プジョー SUV 2008 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: SUV 2008 2020年モデル
Brand: プジョー
Rating: 4.45 (24 reviews)

SUV 2008 2020年モデル

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SUV 2008の新車

新車価格： 334～551 万円 2020年9月16日発売

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SUV 2008 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
SUV 2008 Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ	334万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT2022年7月1日/マイナーチェンジ	378万円	336～389万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV e-2008 Allure2022年4月1日/マイナーチェンジ	467万円	353～389万円	FWD	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 Allure2022年8月1日/マイナーチェンジ	506万円	353～389万円	FWD	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 GT2022年4月1日/マイナーチェンジ	509万円	410.0万円	FWD	5人			1,600kg	136ps
SUV e-2008 GT2022年8月1日/マイナーチェンジ	551万円	410.0万円	FWD	5人			1,600kg	136ps
GT BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ	401万円	398～418万円	FF	5人	22.3km/L	1,498cc	1,320kg	130ps
GT Pack BlueHDi2022年7月1日/特別仕様車	434万円	-	FF	5人	22.3km/L	1,498cc	1,350kg	130ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
SUV 2008 Allure2022年3月2日/マイナーチェンジ	324万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ	317万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ	306万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 Allure2021年5月1日/マイナーチェンジ	303万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 Allure2021年2月8日/マイナーチェンジ	302万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 Allure2020年9月16日/フルモデルチェンジ	299万円	239～349万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT2022年3月2日/マイナーチェンジ	367万円	336～389万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT2022年1月1日/マイナーチェンジ	358万円	336～389万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT2021年9月21日/マイナーチェンジ	346万円	336～389万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT2021年5月1日/マイナーチェンジ	342万円	336～389万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT2021年2月8日/マイナーチェンジ	341万円	336～389万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV 2008 GT Line2020年9月16日/フルモデルチェンジ	338万円	269～329万円	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,270kg	130ps
SUV e-2008 Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ	481万円	353～389万円	FWD	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ	452万円	353～389万円	FF	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ	438万円	353～389万円	FF	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 Allure2021年5月1日/マイナーチェンジ	433万円	353～389万円	FF	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 Allure2021年2月8日/マイナーチェンジ	431万円	353～389万円	FF	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 Allure2020年9月16日/フルモデルチェンジ	429万円	353～389万円	FF	5人			1,580kg	136ps
SUV e-2008 GT2022年7月1日/マイナーチェンジ	525万円	410.0万円	FWD	5人			1,600kg	136ps
SUV e-2008 GT2022年1月1日/マイナーチェンジ	493万円	410.0万円	FF	5人			1,600kg	136ps
SUV e-2008 GT2021年9月21日/マイナーチェンジ	477万円	410.0万円	FF	5人			1,600kg	136ps
SUV e-2008 GT2021年5月1日/マイナーチェンジ	472万円	410.0万円	FF	5人			1,600kg	136ps
SUV e-2008 GT2021年2月8日/マイナーチェンジ	470万円	410.0万円	FF	5人			1,600kg	136ps
SUV e-2008 GT Line2020年9月16日/フルモデルチェンジ	468万円	330～419万円	FF	5人			1,600kg	136ps
GT BlueHDi2022年3月2日/マイナーチェンジ	390万円	398～418万円	FF	5人	22.3km/L	1,498cc	1,320kg	130ps
GT Drive Edition2021年5月1日/特別仕様車	360万円	-	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,320kg	130ps
GT Drive Edition2021年2月8日/特別仕様車	359万円	-	FF	5人	19.2km/L	1,199cc	1,320kg	130ps
GT Pack BlueHDi2022年3月2日/特別仕様車	421万円	-	FF	5人	22.3km/L	1,498cc	1,350kg	130ps

SUV 2008 2020年モデルのレビュー・評価

(24件)

SUV 2008 2020年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均：4.29)

SUV 2008 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～20万円

ユーザーレビュー募集中

- SUV 2008 2020年モデル
- GT Drive Edition
新型2008 ファーストレビュー
42022年5月21日投稿
初めての輸入車を購入した感想です。

【エクステリア】
国産車にはない攻めたデザインに一目惚れしました。

【インテリア】
Ｂセグメントとは思えない高級感もありとても気に入っています。

【エンジン性能】
まだ数千キロしか乗っていませんが、加速性能に全く不満はありません。(それまでは国産車の２００馬力に乗ってました)ただ、低速域でのアクセルを抜いた瞬間での振動やギクシャク感は大きく感じます。

【乗り心地】
安定走行中は静かに乗れていますが、若干エンジン音とロードノイズは入ってきます。アイドリングストップからの復帰の振動は大きいですね。(設定でoffに出来ないのは改善し続きを読むていただきたい)運転支援システムは結構主張が激しいタイプだと思います笑

【燃費】
通勤街乗りで１２キロ。もう少し延びてくれたら嬉しいです。もう少しエンジンの慣らしが進むと改善するかな？！

【価格】
国産の同クラスに比べると少しばかり値は張りますが、秀逸なデザインと内装、安全装備の充実度からすると特に高いとは思いません。

【総評】
購入してまだそんなに月日も足っていませんし距離も乗っていませんが、非常に満足しています。ただ輸入車ですので、塗装面にゴミ噛みなど全くないわけではないので購入される場合は国産車の品質を求めない方が良いとは思います。

【半年後の感想】
スタイルに関して内外装ともに飽きも来ずに所有する喜びは続いています。ただ、乗って行く内に不満点もありますので追記しました。

前席シートの調整がやりにくくシートポジションが安定しません。特に背面はダイヤル式で細かな調整はできますが、シートを大きく倒して休みたい時などは苦労します。(手で回しにくい位置にあります)

ウインカーの自動復帰する位置がほぼ直進までハンドルを戻さないと反応しないため、ウインカーを出したあと緩やかにハンドルを切り続ける場合には自分でウインカーを戻すなどの一手間が必要になる。
通勤途上にこのような経路があるため気になります。

オートライトの反応が敏感で直ぐにヘッドライトが点灯する。これだけでは問題はないのですが、メーター類も一緒に暗くなりますが、明るいところに出ても復帰するまで時間がかかり、日中に高架下などを抜けるだけでもメーターの明るさが復帰しない。

つらつらと気になるところを書きましたが
総じて満足感はとても高いので購入して後悔はありません。
ただ新型３０８も同じくらい格好いいから購入したい笑
- SUV 2008 2020年モデル
- SUV 2008 Allure
気持ちよく走れるSUV
52022年2月12日投稿
【エクステリア】
牙型のデイライト、サイドのプレスラインやリアの上質なデザインなど、カッコよく、かつ美しい。

【インテリア】
i-Cockpitから連なるインパネのデザインは各パーツが横長の流線形で統一されており、先進性を感じさせる非常に美しい形。
個人的に100点のデザイン。

【エンジン性能】
走り出しは少しゆっくりとした出だしながら、走り出せばスイスイ。

【走行性能】
ステアリングが軽く、扱いやすい。
加速もスムーズで、とても滑らかな走りが気持ち良い。

【乗り心地】
購入当初は段差でバインというバネ感が伝わってきていましたが、距離を乗るにつれて解消して続きを読むきたかと思います。
室内の静粛性の高さはこのクラスでは特筆すべき優秀さかと思います。

【燃費】
街乗り中心で12km/Lほどでしょうか。
燃費重視の方は国産ハイブリッドを購入されるでしょう。

【価格】
輸入車ながら、各種安全装備やオプションをつけた国産車とさほど変わらない価格設定かと思います。

【総評】
5,600kmほど走行時点のレビューです。
最低地上高205mmのSUVでありながら、全高を機械式駐車場の制限に合わせた1550mmに設定。これが決め手の一つになりました。
インフォテイメントシステムの使い勝手が物足りないところと、後方の視界が狭いところが不満な点ではありますが、乗っていて気持ちがよく、楽しい車です。
- SUV 2008 2020年モデル
- SUV 2008 GT
クラスを超えた出来栄え
42022年2月9日投稿
3気筒1200CCでここまで完成度が高いの？と感心するほど良くできた車です。
絶対的な加速、速さはないが、必要十分な気持ちいいと感じさせる走行フィールや質感（剛性、静粛性、乗り心地など）はこのクラス以上の出来栄えではないでしょうか。
国産SUVではライバルはいないでしょう。（ヤリスクロス、ヴェゼル等との比較です）

ただ、私にとってはシートの出来が不満ですかね。
ランバーサポートが弱く長時間走行では腰に負担がかかり、またサイドサポートも少し幅が広く落ち着きがないです。

売却は考えてないですがリセールバリューも新型2008はいいようで、走行10,000キロでも300万に近い金額提続きを読む示があるようです。

永く乗るもよし、買い替え視野でもよしですかね。

【満足な部分】
・走行性能：SUVにしてはワインディングもスイスイ、坂道でも力強い加速でストレスなし。高速でも気が付けば〇〇〇キロということがしばしば。（速度感鈍ります）
・乗り心地：固くもなく、柔らかくもなく、ストローク量もシッカリある
・剛性感：ねじれ感など一切感じない強靭なボディ
・インパクトあるエクステリア：視線を感じるほどでこれもクラスを超えた大柄な車に見える。
【不満な部分】
・シート：長時間運転では腰痛？（腰の部分に薄いクッション必要）
・アイドリングストップの物理スイッチがない（いちいちナビ画面から設定するのが面倒）
・出足がややもっさりするところ（燃費悪化を覚悟して踏めばシッカリダッシュします）
・後部座席エアコン吹き出し口がない。
これくらいかな？
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SUV 2008 2020年モデルのクチコミ

(364件 / 42スレッド)

クチコミ募集中

CEV補助金の天国地獄
- ナイスクチコミ13
- 返信数3
- 2022年7月19日更新
2022年4月にe-2008GTを契約し、今般のエンジン停止リコール問題で
未だに納車が延期になってます。補助金申請できるの怪しくなってきました。。。
ところで、ステランティスから4/6に新型プジョー208/2008の案内が
補助金アップと値上げと共にでていましたが、なんと値上げだけされて
補助金アップの恩恵を受けられない類別車体があるとのことです。ちなみに当方は地獄の続きを読む方でした。
３月時の新型セールストークは、トグルギア、走行距離アップ、クロムエンブレム諸々。
旧型在庫との価格含めた比較商談でしたが、4/6新型のオフィシャル案内を待って契約。
その後、ディーラーから何も発信なく、本日訪問し問い詰めたら、納車済みリコール対象者の
部品確保(安全のため)が先、そのあとに新車部品のリプレースと、部品調達に奔走している？
こんな状況でした。
補助金アップ対象外？今、もしかして走行距離もアップしてないじゃないか？と疑念だらけです。

同じ状況の方いるかと思いますが、車体確認されてみてください。
装着タイヤについて
- ナイスクチコミ18
- 返信数12
- 2022年7月14日更新
6月末に2008GTが納車されました。
事前の情報ではMICHELIN PRIMACY4を装着しているとのことだったので、当然そうなのだと思っていたのですが、納車時にあれっ!?と思って見たら、Continental EcoContact6というタイヤが装着されていました。
勝手にタイヤが変わってしまうとか、プジョーでは当たり前にあることなんでしょうか？
EcoContac続きを読むtも良いタイヤみたいなので、それ程不満は感じないのですが、PRIMACY4だったらどんな感じだったのかなぁと、何となくモヤモヤしてしまいます。
皆さんはこの件についてどう思いますか？
ちなみにですが、事前情報ではスペアタイヤはついてなくて、パンク補修キットがついてくるとのことでしたが、なんとスペアタイヤが付いてました！こちらは私にとっては嬉しい誤算でした。
プジョーＥＶ　４つの大問題
- ナイスクチコミ85
- 返信数22
- 2022年7月10日更新
「ＥＶ出荷停止」が明るみにでて、はや１か月強。これだけ危険な状況が続き、オーナーには多大な不安を抱かせているのに、リコールはもとより輸入元（Stellantis ジャパン）から何のコメントも出されていません。
プジョーのＥＶ２車種（ＤＳやシトロエンも同様と思いますが）には、以下４点の重要な問題があると認識しています。
①場所と時を選ばず、不具合で突然停止し、Ｐレンジに入った続きを読むままとなる。（突然停止問題）
②回生ブレーキのみでも、一定以上の減速度ではブレーキランプの点灯義務があるものの、これを満たしていない。（保安灯火問題）
③停車してＰかＮレンジに入れ、10分何もしないと、勝手にアクセサリーモードとなる。説明書に記載がない。（10分システム落ち問題）
④冬季、急速充電の速度が遅くなる。カタログ値と大きくかけ離れた速度になることもある。（急速充電問題）

①から③は人命にも関わるような問題です。自身や同乗者だけではなく、全く罪のない周囲の人を巻き込む可能性も十分にあり得ます。
この掲示板本来の使い方ではないかもしれませんが、あまりにも関係者の動きが遅いことに我慢の限界を感じました。今後、数日にわたってこれらの問題につき、潜在的なリスクなども含めてコメントさせていただきます。
輸入元やディーラーさんからの反論は大歓迎です。
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