スタッドレスタイヤ 製品一覧 20ページ目

代車のミラについていました。 路面は、濡れ、ザラメ、凍結です。 軽なので、乗り心地、音は、タイヤのせいにできません。 グリップは、同時に他のタイヤに乗れないので、正確ではありませんが、自分的には、十分です。 しかし、雪道で軽い車体は、いいですね！ブレーキが不安なく効きます。 市街地のみの走行ですが、凍り気味の路面でも、ブレーキを含めて、まったく不安はありませんでした。 FFは、空転するのはフロントタイヤだけですし、直進だけなら、横滑りもしません。 平地に限れば、乗りやすいのかもしれません。 ほぼ、凍結を含めた、半溶け状態の路面でしたが、こんなに乗りやすいのかと、びっくりしました。 調べたら、現在、プレミアムモデルのバージョン６は、このサイズがありませんが、 市街地なら、一冬安心して過ごせそうなタイヤでした。

【走行性能】 サマータイヤよりワンインチダウンしているので 乗り心地は柔らかくなりました それによる不安定さとかは感じないです 【乗り心地】 空気の層が厚くなったので柔らかくなりました 【グリップ性能】 本格的な雪道はまだ体験していませんが、 新しい状況なら他社のものに遜色ないと思われます 【静粛性】 スタッドレスになってもロードノイズが大幅に増えたとかは感じないです 【総評】 何よりリーズナブルで日本製 ダンロップ製造ということで 信頼感あります 本格的な雪道で乗ってみてまた再レビューしたいと思います

札幌在住で運転歴は約45年以上、ラリーの経験もあります。スパイク、スタッドレス黎明期〜、車は乗用から2トン程度のトラック、SUVなど、FR、FF、AWDと豊富で雪道に関しては超ベテランと言っていいと思います。 VW UPに装着した感想です。 車重１０００kg程度のFF、トランスミッションはASG、一般的なトルコンATとはちょっと違う癖のあるものですので参考まで。 【走行性能】 ・舗装路面（乾燥、湿潤とも）では夏用の一般的なラジアルタイヤと変わりません。ハンドル操作に対してスタッドレスによくある「グニャリ」とした感覚は無く非常にリニアです。舗装路面がメインの人には特にお勧めです、夏タイヤとほぼ変わらない感覚で運転できます。 【乗り心地】 少々硬めですがそれほど気になりません。 【グリップ性能】 ・新雪やシャーベット路面ではそれなりに進みます。空転しっぱなしで進めないところは既にFバンパーや車体底面が接地するようなケースです、他のスタッドレスに比べてダメなところはありません。 ・圧雪路面、気温がプラスになると少し滑りますが−１度以下ではあまり滑りません。よくある性能の良いスタッドレスです。 ・凍結路面（ブラックアイスバーン含む）ではそれなりに滑りますが、予兆を感じやすく「滑るかな」と思ったら大体滑ります、突然滑り出して慌てることはあまりありませんので、わかりやすいタイヤだと思います。 FFなので坂道発進では結構トラクションコントロールが作動しますが、一般的な車両が発進できるところは（トラクションコントロールが効きながら）ちゃんと発進するので、そんなに性能は低くないと思います。 ブレーキに関してもABSは早めに作動しますので、突然滑って慌てることは少ないと思います。 BSの柔らかいタイヤと比較すると凍結路面は物足りないかもしれませんが、滑り出しがわかりやすいので、安全運転を心がければ周りに迷惑をかけるようなことは無いと思います。 【静粛性】 意外と静かです、少しうるさい夏タイヤ程度です。 【総評】 「とにかく滑らないタイヤが欲しい！」という人や「冬道初心者」「ほぼ毎日凍結路面」には勧めません。 札幌近郊で軽量ＦＦとはあまりマッチしないと思います。 「舗装路面がメイン、たまに積雪路面も走る」という人に特にお勧めです。 価格も安いので経済的に助かるタイヤです。

WM01から交換しましたが、FF車のトヨタタンクでもアイスバーンの登坂が可能でしたので、アイスグリップはかなり良いと思いました。 まだ１年目なので３年後の耐久性が気になるところですが、WM03よりもWM02の方がライフ性能若干高いバランス型との事なので期待しています。 値上げ続きでタイヤの価格が高く感じますが、価格と性能バランス良いと思います。

【総評】 一年に一回降るか降らないかの雪のために保険として履いておくタイヤとしてはコスパ十分なタイヤ。