ロードスター 1998年モデル
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ロードスターの新車
新車価格： 193〜269 万円 1998年1月1日発売〜2005年8月販売終了
中古車価格： 36〜598 万円 （212物件） ロードスター 1998年モデルの中古車を見る
マツダ ロードスター 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像
ロードスター 1998年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M2002年7月9日/マイナーチェンジ | 208万円 |
58〜99万円 | FR |  |
||||||
| M (MT)2002年7月9日/マイナーチェンジ | 193万円 |
― |
FR | |
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| S2002年7月9日/マイナーチェンジ | 234万円 |
― |
FR | |
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| S (MT)2002年7月9日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
FR | |
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| SP2002年7月9日/マイナーチェンジ | 214万円 |
40〜135万円 | FR | |
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| SP (MT)2002年7月9日/マイナーチェンジ | 209万円 |
90〜149万円 | FR | |
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| NR-A2002年7月9日/マイナーチェンジ | 215万円 |
88〜137万円 | FR | |
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| NR-A (MT)2003年9月18日/マイナーチェンジ | 215万円 |
74〜245万円 | FR | 2人 | 1,597cc | 1,050kg | 125ps | |
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| RS2002年7月9日/マイナーチェンジ | 244万円 |
60〜252万円 | FR | |
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| RS-II2002年7月9日/マイナーチェンジ | 256万円 |
125〜165万円 | FR | |
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| VS コンビネーション A2002年7月9日/マイナーチェンジ | 256万円 |
69〜95万円 | FR | |
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| VS コンビネーション A (MT)2002年7月9日/マイナーチェンジ | 251万円 |
― |
FR | |
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| VS コンビネーション B2002年7月9日/マイナーチェンジ | 256万円 |
56.1万円 | FR | |
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| VS コンビネーション B (MT)2002年7月9日/マイナーチェンジ | 251万円 |
64〜178万円 | FR | |
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| ロードスター ターボ2004年2月28日/マイナーチェンジ | 269万円 |
163〜249万円 | FR | 2人 | 1,839cc | 1,080kg | 172ps | |
ロードスター 1998年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：11件)ロードスター 1998年モデルの満足度
4.72
(カテゴリ平均：4.26)
ロードスター 1998年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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義理の息子の24年落ちフルノーマルのVSを運転させてもらいました。パワーは145psと大してありませんが、車重が1トンしか無いので、パワー不足は感じません。ステアリングの重さも適度で路面からのインフォメーションが豊富。現代の車は大きく重くなり、車に乗せられている感が強いですが、NB8はまさしく人馬一体。全てが自分のコントロール下における感覚です。古くなっても色褪せない名車ですね。
-
【エクステリア】
このスタイルに惚れて購入したので嫌いなはずがない
コンパクトでタイトな空間が心地よい
雨の日に乗らないので幌の防水性は不明
折り畳んだままにしておいたら折り目から劣化してひび割れを起こし
20年目に幌の張替え
（個人的には幌は要らない）
【インテリア】
オープンカーなので幌は閉めたこと無いので視界は良すぎるくらい
必要十分なインテリア
走るだけに特化しているのでこれで満足
皮シートはやや滑る
トランクルームはかなり広いが使わないのでどうでもいい
セカンドシートも使わないので無くても良いが…
個人的にはパワステ、パワーウィンドーも要らない
ドア 続きを読む ノブは古いポルシェのように紐で十分
真夏の昼間も乗らないのでエアコンも要らない
オーディオも要らない
エンジン音、タイヤノイズが最高のBGM
【エンジン性能】
現代のエンジンからするとかなり非力
しかしそれをどうやって引き出すか
シフトコントロールで補ってやるか
走行ラインの繋ぎでスムーズな運転を
考えるのが楽しい
しかしオープンカーは低速でも十分楽しめる
（同じ道を走っても異次元空間になる）
【走行性能】
ボディの緩さがあるけどそれも愛嬌
目を吊り上げて走る車ではない
廻りの世界の匂いを感じながら走るのが楽しい
M/TでもA/Tでも楽しさは変わらない
【乗り心地】
必要十分
オープンカーに乗ると乗り心地なんてどうでもよくなる
【燃費】
古いエンジンなのでやや悪い（11km／L）だが
年間走行距離が大したことないので問題なし
【価格】
今から考えるとバーゲンプライス
限定バージョンの新車価格が信じられないほど安かった
【総評】
真冬にオープンカーで暖房をガンガン効かせて走ると
露天風呂に入りながら移動している感覚になる
人生で1度は乗るべきクルマ
ミニバンでは絶対に味わえない世界に出会える
最低1年は保有しないとこの車の良さは分からない
「春夏秋冬」季節の移ろいを味わってこそのオープンカー
ただ街中で擦れ違うオープンカー（マツダ車限らず）がほとんどクローズドで乗っているのが
残念だし勿体ないと思う
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2年前、車がどうしても欲しくて親から許可もらった時、嬉しさのあまりに衝動買いしました。
【エクステリア】目立ちます。オープンで走るとさらに目立ちます。自分のはブルーのボディに金色のホイールという組み合わせなので大きい駐車場でもすぐに見つけられます。
【インテリア】スポーツカーなので安っぽいのはしょうがない。質感を求めたいならNCかNDを選びましょう。
車中泊はほぼできないと思っておいたほうがいいです(まあ自分は10泊ぐらいしましたが)。トランクに布団を積んだらあとはどちらかのシートにしか置き場所がなくなります。結果、後部座席がないので片方のシートでしか寝れなくなります。
あと、注意 続きを読む したいのはやはり幌の雨漏りです。自分のは社外製でしたが半年で雨漏りが起きました。日頃からメンテナンスしないとこういうオチになります
【エンジン性能】パワーのない自然吸気のエンジンをMTでぶん回すのは最高に気持ちがいいです
クラッチは個人的に結構重いですがエンストはほぼしません。不器用な自分でもすぐに慣れます。
【走行性能】低速トルクがあって一般道にはちょうどいいぐらいです、ただ、濡れた路面で強めにアクセル踏むと簡単にケツが横向いてしまいます(FR車の弱いところの例)。
実際5回ぐらいしか走ったことありませんが、高速道路では無理に飛ばすとあまり直進の安定感がなくなります。
目線が低いので『俺スポーツカーに乗ってんだぜ(ﾄﾞﾔｧ』感があります。ただ、後ろの視界がかなり狭いので車線変更はサイドミラーかほぼ運ゲーです。バック駐車はサイドミラー見ればなんとか止められます。
【乗り心地】高級セダンほどよくありませんが悪くもないです
【燃費】そんなに悪くないです。ガソリンはレギュラー/ハイオクどちらでも入れられるので気分によって変えてます
【価格】歴代ロードスターの中では1番安いです、自分のは限定車のマツダスピードモデルで少々高めでしたが前期モデルは平均2桁万円で買えるのでおすすめです。
【総評】絶対的に速い車ではありませんが、運転が楽しいことを教えてくれるいい車です。
- ロードスター 1998年モデルのユーザーレビューを見る
ロードスター 1998年モデルのクチコミ
(2件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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ＲＦが、一応イメージは分かったですけど、果たしてＧＴ風になって出てくるかのかと、機に揉んでいます。今のは、直進性の少し問題があるみたいですが、ＧＴみたいに、長距離もツーリングできる様になると、年寄りにもすごく嬉しいのです。悩みながら楽しみにしています。
ロードスターの中古車
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ロードスター Ｍ
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2005年 5.4万km 広島県
-
ロードスター ＳＰ 車検８年３月 ５ＭＴ マニュアルギヤシフト キーレス 新品ホロ 開閉問題なし 雨漏れなし ガラスコーティング済 プラグコイル新品 ＣＤ ＳＲＳエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール
- 支払総額
- 138.0万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2005年 6.4万km 滋賀県
-
ロードスター １．８ターボ ３５０台限定車・ターボ・６速ミッション・専用エアロ・純正１７インチアルミ・ロールバー・キーレス・ＥＴＣ・保証書／取説／スペアキー・Ｗ／Ｐ・タイミングベルト交換・オイル漏れ修理
- 支払総額
- 269.0万円
- 車両価格
- 253.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2005年 9.6万km 大分県
-
ロードスター ＳＰ
- 支払総額
- 67.8万円
- 車両価格
- 55.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2005年 11.0万km 広島県
-
ロードスター ＲＳ
- 支払総額
- 170.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2005年 11.5万km 愛媛県
-
ロードスター ＳＰ ＢＯＳＥスピーカーシステム ＣＤ 社外アルミホイール キーレスエントリー 幌
- 支払総額
- 47.0万円
- 車両価格
- 34.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2005年 11.9万km 群馬県
-
ロードスター ＳＰ オープンカー／ハードトップ／ＢＯＳＥサウンド／社外ＡＷ／スポーツカー／ＥＴＣ／ＡＴ／キーレスエントリー／衝突安全ボディ／ＡＢＳ／ＣＤ／ＭＤ／カセット／エアコン／パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2005年 12.0万km 福岡県
-
ロードスター ＶＳ コンビネーションＢ ロードスター コンビネーションＢ 車高調 ＳＤナビ マフラー ホイール 本革シート
- 支払総額
- 56.1万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 18.1万円
2005年 12.6万km 岡山県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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