トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

ランドクルーザー プラド 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
2.7 TX (5人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

366万円

149〜439万円   4WD 5人   2,693cc 2,050kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

382万円

189〜619万円   4WD 7人   2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

416万円

315〜464万円   4WD 5人   2,693cc 2,060kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り)2021年6月1日/特別仕様車

429万円

439〜549万円   4WD 5人   2,693cc 2,070kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

432万円

229〜561万円   4WD 7人   2,693cc 2,100kg 163ps
2.8 TX (5人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

433万円

279〜547万円   4WD 5人   2,754cc 2,180kg 204ps
2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り)2021年6月1日/特別仕様車

444万円

432〜589万円   4WD 7人   2,693cc 2,110kg 163ps
2.8 TX (7人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

448万円

380〜473万円   4WD 7人   2,754cc 2,220kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

483万円

408〜529万円   4WD 5人   2,754cc 2,190kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り)2021年6月1日/特別仕様車

496万円

519〜549万円   4WD 5人   2,754cc 2,200kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2021年6月1日/マイナーチェンジ

499万円

299〜599万円   4WD 7人   2,754cc 2,230kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り)2021年6月1日/特別仕様車

511万円

525〜579万円   4WD 7人   2,754cc 2,240kg 204ps
2.8 TZ-G2021年6月1日/マイナーチェンジ

554万円

364〜688万円   4WD 7人   2,754cc 2,330kg 204ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
2.7 TX (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

362万円

149〜439万円   4WD 5人   2,693cc 2,050kg 163ps
2.7 TX (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

360万円

149〜439万円   4WD 5人 9.0km/L 2,693cc 2,050kg 163ps
2.7 TX (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

353万円

149〜439万円   4WD 5人 9.0km/L 2,693cc 2,050kg 163ps
2.7 TX (5人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ

334万円

149〜439万円   4WD 5人 9.0km/L 2,693cc 2,040kg 163ps
2.7 TX (5人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ

327万円

149〜439万円   4WD 5人 8.5km/L 2,693cc 2,030kg 163ps
2.7 TX (5人乗り)2009年9月14日/フルモデルチェンジ

315万円

149〜439万円   4WD 5人   2,693cc 2,030kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

377万円

189〜619万円   4WD 7人   2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

376万円

189〜619万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

369万円

189〜619万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ

350万円

189〜619万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,080kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ

342万円

189〜619万円   4WD 7人 8.5km/L 2,693cc 2,080kg 163ps
2.7 TX (7人乗り)2009年9月14日/フルモデルチェンジ

330万円

189〜619万円   4WD 7人   2,693cc 2,080kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

414万円

315〜464万円   4WD 5人   2,693cc 2,060kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

412万円

315〜464万円   4WD 5人 9.0km/L 2,693cc 2,060kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

404万円

315〜464万円   4WD 5人 9.0km/L 2,693cc 2,060kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ

380万円

315〜464万円   4WD 5人 9.0km/L 2,693cc 2,050kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ

372万円

315〜464万円   4WD 5人 8.5km/L 2,693cc 2,040kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

429万円

229〜561万円   4WD 7人   2,693cc 2,100kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

428万円

229〜561万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,100kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

420万円

229〜561万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,100kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ

395万円

229〜561万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ

387万円

229〜561万円   4WD 7人 8.5km/L 2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2009年9月14日/フルモデルチェンジ

374万円

229〜561万円   4WD 7人   2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り)2020年8月3日/特別仕様車

426万円

434〜520万円   4WD 5人   2,693cc 2,050kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り)2020年8月3日/特別仕様車

441万円

432〜580万円   4WD 7人   2,693cc 2,090kg 163ps
2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER2016年8月29日/特別仕様車

403万円

339〜409万円   4WD 7人 9.0km/L 2,693cc 2,100kg 163ps
2.8 TX (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

428万円

279〜547万円   4WD 5人   2,754cc 2,180kg 204ps
2.8 TX (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

422万円

279〜547万円   4WD 5人 11.8km/L 2,754cc 2,180kg 177ps
2.8 TX (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

415万円

279〜547万円   4WD 5人 11.8km/L 2,754cc 2,170kg 177ps
2.8 TX (5人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ

396万円

279〜547万円   4WD 5人 11.8km/L 2,754cc 2,160kg 177ps
2.8 TX (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

444万円

380〜473万円   4WD 7人   2,754cc 2,220kg 204ps
2.8 TX (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

438万円

380〜473万円   4WD 7人 11.8km/L 2,754cc 2,220kg 177ps
2.8 TX (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

430万円

380〜473万円   4WD 7人 11.8km/L 2,754cc 2,210kg 177ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

481万円

408〜529万円   4WD 5人   2,754cc 2,190kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

475万円

408〜529万円   4WD 5人 11.8km/L 2,754cc 2,190kg 177ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

466万円

408〜529万円   4WD 5人 11.8km/L 2,754cc 2,180kg 177ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ

496万円

299〜599万円   4WD 7人   2,754cc 2,230kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ

491万円

299〜599万円   4WD 7人 11.8km/L 2,754cc 2,230kg 177ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ

482万円

299〜599万円   4WD 7人 11.8km/L 2,754cc 2,220kg 177ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ

469万円

299〜599万円   4WD 7人 11.8km/L 2,754cc 2,210kg 177ps
2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り)2020年8月3日/特別仕様車

493万円

489〜509万円   4WD 5人   2,754cc 2,180kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り)2020年8月3日/特別仕様車

508万円

479〜549万円   4WD 7人   2,754cc 2,220kg 204ps
2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER2016年8月29日/特別仕様車

477万円

354〜435万円   4WD 7人 11.8km/L 2,754cc 2,220kg 177ps
2.8 TZ-G2020年8月3日/マイナーチェンジ

553万円

364〜688万円   4WD 7人   2,754cc 2,330kg 204ps
2.8 TZ-G2018年6月1日/マイナーチェンジ

546万円

364〜688万円   4WD 7人 11.2km/L 2,754cc 2,330kg 177ps
2.8 TZ-G2017年9月12日/マイナーチェンジ

536万円

364〜688万円   4WD 7人 11.2km/L 2,754cc 2,320kg 177ps
2.8 TZ-G2015年6月17日/マイナーチェンジ

513万円

364〜688万円   4WD 7人 11.2km/L 2,754cc 2,300kg 177ps
TX Argento Cross (5人乗り)2014年8月25日/特別仕様車

334万円

289〜335万円   4WD 5人 8.5km/L 2,693cc 2,030kg 163ps
TX Argento Cross (7人乗り)2014年8月25日/特別仕様車

350万円

269〜357万円   4WD 7人 8.5km/L 2,693cc 2,080kg 163ps
4.0 TX2009年9月14日/フルモデルチェンジ

370万円

225〜228万円   4WD 7人   3,955cc 2,120kg 276ps
4.0 TZ2013年9月10日/マイナーチェンジ

437万円

220〜324万円   4WD 7人 7.9km/L 3,955cc 2,170kg 276ps
4.0 TZ2009年9月14日/フルモデルチェンジ

410万円

220〜324万円   4WD 7人   3,955cc 2,160kg 276ps
4.0 TZ-G2013年9月10日/マイナーチェンジ

504万円

268〜358万円   4WD 7人 7.9km/L 3,955cc 2,180kg 276ps
4.0 TZ-G2009年9月14日/フルモデルチェンジ

475万円

268〜358万円   4WD 7人   3,955cc 2,180kg 276ps

ランドクルーザー プラド 2009年モデルのレビュー・評価

(217件)

ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均:4.29)

    ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】特に好み

      【インテリア】素体は素っ気ないが好みに加飾できるのが良い

      【エンジン性能】トルクは凄まじい。車内ではディーゼル音はほぼ気にならず
      【走行性能】ブレーキがよく効く

      【乗り心地】サスが柔らかめなため、道路の凹凸は上手く衝撃を逃し、若干ふわふわ感あり

      【燃費】ディーゼルなので良い

      【価格】安くはないが、パフォーマンスを見ると安く感じる

      【総評】外見とパワーは素晴らしい。ハンドルも軽く見晴らしの良い高さのため、ゆったりと運転するにはもってこいの車。
      人気はリセールだけの理由にあらず
    • 歴代ランクルを乗り継いできました。
      ちょうど長期整備となりとある専門店より代車で借りたのでレビューします
      【エクステリア】
      ベースは古いながらも工夫されてます。
      あまりゴチャゴチャせずいい意味でシンプルな感じは大好きです。
      リアのガラスハッチも相変わらず便利でキャンパーなら必須アイテムですね。

      【インテリア】
      こちらはやや古さを感じさせられます。
      垂直に切り立ったシルバー塗装のインパネ周辺は車体価格を考えるとちょっと寂しい感じです。
      車内空間はランクルよりナローですが、相変わらず大きい窓のお陰で開放感があり狭さは感じられません。
      3列目シートのショボさは...ここらへん
      続きを読む ランクルと差がついてきますね
      まあランクル本家も3列目はオマケなのでよしとしましょう。
      ラゲッジは床下収納のシートのせいか床高さが非常に高く実際よりも狭く感じられます。

      【エンジン性能】
      ディーゼルは70,80時代の印象から騒音がどうなるか不安でしたが静かで驚きました。
      クリーンディーゼルの噂で聞くようなラグやモッサリ感はなく、高いトルクがあり非常に楽チン。
      街乗りではこれ一択でしょうね。ランクル200のV8の方がよっぽどモッサリ感ある立ち上がりです。
      高速巡航もトルクのお陰であまり苦になりません。特段うるさいということもなくまったり走れます。
      ただし高速域の追い越し加速はしんどい。
      20年前の100系時代のV8の方が伸びは良かったように思えます。

      【走行性能】
      比較的軽量なため、重心の高さから来るロールは防げませんが、オンロードでは足の粘りから素人さんがヤバいと感じるラインの2歩先くらいまで無理が効きます。もちろん公道では皆さんセーブした走りをすると思いますので、そういう意味で自然とマージンが大きい運転ができる車種だなと思いました。くれぐれもABSやVSC頼りの全開運転はしないようにしましょう。あくまでも命綱、スーパーカーのように制御頼りで爆走する車種ではありません。
      ブレーキはやや不満。元々大して強くないランクルのブレーキからさらに劣化した感じ。高摩擦パッドに交換すれば変わるかもしれませんが。荷物と人満載だとかなりヒヤっとします。
      ATが良くなったため、昔のようにひたすら引っ張ることがなくなり軽快な走り心地です。

      【乗り心地】
      街乗りは相変わらずボヨンボヨンのラダーフレーム感満点です。ちょっと揺れ方が大きいですが減衰が良く突き上げるような感じはありません。

      【燃費】
      ディーゼルなんですが、車格に大して非常に良いなと思いました。
      乗用車と比べたらそりゃ。。。

      【価格】
      まあまあスタンダードですかね。
      ただインフォテイメントや各種デザインは2世代くらい昔なので、
      よほどオプションにこだわりがないようなら上位グレードは微妙かもしれません。

      【総評】
      やっぱり売れ筋になるだけある車種だなと思いました。
      バランスが取れていて過不足がありません。
    • 外観は大変気に入っています。あえてエアロ無しを選びました。
      内装は多少古臭さはあるもののシンプルでカッコいいです。デジタルメーターだらけになった昨今アナログ主体のメーターが気に入りました。
      走らせてみて思ったのは大きさの割に運転しやすい事です。視界もいいし駐車も苦労はしないです。大きさがあるので駐車場で隣との距離は若干気になります。
      燃費はこの車に乗るなら割り切るしかないです。エアコン使わない季節でも街乗りリッター6とかなのであきらめましょう。
      価格はこんなもんかなぁとの印象です。

    ランドクルーザー プラド 2009年モデルのクチコミ

    (13892件 / 1205スレッド)
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数8
      • 2022年5月19日 更新
      【使いたい環境や用途】
      ナビ
      【重視するポイント】
      リセール
      【予算】

      【比較している製品型番やサービス】

      【質問内容、その他コメント】
      はじめての質問です。
      MOPナビは予算的に手が届かず、DOPナビにしようと思っていたのですが、DOPナビと社外品ではリセールは違いますか?
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数8
      • 2022年5月17日 更新
      2019.7登録のガソリン・5人乗りを所有しています。
      車検を通すつもりだったのですが、ここにきてH30年1月〜R2年3月のアルファード・ヴェルファイア・ランクルプラド の買取が高騰していると聞き、ローンのことからも車検前に売却してしまおうかとも考え始めました。
      皆様、何か情報ございましたらご教示ください。
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2022年5月17日 更新
      プラド150後期に使用していたリモートスタートは
      プラド150中期にも取り付け使用が出来るのでしょうか?
      どちらもディーゼルエンジンです。

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