トヨタ ランドクルーザー プラド 2002年モデルの価格・グレード一覧

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ランドクルーザー プラド 2002年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
2.7 RX2002年10月7日/フルモデルチェンジ

290万円

149.0万円   4WD     2,693cc    
2.7 TX (5人乗り)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

301万円

84〜250万円   4WD     2,693cc    
2.7 TX (8人乗り)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

307万円

85〜209万円   4WD     2,693cc    
2.7 TX リミテッド2004年8月2日/マイナーチェンジ

319万円

79〜198万円   4WD     2,693cc    
2.7 TX リミテッド 60thスペシャルエディション2006年8月7日/特別仕様車

320万円

116〜239万円   4WD 8人   2,693cc 1,920kg 163ps
3.0 RX (ディーゼル)2004年8月2日/マイナーチェンジ

328万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 RX (ディーゼル)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

328万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 RZ (ディーゼル)2004年8月2日/マイナーチェンジ

363万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 RZ (ディーゼル)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

363万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 TX (5人乗り) (ディーゼル)2005年8月5日/マイナーチェンジ

339万円

-

  4WD 5人   2,982cc 1,990kg 170ps
3.0 TX (5人乗り) (ディーゼル)2004年8月2日/マイナーチェンジ

339万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 TX (5人乗り) (ディーゼル)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

339万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル)2005年8月5日/マイナーチェンジ

345万円

399.0万円   4WD 8人   2,982cc 2,030kg 170ps
3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル)2004年8月2日/マイナーチェンジ

345万円

139.8万円   4WD     2,982cc    
3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

345万円

139.8万円   4WD     2,982cc    
3.0 TX リミテッド (ディーゼル)2005年8月5日/マイナーチェンジ

357万円

179〜209万円   4WD 8人   2,982cc 2,030kg 170ps
3.0 TX リミテッド 60thスペシャルエディション (ディーゼル)2006年8月7日/特別仕様車

358万円

188〜269万円   4WD 8人   2,982cc 2,030kg 170ps
3.0 TZ (ディーゼル)2004年8月2日/マイナーチェンジ

397万円

-

  4WD     2,982cc    
3.0 TZ (ディーゼル)2002年10月7日/フルモデルチェンジ

397万円

-

  4WD     2,982cc    
3.4 RZ2002年10月7日/フルモデルチェンジ

342万円

141.0万円   4WD     3,378cc    
3.4 TX2002年10月7日/フルモデルチェンジ

324万円

89〜209万円   4WD     3,378cc    
3.4 TX リミテッド2004年8月2日/マイナーチェンジ

332万円

94〜138万円   4WD     3,378cc    
3.4 TZ2002年10月7日/フルモデルチェンジ

376万円

158〜169万円   4WD     3,378cc    
3.4 TZ G セレクション2002年10月7日/フルモデルチェンジ

418万円

99〜235万円   4WD     3,378cc    
4.0 TX2005年8月5日/マイナーチェンジ

342万円

118〜179万円   4WD 8人   3,955cc 1,990kg 249ps
4.0 TX リミテッド2007年4月10日/特別仕様車

351万円

115〜168万円   4WD 8人   3,955cc 1,990kg 249ps
4.0 TX リミテッド (ディーゼル)2005年8月5日/マイナーチェンジ

350万円

129〜143万円   4WD 8人   3,955cc 1,990kg 249ps
4.0 TX リミテッド 60thスペシャルエディション (ディーゼル)2006年8月7日/特別仕様車

351万円

177.0万円   4WD 8人   3,955cc 1,990kg 249ps
4.0 TZ2005年8月5日/マイナーチェンジ

394万円

-

  4WD 8人   3,955cc 2,010kg 249ps
4.0 TZ Gセレクション2005年8月5日/マイナーチェンジ

436万円

-

  4WD 8人   3,955cc 2,030kg 249ps

ランドクルーザー プラド 2002年モデルのレビュー・評価

(5件)

ランドクルーザー プラド 2002年モデルの満足度

4.80

(カテゴリ平均:4.3)

    ランドクルーザー プラド 2002年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 無事2月に車検を終え12年目に突入しました。

      【エクステリア】

      今でも古くささを感じさせないデザインかと。

      【インテリア】

      同上 必要な物は付いている。

      【良い点】

      見晴らし良く運転しやすい。

      高級感がある。

      初めてのトヨタだったが20万キロ近く走り

      12年目に突入した車とは思えないほどヘタリがない。

      多少のガタツキはあるが今でも静粛性は高い。


      【悪い点】

      燃費が悪い

      税金が高い

      維持費がかかる。今の時代にそぐわない。

      ガソリン代が馬鹿にならない。

      買った当時は100円切ってたのに・・・

      続きを読む




      家族でキャンプ、通勤、送り迎えなど大活躍でした。

      何でも高レベルでこなしてくれる出来が良い車でした。

      維持費が安けりゃずっと乗り続けたい車ですが・・・

      いよいよ別れの予感です。
    • 120のプラドです。

      【エクステリア】ファニーな顔ですが、今のなんでもツリ目よりは良いと思います。今でも古臭く無いと思っています。

      【インテリア】初代セルシオのインテリアの雰囲気を感じます。私は好きです。パーツの咬み合わせもしっかりしており、丁寧に設計されていると思います。

      【エンジン性能】4Lはトルクがあり、スムーズで静かです。このボディーには4Lが必要と思います。

      【走行性能】オフロードはあまり走りませんが、砂浜や雪道等を走ると楽しいです。高速道路も安定した走りです。

      【乗り心地】フワフワしているという人もいますが、家族で乗るにはちょうどよいです。

      【燃
      続きを読む 費】7〜8km/Lといったところです。車重や排気量を考えると妥当と思います。

      【価格】4LのV6エンジン、本革シートのSUVということを考えると350万円という車両価格は格安と思います。下取り価格も6年以上たっても車両価格の半分程度あり、お買い得な車だと思います。

      【総評】今まで購入した車の中で一番気に入ってる車です。高級車では無いですが、高品質で高信頼な車だと思います。150後期型になって4LのTXが無くなったのが残念です。4LのTXリミテッド(本革シート)が有ったら買い替えていたと思います。150の特別仕様車が出るみたいですが、4Lモデルはあるんだろうか?
    • 【エクステリア】
      いいと思います。
      ただ、高さと幅が同寸なので、いまいちスポーティー感は無いです。
      【インテリア】
      シルバーのパネル、ステアリング、シフトレバーをウッドに変えました。
      高級感アップです。
      【エンジン性能】
      ディーゼルが欲しくて買いましたので、文句無しです。
      トルクが太いので、ボートトレーラーを引いても、高速道路で坂道になっても全然平気です。
      【走行性能】
      RVでフルタイム4WDなので、悪路、雪道、高速走行、どれをとっても安定感抜群です。
      【乗り心地】
      高級車に負けない静粛性、乗り心地良さです。
      【燃費】
      良くて11km、街乗り、通勤のみ使用で7kmく
      続きを読む らいです。
      【価格】
      ヒッチメンバー、HID、ウッド調のオプション、リモコンエンジンスタータを付けて420万でした。
      こんなもんでしょう。
      むしろ20年乗る気ですので安いものかと。
      【総評】
      現状、トヨタのRV最終ディーゼルですので大事に乗ります。
      後悔しているのは、ちょっと安くしようとして寒冷地仕様しなかったこと。
      ドアミラーのヒーターは欲しかったですね。

    ランドクルーザー プラド 2002年モデルのクチコミ

    (55件 / 6スレッド)
      • ナイスクチコミ130
      • 返信数21
      • 2018年9月6日 更新
      3月に新型プラドのガソリン車を納車しました。初めての車購入で知識も無く安く購入出来れば良いと思い車体価格の安いTXのガソリン車を契約したのですが、契約した後に色々調べた結果ディーゼルの方が5万キロ以上走った時に車体価格を埋められる事を知り少し後悔してます。もし一年後に今のプラドを売り、ディーゼルに買い替えた場合、金額的には大きく損をするのでしょうか?
      • ナイスクチコミ89
      • 返信数4
      • 2016年12月28日 更新
      約1週間前、お客様センターから電話がありました。ご迷惑をお掛けして申し訳ないと。話を聞くと、同様の報告はかなりの数あるようで、個別事案ではないことは理解しているらしいです。
      昨日、ディーラーからも電話があり、担当が変わりますとのこと。今まで20年間、担当の変更など無かったので、驚きました。
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数2
      • 2016年11月28日 更新
      4回目の車検を受けました。120プラド 4.0Lリミットです。9年9万km。クロカン車なので、まだまだ大丈夫って感じです。これまでにディーラーでの定期検査に加え、自主的に純正ダンパー&ブッシュ、デフオイル、ATF交換を一度しているので、経たりは殆ど感じません。今回の車検で、プラグ、Vベルト、デフオイルも交換(ブレーキパッドはまだ十分残ってました。ナビも地図更新しつつまだ現役)。続きを読むこうしたメンテナンスをいろいろしても、あまり高額にならないのは、国産車の良い面ですね。地下駐車場に駐車している事もあり、塗装やモール、インパネ類の経たりも殆ど無いです。これまで故障も一切なく、家族との旅行の足としてフルシーズン応えてくれる本当に良い車です。プラド以外の車は5年前後で乗り換えてきましたが、この車は20年とか乗るかも?次は、ウォーターポンプやオルタの交換かな?

    ランドクルーザー プラドの中古車

    ランドクルーザー プラドの中古車相場表を見る

    ランドクルーザー プラドとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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