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ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデルの価格・グレード一覧

N-BOX カスタム 2023年モデル

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ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデル 新車画像
  • N-BOX カスタム 2023年モデル
  • エクステリア ナイトブルービーム・メタリック - N-BOX カスタム 2023年モデル

N-BOX カスタムの新車

新車価格： 192〜247 万円 2023年10月6日発売

N-BOX カスタムの中古車

中古車価格： 127〜319 万円 （3,880物件） N-BOX カスタム 2023年モデルの中古車を見る

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ホンダN BOX カスタム

2011年12月22日

N-BOX カスタム 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード2025年4月18日/マイナーチェンジ

192万円

 128〜256万円 　 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
ベースグレード 4WD2025年4月18日/マイナーチェンジ

205万円

 139〜280万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
ターボ2025年4月18日/マイナーチェンジ

212万円

 139〜300万円 　 FWD 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ 4WD2025年4月18日/マイナーチェンジ

226万円

 173〜249万円 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン)2025年4月18日/マイナーチェンジ

228万円

 155〜319万円 　 FWD 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン)2025年4月18日/マイナーチェンジ

234万円

 195〜231万円 　 FWD 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD2025年4月18日/マイナーチェンジ

241万円

 183〜279万円 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD2025年4月18日/マイナーチェンジ

247万円

―

 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
コーディネートスタイル (モノトーン)2025年4月18日/マイナーチェンジ

216万円

 175〜248万円 　 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン)2025年4月18日/マイナーチェンジ

222万円

 192〜222万円 　 FWD 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD2025年4月18日/マイナーチェンジ

230万円

 185〜248万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD2025年4月18日/マイナーチェンジ

236万円

 248.0万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード2024年9月27日/マイナーチェンジ

186万円

 128〜256万円 　 FF 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
ベースグレード2023年10月6日/フルモデルチェンジ

184万円

 128〜256万円 　 FF 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
ベースグレード 4WD2024年9月27日/マイナーチェンジ

200万円

 139〜280万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
ベースグレード 4WD2023年10月6日/フルモデルチェンジ

198万円

 139〜280万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
ターボ2024年9月27日/マイナーチェンジ

206万円

 139〜300万円 　 FF 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ2023年10月6日/フルモデルチェンジ

204万円

 139〜300万円 　 FF 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ 4WD2024年9月27日/マイナーチェンジ

220万円

 173〜249万円 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ 4WD2023年10月6日/フルモデルチェンジ

218万円

 173〜249万円 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン)2024年9月27日/マイナーチェンジ

224万円

 195〜231万円 　 FF 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン)2023年10月6日/フルモデルチェンジ

222万円

 195〜231万円 　 FF 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD2024年9月27日/マイナーチェンジ

238万円

―

 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (2トーン) 4WD2023年10月6日/フルモデルチェンジ

236万円

―

 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン)2024年9月27日/マイナーチェンジ

218万円

 155〜319万円 　 FF 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン)2023年10月6日/フルモデルチェンジ

216万円

 155〜319万円 　 FF 4人 24.5km/L 658cc 940kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD2024年9月27日/マイナーチェンジ

232万円

 183〜279万円 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
ターボ コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD2023年10月6日/フルモデルチェンジ

230万円

 183〜279万円 　 4WD 4人 21.9km/L 658cc 1,000kg 64ps
コーディネートスタイル (2トーン)2024年9月27日/マイナーチェンジ

213万円

 192〜222万円 　 FF 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン)2023年10月6日/フルモデルチェンジ

211万円

 192〜222万円 　 FF 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD2024年9月27日/マイナーチェンジ

227万円

 248.0万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
コーディネートスタイル (2トーン) 4WD2023年10月6日/フルモデルチェンジ

225万円

 248.0万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン)2024年9月27日/マイナーチェンジ

207万円

 175〜248万円 　 FF 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン)2023年10月6日/フルモデルチェンジ

205万円

 175〜248万円 　 FF 4人 26.1km/L 658cc 920kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD2024年9月27日/マイナーチェンジ

221万円

 185〜248万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps
コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD2023年10月6日/フルモデルチェンジ

219万円

 185〜248万円 　 4WD 4人 23.6km/L 658cc 980kg 58ps

N-BOX カスタム 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：37件)

N-BOX カスタム 2023年モデルの満足度

4.10

(カテゴリ平均：4.26)

    N-BOX カスタム 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜25万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 試乗してきました
      42025年10月2日 投稿
      【エクステリア】
      フォグライトが無いのが残念ですが、余計な架装が無い分スッキリして良いと思います

      【インテリア】
      前モデルに比べ、スッキリ感が増して何だか貧相にみえるのは残念です
      特に助手席前の空調吹き出し部分同列2個の配置は個人的に理解が出来ません
      また、ナビはホンダ全般に言えますが、酷い質感だと思います
      特に地図表記は、本当に数十年前のナビ並に酷い地図表記だと思います

      良い点は、クラス唯一？の天井などの黒内装は良いですね　
      高級感があり、好みのポイントです


      【エンジン性能】
      試乗車の設定がアイドリングストップが無い設定だったので、軽自動車特有のエンジン音       続きを読む が聞こえるのは残念な感じでした

      ただ、エンジン性能は上り坂でもCVT制御のお陰なのか、過不足無く登り坂で上ってくれたので、基本性能は良いと思います

      【走行性能】
      初期加速はマイルドハイブリットなどを搭載してない分、少し遅いのが気に成りましたが、でも凄い悪い訳でも無いので、個人的には我慢できるレベルだと思います


      【乗り心地】
      これは、シートの作りが他社に比べ、質感・シートフレーム・シートの厚さなどクラストップの出来だと思うので、乗り心地はかなり良かったです
      また、自動車評論家の方々言われている様に、サスペンションの作りが良いのか
      段差や少し道が荒れている道路でも軽自動車と思えない位良かった印象です


      【燃費】
      試乗車は車載燃費計で14キロを表示していましたが、試乗なので参考になりません

      【総評】
      本当に走りに関してはクラストップの良さだと思いました
      ライバルのスペーシアカスタムも試乗しましたが、乗り心地を取るならN-BOX一択だと思いました
      スペーシアカスタムは、近場の使い勝手は良いと思いましたが長距離移動はシートの厚みが薄く少し辛いと思いましたが、装備・収納の多さなどではスペーシアカスタムの方が良いと思います
      本当に両車は甲乙つけがたい位、どっちを選んでも間違いない車だと思いますね

      但し、インテリア項目でも記載しましたが、ナビが本当に酷い
      ナビの地図表記・ナビ性能・価格など、どれ一つ良いところがありません
      早急に改善若しくは社外ナビをインストールさせないと、車全体の質感が下がると思います
    • ２０１８JF3カスタムからのJF5　カスタムターボへの乗り換え
      42025年9月24日 投稿
      （良い点）
      ２０１８　GL　カスタム　NAから　２０２４カスタムターボへの乗り換え、
      アイドル音が聞こえなくなり、エンジンが掛かっているのにアイドルストップしているよう。
      サスペンションも　NA同様に柔らかい、　ターボエンジンのモリモリトルク感で運転が楽、
      JF3は助手席のエアコン吹き出し口が高く、ナビが邪魔して効きがいまいちだったが、
      助手席の吹き出し口を下げて、ナビの干渉がなくなり、風がダイレクトに届くので良く
      効くようになってる。
      　（悪い点）
      アクアＧＲに乗る、弟からブレーキの踏み始めが効きが悪いと指摘、小生、JF3から乗り替えているのでJF5も同じようなブレーキフィー       続きを読む リングだと思い別に気にしてなかったが、トヨタ車のように踏み始めからの効くようなブレーキとは、とても言えない。N-BOXは3代目になっても、基本的には改良されていない、ブレーキパッドの改良程度でお茶を濁している？？これだけ定価が値上げしたのだから、リヤにもディスクを奢って、踏み始めから効くようにブレーキを根本的に改善したらどうでしょうか？
      これはホンダというメーカーの安全性への関与の薄さのような気もするが、Ｎ−ＢＯＸ大好き人間からするとホンダさんは実際にN-BOX乗りの声を、もっと真摯に感じ取る必要があるのではと思います
      駐車時に　シートベルトを外して、後ろを振り向いてバックしようとしたらシートベルトをしないと、車が動いてくれなくなって（JF3　比較）、逆に駐車時には不便になった。電気ブレーキホールドが
      ブレーキを掛けているのでしょうか？不便です！！私はバック駐車で、留めているので、そろそろ
      バックするのは電動ブレーキホールドは邪魔をするのでスイッチを切るのはひと手間いります。
      NAからターボに乗り換えて、当然のように燃費が悪くなった。この夏の暑さではエアコンを常時使わないとたまらないので、エコモードを切るので、余計燃費が悪くなる。軽でL＝１２〜３ｋでは、Ｎ−ＢＯＸが３代目になっても、まったく進化はしてないですね。
      　
    • 総じてよくできた車に間違いありません
      42025年9月16日 投稿
      ２０２３年　N-BOXカスタムターボ　４ＷＤに乗っての感想です

      【エクステリア】
      先代より派手さが無くなり、安っぽい感じがする気もしますが、人それぞれの好みでしょうから、気に入る人が買えばよいです

      【インテリア】
      シートの硬さ、アレンジのバリエーション、シートの材質はよいと思います
      物入れの数は少ないとは思いますが、使う側が工夫して使えば問題ありません
      後部座席の広さは十分。文句を言う人はいないでしょう。テーブルもあるし、サンシェードもありがたいです

      【エンジン性能】
      軽ターボですが、ソリオ並の性能はあるかと思います。トヨタルーミーよりは格上なのではと感じます
      排       続きを読む 気量が小さいので、あたり前ですが、乗車人数が増えると影響がすごく出ます

      【走行性能】
      良いです。軽ハイトワゴンなのに、カーブでも頑張ってくれます。

      【乗り心地】
      よいです。
      段差の突き上げもコンコンとショックが少ない気がします。　ヤリスくらいの剛性を感じます
      気になる点は、エンジンの回転数が少ない時でもエンジン音が車内にずっと聞こえている（それでも防音はかなり頑張っていると思います）。エアコンONの時に、頻繁にエアコンonの音が鳴るのが耳障り

      【燃費】
      ・普段使いは買い物などで3kmくらいで、往復1５分程度かかる市街地ですが、11ｋｍ/ｌ
      ・市街地10ｋｍ+郊外50ｋｍくらいを走行するとエアコンをｏｎでも20ｋｍ/ｌ弱まで伸びました
      ・行程170ｋｍ（市街15ｋｍ+郊外155ｋｍ、峠２か所あり）で22ｋｍ/ｌ
      この乗り心地で、この燃費なら不満はないです。

      【価格】
      コンパクトカーと同等クラスで、どっちにするか悩みます。あとは、自分のニーズに合っているかどうかで、燃費も乗り心地も大差はないと思います。タイヤサイズの関係で意外とタイヤは高いかも

      【総評】
      よくできた車です。街乗りには何も苦痛を感じません。長距離も全然いけると思いますが、ロードノイズ、エンジン音で、やや耳がつかれます。
      でも、先日、プリウスに乗っている人を乗せましたが、「静かだね」と言われました。ほんとかなー
    • N-BOX カスタム 2023年モデルのユーザーレビューを見る

    N-BOX カスタム 2023年モデルのクチコミ

    (666件 / 52スレッド)

    クチコミ募集中

    • 自動車税環境性能割について
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数12
      • 2025年12月18日 更新
      最近、新車のNboxカスタムFF(ターボではない)の見積もりをしてもらいました。
      自動車税環境性能割が37700円でした。
      今月契約したら、3月上旬の納車予定になるとのことでした。
      どこかのネット情報で4月になれば自動車税環境性能割がなくなるというものも見た気がします。(今は探せなくて)
      また他の方の見積もり書で18000円のものもみましたが、37700円は合っています      続きを読むか？？

      自動車税環境性能割がもし無くなるのならば、4月に契約または4月に納車だと0円になるのですか？？

      詳しい方よろしくお願い致します。
    • n-box エンジンルーム異音
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数15
      • 2025年12月14日 更新
      n-boxLターボに乗っていますがエンジンルームから異音がします。同じ症状や改善した方は教えてください。私の車は距離58000kmで最近になり異音が出始めました。特にエンジンをかけて暖気後に低速域で走り出すと必ずカラカラと音がエンジンルームから聞こえてきます。ちなみに2000回転20k走行時に決まって音が鳴り出しスピードに乗り始めると音が消えます。最寄りの車屋の整備士と確認した続きを読むところ止まった状態でふかしても音は鳴らずブレーキを踏みながらdレンジでアクセルをふかすとやはり2000回転域でカラカラと何かが外れて振動してるような音がエンジンルームの中から聞こえてきました。整備士いわくCVTやエアコン関係ではなさそうとの事でした。一応、今週ディーラーで診断予定ではありますが乗ってて不安な為投稿させて頂きました。音もしっかり録画できたので分かる方がいましたらよろしくお願い致します。
    • ブラックスタイル追加！
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数3
      • 2025年12月12日 更新
      https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/blackstyle/

      動画カッコいいと思います。
      先月、初回車検を受けた前型のブラックスタイルに乗っています。ホイールナットが通常だったので追加でブラックホイールナットを買った記憶があります。今回、それが標準になりました。Ｈのエンブレムはホイール部を含め、オプション扱いですが。
      続きを読む

      今回も３色展開ですが、できれば前型と同じのメテオロイドではなく、個人的には新色のスレートグレーでのブラックスタイルにして欲しかったと思います。


      室内灯は豆球のままかな？久しぶりに現行のカスタムの内装を見ましたが買い替えはないです。
      ・インテリアを前型と同等に戻す。
      ・メモリー付きブレーキホールド
      ・ナビの大型化
      ・ドラレコ付きデジタルインナーミラー
      ・外観の質感向上

      間違えて別のところに投稿したのでまた投稿しました。
    • N-BOX カスタム 2023年モデルのクチコミを見る

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