価格.com

自動車・バイク

BMW 1シリーズ 2024年モデルの価格・グレード一覧

1シリーズ 2024年モデル

コンパクトカー ハイブリッドカー

お気に入り登録

247

<
>
BMW 1シリーズ 2024年モデル 新車画像
  • 1シリーズ 2024年モデル
  • 1シリーズ 2024年モデル
  • 1シリーズ 2024年モデル
  • 1シリーズ 2024年モデル
  • 1シリーズ 2024年モデル
  • 1シリーズ 2024年モデル
  • 1シリーズ 2024年モデル

1シリーズの新車

新車価格： 480～729 万円 2024年11月1日発売

1シリーズの中古車

中古車価格： 276～706 万円 （229物件） 1シリーズ 2024年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

1シリーズの買取・査定相場を見る

メーカーサイト

このページの先頭へ

BMW 1シリーズ 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像

BMWの主要モデルに新グレードの「オリジナル」が設定された。位置づけとしては新たなエントリーグレードと...

BMW 120オリジナル（FF/7AT）【試乗記】

2026年8月25日
「BMW 1シリーズ」のラインナップに追加設定された48Vマイルドハイブリッドシステム搭載の「120ｄ Mスポー...

BMW 120d Mスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

2025年8月29日
BMWは今夏から、欧州向けの『1シリーズ』と『2シリーズ グランクーペ』の標準装備をさらに充実させると発表...

BMW 1シリーズ ＆ 2シリーズ が装備充実へ、新色オプションも追加

2025年6月3日
BMWは新型『1シリーズ』のラインアップに、新型ディーゼルモデル「120d」を追加し販売を開始した。これに対...

BMWの新型ディーゼル『120d』登場に「いよいよ本命が来た」SNSで注目

2025年3月4日
BMWは新型『1シリーズ』のラインアップに、新型ディーゼルモデル「120d」を追加し、全国のBMW正規ディーラ...

［15秒でわかる］BMW『120d』新型…48Vマイルドハイブリッドとクリーンディーゼルで400Nm

2025年3月4日
BMWは新型『1シリーズ』のラインアップに、新型ディーゼルモデル「120d」を追加し、全国のBMW正規ディーラ...

BMW『1シリーズ』新型、最新ディーゼル搭載「120d」追加…508万円から

2025年2月28日
BMWジャパンは2025年2月26日、「BMW 1シリーズ」のモデルラインナップに「120d」および「120d Mスポーツ」...

新型「BMW 1シリーズ」に2リッターディーゼルの「120d」登場

2025年2月27日
新型「BMW 1シリーズ」のトップパフォーマンスモデル「M135 xDrive」に試乗。さすがBMWのホットハッチだけ...

BMW M135 xDrive（4WD/7AT）【試乗記】

2025年1月21日
BMWの「1シリーズ」がフルモデルチェンジ。通算で4代目、前輪駆動モデルとしては第2世代となる新型に与えら...

BMW 120（FF/7AT）【試乗記】

2024年12月26日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は同社のエントリーモデル、BMW『1シリーズ』をフルモデルチェンジ...

【BMW 1シリーズ 新型】色々なボディカラーで楽しんで

2024年11月6日
ビー・エム・ダブリュー（BMW）は10月30日、コンパクトカー『1シリーズ』の新型を11月1日から全国のBMW正規...

BMW『1シリーズ』新型が日本発売、“斜めグリル”の新デザインで4代目に進化　478万円から

2024年10月31日
BMWジャパンは2024年10月30日、第4世代となる新型「BMW 1シリーズ」を同年11月1日に発売すると発表した。 ...

新型「BMW 1シリーズ」がデビュー　48Vマイルドハイブリッドモデルを設定

2024年10月31日
スポーティーなデザインをまとう新型「BMW 1シリーズ」がデビュー。2024年11月1日の発売を前に、同年10月30...

BMW 120／M135 xDrive

2024年10月30日
FFへの歴史的転換からはや5年。「BMW 1シリーズ」がフルモデルチェンジを受けた。4代目となる新型でもドラ...

BMW 120（FF/7AT）／M135 xDrive（4WD/7AT）【海外試乗記】

2024年10月11日
BMWは、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型の高性能モデル「M135 xDrive」の新たな写真を公開した。 　...

BMW『1シリーズ』新型、最強「M135」は300馬力ターボ搭載

2024年10月2日
BMWは11月、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型に欧州で2つの新グレードを追加する。 　エントリーモデ...

BMW『1シリーズ』新型に入門グレード登場、「116」とAWDの「123」が11月追加へ

2024年10月2日
BMWは9月25日、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型の新たな写真を公開した。鮮やかなブルーのボディを持...

スポーティに変身したBMW『1シリーズ』、新型「120」の新写真をイッキ見

2024年9月30日
BMWはEpic Gamesと共同で、「Rocket League x BMWデカールデザインコンテスト」を開催し、新型BMW『1シリー...

BMW『1シリーズ』新型のデカールデザイン募集中、優勝作品はゲームに…8月30日まで

2024年8月14日
BMWは7月1日、5ドアハッチバック『1シリーズ』新型の生産を、ドイツ・ライプツィヒ工場で開始した、と発表...

BMW『1シリーズ』新型、いよいよ生産開始…高性能版「M135」がラインオフ

2024年7月4日
BMWは7月11日に英国で開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に、5ドアハッチバック『1...

BMW1シリーズ新型に頂点、300馬力の「M135」…英イベントに出展へ

2024年6月28日
BMWは6月5日、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型に高性能モデルの「M135 xDrive」を欧州で設定すると発...

BMW 1シリーズ 新型で最強の『M135i』、その中身とは

2024年6月25日
BMWは6月5日、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型を欧州で発表した。新型は4世代目モデルになる。 　プ...

BMW『1シリーズ 』新型…4代目はスポーティさに磨きがかかる

2024年6月25日
BMWは6月5日、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型（BMW 1 Series）に、欧州で「Mスポーツパッケージ」（...

BMW 1シリーズ 新型、「Mスポーツパッケージ」を欧州設定…専用の内外装

2024年6月10日
BMWは6月5日、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型に高性能モデルの「M135 xDrive」を欧州で設定すると発...

BMW 1シリーズ 新型、最強の「M135」仕様は300馬力ターボ搭載

2024年6月7日
BMWは6月3日、小型ハッチバックの『1シリーズ』の新型のティザー映像を公開した。 　1シリーズは、初代モ...

BMW 1シリーズ 新型、ティザー映像を公開

2024年6月7日
BMWは6月5日、5ドアハッチバックの『1シリーズ』新型を欧州で発表した。新型は4世代目モデルになる。 　新...

BMW 1シリーズ 新型、スポーティ性を高めた4代目が登場…欧州発表

2024年6月6日
BMWは5月15日、2024年に14の新型車を発売すると発表した。エキサイティングな新型車が多数あるという。 　...

BMWが14車種の新型車を発売へ…『X3』や『1シリーズ』に新型　2024年

2024年5月21日
BMWジャパンは2024年1月31日、「BMW 1シリーズ」に特別仕様車「BMW 118i Fashionista（ファッショニスタ）...

「BMW 118i」に台数300台の限定で「ファッショニスタ」が再登場

2024年2月1日
BMWのエントリーハッチバック『1シリーズ』は、フルモデルチェンジとなるのか、改良にとどまるのか。これま...

BMW『1シリーズ』がフルチェン級のデザイン変更か？ スペック情報も入手

2023年11月10日
BMW『1シリーズ』次期型に関する情報が錯綜している。これまで度々スクープサイト「Spyder7」が目撃してき...

新型なのか？ 大規模マイチェンなのか？ BMW『1シリーズ』プロトタイプをめぐる多くの謎

2023年6月16日
BMWは現在、欧州Cセグメント『1シリーズ』次期型となる「F70型」を開発中だ。2023年内にも登場するとみられ...

極太4本マフラーが最強の証！これがBMW 1シリーズ 次期型のMパフォーマンス『M140i』だ

2023年5月10日
BMW『1シリーズ』改良新型と思われていたプロトタイプが、実は次期モデル「F70型」であったことが、スクー...

わずか5年でフルモデルチェンジ、BMW『1シリーズ』次期型は2024年で確定！何が変わる？

2023年4月27日

1シリーズ 2024年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
120 original 2026年5月27日/マイナーチェンジ

480万円

―

 FWD 5人 20.1km/L 1,498cc 1,460kg 170ps
120 2026年7月22日/マイナーチェンジ

500万円

 299～452万円 FWD 5人 20.1km/L 1,498cc 1,460kg 170ps
120 M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ

521万円

 305～477万円 FWD 5人 20.1km/L 1,498cc 1,460kg 170ps
120d 2026年7月22日/マイナーチェンジ

521万円

 276～411万円 FWD 5人 24.9km/L 1,995cc 1,540kg 163ps
120d M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ

541万円

 348～511万円 FWD 5人 24.9km/L 1,995cc 1,540kg 163ps
M135 xDrive 2026年7月22日/マイナーチェンジ

729万円

 496～706万円 4WD 5人 　 1,998cc 1,570kg 300ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
120 2025年11月19日/マイナーチェンジ

499万円

 299～452万円 FWD 5人 20.1km/L 1,498cc 1,460kg 170ps
120 2025年7月23日

493万円

 299～452万円 FWD 5人 1,498cc
120 2025年3月1日

488万円

 299～452万円 FWD 5人 1,498cc
120 2024年11月1日

478万円

 299～452万円 FWD 5人 1,498cc
120 M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ

520万円

 305～477万円 FWD 5人 20.1km/L 1,498cc 1,460kg 170ps
120 M Sport 2025年7月23日

513万円

 305～477万円 FWD 5人 1,498cc
120 M Sport 2025年3月1日

508万円

 305～477万円 FWD 5人 1,498cc
120 M Sport 2024年11月1日

498万円

 305～477万円 FWD 5人 1,498cc
120d 2025年11月19日/マイナーチェンジ

520万円

 276～411万円 FWD 5人 24.9km/L 1,995cc 1,540kg 163ps
120d 2025年7月23日

513万円

 276～411万円 FWD 5人 1,995cc
120d 2025年2月26日

508万円

 276～411万円 FWD 5人 1,995cc
120d M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ

540万円

 348～511万円 FWD 5人 24.9km/L 1,995cc 1,540kg 163ps
120d M Sport 2025年7月23日

533万円

 348～511万円 FWD 5人 1,995cc
120d M Sport 2025年2月26日

528万円

 348～511万円 FWD 5人 1,995cc
M135 xDrive 2025年11月19日/マイナーチェンジ

728万円

 496～706万円 4WD 5人 　 1,998cc 1,570kg 300ps
M135 xDrive 2025年7月23日

719万円

 496～706万円 4WD 5人 1,998cc
M135 xDrive 2025年3月1日

714万円

 496～706万円 4WD 5人 1,998cc
M135 xDrive 2024年11月1日

698万円

 496～706万円 4WD 5人 1,998cc

1シリーズ 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

1シリーズ 2024年モデルの満足度

4.25

(カテゴリ平均：4.26)

    1シリーズ 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～30万円
    オプション値引き額 0円～30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 実燃費30km/L！120dMSport「走り・経済性・使い勝手」が異次元
      52026年8月15日 投稿
      ▼ 購入車両

      モデル：120d M Sport（F70 / テクノロジーP・ハイラインP・M Performance Parts装着）

      状態：認定中古車（元試乗車 / 走行約4,500km）

      価格：新車時約650万円相当 → 車両本体 348万円

      ▼ 結論：迷ったらこれに乗れ！「走る歓び」と「圧倒的コスパ」が同居する最強の相棒

      「走りの楽しさ」「超絶な経済性」「街乗りのしやすさ」

      車に求めるワガママをすべて高次元で叶えてくれる1台です。長距離ドライブが多い方はもちろん、日常使いメインの方にも自信を持っておすすめできます。

      ① 軽油で「30.5km/L」       続きを読む ！満タンで1,300km走れる驚異の燃費性能

      一番の衝撃は、圧倒的な燃費性能でした。高速道路を巡航した際、メーター表示で驚愕の30.5km/Lを記録！

      2.0Lディーゼルターボ × 48Vマイルドハイブリッドの恩恵は伊達ではありません。安価な軽油でこれだけ走れれば、「無給油で東京から福岡間（約1,100km）を走破できる」計算になります。燃料代を気にせず、どこまでもドライブに出かけたくなる最高の武器です。

      ② 「燃費が良い＝遅い」は過去の話。400Nmの怒涛のトルクで超快適

      エコカーにありがちな「走りのもっさり感」は一切ありません。システムトータル163ps / 400Nmという強靭なスペックのおかげで、アクセルを踏み込んだ瞬間から力強い加速が立ち上がります。

      ストップ＆ゴーの多い市街地：軽やかに滑り出す
      高速道路の追い越し：余裕綽々の再加速
      ワインディング：BMWらしい駆けぬける歓び

      どんなシーンでもストレスフリーで、走る楽しさをしっかり噛み締められます。

      ③ 日本の道路にジャストサイズ！人車一体の取り回しの良さ

      全長 4,370mm × 全幅 1,800mm
      最小回転半径 5.5m

      取り回しやすいコンパクトなサイズ感を維持しており、狭い住宅街やコインパーキングでも一切ストレスがありません。

      M Sportならではのキュッと締まった足回りとクイックなハンドリングが合わさり、「まるで車と一体になって街中を泳ぐような」心地よい操作感を味わえます。

      ④ 先進的なディスプレイ＆操作感（※ここは少し「慣れ」が必要）

      インテリアは大型カーブド・ディスプレイを採用し、物理ボタンがほぼ撤去された非常に未来的なデザインです。

      エアコン操作なども画面経由になるため最初は戸惑うかもしれませんが、「OK, BMW」の音声操作が非常に優秀。使いこなせるようになると、視線を外さずにスマートな操作が可能です。（※i5等の最新BMWに乗られていた方なら一瞬で馴染みます）

      ⑤ 運転支援が優秀すぎて、長距離ドライブでも「全く疲れない」

      レーンキープやアクティブ・クルーズ・コントロールの制御がとにかく滑らかで自然。さらに時速60km/h以下でのハンズオフ機能も備わっており、渋滞時の疲労感を劇的に軽減してくれます。

      ①の超ロング航続距離と合わさり、「気づけば隣の県まで来ていた」と思えるほど快適な長距離ランナーです。

      ▼ まとめ＆賢い買い方のヒント

      BMW 120d M Sport（F70）は、妥協なき走りの質と圧倒的な維持費の安さを両立した、コンパクトカーの最高峰です。

      そして最後に、お得に手に入れるための裏ワザをひとつ。
      BMWは新車の値落ち幅が大きいため、「半年から1年落ち・走行距離の少ない認定中古車（デモカー・試乗車上がり）」を狙うのが断然おすすめです。

      実際、今回購入した車両も新車価格約650万円相当が、わずか1年落ち・4,500kmで「348万円」と、驚異的なコスパで手に入りました。
    • 値段は別にすれば、上々のCセグ5ドアハッチ
      52026年7月3日 投稿
      代車として1日乗り回した印象です。普段はX1（U11）に乗ってます。

      無印120d（Mスポではない）で、テクノロジーパッケージOP（約40万円）が装着されてました。タイヤは標準の55R17インチ。

      結論から言えば、とてもスムーズで乗り心地のいい、安定した良いクルマでした。街中での力の出方も充分、取り回しもよいですし、高速で追い越し車線をグイグイ進んでも、パワー・安定感とも破綻なく非常に快適で安心して乗れました。タイヤもごつくないし、Mスポでもないので乗り味はマイルド、かといってフワフワするわけでもなくしっかりした走り味は健在。ディーゼルエンジンは相変わらずトルクフルな割に軽く回り静       続きを読む か。全体の静粛性も標準以上。
      以前2024年に試乗したメルセデスのAクラスの方が、よほど粗削りでゴツゴツしたスポーティさでした。

      室内の各種操作性などは、デジタル化もあってとかく不満を言われるポイントですが、X1で慣れているのでそんなに気にはなりませんでした。確かに初見では使い易くはないですが、慣れと音声コマンドと諦めでかなり対応できます。世の趨勢であるデジタル化は、スマホをキー代わりにできたり良い面も色々あるので、オジサン臭い保守的な価値観を捨ててみるのも悪くはないでしょう（私もご同輩です）。

      以上、もし何も制約なくCセグメントの5ドアハッチバックを選べと言われれば、おそらく自分はこれを選ぶと思います。それぐらい走り味は好きです。

      ただし、価格はやはり高いです。上記試乗車だとOP込みで550万を超えるでしょう（値引きは期待できます）。このカテゴリーは良くできた国産車のマツダ3とかカロスポなどがあるので、BMWの持つ走り味の「らしさ」のちょっとした差とかブランドとかが欲しいのでなければ、国産車にしておいた方が無難です。ディーゼルかHVかも選択基準かもしれませんね。
      ただし、国産車もお高くなりましたよ。

      なお、中古車相場で見ると、ディーラーデモカーなどOP付き5000㎞程度の低走行車で、2年以上の車検の残ったものが350万程度の値付けにはなっていますから、こういうタマを狙ってみるのも良いかもしれませんね。
      なお、自分の経験上は今のドイツ車はそんなに重大な故障はない気がします。エラーランプとかはたまにありますが。いずれにせよディーラーで買っておけば保証は効きます。

      X1に乗っている者が言うのも客観性に欠けるかもしれませんが、VWやメルセデスも乗り継いできた上で、今のBMWのFF系は良くできていると思いますので、この120dもぜひ国産車とともに比較試乗をお勧めします。
    • いい車とは思うけどお値段が
      42026年6月25日 投稿
      120d(おそらくMスポーツ)
      320d Xdriveツーリング（LCI前）の代車で使用したときの感想

      ＜よい＆便利な点＞
      ・燃費がいい→車専用道路メインの走行だとエフィシエント( エコ)モードだと24km/L
      ・エンジンブレーキがよく効く→ブレーキを踏む回数が減る
      ・エフィシエントモード時加速を上げる際にパドルシフトのBOOSTが便利
      ・エアコンのオフが付いた
      ・シフトレバー(セレクターレバー)に最初戸惑ったが慣れてしまえセンターコンソール部分が使いやすく感じる
      ・走りの安定感、とりわけ高速走行時


      ＜よくない＆残念点＞
      ・カーブドディスプレイ
      (インパネ部分       続きを読む )
      1.走行距離や残り何キロ走れるかの表示が出しにくい
      (モニター部分)
      1.温度調節がやり難い
      2.アプリが沢山表示され、スクロールしないといけない
      →基本となる「アプリ」のみを表示する設定があればいい、アップルCarPlay/Androidオートをすぐに表示できるタッチ部分があれば助かる
      3.エアコンのオフがやり難い→タッチパネルで表示してオフをタッチする必要あり
      4.エアコンの吹き出し口の調整が扱いにくい
      5.エフィシエントモードを選択した際にヘッドアップディスプレイが「標準」で表示されない
      →標準を選択する必要あり
      ・アイドリングストップを止めるボタンがない（どこかにある？）
      ・トラクションコントロールを切るボタンがない（どこかにある？）
      ・iDriveの操作が手元でできない
      ・コンフォートアクセス（近づくとドアのロックが解除、離れるとロックされる）の反応(感度)がよくない
      →3回に1回くらいは手を触れないといけない
      ・シートベルトテンションが強め（320dはもっと強い）
      ・お値段高目

      ＜その他＞
      ・コンフォートアクセスでロックが解除されその後オーディオ等も含めて電飾が点く機能いるかな？
    • 1シリーズ 2024年モデルのユーザーレビューを見る

    1シリーズ 2024年モデルのクチコミ

    (34件 / 4スレッド)

    クチコミ募集中

    • vics受信について
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数1
      • 2025年12月1日 更新
      120dMスポーツに乗っております。
      id9のナビ利用していますが、高速道路情報などのvicsがナビで受信出来ません。
      設定方法などご存知の方は教えてください。
    • M135パドルシフト（ダウン）反応が遅い
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数7
      • 2025年10月8日 更新
      ２０２４年末、ゴルフ7.5RからM135に乗り換えました。
      高速道路の前方車との速度および下り坂での速度調整に、パドルでシフトダウンを多用し、
      なるべくプレーキを踏まない運転をしていましたが、ゴルフ7.5Rの感覚でシフトダウンすると
      瞬時の反応に切れがありません。特に、３＞２へのシフトでは、シフトダウンが利きはじめる
      のに2-3秒のタイムラグ（遅い時）を感じ、ブレーキを      続きを読むふまざるおえない時が多々あります。
      販売店で試乗していただき、確認するも「こんなもんでしょう」との回答で「駆け抜ける喜び」が
      味わえず少し残念でした。
      BMWは、初めてなので、他の上位機種も同様に、緩いのでしょうか？
    • テレインビューが表示できなくなった
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数0
      • 2025年8月29日 更新
      2024モデルM135です、これまでlivevehicleで選択できていたterrainviewのアイコンがなくなりました。
      idriveのリセットもしましたが改善されません、
      再表示できるようにする方法ないでしょうか
      コネクテッドプレミアムの期間中です
    • 1シリーズ 2024年モデルのクチコミを見る

    1シリーズの中古車

    1シリーズの中古車相場表を見る
    1シリーズ 2024年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取・中古車査定

    車の買取価格を最大20社が無料査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    1シリーズの査定を依頼する

    1シリーズとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止