スタッドレスタイヤ 製品一覧 19ページ目

２０１５/１/３１　レビュー 以前からアジアンスタッドレスタイヤに興味があり、妻が使用しているプリウスに装着しました。 先日、実家の新潟県に帰省したので、レビューします。 【走行性能】 スタッドレスタイヤ特有の撚れる感じが無く、しっかりしています。 ゴルフヴァリアントに、グッドイヤーICENAVI6を装着していますが、街乗り、高速道共に遜色ありませんでした。 【乗り心地】 乗り心地は、良いです。 純正装着タイヤに比べて、快適です。 【グリップ性能】 新雪・圧雪は、問題ありません。国産スタッドレスタイヤと互角かも。 アイスバーンは、特に下り勾配のカーブで気を使いましたが、これは、プリウス特有のカックンブレーキによるものかもしれません。 しばらく様子を見たいと思います。 【静粛性】 純正装着タイヤより、僅かに音がしますが、気になりません。 【総評】 アジアンスタッドレスタイヤの評判は、価格.comでも様々あって、購入するのに躊躇しましたが、実際に使用してみて、その性能の高さに驚きました。 国産スタッドレスの進化も凄いですが、ＫＵＭＨＯも負けていません。 アジアンスタッドレス恐るべし。 ２０１５/２/２　追記 本日、群馬県・草津温泉に来ています。 新雪・圧雪・アイスバーンを走りましたので、再レビューします。 【グリップ性能】 新雪・圧雪は、やはり問題ありませんでした。 グッドイヤー ICENAVI6と比較しても、遜色ありませんでした。 アイスバーンですが、交差点の停止線付近の表面が磨かれて輝いている滑りやすい路面でも、しっかり止まれます。 また、下り勾配の凍結路ですが、ブレーキを踏んでから停止するまで、路面をしっかりグリップしている感覚が伝わってきて、好印象です。 ICENAVI6には及ばないものの、見劣りはしませんでした。 グリップ性能の評価は、前回と同様に、４点とします。 ２０１７/１２/９　追記 昨日、スタッドレスタイヤに交換しました。 アジアンスタッドレスタイヤは、国産メーカーのスタッドレスタイヤに比べて、減りが早く、硬化しやすいとのレビューをよく見かけます。 私が使用しているグッドイヤーICENAVI6と比較すると、確かに減りは早く感じます。ただ、硬化については、新品時に比べて進んでいるようですが、適度に柔らかさがありました。室内で保管していたため、状態が良かったのかもしれません。 早速、新潟県で、新雪・圧雪のみ走行しましたが、問題はありませんでした。 今シーズンも使用できそうです。

装着している車は社用のエスティマ（ガソリン車）。 使用地域は北関東の平野部です。 通常は1シーズン数回しか降雪しませんが、昨年は大雪があったのでスタッドレスが随分と活躍しました。 【走行性能】 スタッドレスなのでドライ路面を走るときはどことなく頼りなげですが、 高速走行含めて不満を感じる場面はありませんでした。 【乗り心地】 柔らかいです。 【グリップ性能】 昨年冬の大雪は酷かったですが、きっちり仕事をこなしてくれました。 圧雪路でもアイスバーンでも坂道でも不安なく運転できました。 【静粛性】 まずまずだと思います。 車が比較的静かな車なので問題なし。 【総評】 やはりブリザックを履いているという安心感は格別です。 大雪でも気持に余裕が出ますね。これは大きいです。

今のところ、雪道は走行していませんが、タイヤ交換前と同じシリーズなので期待しています。

17年31週目製造のスタッドレスで、今回丸3年使用しての感想です。 とにかく3年目なのに新品のような効きを維持していたのが驚きでした。 17年はヨコハマがiceGUARD6を発売したばかりだったので値段高めで「どうしようかなぁ」って随分悩んだんですけど、謳い文句の「永く効く」ってのに期待して買ってみて、結果大正解でした。 3年目に入った昨年19年12月にスタッドレスへ履き替えた際にも、路地での発進時停止時曲がる際などにスタッドレスのゴムがまだプリっとした感触がめちゃくちゃ残ってて、それが車を通して感じられました。 この20年3月に夏タイヤへの履き替えでスタッドレス外してゴムをまじまじと見てみましたけど、柔らかい層がまだたっぷり残ってて全然使えるでしょこれ？という感じです。 ちなみに年間走行距離は8000kmぐらいです。(スタッドレスだけでの走行距離は不明) スタッドレスは長持ちして欲しいなと誰もが期待するところですが、なかなかその本当の性能は伝わりにくいところだと思うので投稿してみました。 参考にしていただければ幸いです。