トヨタ ランドクルーザー プラド 2002年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ランドクルーザー プラド 2002年モデルの新型情報・試乗記・画像

ランドクルーザー プラド 2002年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
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2.7 RX 2002年10月7日

290万円

168.7万円 4WD   2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2002年10月7日

301万円

197〜379万円 4WD   2,693cc
2.7 TX (8人乗り) 2002年10月7日

307万円

210.0万円 4WD   2,693cc
2.7 TX リミテッド 2004年8月2日

319万円

194〜225万円 4WD   2,693cc
2.7 TX リミテッド 60thスペシャルエディション 2006年8月7日

320万円

178〜398万円 4WD 8人 2,693cc
3.0 RX (ディーゼル) 2004年8月2日

328万円

4WD   2,982cc
3.0 RX (ディーゼル) 2002年10月7日

328万円

4WD   2,982cc
3.0 RZ (ディーゼル) 2004年8月2日

363万円

4WD   2,982cc
3.0 RZ (ディーゼル) 2002年10月7日

363万円

4WD   2,982cc
3.0 TX (5人乗り) (ディーゼル) 2005年8月5日

339万円

4WD 5人 2,982cc
3.0 TX (5人乗り) (ディーゼル) 2004年8月2日

339万円

4WD   2,982cc
3.0 TX (5人乗り) (ディーゼル) 2002年10月7日

339万円

4WD   2,982cc
3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル) 2005年8月5日

345万円

4WD 8人 2,982cc
3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル) 2004年8月2日

345万円

268.0万円 4WD   2,982cc
3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル) 2002年10月7日

345万円

268.0万円 4WD   2,982cc
3.0 TX リミテッド (ディーゼル) 2005年8月5日

357万円

258.0万円 4WD 8人 2,982cc
3.0 TX リミテッド 60thスペシャルエディション (ディーゼル) 2006年8月7日

358万円

4WD 8人 2,982cc
3.0 TZ (ディーゼル) 2004年8月2日

397万円

4WD   2,982cc
3.0 TZ (ディーゼル) 2002年10月7日

397万円

4WD   2,982cc
3.4 RZ 2002年10月7日

342万円

4WD   3,378cc
3.4 TX 2002年10月7日

324万円

149〜205万円 4WD   3,378cc
3.4 TX リミテッド 2004年8月2日

332万円

238〜248万円 4WD   3,378cc
3.4 TZ 2002年10月7日

376万円

165〜261万円 4WD   3,378cc
3.4 TZ G セレクション 2002年10月7日

418万円

200.0万円 4WD   3,378cc
4.0 TX 2005年8月5日

342万円

4WD 8人 3,955cc
4.0 TX リミテッド 2007年4月10日

351万円

265〜287万円 4WD 8人 3,955cc
4.0 TX リミテッド (ディーゼル) 2005年8月5日

350万円

259.8万円 4WD 8人 3,955cc
4.0 TX リミテッド 60thスペシャルエディション (ディーゼル) 2006年8月7日

351万円

197.4万円 4WD 8人 3,955cc
4.0 TZ 2005年8月5日

394万円

4WD 8人 3,955cc
4.0 TZ Gセレクション 2005年8月5日

436万円

4WD 8人 3,955cc

ランドクルーザー プラド 2002年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:6件)

ランドクルーザー プラド 2002年モデルの満足度

4.67

(カテゴリ平均:4.26)

    ランドクルーザー プラド 2002年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 昔乗っていました。ディーゼルの方でした。車内は正直、ミニバンの方が広いです。特に縦がそんなに広くなかった。車重が重いので、出だしはもっさり。高速道など、軌道に乗ってしまえば運転は楽でした。ただ追い越しなども得意ではなかったですね。エンジン音は案外室内に入ってこず、うるささは感じませんでした。カーブも当然頭を振られます。視点が高いのは運転が楽でしたが、スーパーなどの駐車はめんどくさかったです。雪道対策が購入理由でした。雪道でのスタックなどはなかったですし、雪道でハマって出られなくなったこともなかったです。しかし、それ以上のアドバンテージを見出せず、手放しました。っていうのも雪道だって普通車4WD 続きを読む で十分じゃん、っていうのがわかったからです。
    • 無事2月に車検を終え12年目に突入しました。

      【エクステリア】

      今でも古くささを感じさせないデザインかと。

      【インテリア】

      同上 必要な物は付いている。

      【良い点】

      見晴らし良く運転しやすい。

      高級感がある。

      初めてのトヨタだったが20万キロ近く走り

      12年目に突入した車とは思えないほどヘタリがない。

      多少のガタツキはあるが今でも静粛性は高い。


      【悪い点】

      燃費が悪い

      税金が高い

      維持費がかかる。今の時代にそぐわない。

      ガソリン代が馬鹿にならない。

      買った当時は100円切ってたのに・・・

      続きを読む




      家族でキャンプ、通勤、送り迎えなど大活躍でした。

      何でも高レベルでこなしてくれる出来が良い車でした。

      維持費が安けりゃずっと乗り続けたい車ですが・・・

      いよいよ別れの予感です。
    • 120のプラドです。

      【エクステリア】ファニーな顔ですが、今のなんでもツリ目よりは良いと思います。今でも古臭く無いと思っています。

      【インテリア】初代セルシオのインテリアの雰囲気を感じます。私は好きです。パーツの咬み合わせもしっかりしており、丁寧に設計されていると思います。

      【エンジン性能】4Lはトルクがあり、スムーズで静かです。このボディーには4Lが必要と思います。

      【走行性能】オフロードはあまり走りませんが、砂浜や雪道等を走ると楽しいです。高速道路も安定した走りです。

      【乗り心地】フワフワしているという人もいますが、家族で乗るにはちょうどよいです。

      【燃
      続きを読む 費】7〜8km/Lといったところです。車重や排気量を考えると妥当と思います。

      【価格】4LのV6エンジン、本革シートのSUVということを考えると350万円という車両価格は格安と思います。下取り価格も6年以上たっても車両価格の半分程度あり、お買い得な車だと思います。

      【総評】今まで購入した車の中で一番気に入ってる車です。高級車では無いですが、高品質で高信頼な車だと思います。150後期型になって4LのTXが無くなったのが残念です。4LのTXリミテッド(本革シート)が有ったら買い替えていたと思います。150の特別仕様車が出るみたいですが、4Lモデルはあるんだろうか?

    ランドクルーザー プラド 2002年モデルのクチコミ

    (109件 / 10スレッド)
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数11
      • 2023年5月18日 更新
      おかげさまで、納車後、この週末で走行距離1000キロを超えました。
      プラドに限ったことではないのですが、フロントを含めたガラスのコーティングで水をバンバン弾くオススメのものがありましたら教えてください。
      Amazonで口コミの高いコーティング剤を約10000円で購入して自分で施工しましたが、この週末の雨で高速走行しても全然弾きませんでした。
      前車はディーラーで施工してもら
      続きを読むいましたが、ダメだったので、今回は自分でやってみましが、値段の割にがっかりでした。
      今のところ、ガラコなどの量販店市販品は使用したこともないので考えていませんが、60キロ走行でワイパー要らずで耐久性の高い物であれば、量販店市販品も考えます。
      Amazonの口コミがあまり当てにならないので、色々と助けていただいているこちらの掲示板から質問させていただきました。オススメのものがあれば教えていただけると助かります。
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数13
      • 2022年9月19日 更新
      盗難防止対策につきまして色々とアドバイスいただきありがとうございました。

      今回は2点、ご質問があります。
      1点目はカラーについて、ブラックとアティチュードブラックの違いです。
      ブラックは、ディーラーにあった従業員の現車を確認できましたが、アティチュードブラックは小さな色見本のみでした。違いか良くわからなかったので、確認できたブラックの方にしましたが、実際のところ、見た
      続きを読む目の違いは結構あるのでしょうか?
      アティチュードブラックを選択された方はいらっしゃいますか?

      2点目はホーンについてです。試乗させていただいた従業員のプラドはプレミアムホーンに変えられていて、純正ホーンの音がわかりません。
      下取に出す今の車が、シングルの情けない音なのですが、結局変えていません。プラドの純正ホーンも同じようなものでしょうか?
      やはりプレミアムホーンに変えることをお薦めなさいますか?
      また、プレミアムホーン以外のお薦めはございますか?
      • ナイスクチコミ59
      • 返信数10
      • 2022年8月15日 更新
      9月にMBE納車予定ですがいまだに納車日の連絡が無い納車待ち状態です。しかし車がないのに納車されてからの心配事を日々考えてしまっています。みなさん車両盗難の対策はどう考えていますか?私の止めている駐車場は、マンション住人専用駐車場に止めています。23区内なのに屋根なし平置きで200台以上が駐車しています。監視カメラもオリンピック以降、駐車場の周りすべての公道に監視カメラが設置さ続きを読むれ、マンション内も数十台のカメラが設置されています。この駐車場で車両盗難の話は入居以来聞いたことはありません。とはいうものの車が入手しずらいこの世の中、車両盗難のニュースはよくテレビで見ます。前置きが長くなりましたが、自分はMBEにT-Connectナビ9インチを付けました。で、DCMパッケージ専用サービスを契約すればエンジン始動通知、アラーム通知や車両位置追跡、警備員の派遣様々なサービスがある事がわかりました。しかも初年度無料。これは利用するしかないと思いました。ここからが、質問ですが、このサービスを利用する場合DCM通信機器が必要の様ですがトヨタHPやナビカタログにつながるサービスとしてDCMパッケージとありますがこの通信機器をどう購入しどう契約するのか記載がありません。ひょっとしてナビに標準装備していたりします?今、納車待ち状態で後付けできます?営業マンに聞けば済む話ですが、しばらく盆休暇で販売店が休みの様でして、、、暇だったらご回答の程、宜しくお願いします。また、プラド納車待ちのみなさんはどの様なセキュリティかんがえていますか?

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