感覚とズレが大きい。
      首都高を普通の速度で走っても、A.加速が遅れてくる、B.路面のつなぎ通過時のショックが大きい、C.ハンドルが少しスロー、ですごく疲れる。これならトヨタのルーミーと変わらない。
      続きを読む
      【乗り心地】
      ・少し路面が悪いだけでショックが大きく疲れる。
      ・シートは購入後半年は良かったが、ヘタリが早いらしく疲れるようになった(当方体重65kg)。

      【燃費】
      チョイ乗り 13km/l
      首都高 17km/l
      東名高速 20km/l

      【価格】
      試乗車上がり10ヶ月落ちHOMEが159万円(カーナビ、ドラレコ、マット付き) 

      【総評】
      ・安かったから購入したが、新車なら購入しない。
      ・たまに遠出するのでフィットにしたが、高速であの程度の走りならN-BOXで十分だった。マイチェンでブレーキホールドもついたし。
      ・顔が不人気だから売れないと言われているが、こんなものではなかろうか。N-BOXには力が入っているが、フィットは妥協の産物だから売れないだけだと思う。初代は頑張ったから売れたのでしょう。
      ・走りや利便性が高齢者仕様になっているが、高齢者は結局N-BOXを買うのだから、フィットは誰に売りたいのかを再考し差別化すべきだと思う。例えばVWポロを追い抜くとか、何でもいいので高い目標を持ってほしい。欧州車並に走りがしっかりして中が広い車になれば売れると思う。
      ・トヨタなら販売力で売れないものも売れるけど、ホンダがトヨタの80点主義を真似した車作ったら売れないですよ、そりゃ。

    フィット 2020年モデルのクチコミ

    (5734件 / 303スレッド)
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数11
      • 2022年5月23日 更新
      FIT3 HVリコール5:6?回に懲りて 発売から2年後FIT4に買換、視界や走りにはほぼ満足してますが、都区内なのにFMのノイズが多く、スタイル重視のドルフィンアンテナで感度劣化したように感じます。
      同様の悩みでなにか改善策を取られて良い結果が得られた方いらっしやいましたら教えてください。スマホradikoでBT接続にすれば良くなりますが毎回操作もめんどうで。
      • ナイスクチコミ50
      • 返信数10
      • 2022年5月22日 更新
      先程ルームミラーカバーの外し方を質問したものです。
      無事にカバーは取れたのですが、ミラーのマウントの外し方がわかりません。のっぺりとした金属の一体型のように見え、他サイトで見つけた他車のマウントの外し方のようにネジを回したりすることが不要(不可能)のように思えます。
      どなたかご存じの方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2022年5月22日 更新
      ルームミラーを外してデジタルルームミラーを付けようとしています。ミラーの取付金具を交換する必要があり、ミラー固定部分を囲むカバーを取り外したいのですが、なかなか外れません。どなたか取り外し方を教えていただけませんか。

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