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ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデルの価格・グレード一覧

N-BOX カスタム 2023年モデル

軽自動車

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ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデル 新車画像
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N-BOX カスタムの新車

新車価格： 199～280 万円 2023年10月6日発売

N-BOX カスタムの中古車

中古車価格： 123～316 万円 （4,851物件） N-BOX カスタム 2023年モデルの中古車を見る

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2017年8月31日
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ホンダN BOX カスタム

2011年12月22日

N-BOX カスタム 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2026年7月17日/マイナーチェンジ

199万円

 123～256万円 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
ベースグレード 4WD 2026年7月17日/マイナーチェンジ

213万円

 130～257万円 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
ターボ 2026年7月17日/マイナーチェンジ

243万円

 129～304万円 FWD 4人 24.5km/L 658cc 950kg 64ps
ターボ 4WD 2026年7月17日/マイナーチェンジ

258万円

 155～251万円 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,010kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 2026年7月17日/マイナーチェンジ

259万円

 150～263万円 FWD 4人 24.5km/L 658cc 950kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 2026年7月17日/マイナーチェンジ

265万円

 146～280万円 FWD 4人 24.5km/L 658cc 950kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2026年7月17日/マイナーチェンジ

274万円

 169～251万円 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,010kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2026年7月17日/マイナーチェンジ

280万円

 169～251万円 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,010kg 64ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 2026年7月17日/マイナーチェンジ

248万円

 133～236万円 FWD 4人 26.1km/L 658cc 930kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 2026年7月17日/マイナーチェンジ

254万円

 130～316万円 FWD 4人 26.1km/L 658cc 930kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2026年7月17日/マイナーチェンジ

262万円

 190～237万円 4WD 4人 23.6km/L 658cc 990kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2026年7月17日/マイナーチェンジ

268万円

 155～245万円 4WD 4人 23.6km/L 658cc 990kg 58ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2025年4月18日/マイナーチェンジ

192万円

 123～256万円 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
ベースグレード 2024年9月27日

186万円

 123～256万円 FF 4人 658cc
ベースグレード 2023年10月6日

184万円

 123～256万円 FF 4人 658cc
ベースグレード 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ

205万円

 130～257万円 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
ベースグレード 4WD 2024年9月27日

200万円

 130～257万円 4WD 4人 658cc
ベースグレード 4WD 2023年10月6日

198万円

 130～257万円 4WD 4人 658cc
ターボ 2025年4月18日/マイナーチェンジ

212万円

 129～304万円 FWD 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ 2024年9月27日

206万円

 129～304万円 FF 4人 658cc
ターボ 2023年10月6日

204万円

 129～304万円 FF 4人 658cc
ターボ 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ

226万円

 155～251万円 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ 4WD 2024年9月27日

220万円

 155～251万円 4WD 4人 658cc
ターボ 4WD 2023年10月6日

218万円

 155～251万円 4WD 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 2025年4月18日/マイナーチェンジ

234万円

 146～280万円 FWD 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 2024年9月27日

224万円

 146～280万円 FF 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 2023年10月6日

222万円

 146～280万円 FF 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ

247万円

 169～251万円 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2024年9月27日

238万円

 169～251万円 4WD 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2023年10月6日

236万円

 169～251万円 4WD 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 2025年4月18日/マイナーチェンジ

228万円

 150～263万円 FWD 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 2024年9月27日

218万円

 150～263万円 FF 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 2023年10月6日

216万円

 150～263万円 FF 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ

241万円

 169～251万円 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2024年9月27日

232万円

 169～251万円 4WD 4人 658cc
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2023年10月6日

230万円

 169～251万円 4WD 4人 658cc
ターボ ブラック スタイル 2025年12月12日

219万円

 186～257万円 FWD 4人 658cc
ターボ ブラック スタイル 4WD 2025年12月12日

233万円

 214～241万円 4WD 4人 658cc
コーディネートスタイル (2トーン) 2025年4月18日/マイナーチェンジ

222万円

 130～316万円 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 2024年9月27日

213万円

 130～316万円 FF 4人 658cc
コーディネートスタイル (2トーン) 2023年10月6日

211万円

 130～316万円 FF 4人 658cc
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ

236万円

 155～245万円 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2024年9月27日

227万円

 155～245万円 4WD 4人 658cc
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD 2023年10月6日

225万円

 155～245万円 4WD 4人 658cc
コーディネートスタイル (モノトーン) 2025年4月18日/マイナーチェンジ

216万円

 133～236万円 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 2024年9月27日

207万円

 133～236万円 FF 4人 658cc
コーディネートスタイル (モノトーン) 2023年10月6日

205万円

 133～236万円 FF 4人 658cc
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ

230万円

 190～237万円 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2024年9月27日

221万円

 190～237万円 4WD 4人 658cc
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2023年10月6日

219万円

 190～237万円 4WD 4人 658cc
ブラック スタイル 2025年12月12日

206万円

 169～239万円 FWD 4人 658cc
ブラック スタイル 4WD 2025年12月12日

219万円

 212～239万円 4WD 4人 658cc

N-BOX カスタム 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：42件)

N-BOX カスタム 2023年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均：4.26)

    N-BOX カスタム 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～30万円
    オプション値引き額 0円～25万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 新型NBOXカスタムのマイチェン前後の違いはどこ？
      32026年8月8日 投稿
      デビュー3年経過しマイチェンしたNBOXカスタムですが先代のフロントグリルと比較してカスタムらしく無いと一部から不評？だったようで，今回はカスタムだけ変更したようです。見てきたので外装の変更点を確認してきました。
      中身は変わってないようなので試乗はパス
      ［試乗車］
      カスタム　黒　FF

      【エクステリア】
      グリル周りのメッキ部が少なくカスタム感がないと一部で不評だったフロントとリア下部の黒樹脂部分を変更しました。
      フロントはヘッドライトカバー、バンパー形状まで変えてノーマルN-BOXと差別化しました。
      だいぶコスト掛けてます。
      フォグも丸から横長に…
      リアもライトカバーの意匠       続きを読む やメッキバーをウィンドウ下とバンパー下部に配置しcustomのエンブレムの位置も変更。
      前後とも一目で変わっと判るほど…
      しかし個人的にはメッキ面積多すぎて前回の方が好みでした。

      【インテリア】
      内装にシートのデザイン，色等にノーマルN-BOX含め変更なし、

      今回のトピックは下記の装備が追加されました。
      ①マルチビューが一部グレードに標準、またオプションで選べるようになりました。
      スロープと廉価グレードはチョイス出来ません。
      ②ハンドルヒーターがturboにだけ標準装備に。
      ③センターにtype CのUSBチャージャーが2口全グレード標準に。
      自分はオプションで後席右に1箇所追加しましたが…
      ④シートアッパーポケットが全グレード標準に。
      前車フリードにあった便利なポケットが付くとは…

      【燃費】
      諸元見るとエクステリアの変更点が多いカスタムだけ車重がNA、ターボ共10kg増加してました。
      よって燃費も若干低下してます。


      【ボディ色】
      ノーマルN-BOXは使用カラーは変わらずですがカスタムはミッドナイトブルービームメタリックがシャーベットブルーパールに変更程度。
      自分としてはカラーバリエーションの充実希望でしたが、カスタムは良いとしてノーマルは寂しい限りです。


      【価格】
      マイチェン前より12万くらい高くなりたしたが、装備増えてるので妥当かと。

      【総評】
      カスタムのデザイン変更は個人的には微妙でした。

      今回はカスタムのエクステリアのテコ入れと装備の充実がメインで、ノーマルは見た目変更無し，ジョイも無さそう。
      価格の上昇は昨今の物価高、装備充実考えれば納得範囲。
      自分と同じノーマルN-BOXは外装変更無しでしたが、自分のレビューで指摘したルーフ入りの2トーンが追加されましたが，屋根だけで13万アップで，ターボ
      は250万オーバーに。それでも販売台数No.1は維持できるでしょうね。

      余談ですが、何故にホンダはエリシオンやステップワゴン、オデッセイ(フリードだけはないけど)で前期でメッキ減らして後期で採用するパターンを何度繰り返すのだろう。
      憶測ですがメッキだらけのライバルに見劣るから買わない顧客からの要望を販売店が上げてるのでしょうけど。
      デザインがブレるのは印象悪いし、個人的にステップワゴン以外はマイチェン前のスッキリ顔が良いのだけど。
    • 乗り心地が良い。走行安定。山間部ではターボが欲しい。
      32026年8月1日 投稿
      代車で山間部と麓の往復を一般道で37Km運転。走行距離4千キロの新車。ターボ無しのFF。

      乗り味
      ・平坦な街乗りは扱いやすく、出足、制動、カーブとも自然。
      ・陸橋、山間部では力不足。

      快適性
      ・突き上げなど気にならず。
      ・シートの硬さは適度。
      ・頭の横揺れは気にならず。
      ・エンジン音は耳障りは無い程度。
      ・前席の乗り降りはしやすい。
      ・広く感じられ窮屈さ無し。
      ・ベンチシートは鞄を置くのに案外便利。
      ・床がフラットで落ち着く。

      留意点
      ・スライドドアは開口幅が狭い。

      燃費
      ・山間部と麓の往復　8.73km/L(37km/4.24L)

      感想
       続きを読む
      ・街乗りに便利。同乗者も快適。
      ・山間部ではターボがほしい。（ハスラーのターボ常用）
    • ノンターボでも十分
      42026年7月18日 投稿
      愛車の点検の際に代車として利用。
      今回1日乗ったのはカスタムのベースグレード。

      【エクステリア】
      今回乗ったのはマイナーチェンジ前のモデルだが良いデザインだと思う。
      ヘッドライト周辺の造形が結構凝っていて、一文字が個人的に好み。
      今回マイナーチェンジしてグリル周りが厳つくなったがこれもかっこいいと思う。
      ドアを閉めた時も軽自動車としてはそれほど安っぽい音はしないので良い。

      【インテリア】
      先代に比べると加飾が減ったが、ドアの肘置き部分はしっかりと布か合皮の素材が張られているので、腕を置いていても痛くないのは良い点。
      加飾が減ったとは言っても、実車を見てみるとそれほど安       続きを読む っぽいということはないと思う。

      内装の配置は良い。
      助手席のトレイには十分に物を置くことができて、ドリンクホルダーもドアポケットとインパネ左右にしっかり用意されている。
      ダッシュボードがフラットで前方の視界は良い。

      室内空間は快適すぎるくらいに広い。
      多少リアシートをスライドして荷室を広げても足元は十分すぎるくらいに余裕がある。
      ホンダの強みであるシートアレンジが豊富なところも良い。

      外装の灯火類はLEDだがルームランプは豆電球なのは少しマイナス。
      気になるならばDIY等で交換すれば比較的安く済む。

      【エンジン性能】
      振動や唸る感じが少なく比較的静か。
      パワー感としては気づけば普通に60キロ出るので、街乗りやバイパス巡航は問題無いと感じた。50キロほどから伸びなくなって唸る軽自動車もある中で、NBOXはあまり唸ったりせずしっかり伸びるので良かった。

      【走行性能】
      まずハンドリングががっちりとしていて良い。
      普通者並に良く、非常に扱いやすい。

      視界もダッシュボードがフラットだったりして開けているので不満はない。

      ブレーキのフィールもカックンブレーキになったり、思うように効かないということはなくコントロールがしやすかった。

      背の高い車である割にカーブのときはかなり安定していた。運転はとてもしやすい。

      【乗り心地】
      ホンダ車としては比較的しなやかな足回りだが、段差を綺麗にいなしてくれて嫌な突き上げ感もなく足回りは良い。
      また揺れの収束も早いので安定していて良い。

      シートの座り心地はソファのような感じで柔らかめだが結構良い。

      【燃費】
      無評価。

      【価格】
      新車はそれなりに高額。
      リセールもいいので中古価格もそれなりに高額。
      しかし、総合的な完成度を考えると個人的には軽自動車ならNBOX一択。

      ライバルの軽自動車だとカーテンエアバッグが付いていない、シートベルトプリテンショナーが付いていないこと等があるが、NBOXは普通車並の安全装備が付いているのでもしもの時も安心だろう。

      【総評】
      総合的な完成度は本当に高い。
      下手な安い普通車を買うよりもNBOXを買った方が良いと考えます。
    • N-BOX カスタム 2023年モデルのユーザーレビューを見る

    N-BOX カスタム 2023年モデルのクチコミ

    (783件 / 60スレッド)

    クチコミ募集中

    • シフトのアップダウンについて
      • ナイスクチコミ139
      • 返信数50
      • 2026年8月5日 更新
      購入を検討しています。

      パドルシフトは、ターボ車には装備されていますが、
      カスタム車には無いようです。

      運転されていて、
      エンジンブレーキを掛けたい、シフトアップしたいと言う場合に
      D⇒S⇒Dを繰返すのでしょうか？
      試乗したときにロックを外す操作も必要だと思いましたが如何でしょうか？
      操作感について教えて下さい。
    • LXU-242NBiでDVDが再生されない
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数35
      • 2026年7月8日 更新
      【困っているポイント】
      再度エンジンをかけるとDVDが観れない
      【使用期間】
      1カ月
      【利用環境や状況】
      普通
      【質問内容、その他コメント】
      パナソニックDMR-BRZ1020にスカパーの番組を録画し、株式会社磁気研究所の1回録画用DVD-Rにダビングをし、ファイナライズしたものをナビに入れ観ようとすると入れた時には普通に再生をするのですが　次エンジンをかけると真      続きを読むっ暗なままだったり緑やピンクの画面になって再生をされない事があったりたまに再生をしたりしていましたが　しばらくすると再生されなくなってしまいました　　
      またしばらくすると　一度観れなくても再度エンジンをかけると観れるようになったり普通に再生したりしていたのですが　2日ほどしてまた再生しなくなりました
      最初は　No　Discと出るのですがしばらくすると　Loadingと表示されますが再生をされないのですが　ディスクの内容を表示しようとするとちゃんと表示はされます
      読み込んでいるのに再生されないというのはどういうことでしょうか？
      初めから再生されないならわかるのですが、最初は再生されてその後再度再生しようとすると再生されたりされなかったりするのは　どうしてなんでしょう
      不良品ということでいいんでしょうか？
    • 送料込み 税込 1098900円 諸経費別
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数4
      • 2026年6月8日 更新
      【ショップ名】楽天スーパーセール
      【価格】表題の通り
      【確認日時】20260304
      【その他・コメント】
      販売期間はスーパーセール開催期間中の指定時間だけ。ヨーイドンの早い者勝ち。
      https://item.rakuten.co.jp/shinshasenmon/honda-nbox_custom_50off/?s-id=ss_udr_ad_timetable_031      続きを読む1
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