Name: ゴルフ 2021年モデル
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.18 (49 reviews)

フォルクスワーゲンゴルフ 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像

フォルクスワーゲンは『ゴルフGTI』の誕生50周年を記念して『ゴルフGTIロードスター』を公開した。これに対...

「とうとうリアルに！」ゲームから現実になったVW『ゴルフGTI ロードスター』にSNSでは驚きの声

2026年3月9日

フォルクスワーゲンは『ゴルフGTI』の誕生50周年を記念して、2014年に発表した『GTI ロードスタービジョン...

VW『ゴルフGTIロードスター』、「GTI」50周年で実車化…510馬力のVR6ツインターボ搭載

2026年2月27日

フォルクスワーゲン（VW）のコンパクト電気SUV『ID.3』が、第2回目のフェイスリフトを受けることがわかった...

『ID.3』がゴルフと交代？ VWのEVが予想以上に大きく変わる！

2026年1月16日

フォルクスワーゲンジャパンは2026年1月9日、千葉・幕張で開催されている「東京オートサロン2026」（開催...

フォルクスワーゲンが「GTI」誕生50周年を記念しBEV「ID. GTIコンセプト」を国内初披露【東京オートサロン2026】

2026年1月14日

日本初上陸となる電気自動車「ID. GTIコンセプト」やハイパフォーマンスモデル「ゴルフRブラックエディショ...

東京オートサロン2026（フォルクスワーゲン）

2026年1月12日

フォルクスワーゲンジャパンは2025年12月19日、2026年1月1日にフォルクスワーゲン車の価格を改定すると発...

フォルクスワーゲンジャパンが6モデルの価格改定を発表

2025年12月23日

フォルクスワーゲンは11月18日、ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』と新聞『BILD am SONNTAG』が毎年開催す...

VWが初、独「ゴールデンステアリングホイール」で4部門制覇…『ゴルフGTI』や新型『Tロック』

2025年11月20日

フォルクスワーゲン（VW）が現在、次期型の開発に着手していると思われる、ラインナップ主力モデルの『ゴル...

VW『ゴルフ』復権へ、Mk. 9は完全電動化！ところがエンジン搭載バージョンも？

2025年11月18日

フォルクスワーゲンは、GTI誕生50周年を記念した特別モデル『ゴルフGTI EDITION 50』の受注を欧州で開始し...

VWゴルフGTI史上最強、325馬力の「EDITION 50」欧州受注開始…約980万円から

2025年11月17日

忘れがたいあの車。驚きの走りが一瞬にして私を虜にした「ゴルフⅤ・GTI」

2025年9月28日

フォルクスワーゲンは1990年代の音楽とポップカルチャーをテーマに、国際的に著名なDJパープル・ディスコ・...

VW、90年代文化を再現した楽曲と映像公開…新旧『Fire + Ice』が共演

2025年9月24日

フォルクスワーゲン（VW）は6月20日、『ゴルフ』の高性能モデル『ゴルフR』および『ゴルフRヴァリアント』...

VW『ゴルフR』と『ゴルフRヴァリアント』にブラックカラーの限定車が登場

2025年6月24日

フォルクスワーゲンジャパンは2025年6月20日、高性能ハッチバック「ゴルフR」および高性能ステーションワ...

フォルクスワーゲンがスポーティーさをさらに追求した「ゴルフR」「ゴルフRヴァリアント」を発売

2025年6月23日

フォルクスワーゲンブランドのトーマス・シェーファーCEOと、R部門の主任エンジニアのヨナス・ティーレバイ...

VWのCEOとエンジニアが『ゴルフR』で対決!? 3本勝負の行方は

2025年2月14日

フォルクスワーゲンジャパンは1月10日、進化を遂げたコンパクトハッチバック『ゴルフ』とステーションワゴ...

VW ゴルフ、改良新型を発売…12.9インチの大型タッチディスプレイ採用、349万9000円から

2025年1月15日

フォルクスワーゲンジャパン（VWJ）は2025年1月10日、千葉・幕張メッセで開催中の「東京オートサロン2025...

改良型「ゴルフR」「ゴルフRヴァリアント」が日本上陸

2025年1月15日

フォルクスワーゲンジャパンは1月10日、『ゴルフ』の最上位グレードの「ゴルフR」と「ゴルフRヴァリアント...

VW『ゴルフR』改良新型を日本初公開、333馬力のハイパフォーマンスーマンスモデル…東京オートサロン2025

2025年1月14日

ホットハッチの定番車種「ゴルフGTI」の展示に加え、さらなるパワーアップを遂げた「ゴルフR」「ゴルフRヴ...

東京オートサロン2025（フォルクスワーゲン）

2025年1月11日

フォルクスワーゲンジャパンは、2025年1月10日から12日にかけて幕張メッセで開催される「東京オートサロン...

VW、ゴルフ「GTI」と「R」改良新型を日本初公開へ…東京オートサロン2025

2024年12月26日

フォルクスワーゲンジャパンは2024年12月25日、千葉の幕張メッセで開催されるカスタマイズカーの祭典「東...

フォルクスワーゲンブースに「ゴルフ」のスポーツモデルが3台そろい踏み【東京オートサロン2025】

2024年12月26日

フォルクスワーゲンは11月12日、高性能ハッチバックモデル『ゴルフR』の改良新型を米国で発表した。今回の...

VW ゴルフ史上最強の『ゴルフR』が爆誕！迫力の「ブラックエディション」も

2024年11月18日

フォルクスワーゲンは11月12日、『ゴルフGTI』改良新型を米国で発表した。米国仕様は、S、SE、Autobahn（ア...

VW『ゴルフGTI』改良新型、6速MT廃止でDSGのみに…米国発表

2024年11月15日

フォルクスワーゲンは7月4日、高性能ワゴン『ゴルフRヴァリアント』（Volkswagen Golf R Variant）改良新型...

最高速270km/hのスーパーワゴン、VW『ゴルフRヴァリアント』が大幅改良

2024年7月11日

フォルクスワーゲンは7月4日、改良新型『ゴルフR』の「ブラックエディション」の予約受注を欧州で開始した...

「ダークなゴルフR」は最高速270km/h、ドリフトモードも搭載する新時代のスーパーハッチ

2024年7月10日

フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

2024年7月9日

フォルクスワーゲンは7月4日、高性能ハッチバック『ゴルフGTI』改良新型のさらなる高性能モデル、「クラブ...

最強のゴルフGTI、300馬力の「クラブスポーツ」欧州で予約開始　価格は4.8万ユーロ

2024年7月9日

フォルクスワーゲンは7月4日、「ゴルフ」シリーズの高性能モデル、『ゴルフR』改良新型（Volkswagen Golf R...

世界最速の量産フォルクスワーゲン車が誕生、『ゴルフR』改良新型　価格は5.4万ユーロに

2024年7月9日

フォルクスワーゲンジャパンは7月3日、『ゴルフ』および『ゴルフ・ヴァリアント』改良新型の予約注文を9月...

マークが光る!! VW『ゴルフ』改良新型を発表…アイコンの最新版、2025年1月より出荷

2024年7月5日

フォルクスワーゲンジャパンは2024年7月3日、マイナーチェンジした「ゴルフ」および「ゴルフヴァリアント...

フォルクスワーゲンが改良型「ゴルフ／ゴルフヴァリアント」を正式発表　2025年1月にデリバリー開始

2024年7月4日

フォルクスワーゲンジャパンは、7月3日に新型モデルの同時発表を行い、日本市場での販売強化を目指して下期...

フォルクスワーゲン、新型車5車種を一斉に発表…日本市場向け

2024年7月4日

フォルクスワーゲンジャパンは2024年7月3日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」およ...

フォルクスワーゲンがニューモデルを5車種同時に発表

2024年7月4日

フォルクスワーゲンは6月26日、改良新型『ゴルフR』に、欧州で「ブラックエディション」を設定すると発表し...

VW ゴルフR 改良新型に「ブラックエディション」を設定…Rパフォーマンスパッケージ標準装備

2024年7月2日

ゴルフ 2021年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
eTSI Active Basic 2026年1月1日/マイナーチェンジ	354万円	―	FWD	5人	20.4km/L	1,497cc	1,320kg	116ps
eTSI Active 2026年1月1日/マイナーチェンジ	385万円	―	FWD	5人	20.4km/L	1,497cc	1,320kg	116ps
eTSI Style 2026年1月1日/マイナーチェンジ	449万円	―	FWD	5人	20.9km/L	1,497cc	1,350kg	150ps
eTSI R-Line 2026年1月1日/マイナーチェンジ	461万円	251～490万円	FWD	5人	20.9km/L	1,497cc	1,350kg	150ps
TDI Active Basic 2026年1月1日/マイナーチェンジ	399万円	―	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Active Advance 2026年1月1日/マイナーチェンジ	457万円	―	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Style 2026年1月1日/マイナーチェンジ	470万円	―	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI R-Line 2026年1月1日/マイナーチェンジ	482万円	259～481万円	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
GTI 2026年1月1日/マイナーチェンジ	557万円	314.8万円	FWD	5人		1,984cc	1,430kg	265ps
R 2026年1月1日/マイナーチェンジ	714万円	254～630万円	4WD	5人		1,984cc	1,510kg	333ps
R Advance 2026年1月1日/マイナーチェンジ	761万円	623～735万円	4WD	5人		1,984cc	1,520kg	333ps
R Black Edition 2025年6月20日/特別仕様車	789万円	―	4WD	5人		1,984cc	1,520kg	333ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
eTSI Active 2025年1月10日/マイナーチェンジ	379万円	―	FWD	5人	20.4km/L	1,497cc	1,320kg	116ps
eTSI Active 2024年3月1日	365万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active 2023年7月19日	358万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active 2022年8月9日	338万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active 2022年4月1日	323万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active 2021年10月1日	317万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active 2021年6月16日	312万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Basic 2025年1月10日/マイナーチェンジ	349万円	―	FWD	5人	20.4km/L	1,497cc	1,320kg	116ps
eTSI Active Basic 2024年3月1日	341万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Basic 2023年7月19日	334万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Basic 2022年8月9日	315万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Basic 2022年4月1日	301万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Basic 2021年10月1日	295万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Basic 2021年6月16日	291万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Platinum Edition 2024年3月1日	392万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Platinum Edition 2023年7月19日	385万円	―	FF	5人		999cc
eTSI Active Platinum Edition 2023年4月4日	363万円	―	FF	5人		999cc
eTSI R-Line 2025年1月10日/マイナーチェンジ	455万円	251～490万円	FWD	5人	20.9km/L	1,497cc	1,350kg	150ps
eTSI R-Line 2024年3月1日	438万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line 2023年7月19日	429万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line 2022年8月9日	406万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line 2022年4月1日	388万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line 2022年1月7日	381万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line 2021年10月1日	381万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line 2021年6月16日	375万円	251～490万円	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line Platinum Edition 2024年3月1日	457万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line Platinum Edition 2023年7月19日	448万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI R-Line Platinum Edition 2023年4月4日	423万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style 2025年1月10日/マイナーチェンジ	443万円	―	FWD	5人	20.9km/L	1,497cc	1,350kg	150ps
eTSI Style 2024年3月1日	433万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style 2023年7月19日	424万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style 2022年8月9日	401万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style 2022年4月1日	383万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style 2021年10月1日	376万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style 2021年6月16日	370万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style Platinum Edition 2024年3月1日	452万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style Platinum Edition 2023年7月19日	443万円	―	FF	5人		1,497cc
eTSI Style Platinum Edition 2023年4月4日	418万円	―	FF	5人		1,497cc
TDI Active Advance 2025年1月10日/マイナーチェンジ	450万円	―	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Active Advance 2024年3月1日	449万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Advance 2023年7月19日	440万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Advance 2022年8月9日	416万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Advance 2022年1月7日	398万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Advance Platinum Edition 2024年3月1日	414万円	289～318万円	FF	5人		1,968cc
TDI Active Advance Platinum Edition 2023年7月19日	406万円	289～318万円	FF	5人		1,968cc
TDI Active Advance Platinum Edition 2023年4月4日	383万円	289～318万円	FF	5人		1,968cc
TDI Active Basic 2025年1月10日/マイナーチェンジ	396万円	―	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Active Basic 2024年3月1日	388万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Basic 2023年7月19日	380万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Basic 2022年8月9日	359万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Active Basic 2022年1月7日	344万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line 2025年1月10日/マイナーチェンジ	475万円	259～481万円	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI R-Line 2024年3月1日	460万円	259～481万円	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line 2023年7月19日	451万円	259～481万円	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line 2022年8月9日	426万円	259～481万円	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line 2022年1月7日	408万円	259～481万円	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line Platinum Edition 2024年3月1日	457万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line Platinum Edition 2023年7月19日	448万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI R-Line Platinum Edition 2023年4月4日	423万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style 2025年1月10日/マイナーチェンジ	463万円	―	FWD	5人	22.4km/L	1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Style 2024年3月1日	455万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style 2023年7月19日	446万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style 2022年8月9日	421万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style 2022年1月7日	403万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style Platinum Edition 2024年3月1日	452万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style Platinum Edition 2023年7月19日	443万円	―	FF	5人		1,968cc
TDI Style Platinum Edition 2023年4月4日	418万円	―	FF	5人		1,968cc
GTI 2025年1月10日/マイナーチェンジ	549万円	314.8万円	FWD	5人		1,984cc	1,430kg	265ps
GTI 2024年3月1日	525万円	314.8万円	FF	5人		1,984cc
GTI 2023年7月19日	514万円	314.8万円	FF	5人		1,984cc
GTI 2022年8月9日	486万円	314.8万円	FF	5人		1,984cc
GTI 2022年1月7日	466万円	314.8万円	FF	5人		1,984cc
R 2025年1月10日/マイナーチェンジ	704万円	254～630万円	4WD	5人		1,984cc	1,510kg	333ps
R 2024年3月1日	691万円	254～630万円	4WD	5人		1,984cc
R 2023年7月19日	677万円	254～630万円	4WD	5人		1,984cc
R 2022年10月4日	639万円	254～630万円	4WD	5人		1,984cc
R 20 Years 2023年7月19日	792万円	―	4WD	5人		1,984cc
R Advance 2025年1月10日/マイナーチェンジ	749万円	623～735万円	4WD	5人		1,984cc	1,520kg	333ps

ゴルフ 2021年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：49件)

ゴルフ 2021年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均：4.26)

ゴルフ 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- ゴルフ 2021年モデル
- eTSI R-Line
フリーズする車。それでもあなたはこの車を選びますか？（追記有
32026年4月10日投稿
もらい事故で気に入っていたゴルフ7.5前期モデルからの本車両を乗ることになりました。T-Rocも検討しましたが、車高の高さゆえ走行時の揺れの収まりが悪くこの車両にしました。

【エクステリア】
7.5よりもcd値も加味された新しいデザインになり、外観のデザインはよりすっきりとして洗練されたと感じています。ただ、7.5と比較するとフロント、リアともに造形が複雑になっている部分も一部あり、洗車はしにくくなりました。

【インテリア】
タッチ式ボタンや画面操作になり操作系は致命的に使いにくいです。本当にユーザー目線に立ってこのデザインになったのか甚だ疑問です。機器の操作に抵抗感なく使える続きを読む方ですが、エアコンを操作したいのに途中でフリーズして操作できないなど運転中に戸惑う要素が非常に多いため、慣れないと非常に危険です。機器の操作などに苦手意識を感じられる方はより不快感を感じ、危険な状態になると想像できますので、この車は選ばない方が良いかもしれません。

【エンジン性能】
48Vのマイルドハイブリッドも加わり、7.5前期と比較すると感覚的に排気量が300-500cc程度上がった車に乗っているような感覚です。7.5でのろまだったスタートも普通のガソリン車もしくはガソリン車とハイブリッドの間ぐらいの感覚で乗ることができ、ストレスがなくなりました。その一方で、現在何速に入っているか表示されなくなったこともあり、エコドライブはしにくくなりました。

【走行性能】
操作性はよく、楽に乗れるという印象は7.5からしっかりと引き継がれています。ただ、ステアリング設定がコンフォートだと曖昧な感覚もあり、スポーツに設定変更して使用することもあります。特に高速を運転する時などはスポーツの方が良い気がします。また、トランスミッションは7.5よりもシフトチェンジに時間がかかると感じていましたが、更新か慣れかわかりませんが、それほど違和感がなくなりました。

【乗り心地】
R-Lineなのでスポーツサスペンションが入っていることもあり、ギャップを超えた時の揺れの収まりが非常によく、かといってゴツゴツ感もそれほど感じず乗り心地は非常に良好です。ゴルフ7.5はハイラインでしたが、ギャップを超えた時の揺れの収まりが悪く高速域での不安感や疲れに繋がっていましたが、それが解消され気に入っています。

【燃費】
マイルドハイブリッドが入っているおかげで出足は良いのですが、その反面力強く加速してくれる分はしっかりと燃費が下がるようです。エンジン音も静かでサウンドアクチュエーターも付いているため、エンジン本来の動きが把握しずらく、かなり意識しないとエコドライブがしにくいです。
一方、高速道路や自動車専用道路でのACCを使用したドライブでは走れば走るほど燃費は向上し、メーター表示にはなりますが26km/lという数値も出していたことから、条件が良ければ高燃費が期待できると思います。

【価格】
認定中古車として購入したので前評判も把握済みで購入していますが、これを新車価格で絶対に買いたくないです。他の選択肢を選んだ方が絶対に幸せになれると思います。

【ほか気になるところ】
・運転席助手席からダッシュボードのETCカードの差込口が見えず助手席のドアを開けて外部から出ないと一発ではETCカードを挿入できない。
・7.5のライトスイッチ下の小物入れが消滅。
・樹脂製パーツの質感が下がり、プラスチッキーになってしまった。
・走行距離は小数第一位以下は表示されない。
・どうでもいいけど、給油口の蓋はプラスチック製。
・7.5はフレームレスミラーだったが、8でフレームありミラーに改悪変更。
・フリーズするとETCカードが正常に動作していることが分からない。エアコンも操作できない（とりあえず冷房の最強で動く。夏なのに極寒。）。その他操作・設定は何もできない。
・ナビはVICSを用いた渋滞表示ができず、実質的にApple CarPlayかAndroid Autoを使わなければ、渋滞情報を得られない。VICSの文字情報は出る。
・ドリンクホルダーは何故か片方だけボトルサイズに柔軟に対応でき、もう一つはざっくりしたドリンクホルダー（なぜ？）。
・マヌーバーブレーキの感度が良すぎて車庫入れ中に急に停車し腰が痛くなる。
・サイドミラーをたたむと何故か上向きになる。雨水が溜まる。
・インテリアライトの色の設定が中途半端。プリセットは悪趣味。
・フロント座席したの小物入れが消滅。
・パーキングアシストは気まぐれ。大体正常には動作しない。
・ルームランプまでタッチスイッチ（そこまでするなら他の部分をなんとかしてくれ・・・）。
・サングラスホルダーが消滅。
・ディスプレイ部は黒色なので夏場は日除けなしでは暑すぎてタッチできない（致命的。どうやってエアコンの温度設定するつもり？）。

【良くなったところ】
・アイドリングストップからの復帰が爆速。
・ルームランプがLEDになり明るく視認性が向上した。
・ハンドルが軽くなり駐車時に楽になった。
・HUDが搭載され速度計への視線移動は減った。
・ハンドルが太くなり握りやすくなった。
・トラベルアシストは優秀。
・ACCは割り込まれても急減速はしにくく快適になった。

【総評】
乗り心地と走行性能は圧倒的に先代の7.5よりも改善しており素晴らしいです。私の理想とするギャップのいなし方になり本当に良いです。一方で、ユーザー使い勝手は無視された形です。

この車を本当に選択するかよく考えた方が良いです。私ならもう少し時間があれば別の車を選択していたと思います。

---追記---
何度かディーラーに入庫する過程で更新もかかったようでエンジン始動直後のフリーズは少なくなりました。ナビの再起動をすることは直近半年はゼロです。UIも改善されほんの少しだけ使いやすくなりました。引き続き売りっぱなしにならないよう更新をしてほしいです。
- ゴルフ 2021年モデル
- TDI R-Line
8.5に乗り換えて不満点が解消されてました　
52026年4月3日投稿
7.5ハイラインマイスタ－TDI→8プラチナムR-ライン　TDI→8.5R-ライン　TDIへ乗り換えました。
色はアイスブル－メタリックです

【エクステリア】フロントの形状が変わって良くなった。屋根がブラックになってるが、汚れが目立　　　　
つのは残念。8のホイ－ルは汚れが目立っていたけど8.5は高級感が感じられる。
　
【インテリア】質感は8より少しよくなっているし、多様なグレ－でまとめていておしゃれだと思う。一番変わったのがディスプレイで大型化され操作性が格段に良くなり、8で不満な所が無くなりました。声で操作したり、ナビの検索も声でできるので便利。

【エンジン性能】8よ続きを読むり軽快な感じで、加速が良くなった。

【走行性能】車内に居るとディ―ゼルなのを感じられない。

【乗り心地】　8の時は納車後は足回りが硬くて半年ぐらいでほぐれていく感じでしたが、8.5は最　
初から丁度いい硬さでした。　　

【燃費】カタログ燃費で1Kｍぐらいよくなった

【価格】７０万値引き70万の下取り270万（2年半）で乗り換えできて、満足してます。

【総評】良い車でなので長く乗りたいです
- ゴルフ 2021年モデル
- GTI
ゴルフGTIが誕生して50周年。完成形に近いモデル
52026年2月15日投稿
【エクステリア】
ヘッドライトが、涙目の8から見た目がシャープな8.5になったのが良かったです。VWのエンブレムも光ります。また、オプションの配光可変型のIQ.LIGHTは明るいです。なお、2025年モデルはルーフがブラック塗装でしたが、2026年モデルから廃止されました。
【インテリア】
前席の室内空間は広く後席はやや狭いです(Front Row Headroomが98cm,Second Row Headroomは97cm)。GTIはスポーツモデルなので、シートポジションが標準モデルより低めに設定されています。ちなみに私の身長は約180cmですが、シートを一番下まで下げれば頭上に拳2個続きを読む +α入ります。
ただし、ゴルフのファブリックシートの上下調整は、「下げると後ろへ、上げると前斜め上へ」動く軌道を描くので、シートを下げると後傾となって個人的には腰に少し負担がかかります。しかし、phitenのBackrest cushion(5815-08BK)のおかげで解消しました。
なお、8に比べて見やすくなった操作パネルがタッチ式なので、すぐに液晶保護フィルムを貼った方がいいと思います。また、オプションのHUD(ヘッドアップディスプレイ)は遠くに見えるので、近くが見えにくい老眼の人にはいいかもしれません。
【エンジン性能】
8に比べて、+20PSの8.5はちょっと違います。
【走行性能】
オプションのDCCがあると、ハンドリング(操舵性)が軽くなります。DCCがない試乗車と乗り比べてください。
なお、日本車にはない可変スピードリミッターがあるのはほんと便利です。
【乗り心地】
オプションの19インチタイヤはオプションのDCCがあった方がいいと思いますが、標準の18インチならDCCがなくてもOKかも？DCCがない試乗車と乗り比べてください。
【燃費】
2L直列4気筒ターボでも、すごく燃費が悪いわけではありません。
【価格】
8から、ゴルフは大幅に値上げされました。
【総評】
静かな住宅街でも、排気音をそれほど気にしなくてもいいです。
ゴルフGTIが誕生して50周年。完成形に近いモデルかと思います。
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ゴルフ 2021年モデルのクチコミ

(963件 / 75スレッド)

クチコミ募集中

また出た！ゴルフＲブラックエディション2
- ナイスクチコミ73
- 返信数11
- 2026年2月15日更新
昨日、ディーラーさんから連絡がありブラックエディション2が予約始まりました！！だって！
6月頃発表だそうです。
今度は500台くらいで大きな違いはグレーが出るそうです！
早すぎない！？
ブラックエディション納車されたばかりで複雑な気持ちですが楽しい車です。
エンブレムのライトは夜間だけなんですかねー？
あと！インターネット繋がって無いんですね😭
P続きを読むCをWi-Fi繋ぎたかったのに…。テザリングでやるしか無いですね。残念…。
GOLF8.5 Discover TVチューナーについて
- ナイスクチコミ32
- 返信数9
- 2026年1月31日更新
GOLF8.5 インフォテイメントdiscoverにはTVチューナーが付いていないのですが、社外品でチューナーが追加できたり今後純正システム変更で付与されたりする情報はありますでしょうか？
アイドリングストップからのエンジン始動について
- ナイスクチコミ110
- 返信数38
- 2025年12月15日更新
皆様のGOLF８．５について教えてください。
当方ＧＯＬＦ８．５Ｒですが、渋滞時にアイドリングストップして、前の車が発信してもエンジンが始動しません。
前に乗っていたのがＧＯＬＦ８Ｒでしたが、ＧＯＬＦ８は前車が発信しただけでエンジンが掛かっていました。
８．５になってからはアクセルＯＮ以外にエンジン始動しませんので仕様が変わったのでしょうか？
（今まで前車発信でエンジン続きを読む始動する事でわき見していた時に助かっていました）
ディーラーに聞いてみればいいのでしょうが、その前に皆様の状況も聞いてみたく投稿しました。
宜しくお願いいたします。
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