ジープラングラーの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ラングラー
Brand: ジープ
Rating: 4.42 (41 reviews)

ラングラー

SUV ハイブリッドカー

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ラングラーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Rubicon	Rubicon Limited Edition with Sunrider Flip Top for Hardtop	Unlimited Sahara 2.0 ターボ	Unlimited Sahara Altitude	Unlimited Sahara Power Top	Unlimited Rubicon 2.0 ターボ	Unlimited Rubicon 4xe
	比較リスト
	新車価格	799万円	890万円	870万円	880万円	880万円	905万円	1030万円
	中古車価格	590～1772万円(20件)	-	472～932万円(121件)	-	-	677～920万円(33件)	743～1001万円(51件)
	発売日	2022年12月7日	2023年4月22日	2023年2月10日	2023年7月15日	2023年6月3日	2023年2月10日	2022年12月14日
	発売区分	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	プラグインハイブリッド
	排気量	3,604 cc	3,604 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	4 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）			10.0 km/L	10.0 km/L	10.0 km/L	9.4 km/L	8.6 km/L
	燃費（JC08モード）			11.5 km/L	11.5 km/L	11.5 km/L	10.1 km/L	9.3 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	左
	最小回転半径	5.3 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	209[284]/6400	209[284]/6400	200[272]/5250	200[272]/5250	200[272]/5250	200[272]/5250	200[272]/5250
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	347[35.4]/4100	347[35.4]/4100	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000
	過給機	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,320 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm
	全幅	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm
	全高	1,840 mm	1,850 mm	1,845 mm	1,845 mm	1,860 mm	1,855 mm	1,855 mm
	車両重量	1,920 kg	2,050 kg	1,960 kg	1,960 kg	1,950 kg	2,030 kg	2,350 kg
タイヤ
	前輪サイズ	255/75R17	255/75R17	255/70R18	255/70R18	255/70R18	255/75R17	255/75R17
	後輪サイズ	255/75R17	255/75R17	255/70R18	255/70R18	255/70R18	255/75R17	255/75R17

ラングラーのモデル一覧

ラングラー 2018年モデル 2018年11月23日発売現行モデル

4.42
ラングラー 2007年モデル 2007年3月1日発売～2019年10月販売終了

4.48
ラングラー 1996年モデル 1996年11月1日発売～2007年3月販売終了

―

ラングラーのレビュー・評価

(31件)

ラングラー 2018年モデルの満足度

4.42

(カテゴリ平均：4.28)

ラングラー 2018年モデルの満足度

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- ラングラー 2018年モデル
- Unlimited Sahara 2.0 ターボ
車にそんなに詳しくない自分なりのレビュー
42023年9月18日投稿
【エクステリア】
全面、側面、後面とどこから見てもカッコいい。この言葉のためにお金を払ってると言っても過言ではない。とにかくカッコいい。マイナス面で外観の機能性では、屋根を外した後の水密性能の不安と、ラジオアンテナが取り外せないため窓が吹きにくい所くらい。
【インテリア】
内装は、派手さは無いが綺麗に使いやすくまとめられている。iPhoneを接続した後のCarPlayや、ラングラー特有の路面斜度掲示やオイル関係の掲示など、4WDらしい遊び心もたくさんありとてもカッコいい！マイナス面は、皆様同様、サイドブレーキがちょっと遠い所と、エンジンを切った後もしばらく音楽がかかる所。静かな場所などで続きを読むは、少しうるさい感じ。
【エンジン性能】
サハラ2.0ターボなので、一般的な運転では、不満は無い。高速の合流でも問題もなく、短距離での加速も十分。AT8速なので、時速100kmを超えても6.7速でエンジンの吹き上がりもそんなに無く、思ったよりも十分静か。高速で追越し車線をしばらく走っていても全く静粛性、問題無し。マイナス面は、信号で止まった後の再スタートは、やはり車重がある分ややどんよりだが、そんなに気になるレベルでは無い。
【走行性能】
走行性能も一般的な運転には全く問題無し。舗装された山道でも、4WDオートに入れると、明らかに走りが変わりとても力強い。以前、熱海の土砂災害があった時、たまたま旅行で災害が起こった場所を2時間くらい前に走ったが、すごい豪雨で怖かった。当時は、レネゲード（2WD）でしたが、サハラに乗っていれば、もう少し安心していたかも。
【乗り心地】
これは、もう車の特性を考えれば、仕方ない所。高級車にある、静粛性や安定性や更に快適性などは、あまり無いし、それを求める車では無い。それでも昔の4WDに比べると、天と地の差かと。シートはレザーシートでやや固い感じだが、長距離もさほど疲れはないかも。当然ですが視認性が高いため周りが見える分、疲れ具合が違う、というのもこの車に乗って知った。
【燃費】
これだけは、仕方ない。もう割り切るしか無い。皆様言われているように、自分埼玉県ですが、下道を走る普段使いだと、リッター5km台。高速でも10kmには中々届かない。レネゲードからの乗り換えでハイオクだったので、サハラのレギュラーは有難いが、月に3回平均で満タンにして1万越えるのは中々普通の人には厳しい。が、それを相殺して、更にプラスにするくらいのかっこよさ、楽しさがある。
【価格】
今まで乗っていたレネゲードの買取価格が、非常に高く以前から乗ってみたかった、ラングラーを購入。残価設定での購入だが、もちろん金額は高い。認定中古車でしたが、自分では、とても良い程度の車と巡り会えたかと。3年後のリセールが、400万近く残るのは、魅力。
【総評】　
金額や、高級感、あるいわ走行性能に重きを置いた車では無いが、やはり唯一無二のスタイル、すぐにラングラーとわかる外観、そして自分みたくそんなに車に詳しく無い人でも安心して乗れて、なおかつなんか車で出掛けるのが楽しくなると、さらには毎日の生活も楽しくなる。価格や燃費は、高いけどリセールもあるし、買って良かった！と今は思っている。
あとは、部品代が異常に高いらしいので、とにかく故障しないのを祈るしか無い。
- ラングラー 2018年モデル
- Unlimited Sahara 3.6
左足の置き場所が…
42021年12月19日投稿
ＪＬ型の購入を考え試乗しましたのでレビューします。
エクステリアのデザインは唯一無二ですごくかっこいいです。
内装は結構突っ込みどころ有ります。
日本車のそれと一緒にしてはいけません。
指名買いじゃないとやめた方がいいです。

実際に乗って思ったことですが
先ず左足を置く場所がとても狭く、びっくりします。
軽自動車の方が広いです。
左ハンドルを無理くり右ハンドルにした為、仕方無い…とは思えず
設計自体がいい加減としか考えられません。
乗る人の立場になって…というのが感じられません。

エンジンは試乗車が3.6Ｌでしたが、まぁいい感じかなと。
揺れもまぁこんな感じかな続きを読むの許容範囲です。

後ろにシートは背もたれの角度が立ってるため
大人がゆったりってわけにはいかないでしょう。

荷室もそれほど広くはなく、ラングラーだから仕方ないよね！って
気持ちが無いと無理ですね。

私はなんにしても左足の置き場が狭すぎるのと、
価格改正を受け、約50万ほど値が上がってしまってるということ、
それで色々つけて高めに見積もってもらって約800万。

忖度なしで言いますが、正直金額に見合ってないクオリティと判断し
購入を断念しました。

物凄くかっこいいんですけどね…
いいとこ、出しても500万程度の車って感じを請けました。

国産のクロカンには無い魅力がいっぱいありますが
左足の置き場が無いのはものすごくストレスを感じました。
- ラングラー 2018年モデル
- Unlimited Sahara 3.6
1年で2度故障
32021年12月12日投稿
【エクステリア】
この為だけにお金を出すと言っても過言ではない。外観が目的でなければ、全く選択肢に入らない車。
【インテリア】
所々親切ではない。まぁ我慢出来る範囲。
思ったより狭い。
3人でキャンプに行こうとすると、荷物の多い冬だと入らないと思う。
【エンジン性能】
特に問題無し
【走行性能】
ノーマル仕様はわかりません。リフトアップやタイヤのインチアップをしているので当然ですが非常に安定しません。狭い道ですれ違う時は緊張します。ハンドルから手を離すことは不可能です。
【乗り心地】
求めてはいけません。非常に揺れます。後部座席の人はスマホを見てると酔うと思います。
【続きを読む燃費】
タイヤを大きくしているので、正確ではないです。表示は街乗り5Lです。
【価格】
新車購入価格は割高ですが、ヘタな外車よりはかなりリセールが高いのでそこまで割高に感じません。
【総評】
JL型を購入して1年ですが、雨漏りが一回と荷室のドアのダンパーの油圧が切れるのが一回。ナビが使い物にならなく、画面も少し日影の場所に入ると暗くなったまま。
正直イラつくことが多いです。
外観に価値を見出すことと、多少周りの知り合いにカッコいいねと褒められる事以外は同じ価格帯の国産車の足元にも及ばないとおもいます。
ただ、リセールがとても良いので売ることを前提の値段で、外車に乗れてる満足度を考えるとアリだとは思います。
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ラングラーのクチコミ

(1325件 / 193スレッド)

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タイヤの空気圧について
- ナイスクチコミ11
- 返信数8
- 2023年8月10日更新
現在、BFグッドリッチマッドテレーン
LT255 75 R17 のタイヤを履いているのですが車種によってタイヤの適正空気圧が違うというのを聞いたのですが、ラングラーJLの場合の適正空気圧はいくつになるとか知っておられたらご教授お願い出来ますでしょうか？自分なりに調べたのですがうまく答えにたどりつかず。。。よろしくお願い致します。
エンジンオイル
- ナイスクチコミ12
- 返信数7
- 2023年4月4日更新
当方、JLラングラー2.0L（ターボ車）に乗っています。
先日、近隣の整備工場へオイル交換をお願いしたところ0W-20のオイルを入れてくれていました。メーカー指定は5W-30ですが、特に問題ないのでしょうか？
ラングラーで人生が変わりましたか？
- ナイスクチコミ34
- 返信数11
- 2023年1月13日更新
みなさんはラングラーのオーナーさんになって、人生が変わりましたか？
何かで「ラングラーに乗れば人生が変わる」って見たのですが、リアルな話をお聞きしたいです。
人生が変わるっていうほどではないけど、こんなことがあったよ！みたいなことでも全然OKです。
これからの人生の相棒にと真剣に考えているので、教えていただけると嬉しいです！
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