日産ノート e-POWER 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: ノート e-POWER 2020年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.03 (161 reviews)

ノート e-POWER 2020年モデル

コンパクトカーハイブリッドカー

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ノート e-POWERの新車

新車価格： 232～288 万円 2020年12月23日発売

ノート e-POWERの中古車

中古車価格： ― 円

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ノート e-POWER 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
X 2025年8月28日/マイナーチェンジ	232万円	―	FWD	5人	33.8km/L	1,198cc	1,230kg	116ps
X FOUR 2025年8月28日/マイナーチェンジ	261万円	―	4WD	5人	27.4km/L	1,198cc	1,350kg
AUTECH CROSSOVER 2023年5月1日/マイナーチェンジ	262万円	―	FF	5人		1,198cc	1,240kg	82ps
AUTECH CROSSOVER FOUR 2023年5月1日/マイナーチェンジ	288万円	―	4WD	5人		1,198cc	1,360kg	82ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S 2022年11月30日	203万円	―	FWD	5人		1,198cc
S 2020年12月23日	202万円	―	FWD	5人		1,198cc
S FOUR 2022年11月30日	229万円	―	4WD	5人		1,198cc
S FOUR 2020年12月23日	228万円	―	4WD	5人		1,198cc
F 2020年12月23日	205万円	―	FF	5人		1,198cc
X 2024年4月19日/マイナーチェンジ	229万円	―	FWD	5人	33.8km/L	1,198cc	1,230kg	116ps
X 2024年1月31日	229万円	―	FWD	5人		1,198cc
X 2023年5月1日	224万円	―	FWD	5人		1,198cc
X 2022年11月30日	221万円	―	FWD	5人		1,198cc
X 2020年12月23日	218万円	―	FWD	5人		1,198cc
X 90周年記念車 2024年4月19日	240万円	―	FWD	5人		1,198cc
X 90周年記念車 2024年1月31日	240万円	―	FWD	5人		1,198cc
X FOUR 2024年4月19日/マイナーチェンジ	258万円	―	4WD	5人	27.4km/L	1,198cc	1,350kg
X FOUR 2024年1月31日	258万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR 2023年5月1日	250万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR 2022年11月30日	246万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR 2020年12月23日	244万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR 90周年記念車 2024年4月19日	269万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR 90周年記念車 2024年1月31日	269万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR エアリーグレーエディション 2021年11月4日	288万円	―	4WD	5人		1,198cc
X FOUR ビームスエディション 2024年12月18日	284万円	―	4WD	5人		1,198cc
X エアリーグレーエディション 2021年11月4日	262万円	―	FF	5人		1,198cc
X ビームスエディション 2024年12月18日	256万円	―	FWD	5人		1,198cc
AUTECH 2023年5月1日	259万円	―	FF	5人		1,198cc
AUTECH 2022年11月30日	254万円	―	FF	5人		1,198cc
AUTECH 2020年12月23日	250万円	―	FF	5人		1,198cc
AUTECH CROSSOVER 2022年11月30日/マイナーチェンジ	257万円	―	FF	5人		1,198cc	1,240kg	82ps
AUTECH CROSSOVER 2021年10月7日	253万円	―	FF	5人		1,198cc
AUTECH CROSSOVER +Active 2023年5月1日	266万円	―	FF	5人		1,198cc
AUTECH CROSSOVER FOUR 2022年11月30日/マイナーチェンジ	283万円	―	4WD	5人		1,198cc	1,360kg	82ps
AUTECH CROSSOVER FOUR 2021年10月7日	279万円	―	4WD	5人		1,198cc
AUTECH CROSSOVER FOUR +Active 2023年5月1日	292万円	―	4WD	5人		1,198cc
AUTECH FOUR 2023年5月1日	285万円	―	4WD	5人		1,198cc
AUTECH FOUR 2022年11月30日	280万円	―	4WD	5人		1,198cc
AUTECH FOUR 2020年12月23日	276万円	―	4WD	5人		1,198cc

ノート e-POWER 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：161件)

ノート e-POWER 2020年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均：4.26)

ノート e-POWER 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

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- ノート e-POWER 2020年モデル
- X
e-POWERの加速感は素敵
42026年5月2日投稿
日産車は初めてです。知人から長期で借りている車です。

【エクステリア・インテリア】
廉価なグレードですが、外観はシックでしゃれてますね。現行のMC後よりMC前のマスクのほうが圧倒的に良いです。内装は安っぽさはややありますが、ギラギラしておらず質感もまずまず。室内灯が安っぽいのが・・・

【エンジン性能・走行性能】
e-POWERって初めて乗りますが、なかなかの加速感。ECOモードでも速いですが、ノーマルにすると激変。スイーっと加速します。スピードの出しすぎ注意です。ここに不満は少ないと思います。さらにSPORTモードは素敵。ちょっと惚れます。ただ、エンジン音はそれなりにします。
続きを読む

【乗り心地】
サスはやや固めでややゴツゴツ感はありますが、このクラスの車はこんなものと思います。車内は静かでかなり上質です。運転席に座った感じはゆったりしていて、アームレストの位置が絶妙。シートも結構よく運転しやすい車です。

【燃費】
郊外の国道中心で23km/l前後。25オーバーも出てます。乗り方にややコツのいる車で、アクセルを踏み込まず流すように走るのが高燃費のコツ。高速も乗りましたが23～24くらい出ていて、高速だから燃費が悪いとも思えませんね。

【価格】
オートパイロットが欲しいのですが、結構なお値段になりますね。

【総評】
スタイリングや動力性能はまずまず。ナビOPでオートパイロットまでいくとそれなりのお値段。デザインが良く、乗りやすい車です。オーラが気になってきました。
- ノート e-POWER 2020年モデル
e-powerの性能に驚いた
52026年2月28日投稿
※冬季の暖房について
寒冷地仕様オプションがあります(4WDモデルは標準装備)。
・PTC素子ヒーター(エンジンが温まる前でも電気で温風を出す速暖ヒーター)
・前席シートヒーター＆ステアリングヒーター
基本的にエアコンを最高温度にして風を出していれば、十分な水温になるまで(バッテリーが満タン状態でも)エンジンは回り続けます。
万一不足と感じる場合は、デフロスタースイッチを押すことで強制的にエンジンを回すことができます。
夏の冷房については非常に強力です。
エコモード設定で弱めて使うことも可能です。

【エクステリア】
直線的なラインを多用していて良い。
MC前は未来的で先続きを読む進的なフロントマスク。
MC後は上品で落ち着いたデザインになって前後の纏まりも良い。

【インテリア】
2階建てセンターコンソールはコクピット感があって良いが閉塞感もある。
プラスチッキーな所もあるけど、Bセグとしては高級感がある。

【エンジン、モーター性能】
発電用エンジンは思っていたよりずっと静か。ロードノイズに隠れて始動したことに気付かないくらい。
大トルクが0回転から最大値で発生するので気持ちいい加速が体験できる。
モーター直結のシームレスな感覚と相まって非常にリニアで素晴らしかった。

【走行性能】
ハンドル、車体共に剛性感があって良い。
試乗なので大した速度は出せなかったが、運転していて楽しかった。
そして4WD性能が素晴らしい。
緻密な四輪回生ブレーキは北国住みとしては非常に魅力的。

【乗り心地】
普通の市街地を走行しただけだが、特にストレスを感じるような突き上げやロールは感じなかった。

【価格】
標準装備もりもりのトヨタ車のお得感には勝てない。

【総評】
トヨタ車が第一候補で、商談用の競合相手として軽い気持ちで試乗。
実際に乗ってみると目からウロコでビックリ。
ただ同じクラスのトヨタ車と同装備にするとかなり高くなる。
そしてリセールがいいトヨタに対して、こちらは最近のニュースのせいもあって悪い。
思いがけずe-powerが良かったので非常に悩む。

【追記】
購入しました。
オプションを含めた価格は同クラスに比べて高めでしたが、それ以上の価値を感じてコチラにしました。
気持ちよく使えて非常に満足しております。
- ノート e-POWER 2020年モデル
- X FOUR
いい車ですよ。
42026年2月10日投稿
【エクステリア】
MC前の前期型ですが、個人的にはかなり好きな部類です。
只後期型は標準装備となったようですが、せめてヘッドライトくらいは標準でLEDにして欲しかった。
そして何より小さいので運転しやすいです。以前は3ナンバーで全長4.5mの車でしたが、あまり変わらないかなと思いきや全然違く感じます。

【インテリア】
いいデザインです。純正ナビなら一体感があり高級感あるように見えます
意外とマウス型のシフトレバーが使いやすい。
スマホの置くだけ充電とかいらないので、センターコンソールにもう2つドリンクホルダーがあるといいと思いました。
後席は使わないので荷物置きです。Lサイ続きを読むズのスーツケースも載りますし1人か2人で使う分にはこの位の大きさあれば自分は問題ないです。普段から3～4人乗車なら後席狭いし荷物も載らないのでこの車はお勧めしないです

【エンジン性能】
走りは申し分ないです。4WDなのでそのせいもありますね。おおよそ1.4t重量あるのですが、重さを感じさせない出だしです。
前後のモーターパワーは凄い。雪道まったく怖くない！

【走行性能】
ワンペダルが思ったより素晴らしい。
ハンドルは遊びがかなり少ない印象です

【燃費】
フルタイム4WD、エアコン常時使用でリッター17～23くらいでしょうか
フルタイム四駆にしては良い数字だと思います。

【価格】
中古車購入しましたが、装備を考えるとめちゃくちゃ安かった。
同じ装備をしたBセグの他社メーカーと比べると30万～50万は安いのでは？
2年落ちで全周囲カメラや電動パーキングが付いて、4WDでこの燃費を叩き出すe-POWER車が込み込み200万以下で買えるのはすごい。ただその分日産の今後が怪しいのと、リセールの悪さは覚悟しなきゃですかね。

【総評】
中古で買うなら全然良いと思います。新車は高すぎます。
最初はエンジン始動の度にエコモードになることに絶望したのですが、慣れるとワンペダルが本当に素晴らしい。ブレーキホールドと合わせるとほとんどブレーキ踏まずにいけます。賛否両論ありませすが自分はかなり好きです。カクカクすることなくけっこう自然な動作です。
色々あった日産ですが、改革してこれからも頑張ってほしいですね。
ノート e-POWER 2020年モデルのユーザーレビューを見る

ノート e-POWER 2020年モデルのクチコミ

(4851件 / 215スレッド)

クチコミ募集中

教えてください・純正ナビの取り付けについて
- ナイスクチコミ11
- 返信数4
- 2026年5月2日更新
25年型ノートE13に乗っています。

購入時にはナビをオプションで付けずオーディオレス車です。プラスチックのふたがついています。
インテリジェントミラーと四方にカメラは付いているのでバックする際にはルームミラーに周りと後ろの画像がちゃんと映ります。

たまたまネットオークションでメーカー純正コネクトナビを売っていたので落札しました。
単純に純正なら配線つなぐだけで続きを読む大丈夫かなと思いまして。

ところがサイズはぴったりできれいに装着できるのに後ろに来ている配線とナビの挿すところが全く違うのです。あれっ？

この間を繋ぐハーネスのようなものは存在しているのでしょうか？
それともメーカーナビは後付けを想定していないので装着そのものがダメなのでしょうか？
ご存じの方がいらしたらご教授お願いいたします。

ナビの形はオーラやノートに付いている下にピアノスイッチみたいのが並んでいる9インチのものです。

メーカー型番が２５９１５６XJ0C、ボッシュ製型番7515752894　モデルネームAIVIB13B0　2025年9月製です。

私のノートには日産コネクトはついておりません。
以上ご存じの方おられましたら　よろしくお願いいたします。
インテリジェントルームミラーの白飛び
- ナイスクチコミ9
- 返信数7
- 2026年4月12日更新
中古で令和3年式のノートを購入しました
インテリジェントルームミラー昼間の視認性は問題ないのですが夜間、後方車両のヘッドライトが白飛びが
激しく近くに来ても車種もわからないほどです
ディラーに相談後ミラーを交換していただきましたが変わりません
仕様として諦めるしかないのでしょうか

試乗車の現行オーラでは殆ど白飛びしていませんでした
現行オーラのミラー移植可能でし続きを読むょうか

よろしくお願いいたします。
オーラテールを移植したくて
- ナイスクチコミ42
- 返信数20
- 2026年4月9日更新
納車して5000km行きました！
社外アルミホイール取り付けやデイライトの取り付け、社外スピーカーへの変更等色々弄ってます！
今のところ大きなトラブルなく乗れてます！
ちょこちょこオーラのテールランプを移植したい方が見受けられますが、いいですよねー
皆様内側のテールランプ側の配線は加工されて取り付けている様ですが、電気系統はさっぱりです...
4C HarnessLA続きを読むBというメーカーさんから移植ハーネスというのが出ていますが、こちら使用された方いますか？
これがあればテールランプを用意すれば取り付け可能なのですかね？
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