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プジョー SUV 2008 2020年モデルの価格・グレード一覧

SUV 2008 2020年モデル

SUV 電気自動車(BEV) ハイブリッドカー

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プジョー SUV 2008 2020年モデル 新車画像
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  • エクステリア ヴァーティゴ・ブルー - SUV 2008 2020年モデル
  • エクステリア2 - SUV 2008 2020年モデル

SUV 2008の新車

新車価格： 401〜576 万円 2020年9月16日発売

SUV 2008の中古車

中古車価格： 148〜491 万円 （227物件） SUV 2008 2020年モデルの中古車を見る

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プジョー SUV 2008 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

プジョーは9月4日、『208』と『2008』のハイブリッドをブラジルで発表した。 　両モデルともGTグレードに1...

プジョー『208』と『2008』、ブラジルBセグ初のハイブリッド投入へ…1.0リットル＋12Vシステム

2025年9月10日
ステランティスジャパンは、新開発のハイブリッドパワートレインを搭載したプジョー『2008 GT Hybrid』を全...

プジョー2008に「GT Hybrid」、21.5km/リットルの低燃費を実現…419万円

2025年9月1日
ステランティスが、ブラジル向けのプジョー『208』と『2008』に、新型ハイブリッドパワートレインを搭載し...

プジョー『208』と『2008』、Bio-Hybrid搭載へ…9月ブラジル発売

2025年8月27日
ステランティスジャパンは、プジョーのコンパクトSUV『2008』の特別仕様車「2008 GT オブセッションブルー...

プジョー『2008』に初採用の「オブセッションブルー」、特別仕様車が発売

2025年5月20日
ステランティス ジャパンは2025年5月1日、ジープ、フィアット、シトロエン、プジョー、アルファ・ロメオ、D...

ステランティスが6ブランドの14モデルを一斉値下げ　最大で50万円の価格引き下げを実施

2025年5月2日
ステランティス ジャパンは2025年2月27日、「プジョー2008」に台数149台の限定車「2008 Cielo（シエロ）Blu...

「プジョー2008」にパノラミックサンルーフ付きの限定車登場

2025年2月28日
プジョーは11月5日、主力4モデルに新たな「Style」シリーズを追加すると発表した。『208』、『2008』、『30...

プジョー、主力4モデルに装備充実の「Style」追加…EVやハイブリッドも選択可能

2024年11月11日
ステランティスは7月10日、アルゼンチンのブエノスアイレス州エル・パロマール工場において、新型プジョー...

欧州仕様とは違うプジョー『2008』新型、新ターボエンジン搭載でアルゼンチン生産開始

2024年7月17日
ステランティスジャパンは10月24日、新世代デザインを採用したプジョーのコンパクトSUV『2008』改良新型を...

プジョー 2008 改良新型発売、表情を一新したコンパクトSUV…価格は419万8000円より

2023年10月26日
ステランティス ジャパンは2023年10月24日、コンパクトSUV「プジョー2008」のマイナーチェンジモデルを発表...

新世代デザインを採用　「プジョー2008」のマイナーチェンジモデルが上陸

2023年10月25日
ステランティスジャパンは、プジョーのコンパクトハッチバック『208』、コンパクトSUV『2008』に上質な装備...

プジョー 208と2008に特別仕様車…アルカンターラシートやパノラミックルーフを装備

2023年8月9日
ステランティス ジャパンは2023年8月7日、プジョーの「208」と「2008」に特別仕様車「プレミアムエディショ...

プジョーの「208」「2008」に限定車「プレミアムエディション」登場　クラスの枠を超えた装備を採用

2023年8月8日
プジョーは5月4日、Bセグメントに属する小型SUV『2008』（Peugeot 2008）の改良新型を欧州で発表した。 　...

プジョー 2008 改良新型、表情一新

2023年5月9日
プジョーが現在開発を進めるコンパクトSUV『2008』の改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」の...

プジョー『2008』の逆襲が始まる！新デザイン露わに…改良新型を鮮明にスクープ

2023年4月18日
プジョーは現在、人気クロスオーバーSUV『2008』改良新型の開発に着手している。スクープサイト「Spyder7」...

牙LEDが垂直になった！プジョーの大ヒットSUV『2008』改良新型、変更点が見えてきた

2023年2月28日
プジョーの人気コンパクトSUV、『2008』改良新型の市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメ...

プジョーの人気SUV『2008』が初の大幅改良へ…マイルドハイブリッド導入でパワー＆燃費向上！

2023年2月8日
プジョーは1月10日、コンパクトSUV『2008』のEV仕様『e-2008』（Peugeot e-2008）を1月13日、ベルギーで開...

航続345km、プジョー 2008 にEV…ブリュッセルモーターショー2023出展予定

2023年1月16日
ステランティスジャパンは、プジョーのコンパクトSUV『2008』に1.5リットルターボディーゼルモデルを追加し...

プジョー 2008、1.5Lターボディーゼルを追加

2022年3月3日
プジョーは11月24日、『2008』のEV、プジョー『e-2008』（Peugeot e-2008）の2022年モデルを欧州で発表した...

プジョー 2008 のEVに2022年型、航続を8％延長…欧州発表

2021年11月30日
グループPSAジャパンは2021年9月7日、プジョーブランドの7モデル（「208」「e-208」「2008」「e-2008」「リ...

プジョー7モデルの価格が変更　最大で6万5000円アップ

2021年9月8日
プジョーのEV「e-2008」で長距離試乗！ 充電回数や充電タイミングは！？

プジョーのEV「e-2008」で長距離試乗！ 充電回数や充電タイミングは！？

2021年6月29日
プジョーのコンパクトSUV、新型『SUV 2008』（以下、2008）を40枚の撮り下ろし写真とともに紹介。 　新型2...

最新プラットフォームで進化、プジョー SUV 2008 新型［詳細画像］

2021年2月15日
グループPSAジャパンは2021年2月8日、プジョーブランドのSUV「2008」を一部改良するとともに特別仕様車「GT...

特別仕様車「プジョー2008 GTドライブエディション」発売　18インチホイールを標準装備

2021年2月10日
グループPSAジャパンは、プジョーのコンパクトSUV『2008』に、18インチ大径アロイホイールとパークアシスト...

プジョー 2008 に特別仕様車---18インチホイール、パークアシスト、サンルーフ装備

2021年2月9日
プジョー 新型「e-208」「e-2008」は低重心の走りと強烈な加速が魅力！

プジョー 新型「e-208」「e-2008」は低重心の走りと強烈な加速が魅力！

2021年2月4日
新型「プジョーSUV 2008」には、ねっとりとした“フランス車”らしさが乏しい。ではつまらないクルマなのか...

プジョーSUV 2008アリュール（FF/8AT）【試乗記】

2021年1月29日
グループPSAジャパンは、プジョーブランドのコンパクトSUV、新型『SUV 2008』およびそのEVバージョン『SUV ...

【プジョー SUV 2008 新型】EVモデルは429万円より、航続385kmを実現

2020年9月17日
グループPSAジャパンは2020年9月16日、新型のコンパクトSUV「プジョーSUV 2008」、および同モデルの電気自...

プジョーからコンパクトSUVの「SUV 2008」が登場　EV版の「SUV e-2008」も同時に発売

2020年9月17日
プジョーは4月9日、欧州向けの新型『2008』（Peugeot 2008）に、FOCAL（フォーカル）のプレミアムHi-Fiサウ...

プジョー 2008 新型、FOCALのプレミアムHi-Fiサウンドシステムを純正採用

2020年4月14日
プジョーは1月6日、新型『2008』のEV、『e-2008』（Peugeot e-2008）をフランス本国で発売した。 　プジョ...

プジョー 2008 新型のEV、『e-2008』…フランスで発売

2020年1月10日
プジョーは1月6日、新型『2008』（Peugeot 2008）をフランス本国で発売した。 　先代の初代プジョー2008は...

プジョー 2008 新型、フランスで発売…小型クロスオーバー

2020年1月9日
プジョーは広州モーターショー2019において、新型『2008』のEV、『e-2008』（Peugeot e-2008）をワールドプ...

プジョー 2008 新型のEV、世界初公開…広州モーターショー2019

2019年11月28日

SUV 2008 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
SUV 2008 GT2025年5月1日/マイナーチェンジ

401万円

 203〜397万円 　 FWD 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV e-2008 GT2023年4月1日/マイナーチェンジ

576万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,630kg 136ps
GT Debut Edition2025年5月1日/特別仕様車

403万円

 357〜389万円 　 FWD 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
GT Obsession Blue2025年5月15日/特別仕様車

406万円

―

 　 FWD 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
GT BlueHDi2025年5月1日/マイナーチェンジ

427万円

 269〜430万円 　 FWD 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi Debut Edition2025年5月1日/特別仕様車

429万円

―

 　 FWD 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT HYBRID2026年1月1日/マイナーチェンジ

419万円

―

 　 FWD 5人 　 1,199cc 1,330kg 145ps
Cielo BlueHDi2025年5月1日/特別仕様車

432万円

 389〜410万円 　 FWD 5人 22.3km/L 1,498cc 1,340kg 130ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
SUV 2008 Allure2023年4月1日/マイナーチェンジ

362万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2022年10月1日/マイナーチェンジ

355万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2022年8月22日/マイナーチェンジ

341万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ

334万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2022年3月2日/マイナーチェンジ

324万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ

317万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ

306万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2021年5月1日/マイナーチェンジ

303万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2021年2月8日/マイナーチェンジ

302万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 Allure2020年9月16日/フルモデルチェンジ

299万円

 148〜263万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2024年11月7日/マイナーチェンジ

431万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2024年5月7日/マイナーチェンジ

428万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2023年10月24日/マイナーチェンジ

419万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2023年4月1日/マイナーチェンジ

423万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,300kg 130ps
SUV 2008 GT2022年12月26日/マイナーチェンジ

415万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,300kg 130ps
SUV 2008 GT2022年10月1日/マイナーチェンジ

401万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2022年8月22日/マイナーチェンジ

385万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2022年7月1日/マイナーチェンジ

378万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2022年3月2日/マイナーチェンジ

367万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2022年1月1日/マイナーチェンジ

358万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2021年9月21日/マイナーチェンジ

346万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2021年5月1日/マイナーチェンジ

342万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT2021年2月8日/マイナーチェンジ

341万円

 203〜397万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT Line2020年9月16日/フルモデルチェンジ

338万円

 198〜242万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
SUV 2008 GT Premium Edition2023年8月26日/特別仕様車

428万円

 361.0万円 　 FWD 5人 19.2km/L 1,199cc 1,300kg 130ps
SUV e-2008 Allure2022年8月1日/マイナーチェンジ

506万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ

481万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2022年4月1日/マイナーチェンジ

467万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ

452万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ

438万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2021年5月1日/マイナーチェンジ

433万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2021年2月8日/マイナーチェンジ

431万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 Allure2020年9月16日/フルモデルチェンジ

429万円

 268.1万円 　 FWD 5人 　 　 1,580kg 136ps
SUV e-2008 GT2022年12月26日/マイナーチェンジ

565万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,630kg 136ps
SUV e-2008 GT2022年8月1日/マイナーチェンジ

551万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT2022年7月1日/マイナーチェンジ

525万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT2022年4月1日/マイナーチェンジ

509万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT2022年1月1日/マイナーチェンジ

493万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT2021年9月21日/マイナーチェンジ

477万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT2021年5月1日/マイナーチェンジ

472万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT2021年2月8日/マイナーチェンジ

470万円

 200〜491万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
SUV e-2008 GT Line2020年9月16日/フルモデルチェンジ

468万円

 207〜245万円 　 FWD 5人 　 　 1,600kg 136ps
GT BlueHDi2024年11月7日/マイナーチェンジ

457万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi2024年5月7日/マイナーチェンジ

454万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi2023年10月24日/マイナーチェンジ

445万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ

449万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
GT BlueHDi2022年12月26日/マイナーチェンジ

440万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
GT BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ

426万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi2022年8月22日/マイナーチェンジ

409万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ

401万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi2022年3月2日/マイナーチェンジ

390万円

 269〜430万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi Debut Edition2024年5月7日/特別仕様車

464万円

―

 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi Debut Edition2023年10月24日/特別仕様車

455万円

―

 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,320kg 130ps
GT BlueHDi Premium Edition2023年8月26日/特別仕様車

454万円

 341〜354万円 　 FWD 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
GT Debut Edition2024年5月7日/特別仕様車

438万円

 357〜389万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
GT Debut Edition2023年10月24日/特別仕様車

429万円

 357〜389万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,270kg 130ps
GT Drive Edition2021年5月1日/特別仕様車

360万円

 183〜271万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,320kg 130ps
GT Drive Edition2021年2月8日/特別仕様車

359万円

 183〜271万円 　 FF 5人 19.2km/L 1,199cc 1,320kg 130ps
GT HYBRID2025年8月21日/マイナーチェンジ

419万円

―

 　 FWD 5人 　 1,199cc 1,330kg 145ps
GT Pack BlueHDi2022年10月1日/特別仕様車

461万円

 301〜331万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
GT Pack BlueHDi2022年8月22日/特別仕様車

442万円

 301〜331万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
GT Pack BlueHDi2022年7月1日/特別仕様車

434万円

 301〜331万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
GT Pack BlueHDi2022年3月2日/特別仕様車

421万円

 301〜331万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,350kg 130ps
Cielo BlueHDi2025年2月27日/特別仕様車

462万円

 389〜410万円 　 FF 5人 22.3km/L 1,498cc 1,340kg 130ps

SUV 2008 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

SUV 2008 2020年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均：4.26)

    SUV 2008 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜20万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 待望のハイブリッド！なのになんで話題にならないの？
      52025年10月19日 投稿
      これまで206SW、3008（初代）と乗り継ぎ、どちらも良かったのですが車検を前にして次は国産と決めていました。
      しかしレクサスLBXやスバル・クロストレックの試乗・商談でも今ひとつピンと来ずどうしたものかと思っていたところ、プジョーからのメールに「2008に新パワートレイン入荷予定」の文字を発見！海外ではすでに販売されているハイブリッドのことだと直感してディーラーに即電話、まもなく実車が届くということで早速試乗予約しましたが、これは公式発表の2週間くらい前のこと。
      そこからはトントン拍子で契約にいたり、9月上旬には納車！スバルやレクサスでの商談時には納車が２〜３ヶ月後なら早いなと思ってま       続きを読む したが、新型導入を知ってから１ヶ月後には自宅にあるというのがなんとも不思議です…

      【エクステリア】
      これは文句無しにかっこいい！
      前車が初期3008なので非常にもっさりとした形で、個人的に「カピバラさん」と呼んでましたが、現2008は小柄ながらもぎゅっと詰まった塊感があり、精悍なフェイスが「さすがライオン」といった面持ちで男前だと思います。

      【インテリア】
      車格を考えれば素晴らしいと思います。
      先に国産車でピンとこなかったと書きましたが、クロストレックは性能や外見は申し分なかったのに内装ががっかりで…。逆にLBXは内装は素晴らしいものの実質2シーター車。
      後席利用はほとんどない環境ですが程々に実用的なスペース確保しつつ、一人で運転してても気分が上がる内装は、さすがフランス車といったところ。

      【エンジン性能、走行性能】
      まだ700キロくらいしか走っていないですが、非力と感じたことはないです。
      現行2008のガソリンやディーゼルとの比較はできないですが、前車に比べて軽量で電動のアシストもあってかスタートもスムーズ。キビキビと走ってくれます。
      モーターとエンジンの切り替わりも瞬時にはわからないくらい静かです。
      運転支援は普通に使えるという感じ。アダプティブクルーズコントロールは楽ですけど本気で眠くなりますね。
      レーンポジショニングアシストはやや弱い。東名とか大きな高速ならまあまあですが、首都高は無理。まあ自動運転ではないのでしょうがないです。

      【乗り心地】
      個人的に今のプジョーのコクピットや小径ハンドルは初めてでしたが、すぐに慣れました。
      回生ブレーキが非常に強く、そこに違和感がとステランティスの同パワートレイン車のレビューで見てましたが、自分に合うアクセルの戻し方はすぐに見つかります。
      前車比べてフロントが長く高い分、車格的には幅も高さも小さくなっているのに未だに感覚が掴めずにいますが、まあこれも慣れでしょう。

      【燃費】
      乗り始めてから下道でも高速でも渋滞に巻き込まれてばかりでカタログ値には遠く及ばず、現在リッター16.8キロほど。
      まあ燃費に気を使いすぎてもドライブが面白くないので気にせず踏むようにはしています。
      それよりも航続可能距離の表示が瞬間瞬間の燃費状態で大きく変わるので、ホントはあと何キロ走れるんだろ？と不安になってしまいます。

      【価格】
      これは昔からのプジョー乗りからすると高いですが、今は軽でも高いですからね。
      ただ、新型導入直後の商談なのであまり期待していなかったのですが、ディーラーの1発目の提示が非常によく…さらなる交渉には応じてくれませんでしたがもう十分過ぎでした。
      3台続けてのプジョー愛に敬意を評してくれたのか、スバルやレクサスに対抗するには値引きしかないと感じたのでしょうか？
      ディーラーに悪いので必須項目の「本体値引き額」は0としていますが、一瞬ガソリンモデルの見積もりかと思いました（注：ガソリン車の値引き相場は知りません）。

      【総評】
      プジョーに愛着がある欲目かもしれませんが、今のプジョー車はかっこいいと思うのですが、ネットでもほとんど感想を見ませんね。
      もともとこういうところに書き込むタイプじゃないですが、あまりにも話題になっていないのが悲しくて投稿してみました。
      ファミリー向けでもスポーティー派向けでもなく、確かに中途半端な位置づけの車かもしれませんが、乗って楽しいいい車だと思います。もっと注目されてもいいポテンシャルはありますよ！
    • 決して「デザイン命」ではありません
      42025年7月5日 投稿
      実は検討は2度目。
      最初はデビュー時。あまり主張しないながらもノーブル？なデザインに惹かれたが、ミッションがETGとかいう曲者。
      ミッションがチェンジした際には何故か全高が1550mmを超えて、すっかり興味を無くしていた。
      今回、改めて購入し、2週間、2500km走行してのレビューです。

      【エクステリア】
      サイズは小ぶりながら迫力のある顔つき。
      押し出し感（？）ありながら、縦のラインでシャープさも感じさせる。
      以前も良かったが、今回のもいいと思う。

      【インテリア】
      運転者中心のレイアウト。物理スイッチそのものもよいが、形のデザインもよい。
      シートも程よく、デザインも       続きを読む よい。
      車内イルミネーションはちょっと・・・。（ダッシュボードにもこもこ置くような方々には好まれるかも）
      真面目にちょっと残念な点は小径サイズのハンドルから除くメーター類、というレイアウト。
      良い位置の座席の高さだとハンドルが下がりすぎていて、乗り降りで毎度、足がハンドルとこする。
      ハンドルを上げるとメーター下部が見えない。
      ハンドルを戻して座席を下げるとまたもメーターが・・・の繰り返し。
      メーター下部の距離は見ないことにした。
      因みに、当方、座高は高い方。ただ足は太いかもしれない。

      【エンジン性能】
      過去ウン十年前にディーゼル車を一度だけ購入したことがある。
      ただ、あまりの出足の悪さ、体感と実際の加速度の差に辟易し、1年で手放してしまった。
      進化は凄いなぁ・・・と思いました。
      本当に快適に動いてくれます。
      昔のカラカラ音もしない。
      これ、実はガソリン車では？とも思ったが、給油口には軽油のシールが。

      【走行性能】
      中低速のトルクは十分。高速も追い越し車線で非常識な居座りをすることもない。
      ちょっと気になったのはコーナーでの踏ん張り、吸い付きが思った以上ではない。
      17インチでこんなものだろうか。
      もう一点はハンドル。走行支援の介入が強いため、特に高速はハンドルが硬くなる。
      冗談ではなく、手首が痛くなり、走行支援を外したら解消した。
      これは不満というよりは意外な感想として。
      下り坂は低いギヤで走りたがる。アルファのMitoに似ている・・・。

      【乗り心地】
      固め、振動ありとの評判だったので、不安だったが、見事に裏切られた。
      確かにふんわりというわけにはいかないが、嫌なショックはない。
      あえてシトロエンと比較するとやや固めかもしれないが、そこらの車と比べると乗り心地は格段に良い方だと思う。

      【燃費】
      良いです。リッター20超え。
      軽油は安い・・・と思っていたが、満タンにすれば絶対額としては高いので、なんかなぁ・・・と思う。
      ただハイオクよりは明確に安い。その分オイル等のメンテは必要です。

      【価格】
      これは高いです。最初のデビューが200万後半だったと思う。
      ただ、国産車もこれだけ高価な中、止む無いことなのかもしれない。
      酷い世の中になってきたと、つくづく思い知らされます。

      【総評】
      全体として購入して正解でした。
      細々と気になる点はありますが、価格以外はプラスの部分が大いに上回っています。
      よくモータージャーナリストなる謎の自称肩書の方々がデザイン命、みたいな評価をしていますが、決してそんな車ではありません。
    • カッコよさと実用性の両立。円安の逆風でこれでも日本価格は安い
      42025年2月27日 投稿
      2025.2追記
      この機種はアイシンの8ATなので、変速ショックもほぼ無く非常にスムーズにシフトしますから、DCTのようにギクシャクすることはありません。あるとすれば故障でしょう。旧型2008の初期モデルならばクラッチレスMTなので明確にギクシャクしますよ。
      ドアの開閉はヤリスクロスあたりより重いですが、非力な女性でも開閉には問題ないですね。

      エクステリアの見直しがはかられて、さらにカッコよくなりました。
      全体的に良い出来のクルマではありますが、さすがにディーゼルモデルがさらになのに値上げで457万といった価格では、値引き前の総額も500万を超えてきて、レクサスLBXと競合するなど       続きを読む 、あまりに高くなりすぎですね。
      しかしこれは、円安による為替の問題によるもので、ほぼ同仕様といわれる英国仕様のガソリンGTの本体価格が26,058ユーロと1ユーロ160円とすると日本円では約417万円となり、日本の本体価格の392万円は英国価格より25万安いですね。イギリス価格も税込みなので注意が必要です。

      【エクステリア】
      特にＧＴlineはフロントのデイライトが印象的でかっこよく、キャビンは１７５cmくらいの男性４人そこそこゆったり乗れますし、荷物室も含めてこのクラスでは広いと言われるヴェゼルと同等レベルまできました。
      単に見た目がカッコ良いだけでなく、クラス最大クラスの空間を包んでいるのが、合理主義のフランス車らしいところです。
      【インテリア】
      最新の３Ｄi-cockpitは少々慣れは必要ですが、メーターがハンドルのスポークに隠されてしまうこともなく、位置も高いので視線移動が少なくて、他社のようにフロントガラスに速度等が表示される機能そのものが不要という画期的かつシンプルな仕組みです。
      ２０８に続いて２度目なので新しい、いつもの見慣れた普通のi-cokpitに比べて違和感を感じた３Ｄiーcokpitにも少し慣れて見易く感じました。

      【エンジン性能】
      １３０psを５５００回転で出す1.２Lターボは低回転から高回転まで力感を感じる良いエンジンで、２３０Ｎというトルクと１３０馬力のパワーで同じシリーズの２０８比で馬力３０ps、トルク２５Ｎとスペック上の差異がありますが、その体感差は１２０kg重量は増えたものの、しっかりと感じられるもので、、程よいスポーティさがある良いエンジンです。
      パワーは同価格クラスで最強レベルの仕上がりで、1ＬのアウディＱ２、VWＴーcross、ルノーキャプチャー、ヤリスクロスあたりを明らかに凌ぎます。
      【走行性能】
      雨天かつ２０分ほどの短いコースでしたが、雨天でほカーブ通過も安定しているし、加減速の性能も必要にして十分なものがあり、ややパワー不足を感じた新型２０８と違いエンジンパワーも十分でした。
      燃費ではヤリスクロスに勝てませんが、パワーのゆとりという点では、ヤリスに大きく差をつけました。
      【乗り心地】
      旧型２００８よりも柔らかめの乗り心地で、多少のギャップを踏んでも上手くいなします。
      シヤシはCMPという新しいものですが、旧型で使われたＰＦ１の大幅マイナーチェンジ版と言われますが、１７インチタイヤを履いてバタつきも目立たず、走りの質感も旧２００８より明らかにアップして３０８などに近い感じになり、普通に使う分には剛性感は十分に感じました。
      【燃費】
      ガソリンターボなので燃費は期待できませんが、プジョー４台乗り継いだ経験上では、特にエコラン意識せすともＪＣＯ８モードの数値は高速走行や郊外のゴーストップの少ないルートではカタログ数値はクリアできます。
      【価格】
      円安もありますが、メーカーの高価格政策によりすっかり割安感は消えました。
      ＧＴだとフロアマット付きなので、オススメのスマホナビ仕様ならオプションはＥＴＣのみの追加で乗り出せるます。
      【旧2008との比較】
      アンビエントライトの光り方が、かなり微妙な旧型とは全く違い、色まで変えられる機能を持ちます。
      エアコンが旧型はデュアルゾーンタイプなのに、新型はモノゾーンこれが唯一落ちた点です。
      室内空間は約１５cm長い為、その分はほぼ室内空間の拡大に使われています。

      【3008との比較】
      ３００８にはドアミラーに仕込まれたプジョーマーク付きの足元灯が２００８には無いようです。
      ハザードなどのボタン類ががトグルスイッチだけではなく、現行３０８のようなディスプレイの両側にコマンドボタンを配置していますが、３００８の方がスマートな作りですね。
      シフトレバー回りの質感と洗練度も３００８がワンランク上です。
      ２００８はリヤアームレストが未装備です。
      室内を彩るアンビエンスライトは、３００８は明るさだけですが、２００８は色が変えられます。
      サンバイザー裏のバニティミラーのランプが２００８はＬＥＤで３００８は電球です。
      なを走りの質感では大分３００８に近づきましたが、ガソリン車同士でも重厚感にはそれなりの差はあります。
      【ヤリスクロスとの比較】
      室内のオシャレさ、高級感では２００８が圧倒的に優位ですが、ヤリスクロスには上位グレードで電動テールゲートがあり、両車とも走りや乗り心地は良好で価格差からすると両車ともオススメです。
      【総評】
      ドアの開閉感、室内の質感はかなり３００８に近い仕上がりを見せていますが、細部では３００８の質感が勝るように、仕組まれており、ドアノブなど共通の仕様もありますが、細部では差が、よくチェックすれば分るようにちりばめられており、なかなか商売上手というか、３００８の既存ユーザーを落胆させることのない仕上がりです。

      さらに余裕や高級感がほしいなら３００８がオススメですが、普段は２人以内の乗車で、たまに４人で近県へ旅行に行くといった程度なら、このサイズ感はベストですね。

      輸入車としてはリーズナブルな価格も含め、カッコよさ、お洒落で先進的なインテリア、室内の広さ、乗り心地、走りの良さなど、信頼性が高くＤＣＴ並みに変速の速いアイシン８ＡＴ、先進安全装備が標準と総合的には２００８が現時点での輸入車の一押しである事は間違いなく、勿論オススメの一台ですね。
    • SUV 2008 2020年モデルのユーザーレビューを見る

    SUV 2008 2020年モデルのクチコミ

    (448件 / 56スレッド)

    クチコミ募集中

    • ハイブリッド納車
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数0
      • 2025年9月18日 更新
      先週末に納車となりました。
      どれだけの人が購入したかはわかりませんが、結構早いほうかなと。
      実質まだ1日しか乗れてないですが、このパワートレインの車でよく言われる回生ブレーキの強さもすぐに慣れたし、快適なドライブを楽しめています！
      まだ機能を十分に使いこなせてないですが、第一世代の3008から乗り換えた身としては、初めてのアクティブクルーズコントロールは楽ちん過ぎて怖いく      続きを読むらいでした。
      今のところ大満足です！
    • 新プラットフォーム
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2025年8月21日 更新
      新型3008を見学がてらディーラーさんに寄ったところ、2008の新プラットフォーム導入の話をちらっと聞きました。
      もしや海外で販売済みのマイルドハイブリッドが近々導入される…のかな？
      情報お持ちの方、いらっしゃいますか？
    • エンブレム色剥げ
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数5
      • 2025年3月28日 更新
      ライオンのエンブレムや、eのマークの青メタリックの色が、3年そこそこで剥げてしまったんですが、そんなものですか？
      交換したら、高いんですかね？
      高いなら、3年くらいで剥げるのはどうかと思うのですが。。。
    • SUV 2008 2020年モデルのクチコミを見る

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