レクサス RXの価格・新型情報・グレード諸元

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RXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
RX350 version L RX350 version L AWD RX350 F SPORT RX350h version L RX350h version L AWD RX500h F SPORT Performance RX450h+ version L
比較リスト
基本情報
新車価格 668万円 709万円 713万円 760万円 811万円 903万円 887万円
中古車価格 659〜823万円(19件) 644〜754万円(7件) 647〜987万円(82件) 639〜831万円(42件) 691〜828万円(16件) 695〜1129万円(185件) 636〜941万円(59件)
発売日 2025年2月27日 2025年2月27日 2025年2月27日 2025年2月27日 2025年2月27日 2025年2月27日 2025年2月27日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド プラグインハイブリッド
排気量 2,393 cc 2,393 cc 2,393 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,393 cc 2,487 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT CVT CVT 6AT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 11.8 km/L 11.2 km/L 11.2 km/L 20.3 km/L 18.7 km/L 14.3 km/L 18.7 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 205[279]/6000 205[279]/6000 205[279]/6000 140[190]/6000 140[190]/6000 202[275]/6000 136[185]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 430[43.8]/1700 430[43.8]/1700 430[43.8]/1700 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 460[46.9]/2000 228[23.2]/3600
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー なし なし ターボチャージャー なし
寸法・重量
全長 4,890 mm 4,890 mm 4,890 mm 4,890 mm 4,890 mm 4,890 mm 4,890 mm
全幅 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm
全高 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,700 mm 1,700 mm 1,700 mm 1,700 mm
車両重量 1,870 kg 1,950 kg 1,950 kg 1,940 kg 2,010 kg 2,100 kg 2,160 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21
後輪サイズ 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21 235/50R21

RXのモデル一覧

RXのレビュー・評価

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RX 2022年モデルの満足度

4.09

レビュー投稿数:34件
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    • とてもいい車です!
      ずっと憧れの車でしたし、白内装がカッコよすぎます!
      子どもも喜んでいます。
      遠出の時などは疲れ知らずですね。
    • 【エクステリア】
      デビュー当時は旧型のスピンドルグリルがカッコよく見えたが今となっては一眼でRXと分かり気にいっています。
      樹脂パーツの多さが悩みの種です・・・今まで二台ともスポーティーエアロパッケージでピアノブラックにしていました。
      三台目は500h仕様で同色で樹脂パーツを無くす予定です。
      【インテリア】
      年次改良版でアンビエントライトの減光も無くなりフル液晶メーターになったのでいいです。
      【エンジン性能】
      2.4Lターボ普段走行に不満なしです。
      【走行性能】
      DRSが追加されれば最強ですが・・・
      【乗り心地】
      スポーツというよりもクルーザーっという感じです。
      【燃費
      続きを読む
      純ガソリンなので8.5ぐらいです。
      【価格】
      うまくオプションを選び購入するとかなりコスパに長けたいい車だと思います。

      【総評】
      とても気に入っております。
      新型が出て3年で三台うまく乗り継ぐことができ満足しております。
    • 現行アウトランダPHEV(GN0W)から450h+への乗り換えです。
      【エクステリア】
      モデリスタエアロ装着との一体感は非常にカッコ良いです。特にフロントドアから後方にかけてのグラマラスボディはたまららんです!
      【インテリア】
      白内装&バンブーを選択しました。汚れは気になりますが、綺麗にまとめられていて好きです。
      前車アウランもぱっと見ではよかったんですが、所々で安っぽさが目立ち‥それと比較しRXは細部の作り込みも丁寧で比べ物にならないほど素晴らしいです。
      【エンジン性能】
      相当静かで、RXにピッタリのグレードだと思います。
      その分HVモードでのエンジン音が多少気にはなりますが
      続きを読む 、ほぼEV走行で事足りるので許容範囲です。
      【走行性能】
      優雅に乗りたいので450h+で正解です。DRS効果もあり、駐車時の小回りも効いて助かります。
      【乗り心地】
      突き上げもなく、しなやかで良いです。前車は足回りが硬めで道路の継ぎ目などで突き上げがきつく、家族からだいぶ不評でした。今回は家族からも好評で満足度は高いです。
      【燃費】
      アプリでの数値は50超えてます。
      購入して4ヶ月、街乗りメインなのでまだGSは1回しか行ってません。楽ちん!
      【価格】
      オプションと社外セキュリティ込みで4桁超えましたが満足度高いです
      【総評】
      3000キロ弱走りましたがかなり良いクルマだと思います。車幅も慣れれば問題無し、何より安全性能が素晴らしいです。ここも前車とは制御のきめ細かさが大違いで、満足度高いポイントです。
      マイナーチェンジがあれば次回も450H+一択で購入予定です。

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      • ナイスクチコミ28
      • 返信数15
      • 2026年2月9日 更新
      皆様コーティングはしていますか?
      レクサスは元々セルフリストアリングコートが採用されていますが、必要ないという方もいれば、絶対やったほうがいいと言っている方もいて調べていくうちに迷走しています。
      ちなみにもしするのであれば磨きコーティングかなと思っています。

      環境は青空駐車、ほぼ毎日使用、ボディカラーはグラファイトブラックです。
      皆様のご意見お聞かせくださいm(_
      続きを読む_)m
      • ナイスクチコミ136
      • 返信数41
      • 2026年2月6日 更新
      RX450h+ オーナーです。
      NX板で出ている燃料計のトラブルが、私のRXでも昨年秋の納車後から発生しています。
      結論としては、燃料タンクの内部に謎の凹みが発生し、そのせいでガソリンが20リットルほど残っているはずの段階で、燃料計が空になったと警告を出してきます。
      どうも、NX同様PEHVに多発している様です。
      ディーラーからは、全国的に同様の問題が発生しており、メー
      続きを読むカーの方で原因追及をしているが、現在はまだ何も出来ない。との事です。
      ディーラーは、警告を無視して、そこから少なくとも200キロは走っても大丈夫だと言われてますが、警告が表示され続けるのはストレスですし、ガス欠を考えると高速に乗るのは怖いので、結局、早め早めに給油になってしまいます。
      同じく同様のトラブルを抱えている方。是非、情報共有致したく、宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2026年2月1日 更新
      こちらの現行RXのOBD端子の位置はどこにありますか?先代20系RXではすぐ把握できたのですが
      現行の情報が無くて、ここって画像など教えて頂ければありがたいです!

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