スタッドレスタイヤ 製品一覧 19ページ目

積雪時のグリップはしっかりとして、走行時の安定感がある。ディーラーでタイヤをホイールに装着する時に、「ホイール・バランスがとりやすかった。前のA社製（海外メーカー）はとりづらかった」と言われた。

【走行性能】 特に柔らかすぎるということもない。 【乗り心地】 ライズ純正１７インチがガタガタすぎるので、快適。 【グリップ性能】 旧碓氷峠を走った。４wdのせいもあるけど、全く普通に走れる。周りに車がいなかった凍結積雪の所で停車し、急発進させてみたが、空転することなく普通に発進できた。 【静粛性】 非常に静か。 【総評】 少々価格が高いですが、安心して走れる。

前回からの継続購入。スタッドレスタイヤは常に進化しているけど、これで充分満足！

スイフトスポーツZC33Sの冬用タイヤとして購入しました。 非常にすばらしいです。

【走行性能】全ての路面状況において国産メーカーに劣っていません。 【乗り心地】国産メーカーよりイイかも 【グリップ性能】国産メーカーと変わらない 【静粛性】国産メーカーより静か 【総評】 当方、北海道在住です。 初のアジアンスタッドレスタイヤで、装着後３ヶ月が過ぎました。まずは効き具合ですが、これまで装着してきた国産メーカーと比較し正直変わりません。様々な路面を走行しましたが、アジアンスタッドレスというのを忘れてしまうくらい効きます。乾燥路では国産タイヤだと粘り付く感覚がありますが、このタイヤはさほど感じませんね。とても優秀すぎるので職場の同僚に試乗してもらったら驚いて、うち１人は購入してました。また国産の価格に比べ、かなり安く購入できるので、絶対に…お得ですっ！ あくまでも私個人の感想です。

【走行性能】 残念ながらまだ雪道を走行していませんので乾燥路での評価ですが 今迄使用していたVL1と比較して加速感やコーナリング性能も 問題無いと思います。 【乗り心地】 新品ということを差し引いても明らかに角の取れた柔らかな乗り心地に なっていると思います。 【グリップ性能】 問題有りません。 【静粛性】 流石今時のスタッドレス、静かだと思います。 【総評】 VL1と比較して特に乗り心地や静粛性が向上していると思います。

今までに乾燥路面を1000kmほど慣らし運転をしました。まだ、走行音がしますが、今日の降雪でいよいよ本領発揮しましたので、インプレッションします。 ＜乾燥路面＞ まだウォーンという走行ノイズがします。 ハンドリングは好きです。 転がり抵抗も少なそうです。 ＜降雨路面＞ 雨が降っていないので解りません。 ＜降雪路面＞ 新雪では文句なしです。少しシャーベット状になると横滑りが始まります。しかし挙動は緩やかです。 轍から後輪がずれると、ゆっくりトレースします。 アイスバーンは未走行で解りません。発進やブレーキはBSのGZよりもスムーズです。 ＜総合＞ BSはある程度までは安心です。扱いやすいし、静かです。しかしBSは突然裏切られるという印象です。その点、限界が突然来ないヨコハマが好きです。下手に安心し過ぎて過信すれば雪道は恐怖ですから、路面状況がしっかり伝わるヨコハマがとても好きで、信頼できます。

北海道札幌市にて１シーズン使用。いうまでもなく市街地は全国最強アイスバーンです。 他にVRX2.3　DM-V3の走行の経験あり。 【走行性能】 ブリザックとの比較であるが走行性能はそん色なく少し硬めな感じでカーブ等もよく曲がっていく。 【乗り心地】 全く問題なし。ブリザックよりかため（と言っても違いは分からないと思う） 【グリップ性能】 アイスバーン上でよく噛み問題なし。滑るとき滑るのはどのタイヤでも同じ。 【静粛性】 ブリザックより若干音が大きく感じるがまったく問題なし。 【総評】 寒冷地でも非降雪地域でも、万人にお勧めできるし、すごくいいタイヤなので寒冷地の方にとくにおすすめ。DM-V3と価格はそんなに変わらないのでサイズがどっちもある人は好みで選べばよいが、少しでも安くしたい人はこちらを選べばよい。これと比べてVRX3などは高すぎて論外。アイスバーンで１ミリ早く止まりたい人は良く減るVRX3を数万高く出して買えばよい。その程度。 非降雪地域の人はさらに安いウィンターマックス02あたりで十分かと。