トヨタランドクルーザープラド 2009年モデルの価格・グレード一覧

Name: ランドクルーザー プラド 2009年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.47 (235 reviews)

ランドクルーザープラド 2009年モデル

SUV

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ランドクルーザープラドの新車

新車価格： 315～554 万円 2009年9月1日発売～2024年4月販売終了

ランドクルーザープラドの中古車

中古車価格： 211～885 万円（1,784物件）ランドクルーザープラド 2009年モデルの中古車を見る

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トヨタランドクルーザー新型、ワールドプレミアをライブ中継…8月2日10時より

2023年7月27日

トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は7月26日、新型『ランドクルーザー』を8月1日（日本時間8月2日）、ワー...

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　ト...

トヨタが8月2日に新型「ランドクルーザー」を世界初公開

2023年7月27日

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2023年7月18日

トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は7月6日、新型SUVのティザー写真を公開した。『ランドクルーザープラド...

米トヨタ、新型SUVを予告…『ランドクルーザープラド』次期型か

2023年7月7日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月13日、新型車のティザーを開始した。「次の冒険の準備はできていま...

トヨタ、新型SUVのティザー開始…「プラド」次期型の可能性

2023年6月15日

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2023年6月14日

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2022年8月1日

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2021年6月1日

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2009年9月14日

ランドクルーザープラド 2009年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
2.7 TX (5人乗り) 2022年8月1日	367万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2021年6月1日	366万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2020年8月3日	362万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2018年6月1日	360万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2017年9月12日	353万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2015年6月17日	334万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2013年9月10日	327万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (5人乗り) 2009年9月14日	315万円	250～455万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2022年8月1日	383万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2021年6月1日	382万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2020年8月3日	377万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2018年6月1日	376万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2017年9月12日	369万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2015年6月17日	350万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2013年9月10日	342万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX (7人乗り) 2009年9月14日	330万円	221～478万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2022年8月1日	417万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2021年6月1日	416万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2020年8月3日	414万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2018年6月1日	412万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2017年9月12日	404万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2015年6月17日	380万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2013年9月10日	372万円	266～520万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2022年8月1日	433万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2021年6月1日	432万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2020年8月3日	429万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2018年6月1日	428万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2017年9月12日	420万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2015年6月17日	395万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2013年9月10日	387万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2009年9月14日	374万円	211～669万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) 2021年6月1日	429万円	427～565万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) 2021年6月1日	444万円	423～607万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) 2020年8月3日	426万円	469～564万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) 2020年8月3日	441万円	477～603万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER 2016年8月29日	403万円	364.2万円	4WD	7人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) 2022年8月1日	430万円	460～609万円	4WD	5人	2,693cc
2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) 2022年8月1日	445万円	449～592万円	4WD	7人	2,693cc
2.8 TX (5人乗り) 2022年8月1日	433万円	289～885万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX (5人乗り) 2021年6月1日	433万円	289～885万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX (5人乗り) 2020年8月3日	428万円	289～885万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX (5人乗り) 2018年6月1日	422万円	289～885万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX (5人乗り) 2017年9月12日	415万円	289～885万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX (5人乗り) 2015年6月17日	396万円	289～885万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX (7人乗り) 2022年8月1日	448万円	―	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX (7人乗り) 2021年6月1日	448万円	―	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX (7人乗り) 2020年8月3日	444万円	―	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX (7人乗り) 2018年6月1日	438万円	―	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX (7人乗り) 2017年9月12日	430万円	―	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) 2022年8月1日	483万円	459～594万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) 2021年6月1日	483万円	459～594万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) 2020年8月3日	481万円	459～594万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) 2018年6月1日	475万円	459～594万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) 2017年9月12日	466万円	459～594万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2022年8月1日	499万円	320～637万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2021年6月1日	499万円	320～637万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2020年8月3日	496万円	320～637万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2018年6月1日	491万円	320～637万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2017年9月12日	482万円	320～637万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2015年6月17日	469万円	320～637万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) 2021年6月1日	496万円	485～642万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) 2021年6月1日	511万円	642.9万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) 2020年8月3日	493万円	519.7万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) 2020年8月3日	508万円	499～519万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER 2016年8月29日	477万円	375～429万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) 2022年8月1日	496万円	493～584万円	4WD	5人	2,754cc
2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) 2022年8月1日	511万円	554～624万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TZ-G 2022年8月1日	554万円	351～717万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TZ-G 2021年6月1日	554万円	351～717万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TZ-G 2020年8月3日	553万円	351～717万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TZ-G 2018年6月1日	546万円	351～717万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TZ-G 2017年9月12日	536万円	351～717万円	4WD	7人	2,754cc
2.8 TZ-G 2015年6月17日	513万円	351～717万円	4WD	7人	2,754cc
TX Argento Cross (5人乗り) 2014年8月25日	334万円	289～394万円	4WD	5人	2,693cc
TX Argento Cross (7人乗り) 2014年8月25日	350万円	279～306万円	4WD	7人	2,693cc
4.0 TX 2009年9月14日	370万円	―	4WD	7人	3,955cc
4.0 TZ 2013年9月10日	437万円	230～337万円	4WD	7人	3,955cc
4.0 TZ 2009年9月14日	410万円	230～337万円	4WD	7人	3,955cc
4.0 TZ-G 2013年9月10日	504万円	―	4WD	7人	3,955cc
4.0 TZ-G 2009年9月14日	475万円	―	4WD	7人	3,955cc

ランドクルーザープラド 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：235件)

ランドクルーザープラド 2009年モデルの満足度

4.47

(カテゴリ平均：4.26)

ランドクルーザープラド 2009年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～90万円

オプション値引き額 0円～75万円

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- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.7 TX (5人乗り)
ふわふわの乗り心地が好みを分ける
22024年10月14日投稿
第一次キャンプブーム　及び　オフロード走行が砂浜、河川敷できた時代パジェロSUPER EXCEED3500からの乗り換えです。三菱の不正問題と国の環境に悪い車の増税で売却、国から18万いただきました。今思うと何だったんでしょう？

【エクステリア】
正面から見るとカッコ良かったです。後ろがいまいちでどうしても受け入れる事ができませんでした。
リアゲート横開きは雨の日が大変でアウトドア派には工夫が必要です。
ウィンドウが開きましたが我が家には意味がありませんでした。

【インテリア】
ゴツゴツ感満載のいかにもオフロード車　高級感はなく難しい操作もないのでそれはそれで良いと思います続きを読む。
シート本革アイボリー色はジーンズの色うつりがあり落ちませんでした。

【エンジン性能】
試乗しないで購入してしまった事を悔やみました。全く力がなく高速合流も不満全ての人が思っていたと思います。
今は、ディーゼル車で良くなってますね。

【走行性能】
当時　オフロード走行はちょっと無理がありました。センターデフロックがないと脱出できなきなります。
フルタイム4WD？でも通常は2WD? 走行を初めて知りました。
雪道(30cm)も登りで進まずハイエースディーゼル四駆の方がガンガン登りびっくりしました。

【乗り心地】
車高が高く見切りも良いので運転はしやすいと思います。
トヨタを信じて試乗しなかったのが悪いのですが正直乗り心地はふわふわして最悪でした。
子供は車酔いするので乗りたがらず後ろ席はシートツルツルコーナーの度滑るので家族から最後まで認められませんでした。

【燃費】
普通に10/L前後だったと思います。高速は加速ふわふわに不満があったのであまり乗りませんでした。

【価格】
少し性能の割に高いと思いました。
当時の頃から350万ー450万が普通の価格になってきた時代と思います。

【総評】
残念ながらこの車で一度もキャンプには行きませんでした。その後環境問題があり二年で売却しました。
現在はエンジンも改善され環境にも良くなり第二次キャンプブームになつている事は良い事と思います。
色々不満もありましたがそれも面白く普通に一人で乗る分には良いと思います。故障も事故も無く感謝しております。
- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り)
子供も喜ぶ素晴らしい車
52024年6月26日投稿
【エクステリア】すっきりとしたデザイン、後期モデルのランプ周りはトヨタらしくて好みです。

【インテリア】古いと感じるかは各々ですが、私はデザインが好きですので、とても気に入ってます。

【エンジン性能】ディーゼルの音、好みです。速さでなく、ゆったり感を得るための性能と思います。

【走行性能】高速上りでは多少もたつきますが、それも個性かなと。四駆性能は素晴らしいものと思いますが、ごくたまにしか使わない感じです。

【乗り心地】子供は後席をとても好んでいます。4人家族プラスαな使い方には充分です。一方、高齢の親には乗り降りが大変と言われます。ステップを活用して、何とか乗ってもら続きを読むってます。

【燃費】田舎道、通勤片道10キロですが、優しい運転だとリッター10程度です。

【価格】本当は再再販70の予定でしたが、車の故障により購入せざるを得なくなり、中古のものを購入しました。値段は高いですが、気に入って永く乗る予定なので納得してます。

【総評】再再販70狙いでしたが、7人乗りはあると便利！子供も大好きと言ってるので、自分も嬉しいです。いつかはプラドに乗りたい夢もありましたので、車の故障で偶然乗れたのも運かなと。プラドの名前はなくなるようですが、パジェロ、ハイラックス、チャレンジャー、テラノ、ビッグホーンなど、90年代の名前が大好きです。

追記　2023.9.9
購入から1ヶ月、燃費は10キロを維持しています。軽油も値段が上がり、給油の際は焦りますが、タンクが大きいので一回入れると往復通勤だけなら一ヶ月近くは無給油に近いです。ただ運転が楽しくて、月2000キロ走りました。子供も笑顔で乗っています。
昔からの憧れが強すぎるのか、毎日かなり大切に運転しています。
次に乗り換えるときは、このような車が存在するのか分かりませんが、90年代に感じたワクワクする、楽しい車があることを願っています。
追記　2024.1.4
購入から半年、やはりスタッドレスを履いて、暖房使用だと燃費が9前後と落ちてきます。
が、愛着は増しています。半年乗れば大きさは全く感じません。運転も慣れてきます。
子供も変わらず、3列目を楽しんでいます。
このような車、なかなかない気がします。日々乗れるのを感謝しています。
追記　2024.6
購入から1年が経とうとしています。後継の250も発売になり、試乗すると良い車だと思います。ただ、ランドクルーザーシリーズはそれぞれに好きな世代、ファンがいると思うので、現在のものを大切にしたいです。ディーゼルの音がとても心地よいです。今だに家族も気に入ってくれてます。
- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.8 TX (7人乗り)
ランドクルーザーという名に相応しい車種
52024年4月3日投稿
【エクステリア】
完成されたデザインで、とてもモデル末期とは思えません。特にサイドの造形が素晴らしく、飽きのこないデザインです。フロントは数年前に変更されたので、時代相応ですね。

【インテリア】
安っぽくは無いですが、高級感も無いです。元の部分とマイナーチェンジで新しくなったところのギャップが上手く処理されておらず、チグハグな印象です。

【エンジン性能】
ディーゼル車ですが、適度に高揚感あるエンジン音で、エンジン始動直後や、発進時は勇ましい音が良くも悪くも周囲に広がります。車格に合った音なので気にはなりません。
停車時からの発進はおもーい！感じです。亀です。逆に30キロから続きを読むかの加速は100キロまで良い感じです。

【走行性能】
オフロードは走ってないので分かりませんが、足回りからしてオンロードからダートがプラドのストライクゾーンだと思います。
ラダーフレーム車の思わぬ副産物なのか、ロードノイズはかなり静かです。サスペンスなどの足周りがフレームで完結しているのとボリューミーなタイヤ。そして懐の深いサスペンションのお陰で路面のザラつきやギャップ、段差など何処を走っても攻撃的な音が車内に入ってきません。遮音性に力を入れている車より更に一歩進んでいるように思います。エンジン音を考慮したとしても荒れたアスファルトの路面とそうで無い路面の差が意識を集中しないと判別出来ないです。
また20㎝程度の縁石であれば気にする事が無くなりました。

【乗り心地】
車高の高さから、腰高感は相当にあります。また、ふわふわしている足回りの一方フレームによる車の硬さも感じます。独特な乗り味です。
3列目の乗り心地はリジットなのでかなり違和感あります。また着座位置も一番高いのでシートの狭さ云々は別として揺さぶられます。
外の音は結構入ってきますので、遮音性は普通です。

【燃費】

ちょいノリリッター7キロ…。悪すぎます。高速のみは17キロ程度。良すぎます。

【価格】

コミコミ500万くらいです。

【総評】
ランドクルーザーの世界を十分に味わえる車です。
車体の大きさとランドクルーザーという名から、良くも悪くも目立つ車種です。時折他人から羨ましがられることや、批判されることもあるのも事実。オーナーはある程度ランドクルーザーという車の最低限の知識と歴史を勉強しておくことをおすすめします。それくらい目立つ車種です。

トヨタが世界に愛されて、必要とされている本物の本格派4WD。プラドが世界中を走っている。必要とされていると思うとロマンを感じます。
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ランドクルーザープラド 2009年モデルのクチコミ

(16952件 / 1452スレッド)

クチコミ募集中

水漏れ
- ナイスクチコミ6
- 返信数3
- 2026年5月9日更新
150後期22年式に乗っていますが、洗車機を通すと運転席と助手席の足元ドアピラー付近から水が出て来るのですが、どこかで水の流れが許容範囲を超えて社内に来ているのだと思いますが、私の個体だけでしょうか？
もちろん雨、土砂降りぐらいでは全く問題ありません。洗車機のみです。同じ境遇の方いらっしゃいませんでさそょうか？
純正ステアリングの触り心地について
- ナイスクチコミ9
- 返信数3
- 2026年4月24日更新
TXL標準の本革巻きステアリングを現在使用していますがオークションで未使用の純正の木目調ステアリングを購入しました。
木目調ステアリングの方を触ってみると木目調ステアリングも本革巻きと書いてあったので同じ感じの触り心地かと思ったら本革巻きの部分がTXL標準のステアリングよりも硬いのですが皆さんもそんな感じでしょうか？TXL標準のステアリングは押すとちょっとぷにぷにしてる感じが続きを読むします。
プラド150後期(改良型)ディーゼル
- ナイスクチコミ10
- 返信数2
- 2026年4月11日更新
プラド150後期(改良型)ディーゼルですが、車を長時間止めた後や朝一にエンジンをかけると、カラカラカラ、カリカリカリ、キリキリキリ、ガラガラガラ？見たいな音が一瞬だけ鳴ります。最近ふと気づいて、なる時とならない時があるのですが、これはディーゼル特有の音なんでしょうか？皆さんのプラドは音鳴りますか？
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