トヨタシエンタ 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: シエンタ 2022年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.16 (124 reviews)

シエンタ 2022年モデル

ミニバンハイブリッドカー

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シエンタの新車

新車価格： 214～339 万円 2022年8月23日発売

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2026年9月8日

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　今回の改良では、全グレード...

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2026年8月5日

トヨタ自動車は2026年8月3日、コンパクトミニバン「シエンタ」に一部改良を実施し、同日、販売を開始した。...

トヨタがコンパクトミニバンの「シエンタ」を一部改良

2026年8月4日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントのモデリスタから、トヨタ『シエンタ』をベースとしたコンプリ...

2人乗りの特別なトヨタ『シエンタ』登場に「日本一周したい」「こういうの欲しかったんだよ」など反響

2025年8月9日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント（TCD）が展開するMODELLISTA（モデリスタ）ブランドから、ト...

大胆な2人乗りの『シエンタ』登場、空間をカスタマイズできるコンプリートカー「JUNO」

2025年8月7日

トヨタ自動車は5日、コンパクトミニバン『シエンタ』の一部改良モデルを発売した。今回の改良では、新装備...

トヨタ『シエンタ』が一部改良

2025年8月6日

トヨタ自動車は2025年8月5日、コンパクトミニバン「シエンタ」を一部改良するとともに、トヨタカスタマイジ...

「トヨタ・シエンタ」の一部改良モデル発売　車内をカスタムできるコンプリートカー「シエンタ“JUNO（ジュノ）”」も設定

2025年8月6日

「フリード」vs「シエンタ」乗り心地や静粛性はどう違う？徹底比較！

2025年7月1日

ファミリーに人気のコンパクトミニバン対決！「フリード」vs「シエンタ」の内外装を比較

2025年6月13日

軽自動車を中心にプレミアムモデルやヴィンテージモデルのエッセンスを巧みに取り入れたボディキットで注目...

「メーカーがこの形で出すべき」レトロ感が新しい、ダムド流カスタムにSNSで反響…東京オートサロン2025

2025年1月17日

千葉・幕張メッセで開幕した東京オートサロン2025。ダムドのブースで注目を集めたのが、3台も一挙に登場し...

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2025年1月15日

「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」を徹底比較。後編では2列目・3列目の乗り心地をはじめ、ドライ...

ホンダ・フリードe：HEVエアーEX／トヨタ・シエンタハイブリッドZ（後編）【試乗記】

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今や5ナンバーサイズというだけでも貴重なのに、「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」はそこに3列の...

ホンダ・フリードe：HEVエアーEX／トヨタ・シエンタハイブリッドZ（前編）【試乗記】

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【ホンダフリード vs トヨタシエンタ】スペック比較…人気のミニバン、ガソリンモデルの違いは？

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シエンタ 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	214万円	169～239万円	FWD	5人	1,490cc	1,280kg	120ps
X (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	218万円	169～256万円	FWD	7人	1,490cc	1,300kg	120ps
HYBRID X (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	250万円	183～259万円	FWD	5人	1,490cc	1,330kg	116ps
HYBRID X (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	254万円	197～295万円	FWD	7人	1,490cc	1,350kg	116ps
HYBRID X E-Four (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	271万円	290.0万円	4WD	5人	1,490cc	1,390kg	116ps
HYBRID X E-Four (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	275万円	192～235万円	4WD	7人	1,490cc	1,410kg	116ps
G (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	248万円	170～293万円	FWD	5人	1,490cc	1,290kg	120ps
G (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	252万円	168～319万円	FWD	7人	1,490cc	1,310kg	120ps
HYBRID G (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	283万円	185～330万円	FWD	5人	1,490cc	1,340kg	116ps
HYBRID G (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	287万円	146～349万円	FWD	7人	1,490cc	1,360kg	116ps
HYBRID G E-Four (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	304万円	267～348万円	4WD	5人	1,490cc	1,400kg	116ps
HYBRID G E-Four (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	308万円	189～357万円	4WD	7人	1,490cc	1,420kg	116ps
Z (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	276万円	189～362万円	FWD	5人	1,490cc	1,290kg	120ps
Z (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	280万円	189～329万円	FWD	7人	1,490cc	1,310kg	120ps
HYBRID Z (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	314万円	182～407万円	FWD	5人	1,490cc	1,350kg	116ps
HYBRID Z (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	318万円	200～387万円	FWD	7人	1,490cc	1,370kg	116ps
HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	335万円	197～399万円	4WD	5人	1,490cc	1,410kg	116ps
HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2026年8月3日/マイナーチェンジ	339万円	259～398万円	4WD	7人	1,490cc	1,430kg	116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
HYBRID X (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	243万円	183～259万円	FWD	5人	1,490cc	1,330kg	116ps
HYBRID X (5人乗り) 2024年5月20日	239万円	183～259万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID X (5人乗り) 2022年8月23日	238万円	183～259万円	FWD	5人	1,490cc
X (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	207万円	169～239万円	FWD	5人	1,490cc	1,270kg	120ps
X (5人乗り) 2024年5月20日	199万円	169～239万円	FWD	5人	1,490cc
X (5人乗り) 2022年8月23日	195万円	169～239万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID X (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	247万円	197～295万円	FWD	7人	1,490cc	1,350kg	116ps
HYBRID X (7人乗り) 2024年5月20日	243万円	197～295万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID X (7人乗り) 2022年8月23日	242万円	197～295万円	FWD	7人	1,490cc
X (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	211万円	169～256万円	FWD	7人	1,490cc	1,290kg	120ps
X (7人乗り) 2024年5月20日	203万円	169～256万円	FWD	7人	1,490cc
X (7人乗り) 2022年8月23日	199万円	169～256万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID X E-Four (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	263万円	290.0万円	4WD	5人	1,490cc	1,380kg	116ps
HYBRID X E-Four (5人乗り) 2024年5月20日	258万円	290.0万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID X E-Four (5人乗り) 2022年8月23日	257万円	290.0万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID X E-Four (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	267万円	192～235万円	4WD	7人	1,490cc	1,400kg	116ps
HYBRID X E-Four (7人乗り) 2024年5月20日	262万円	192～235万円	4WD	7人	1,490cc
HYBRID X E-Four (7人乗り) 2022年8月23日	261万円	192～235万円	4WD	7人	1,490cc
G (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	242万円	170～293万円	FWD	5人	1,490cc	1,280kg	120ps
G (5人乗り) 2024年5月20日	233万円	170～293万円	FWD	5人	1,490cc
G (5人乗り) 2022年8月23日	230万円	170～293万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID G (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	277万円	185～330万円	FWD	5人	1,490cc	1,340kg	116ps
HYBRID G (5人乗り) 2024年5月20日	268万円	185～330万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID G (5人乗り) 2022年8月23日	265万円	185～330万円	FWD	5人	1,490cc
G (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	246万円	168～319万円	FWD	7人	1,490cc	1,300kg	120ps
G (7人乗り) 2024年5月20日	237万円	168～319万円	FWD	7人	1,490cc
G (7人乗り) 2022年8月23日	234万円	168～319万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID G (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	281万円	146～349万円	FWD	7人	1,490cc	1,360kg	116ps
HYBRID G (7人乗り) 2024年5月20日	272万円	146～349万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID G (7人乗り) 2022年8月23日	269万円	146～349万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID G E-Four (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	297万円	267～348万円	4WD	5人	1,490cc	1,390kg	116ps
HYBRID G E-Four (5人乗り) 2024年5月20日	288万円	267～348万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G E-Four (5人乗り) 2022年8月23日	284万円	267～348万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G E-Four (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	301万円	189～357万円	4WD	7人	1,490cc	1,410kg	116ps
HYBRID G E-Four (7人乗り) 2024年5月20日	292万円	189～357万円	4WD	7人	1,490cc
HYBRID G E-Four (7人乗り) 2022年8月23日	288万円	189～357万円	4WD	7人	1,490cc
HYBRID Z (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	308万円	182～407万円	FWD	5人	1,490cc	1,350kg	116ps
HYBRID Z (5人乗り) 2024年5月20日	299万円	182～407万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID Z (5人乗り) 2022年8月23日	287万円	182～407万円	FWD	5人	1,490cc
Z (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	273万円	189～362万円	FWD	5人	1,490cc	1,280kg	120ps
Z (5人乗り) 2024年5月20日	264万円	189～362万円	FWD	5人	1,490cc
Z (5人乗り) 2022年8月23日	252万円	189～362万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID Z (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	312万円	200～387万円	FWD	7人	1,490cc	1,370kg	116ps
HYBRID Z (7人乗り) 2024年5月20日	303万円	200～387万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID Z (7人乗り) 2022年8月23日	291万円	200～387万円	FWD	7人	1,490cc
Z (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	277万円	189～329万円	FWD	7人	1,490cc	1,300kg	120ps
Z (7人乗り) 2024年5月20日	268万円	189～329万円	FWD	7人	1,490cc
Z (7人乗り) 2022年8月23日	256万円	189～329万円	FWD	7人	1,490cc
HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	328万円	197～399万円	4WD	5人	1,490cc	1,400kg	116ps
HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2024年5月20日	319万円	197～399万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2022年8月23日	306万円	197～399万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ	332万円	259～398万円	4WD	7人	1,490cc	1,420kg	116ps
HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2024年5月20日	323万円	259～398万円	4WD	7人	1,490cc
HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2022年8月23日	310万円	259～398万円	4WD	7人	1,490cc

シエンタ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：124件)

シエンタ 2022年モデルの満足度

4.16

(カテゴリ平均：4.26)

シエンタ 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～75万円

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- シエンタ 2022年モデル
- HYBRID Z (5人乗り)
先代の方が完成度が高い
42026年9月14日投稿
購入して2ヶ月2万kmでレビュー。
5人乗りZ。仕事用。
170系と比較。

【エクステリア】
好みは別れるでしょうけど、良いと思います。無駄がなく、まとまっている。

【インテリア】
チープの極み。運転席にいると気にならないけど、後ろにいくと極端に安くなる。

【エンジン性能】
素晴らしいの一言です。旧4気筒よりパワフルで静かで燃費がいい。
トルクフルな加速と、心地よいエンジン音です。
登っただけで1NZエンジンが悲鳴を上げる坂を、この車は平気な顔をして登ります。
80系ノアよりパワフルかもしれません。

【走行性能】
安定走行が意外と難しい。
電池残量に続きを読むよってアクセルワークがかなり変わる。
少ないと踏み込み気味、多いとわずかなタッチで加速する。制御が雑すぎる。運転手に優しくない。
カローラツーリングと同様、リヤにワゴンのようなケツを振る感覚が皆無で剛性の良さが伺える。
反面リヤの軽さが相まって、荷物を載せてないとやや跳ね気味になる。

【乗り心地】
170系の方がいなしが上手です。こちらはフルに受け止める。でも悪くはない。
タイヤを選びます。
室内は静かです。ここは満足度が高い。

【燃費】
下り坂になると充電制御がかかり、極端に悪くなる。
普通に走行する分にはカタログ値をちゃんと出せる。上手に走れば35km/Lは裕に出せる。
リチウムイオンの冷却ファンが動いている感が中途半端。

【価格】
高いっす。ガソリンのベースグレードじゃないと手が出しにくい。

【総評】
乗用車というよりおしゃれな商用車。
170系の方が全体的にまとまりがよく、雑味があって車として楽しい。

現行シエンタは燃費追求のあまりに、ユーザビリティの低下とコストカットが相まって面白みがない。ステアリングも希薄で運転しやすい反面、操縦というより操作に近い。薄っぺらのシートはホールド性も悪く（GA-Bに共通の悪さ）、車との一体感に乏しい。
しかしこれからはこういう車が主流になってしまうのは致し方ないと思っています。

エアコンは吹き出し口の設定が悪く「どこに吹いてるんだ」ってくらい風がこない。

燃費とパワフルさ、積載性はトップレベル。
Bプラットフォームでこのボディ（重量）はもう限界でしょう。
170系のように、リヤをCシャシーにするような設計じゃないと、やはり無理があるように思います。

どうしてもこのサイズという縛りがないなら、ノアハイブリッドの方が間違いないです。
装備だって特段いいわけでもないし、Zハイブリッドがたくさん走っている理由がわかりません。
このシエンタを買うなら、ガソリンGグレードにコンフォートパッケージがコスパと満足度でベストだと思います。
- シエンタ 2022年モデル
- X (5人乗り)
とにかく面白い車
52026年8月7日投稿
【エクステリア】
xグレードがシンプルでカッコいいと思ってます。
片側手動扉。。

【インテリア】
広い！高い！
ただサングラス置き場がない。。工夫次第か。。
【エンジン性能】
ガソリン車です。
4気筒から乗換えてどうかと思ったけど、
変な振動は素人には感じない。
車体が軽いので運転してて爽快。
発進が良いのは、軽さとダイレクトcvtが効いているからと思われる。

【走行性能】
車高があるのに、不思議と重心の低さを感じる。
さすがに旋回するとやや車高も感じるが、
ミニバンだからね。
ソフトによる車の制御を五感で予測できて、これが一番驚いた。車の制御と車の振動続きを読むがリンクしてて、身体で車の制御を予測でき、且つ車の挙動がよく解る。
車が求めている事を身体で感じ、その通りに運転させられている訳だが、、不快な気持ちにならない。
ガソリン車だから？3気筒だから？なんだかひと昔前の味も感じられて、運転が楽しい。

【乗り心地】
昔のトヨタ車はフワフワだったが、トヨタの新しい車体により、、重心が低く足回りは硬め。
よって個人的には硬めとして普通。
シートはもう少し包み込まれるようなほうが良い。

【燃費】
まだ解らないけど前のガソリン車よりは確実にいいやろ。3気筒やし。

【価格】
250万でして納得してます。

【総評】
車の制御と車の味付けが両立されてて驚いた。ブレーキホールドも楽だなと。室内も広くなったから家族でのお出かけが楽しみです。車として面白くて、シエンタにして良かったと心から思います。
- シエンタ 2022年モデル
- Z (5人乗り)
スズキソリオのコスパ最強ライバル車
42026年8月6日投稿
1.5ガソリンZ
試乗して来た感想。

エクステリア★★
個人的にカッコイイとは思えないデザイン。
先代モデルの方がカッコ良かった気がする。特にフロントがなぁ・・・。

インテリア★★★★★
エクステリアとは、打って変わってインテリアのデザイン・質感共にかなりの好印象。
綺麗なファブリックの内装で落ち着きのあるデザインだと思った。
シエンタとは言え上級グレードなのだから、助手席にもアームレストは欲しい所。
後席・荷室の使い勝手も上々で、コンパクトカーとは思えない荷室の広さが有る。

エンジン性能★★★★★
試乗車は、3気筒1.5Lのガソリン車だったので少しナメてまし続きを読むた。
走ってビックリ。なんだこの車、と思う程良く走る。
高速巡行だって何の不満も無かった。
十分以上加速もするし、それでいてかなり燃費が良い。
ハイブリッドは更に良いのだろうけど、最早これで良いのでは？と思う程良かった。
トヨタのエンジンは、2.0Lよりもコンパクト向けの1.5Lエンジンの方が出来が良いのではなかろうか？
走行性能★★★★★
最近の流行りかな？コンパクトミニバンでも若干硬めに感じる足回り。
ロールも少なくキビキビ走る。ガソリン車だったので自然なフィーリングで楽しく運転出来る。

乗り心地★★★
シエンタであればもう少し柔らか目の乗り心地で良いのでは？と思うが、少ないロールや揺れと言った、車酔い等を考慮すると行きつく先はこうなるのだろう。
ただ、乗ってて不満を感じるか？と聞かれれば、感じないと答えるだろう。

燃費★★★★★
コンパクトカーとは言えミニバン。それなりの車重も有るのだろうけど、かなり燃費が良かった気がする。
ガンガン飛ばす車では無いので割と穏やかに走ったが、何も気にせず走ってもリッター１６～１８㎞
程度出たので、自分の車として日々使えばもう少し伸びると思った。

価格★★★★★
ライバル車では、ホンダフリードやスズキソリオ辺りだろう。
装備や性能を考えるとシエンタはかなりコスパ良く感じる。
特にホンダフリードに比べると大分安く感じるので、シエンタの勝ちかなぁ。
スズキソリオは、かなりの好敵手。
走行性能や装備も充実しており、インテリアの使い勝手や質感などは同レベルと思うので、エクステリアデザインの勝負と言ったところだろうと思う。

総括
車の出来としては最早完成された1台と感じた。
軽自動車で充分だとは思うけど、広さではシエンタに軍配が上がる。
やはり広さは強し。積める荷物の量が違うし、何よりも一番使う運転席・助手席の窮屈感が全然違う。
1695㎜って昔の普通車の基準で、今は何の車でも横幅がワイドになっているけど、本当はこれ位で充分だったりするんだよねぇ。
必要十分なサイズ感と使い勝手と走行性能。車にこだわり無いけれど、一家に一台は必要とあるならばこれで十分だと思った。
スポーツカーが趣味だけど、実用的な車もセカンドカーに欲しいとなっても、やはりこれを選んで間違いない気がします。
満足度が低いのは、個人的にエクステリアデザインが好みでないからです。
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シエンタ 2022年モデルのクチコミ

(8983件 / 446スレッド)

クチコミ募集中

最低な振動
- ナイスクチコミ114
- 返信数20
- 2026年9月23日更新
停止から動き出してエンジンがかかった時の
毎回の振動も耐えがたいが、停車中にエンジンが掛かった大き過ぎる振動を一言も触れない書き込みに違和感を覚える。乗っている人は誰も振動を気にしていないのか。納車されて直ぐに嫌な振動を感じて買わなければ良かったと思った｡
VOXYは振動を感じないから余計に嫌な感じだ。
2026年夏改良版シエンタの生産日や納車日の連絡ありましたか？
- ナイスクチコミ84
- 返信数59
- 2026年9月22日更新
6月20日の夕方にハイブリッドZ5人乗りFFグレイッシュブルーを寒冷地仕様以外のメーカーオプションを付けて注文しました。
今のところディーラーさんからは連絡がありません。
皆さんは何日に注文ましたか？そして生産日や納車日についての連絡はありましたでしょうか？
初見積もり
- ナイスクチコミ9
- 返信数10
- 2026年9月21日更新
お世話になります。
妻の付き添いでディラーに行きました。
次回値引きも含めた見積もり書をもらいます。
オプションは最低限の物にしました。
フロアマット社外品も考えましたが、全体的な値引きを考えていれました。
入れた方が良い・不必要なオプションあれば教えてください。

また写真のままでいけば、おおよそどの位の値引きが妥当・相場ですか？

よろしくお願い致します。
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