レクサス RX (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

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レクサス RXの新型情報・試乗記・画像

RX (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
RX350h version L RX350h version L AWD RX500h F SPORT Performance
比較リスト
基本情報
新車価格 760万円 811万円 903万円
中古車価格 674〜821万円(52件) 698〜855万円(14件) 711〜1095万円(192件)
発売日 2025年2月27日 2025年2月27日 2025年2月27日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 2,487 cc 2,487 cc 2,393 cc
トランスミッション CVT CVT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 20.3 km/L 18.7 km/L 14.3 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.9 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 140[190]/6000 140[190]/6000 202[275]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 243[24.8]/4300 243[24.8]/4300 460[46.9]/2000
過給機 なし なし ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,890 mm 4,890 mm 4,890 mm
全幅 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm
全高 1,700 mm 1,700 mm 1,700 mm
車両重量 1,940 kg 2,010 kg 2,100 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/50R21 235/50R21 235/50R21
後輪サイズ 235/50R21 235/50R21 235/50R21

RXのモデル一覧

RX (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数:186件)

RX 2022年モデルの満足度

※満足度はRXの情報です

4.04

レビュー投稿数:32件
(カテゴリ平均:4.26)

    RX 2022年モデルの満足度

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    • 総合的には良いが、これはRXの場合というより、Lexus(TOYOTA)の問題かもしれない。
      例えば@)
      レーダークルーズコントロールモードとクルーズコントロールモードの2種類存在する。
      クローズコントロールモードとは、時速100Kmと設定すれば、先行車両が居ようが居まいが、100Kmで走り続ける機能である。よって、先行車両がそれより遅くなった場合接近し、追突する。
      レーダークルーズコントロールがあるのだから、このクルーズコントロールモードは無くせばいいのに、残っている。これは事故を発生する1つの要因だと思う。
      例えばA)
      マイカー始動ロックという機能があるが、(何時から何時までエ
      続きを読む ンジン始動ができない機能)これを毎日設定していた場合、エンジンを掛けたい場合、パスワードでエンジン始動が可能である。それはそれで良いが、車を利用後、再度始動ロックをしたい場合、携帯電話で始動ロックが可能である。このようにロックした場合、つぎの回のロックが実行されるが、この時、既にロックされているものだから「ロックすること自体が成功しないとのメールを受け取ることになる。その時のメールは「お車を始動ロックできませんでした。」です。これではまるでロックできていない」と感じられるので、ここは「すでにロック中ですのでロックの指示は受け付けませんでした」などのメッセージにすべきである。
    • 【エクステリア】
      新型レンジローバースポーツと迷いましたが、【ガソリンエンジン、サイズ、故障率の低さ(ストレスフリー)】で選びました。
      新型レクサスrxもカッコいい。(TRDエアロは無しでグリルだけスピンドルグリル風にカスタム。カラーはホワイトノーヴァ)上品スポーティーデザインになって気に入っています。グレードは500hを選びました。
      ホイールベースも旧型より伸びてバランスが良くなってます。(もうちょい伸びてほしかった)

      【インテリア】
      見た感じより運転している方が高級感、先進感を感じます。
      インテリアカラーはブラックで。ナビが見やすい。運転席からの車幅は掴みにくいです。

      続きを読む
      よくレクサスを中身はトヨタと言う方がいますが、新型は全く別物です。クオリティが全く違う。初レクサスなので旧モデルはわかりませんが、、、(ファミリーカーとしてハリアーZを8カ月所有。)

      【エンジン性能】
      【ハリアーZガソリン→グランドチェロキーsrt8→新型レクサスrx500】グランドチェロキーsrt8程ではないですが速いです。
      坂道でもかなり加速します。ハリアーは遅かった、、、

      【走行性能】
      ラグジュアリーsuvとしては良いと思います。
      趣味車で乗ってるチャレンジャーヘルキャット(717馬力、トルク90)と前ファミリーカーのグラチェロsrt8(468馬力、トルク63)が凄すぎて比較になりませんが、加速、安定性(街乗り速度域)は凄く良いと思います。
      500hは(371馬力 トルク47)
      【乗り心地】
      静粛性は最高。(db数値はレンスポより静かみたいです)欧州車が好きな方でも新型rx500hは高速以外は満足できると思います。
      同乗者の乗り心地(後席)評価はめちゃくちゃ良いです。
      なにより、ゆっくり走って気持ち良い車に仕上がってるのが凄い。

      【燃費】
      通勤メインでリッター10です。個人的には良いと思います。
      ヘルキャット、srt8は平均4だったので助かります。

      【価格】
      この性能で1000万以下で販売しないでほしい。
      レクサスの価値をもっと上げてください。
      500hはバーゲンプライスすぎる。

      【総評】
      性能で考えるとかなりお買い得だと思います。
      乗り心地も快適で、静かで踏めば速い最高のファミリーカー。

      走りの楽しさはあまりないですが、ラグジュアリーsuvとして考えれば(故障率や維持費を含め)優秀でストレスフリー←(個人的に凄く大事)なのでオススメです。
    • 【エクステリア】
      昨今のLEXUSはL字のデイライトがヘッドライト中部に位置しているデザインが多いが20の下部に位置するデザインの方が個人的には好みです。今回20後期を購入したのですが、シームレスのデイライトはとてもオシャレで、かつ三眼ヘッドライトも1つ1つのプロジェクターにメッキの装飾がありとてもオシャレで見ているだけで惚れ惚れするようなデザインで個人的にとても好みな造りです。
      ボンネットとサイドのプレスラインもとても気に入っており、どこを見ても完成度の高い素晴らしいデザインだと思います。

      【インテリア】
      今回20後期の購入にあたりLEXUSのディーラーに足を運び30前期のRXの
      続きを読む 購入も検討したが個人的にはスイッチ類がほぼ全てナビに集約されているのは好みではなく、エクステリア含めインテリアのデザインも自分の中では20後期に軍配が上がった程に気に入っている。
      個人的に好きなポイントとしては2段に分かれているダッシュボードの造り、リモートタッチ中央部に書かれているLEXUSの文字、主張の激しくないアンビエントライトです。程よいオシャレの演出が日本のメーカーらしいと言いますかとても私の趣向にピッタリとハマりました。言わずもがなシートの座り心地はとても良く同乗する友人達からの評判もかなり良いです。

      【エンジン性能】
      元々10後期のRXに乗っておりパワートレインは変わっていなかった認識でしたので特に期待はしていなかったのですが、ハイブリットモーターが変わったんですかね?びっくりするぐらいスムーズに動きだし踏み込んでもなめらかに加速していくので走っていて不快感が全くないです。ここは期待していなかった部分でしたので嬉しい裏切りでした。

      【走行性能】
      上記でも書いた通りスムーズな加速で快適な走りで何の不満もないです。私自身高速はよく使えど飛ばす人では無いのでsports、sports+モード使った時無いのですがノーマルモードで走っていて何の不満も無いので素晴らしいと思っています。

      【乗り心地】
      ここは私が凄く気に入っている評価項目ですね。路面状況の良くない道路を走っていて段差等を乗り越える時の衝撃を上手くいなしてくれている感じがします、サスの突き上げ等で不快に感じた時は1度もありませんしなにより車内の静粛性、外からの遮音性の高さは目を張るものがあると思います。流石はLEXUS、流石はRXと言うべきでしょうか。友達の現行アルファードとお互いに乗車して乗り比べ外からの騒音を聴き比べてみましたが、私も友人もRXの方が静かという評価に至りました。目に見えぬ遮音性、静粛性ですらこの素晴らしさ。物造りの完成度と言いますか、LEXUSのこだわりを体感した気がしました。

      【燃費】
      街乗り( 通勤 )9?10km
      街乗り( 夜中 )10.5?12km
      高速( 渋滞無 )15?19km
      世間的には燃費としてはよろしくない数値でしょうけど、まあなんせ2t超えですしね、むしろ良い方なのではないのでしょうか。
      燃費はそもそも気にしてなかったので個人的には悪いとは特に感じませんでした。

      【価格】
      今回20後期ver.L 4WDのキロ浅の認定中古車を購入したので安くはありませんでしたが価格以上の感動をくれる車なので気にしてないです。今回30前期と比較検討した上で20後期を買いたいと思い購入したので勝手に得した気分になってます( 当初30前期を購入するつもりだった為 )

      【総評】
      車に何を求めるか。これは人それぞれだと思いますが造りの完成度、高級感、走りの快適さ。を求めるのであれば是非オススメしたい1台です。10後期からの乗り換えて今回購入致しましたが今後この先もRXと言う車に乗り続けたいと思えるほど惚れさせてくれる車です。

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数6
      • 2025年12月24日 更新
      お世話になりますお詳しい方教えてください。

      まあRXに18インチダウンされる方なんていないとは思うのですがこんなデータあまりに少なすぎて
      現車はR7年12月式 RX350hバージョンL 4WD 標準235/50R21 21インチ 8J+40

      昨年買ったところの235/65R18のスタッドレスが使いたくて
      7.5J +38ぐらいのM14 ボルトのホイールが入らな
      続きを読むいかな〜と思いまして


      現行NXなら18インチグレード結構あるのでどうなんでしょうか?


      • ナイスクチコミ132
      • 返信数40
      • 2025年12月16日 更新
      RX450h+ オーナーです。
      NX板で出ている燃料計のトラブルが、私のRXでも昨年秋の納車後から発生しています。
      結論としては、燃料タンクの内部に謎の凹みが発生し、そのせいでガソリンが20リットルほど残っているはずの段階で、燃料計が空になったと警告を出してきます。
      どうも、NX同様PEHVに多発している様です。
      ディーラーからは、全国的に同様の問題が発生しており、メー
      続きを読むカーの方で原因追及をしているが、現在はまだ何も出来ない。との事です。
      ディーラーは、警告を無視して、そこから少なくとも200キロは走っても大丈夫だと言われてますが、警告が表示され続けるのはストレスですし、ガス欠を考えると高速に乗るのは怖いので、結局、早め早めに給油になってしまいます。
      同じく同様のトラブルを抱えている方。是非、情報共有致したく、宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数6
      • 2025年12月15日 更新
      デジタルキーはつけない前提で
      電子キー2本測距システムありと
      電子キー2本とカードキー測距システム無し
      で迷っています。
      盗難対策で測距ありか
      カードキー含めて3本キーか
      どちらの電子キー選んだ人が多いのでしょうか?
      従来の電子キーコマンド操作でロック押しながら開錠4回押しで電波微弱設定でほぼ同等なんでしょうかね..

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