Name: ランドクルーザー プラド 2009年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.51 (200 reviews)

トヨタランドクルーザープラド 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタランドクルーザーよりも小さなボディーサイズを持ち、より日本の道路事情に適したクルマとしてライ...

トヨタ 4代目ランドクルーザープラド(TRJ150W/GDJ150W/GRJ150W型)の7つのグレードを徹底比較！おすすめはディーゼルエンジンを採用したグレード!?

2020年11月30日

トヨタ自動車は、『ランドクルーザープラド』を一部改良するとともに、特別仕様車「TX Lパッケージ・ブラッ...

トヨタランドクルーザープラド、ディーゼルエンジンの出力向上

2020年8月4日

公式／日産キックス e-POWER

トヨタ自動車は2020年8月3日、「ランドクルーザープラド」に一部改良を実施するとともに、特別仕様車「TX“...

トヨタが「ランドクルーザープラド」を一部改良　ディーゼルモデルの最高出力を204PSに向上

2020年8月4日

2017年10月、マイナーチェンジを果たしたトヨタランドクルーザープラド。ランドクルーザープラドは、力強...

【プロ解説】ランクルプラドに装着オプションとは?! 徹底解説!!

2020年3月31日

公式／日産 NEWエクストレイル

イードは3月14日に東京ビッグサイトで開幕した第16回国際オートアフターマーケットEXPO 2018（IAAE2018）で...

イード、IAAE 2018で e燃費アワード 2017-2018結果を詳細報告

2018年3月15日

トヨタ新型「ランドクルーザープラド」試乗＆燃費／パワー不足が実に惜しい

2018年1月5日

トヨタの本格オフローダー「ランドクルーザープラド」がマイナーチェンジ。ただしその変化は、モデルライフ...

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/6AT）【レビュー】

2017年11月6日

2009年にフルモデルチェンジし現行となる4代目、150系となった『ランドクルーザープラド』がマイナーチェン...

【トヨタランドクルーザープラド改良新型】押し出し感アップ！セーフティセンスPも標準化［写真蔵］

2017年10月20日

EVコンセプトと量販車が多数登場！「フランクフルトモーターショー2017」レポート

2017年9月26日

今回のショーはSUV押し!?　「ランドクルーザープラド」のマイナーチェンジモデルや、スポーティーな「C-HR...

「フランクフルトショー2017」の会場から（トヨタ／レクサス）

2017年9月15日

2017年9月12日より開幕したフランクフルトモーターショーで、欧州トヨタは新型ランドクルーザー(日本ではラ...

ランクルプラド、2度目のマイチェン！次期型はいつになる？

2017年9月15日

トヨタ自動車は2017年9月12日、マイナーチェンジしたSUV「ランドクルーザープラド」を発表。同日、販売を開...

新デザインの「トヨタ・ランドクルーザープラド」発売

2017年9月13日

トヨタ自動車は、『ランドクルーザープラド』をマイナーチェンジし、9月12日より販売を開始した。
　今回...

トヨタランクルプラド、表情刷新…セーフティセンスPも標準装備

2017年9月13日

トヨタ自動車の欧州法人、トヨタモーターヨーロッパは8月31日、ドイツで9月12日に開幕するフランクフルトモ...

【フランクフルトモーターショー2017】トヨタランドクルーザープラド、2度目の大幅改良へ

2017年9月4日

現行のランドクルーザープラドには3種類の仕様があります。基本的なグレードはベースグレードの「TX」と上...

ランドクルーザープラド、TZ-GとTXは何が違うのか？

2017年1月12日

トヨタは、『ランドクルーザープラド』にクリーンディーゼルエンジンを搭載した「TZ-G」を設定した。
　...

トヨタランドクルーザープラド、クリーンディーゼルエンジンを搭載［写真蔵］

2016年1月4日

2009年のフルモデルチェンジをはさみ、「トヨタ・ランドクルーザープラド」に待望のディーゼルエンジン搭載...

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/6AT）【試乗記】

2015年9月24日

トヨタ自動車は『ランドクルーザープラド』を一部改良し6月17日に販売を開始した。今回の改良では、新開発...

ランクルに待望のディーゼル復活「ようやく世界の規制が日本に追いついた」

2015年7月27日

トヨタ・マーケティング・ジャパンは、新開発のクリーンディーゼルエンジンを搭載した新型『ランドクルーザ...

“ランクル”の魅力を体感できる海の家、由比ガ浜にオープン…8月30日まで

2015年7月21日

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「トヨタランドクルーザープラド」にディーゼル車が登場

2015年6月18日

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　今回の一部改良では、...

トヨタランドクルーザープラドにディーゼル登場…国内初搭載の新エンジン

2015年6月17日

トヨタ自動車は、『ランドクルーザープラド』をマイナーチェンジし、9月10日より発売を開始した。
　現行...

トヨタランドクルーザープラド改良新型、新デザインの大型グリル採用［写真蔵］

2013年9月25日

トヨタ自動車が、9月10日に発表した『ランドクルーザープラド』のマイナーチェンジモデル。これに合わせて...

トヨタランドクルーザープラド改良新型、モデリスタパーツが登場

2013年9月18日

トヨタ自動車は、『ランドクルーザープラド』をマイナーチェンジし、9月10日より販売を開始した。
　今回...

トヨタ、ランドクルーザープラドをマイナーチェンジ…大型フロントグリル採用

2013年9月10日

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/5AT）……586万8250円2009年9月に、7年ぶりのフルモデルチェン...

トヨタ・ランドクルーザープラドシリーズ【動画試乗記】

2009年12月8日

……567万9250円総合評価……★★★7年ぶりに一新されたトヨタの本格オフローダー「ランドクルーザープラド...

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

2009年11月6日

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/5AT）／TX（4WD/4AT）……586万8250円／422万2950円ボディ強化...

トヨタ・ランドクルーザープラドシリーズ【試乗速報】

2009年10月7日

トヨタ・ランドクルーザープラド（150系）

2009年9月14日

……470万6100円総合評価……★★★★2005年7月にマイナーチェンジされた、トヨタのクロスカントリー「ラン...

トヨタ・ランドクルーザープラド 5ドア TZ（5AT）【ブリーフテスト】

2005年10月18日

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ“Gセレクション”（4AT）【ブリーフテスト】

2003年5月28日

ランドクルーザープラド 2009年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
2.7 TX (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	362万円	179～427万円	4WD	5人	2,693cc	2,050kg	163ps
2.7 TX (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	377万円	159～510万円	4WD	7人	2,693cc	2,090kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	414万円	268～508万円	4WD	5人	2,693cc	2,060kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り)2020年8月3日/特別仕様車	426万円	515.8万円	4WD	5人	2,693cc	2,050kg	163ps
2.8 TX (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	428万円	280～580万円	4WD	5人	2,754cc	2,180kg	204ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	429万円	210～578万円	4WD	7人	2,693cc	2,100kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り)2020年8月3日/特別仕様車	441万円	-	4WD	7人	2,693cc	2,090kg	163ps
2.8 TX (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	444万円	329～414万円	4WD	7人	2,754cc	2,220kg	204ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	481万円	388～499万円	4WD	5人	2,754cc	2,190kg	204ps
2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り)2020年8月3日/特別仕様車	493万円	-	4WD	5人	2,754cc	2,180kg	204ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2020年8月3日/マイナーチェンジ	496万円	288～598万円	4WD	7人	2,754cc	2,230kg	204ps
2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り)2020年8月3日/特別仕様車	508万円	-	4WD	7人	2,754cc	2,220kg	204ps
2.8 TZ-G2020年8月3日/マイナーチェンジ	553万円	357～589万円	4WD	7人	2,754cc	2,330kg	204ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
2.7 TX (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	360万円	179～427万円	4WD	5人	9.0km/L	2,693cc	2,050kg	163ps
2.7 TX (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	353万円	179～427万円	4WD	5人	9.0km/L	2,693cc	2,050kg	163ps
2.7 TX (5人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ	334万円	179～427万円	4WD	5人	9.0km/L	2,693cc	2,040kg	163ps
2.7 TX (5人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ	327万円	179～427万円	4WD	5人	8.5km/L	2,693cc	2,030kg	163ps
2.7 TX (5人乗り)2009年9月14日/フルモデルチェンジ	315万円	179～427万円	4WD	5人		2,693cc	2,030kg	163ps
2.7 TX (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	376万円	159～510万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,090kg	163ps
2.7 TX (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	369万円	159～510万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,090kg	163ps
2.7 TX (7人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ	350万円	159～510万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,080kg	163ps
2.7 TX (7人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ	342万円	159～510万円	4WD	7人	8.5km/L	2,693cc	2,080kg	163ps
2.7 TX (7人乗り)2009年9月14日/フルモデルチェンジ	330万円	159～510万円	4WD	7人		2,693cc	2,080kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	412万円	268～508万円	4WD	5人	9.0km/L	2,693cc	2,060kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	404万円	268～508万円	4WD	5人	9.0km/L	2,693cc	2,060kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ	380万円	268～508万円	4WD	5人	9.0km/L	2,693cc	2,050kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ	372万円	268～508万円	4WD	5人	8.5km/L	2,693cc	2,040kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	428万円	210～578万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,100kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	420万円	210～578万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,100kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ	395万円	210～578万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,090kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2013年9月10日/マイナーチェンジ	387万円	210～578万円	4WD	7人	8.5km/L	2,693cc	2,090kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)2009年9月14日/フルモデルチェンジ	374万円	210～578万円	4WD	7人		2,693cc	2,090kg	163ps
2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER2016年8月29日/特別仕様車	403万円	322～418万円	4WD	7人	9.0km/L	2,693cc	2,100kg	163ps
2.8 TX (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	422万円	280～580万円	4WD	5人	11.8km/L	2,754cc	2,180kg	177ps
2.8 TX (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	415万円	280～580万円	4WD	5人	11.8km/L	2,754cc	2,170kg	177ps
2.8 TX (5人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ	396万円	280～580万円	4WD	5人	11.8km/L	2,754cc	2,160kg	177ps
2.8 TX (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	438万円	329～414万円	4WD	7人	11.8km/L	2,754cc	2,220kg	177ps
2.8 TX (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	430万円	329～414万円	4WD	7人	11.8km/L	2,754cc	2,210kg	177ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	475万円	388～499万円	4WD	5人	11.8km/L	2,754cc	2,190kg	177ps
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	466万円	388～499万円	4WD	5人	11.8km/L	2,754cc	2,180kg	177ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2018年6月1日/マイナーチェンジ	491万円	288～598万円	4WD	7人	11.8km/L	2,754cc	2,230kg	177ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2017年9月12日/マイナーチェンジ	482万円	288～598万円	4WD	7人	11.8km/L	2,754cc	2,220kg	177ps
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)2015年6月17日/マイナーチェンジ	469万円	288～598万円	4WD	7人	11.8km/L	2,754cc	2,210kg	177ps
2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER2016年8月29日/特別仕様車	477万円	339～397万円	4WD	7人	11.8km/L	2,754cc	2,220kg	177ps
2.8 TZ-G2018年6月1日/マイナーチェンジ	546万円	357～589万円	4WD	7人	11.2km/L	2,754cc	2,330kg	177ps
2.8 TZ-G2017年9月12日/マイナーチェンジ	536万円	357～589万円	4WD	7人	11.2km/L	2,754cc	2,320kg	177ps
2.8 TZ-G2015年6月17日/マイナーチェンジ	513万円	357～589万円	4WD	7人	11.2km/L	2,754cc	2,300kg	177ps
TX Argento Cross (5人乗り)2014年8月25日/特別仕様車	334万円	288～309万円	4WD	5人	8.5km/L	2,693cc	2,030kg	163ps
TX Argento Cross (7人乗り)2014年8月25日/特別仕様車	350万円	260～319万円	4WD	7人	8.5km/L	2,693cc	2,080kg	163ps
4.0 TX2009年9月14日/フルモデルチェンジ	370万円	199～236万円	4WD	7人		3,955cc	2,120kg	276ps
4.0 TZ2013年9月10日/マイナーチェンジ	437万円	210～349万円	4WD	7人	7.9km/L	3,955cc	2,170kg	276ps
4.0 TZ2009年9月14日/フルモデルチェンジ	410万円	210～349万円	4WD	7人		3,955cc	2,160kg	276ps
4.0 TZ-G2013年9月10日/マイナーチェンジ	504万円	249～539万円	4WD	7人	7.9km/L	3,955cc	2,180kg	276ps
4.0 TZ-G2009年9月14日/フルモデルチェンジ	475万円	249～539万円	4WD	7人		3,955cc	2,180kg	276ps

ランドクルーザープラド 2009年モデルのレビュー・評価

(200件)

ランドクルーザープラド 2009年モデルの満足度

4.51

(カテゴリ平均：4.29)

ランドクルーザープラド 2009年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～90万円

オプション値引き額 0円～55万円

ユーザーレビュー募集中

- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)
微妙なマイナーチェンジ
42021年5月9日投稿
【エクステリア】
　遠くからでもすぐわかる独特なデザインで結構好きです。
【インテリア】
　トヨタらしくチリもしっかりあった良い作りですが、センタークラスターの質感がやや残念です。
【エンジン性能】
　流れに乗って走る分には十分といった感じ
【走行性能】
　ファミリーカーとして使うなら舗装路も砂利道などのラフロードでも十分　
【乗り心地】
　私の乗っていた120系と比較するとフワフワ感がかなり抑えられ好印象でした。
【燃費】
　試乗なのでわかりませんがカタログ値通りなら２TRと比較してかなり優秀
【価格】
　初期費用はそこそこですが、乗り換えまでのトータルで考えるとコ続きを読むスパは高いと思います。
【総評】
　乗用車として考えると舗装路もそれ以外もよく走りリセールも良い非常に優れた車です。
　しかしオフロードも含めて考えるとコンセプトがよくわからない車です。

◯TZ-Gがオフも最強のグレードと位置付けたいようですが、全部載せで重量はガソリンのTXより300キロ程重く、19インチホイールはバネ下重量が増しオフロードで不利な低偏平タイヤとなり、KDSSや車高調整（リヤ）等で挽回出来ているとは思えません。
◯さらに次期型はTZ-G以外はデフロックが付かなくなり、TX-L、TXのオフ車としての性能は低下させ、TZ-Gの魅力化を進めるようですが、プラド自体クロカン車から更に離れた存在となっているように感じます。
◯今後はさまざまなニーズに対応出来る様に、TZ-Gはラグジュアリー化すすめつつ、安くて軽いグレードにもデフロックやATCをつけられるようになって欲しいと切に願います。
- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.7 TX (5人乗り)
とりあえず中身がどうであれ価値が残るランクル
32021年4月20日投稿
追加2
乗らないので、査定してみた。買って2年、ガソリン車の最安値グレード、走行は3000km、で、275万円が最安値、330万円が最高値…。確かに、リセールは良さそう。
ガソリンvsディーゼルは、買う方の嗜好で。個人的にはディーゼルのが良いが、買うのも高いし、距離乗れば段々と煩くなるし…燃費もね、5年で高い分を燃料差額でペイできるか否かね…わからない。永遠の迷いどころ。
しかし、消費税、取得税、よくわからない諸費用は消えてなくなる、要は、国のみ儲かる仕組み。売った買ったすれば必ず儲けられる。まあ、そういう国だから仕方ない。

追加1
バッテリーを交換。乗らなすぎて、上がってしまっ続きを読むた。29,000円也。アンペアの高いものをチョイス。しかし、まあ走行時ふわふわし、燃費もかなり悪い、パワーもまあ無い…。何故に売れるのか？、全くわからない疑問が更に増すクルマ。

ランクルプラド、5年乗っても価値が残ると言う神話、実話？、を信じ買ってみました。試乗車は19インチのカッチョ良いホイールでしたが、乗り味は最悪。アンバランスな足回り…。17インチで充分なので17インチに。見た目オンリーの方なら19インチでお願いします。2.7リッターガソリン…普通以下のパンチ、燃費は7km/1lと今時散財エンジン、では、ディーゼル車は？となると、3年5年乗る方はガソリン車との60万近いアップした価格差を燃費差で埋まらない現実…これは好みでしょう。しかし、車格から言えばディーゼルが良いですね。ブレーキはまあまあ効きます。燃費が良ければね、まあまあな車なのに。総じて悪くないけど良くもない車。しかし、こういうのが売れるのか…としみじみと感じました。

マーケットが世界なのでガソリンでサンルーフ、革張りの車両が高額査定らしいです。今は…。アドブルーを入れる文化の理解出来ない国からのオファーが多い為と昨今の軽油離れの為、ディーゼル車が海外でイマイチ。そのためガソリン車優位だそうです。
- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)
想像以上の満足感が得られます
52021年4月20日投稿
【エクステリア】
フロントフェイスは最初それほど好みではありませんでしたが、慣れるとどんどんカッコよく見えてきます。特に横からのルックスはそのあたりのSUVとは一線を画しています。
220mmの最低地上高は段差や荒れた道も全く問題なく越えられるし、見た目クロカンぽさが増すので良いですね。
タイヤとホイールは納車時に社外品（BFGオールテレーン265/70/R17）に交換したのでやはり純正に比べてかなりカッコよくなります。純正オプション19インチ（自分のはTXL）は見た目は良いですが
乗り味は純正17インチのほうが良いと思います（試乗時に両方乗ってみました）。

【インテリア】
2 続きを読む 009年がベースなので古い部分もありますが（特にエアコン・ナビ回りのシルバーパネル）ベージュのレザーシートを選択したからか意外に高級感があります。
メーター回りも逆にアナログチックでよいですね。

【エンジン性能】& 【走行性能】

2.8ディーゼル車を選びましたが（2020年8月改良後）発進時にもっさり感がありエンジン音も入ってきますし振動もそれなりですが逆にこれがクロカンぽくて好きですね。
50km以上の車速になると静かですしトルクがあるのでパワフル。高速の巡航はとても安定しており
100km超えでも静かですね。
全車速ではありませんが(30km以上で）ACCが便利でとても楽です。

【乗り心地】
どっしりとしてとても安定しています。カーブのロールもほとんど感じません。
よくブレーキ掛けるとノーズダイブがあるとのコメントがありますが、私のは改良後ディーゼル車なのとタイヤを変えたせい（サイズも65→70。リフトアップはしていません）かわかりませんが全く感じません。
ロードノイズもほぼありません。ただしオールテレーンタイヤにしたので段差でのゴツゴツ感は
伝わってきます（それも嫌な印象はありませんが）。
見晴らしも良いし、意外に小回り効くので運転しやすいです。
私は納車時からタイヤを変えていますが純正の19インチを選ぶなら一度試乗したほうが良いかも。
（TXLの場合）
オプションのムーンルーフは明るいしチルトもできるので換気にも良いと思います。

【燃費】
良くはありませんが
街乗りで8km 　高速15km　平均11kmとほぼカタログスペック通りです。
（4月時点）
真夏とかエアコン全開だともっと悪いかもしれません。
ディーゼルで軽油が安いので経済的です。

【価格】
下取り除いて530万くらいの乗り出しでした。
ムーンルーフもそうですが
MOPのマルチテレインモニターも入れているので高くはなりますね。

【他装備など】
MOPナビにオプションでつくBSM（ブラインドスポットモニター）が地味に便利です。
サイドミラーも大きいし。マルチテレインモニターも駐車場などでとても重宝します。
クルマが大きいのでこれがあるなしで結構違いますね。
50万近いオプションですが14スピーカーシステムもつき、「キノコミラー」も無くせるので
長い目で見ると損はありません。
更にメーターパネル内にナビの右折、左折などの案内も表示されるのでやっぱりお勧めです。
※ただしMOPのディスプレイオーディオは改良後からHDMIとかの端子もないので動画など見たい場合は社外品が必須となります。appleのCARPLAYやandroidautoで音楽聴く分には問題ありません。

オプションですがクリアランスソナーは必須です。警告音とガイダンス（後ろです・・など）
も入るのでとりあえず駐車時にぶつける心配は最小限です。

【積載性】
5人乗りを選択しましたので荷室に高さがあり、キャンプ道具も沢山載せられます。
7人乗りだと床の厚み分高さが制限されますが後席を倒した状態での奥行きは7人乗りのほうが
広いのでキャンプではなく車中泊メインの場合は7人乗りが良いと思います。

【総評】
前車が3台続いてドイツ車（VW/BMX/VW）というのもあり国産車の走行性能に不安はありましたが
それは杞憂に終わりました。
新車というのもありますが軋み音もないし安定感が半端なく
プラドはリセールが良いと聞いていたので買っていまいちなら売却も考えましたが
逆に長く乗りたいクルマになりました。
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ランドクルーザープラド 2009年モデルのクチコミ

(11994件 / 1064スレッド)

クチコミ募集中

プラドの生産台数ってどれくらい？
- ナイスクチコミ10
- 返信数6
- 2021年5月10日更新
プラドの月間販売台数は大体2000台から3000台ほどですが、羽村工場の生産能力ってどれくらいなんでしょうか？
納期が2～3ヶ月ってことは1000台くらい？
そんなに作れるんですかね？
プラドの盗難防止について
- ナイスクチコミ19
- 返信数11
- 2021年5月10日更新
最近プラドの購入を考えている者です。
プラドをお持ち、または検討中の方にお聞きしたいのですが、盗難防止の為にどの様なセキュリティをやっている、検討中なのか知りたいです！
ちなみに自分はクリフォードG6などを検討しています。
フルモデルチェンジ後の価格
- ナイスクチコミ30
- 返信数8
- 2021年5月10日更新
今年ランドクルーザープラドがフルモデルチェンジをするとされています。フルモデルチェンジをした後の150後期の価格は下がるのでしょうか。予測でも構いません。
ランドクルーザープラドは、もともと値段が下がらないイメージでしたので、新型が出た場合旧型はどのような変動があるのかを教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
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