スズキアルト 1998年モデルの価格・グレード一覧

Name: アルト 1998年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.00 (3 reviews)

アルト 1998年モデル

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アルトの新車

新車価格： 58～106 万円 1998年10月1日発売～2004年9月販売終了

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中古車価格： 17～126 万円（43物件）アルト 1998年モデルの中古車を見る

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アルト 1998年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	排気量
Vl2002年4月10日/マイナーチェンジ	74万円	―	FF	658cc
Vl (MT)2002年12月4日/マイナーチェンジ	66万円	―	FF	658cc
Vs2002年4月10日/マイナーチェンジ	67万円	―	FF	658cc
Vs (MT)2002年4月10日/マイナーチェンジ	58万円	30～85万円	FF	658cc
Vs 4WD2002年4月10日/マイナーチェンジ	80万円	―	4WD	658cc
Vs 4WD (MT)2002年4月10日/マイナーチェンジ	74万円	―	4WD	658cc
Lb2002年4月10日/マイナーチェンジ	74万円	―	FF	658cc
Lb (MT)2002年4月10日/マイナーチェンジ	68万円	70.0万円	FF	658cc
Lb 4WD2002年4月10日/マイナーチェンジ	87万円	―	4WD	658cc
Lb 4WD (MT)2002年4月10日/マイナーチェンジ	81万円	38.0万円	4WD	658cc
N-1 (3ドア)2002年4月10日/マイナーチェンジ	79万円	―	FF	658cc
N-1 (5ドア)2002年4月10日/マイナーチェンジ	84万円	―	FF	658cc
N-1 (MT) (3ドア)2002年4月10日/マイナーチェンジ	73万円	―	FF	658cc
N-1 (MT) (5ドア)2002年4月10日/マイナーチェンジ	78万円	―	FF	658cc
N-1 4WD (5ドア)2002年4月10日/マイナーチェンジ	97万円	―	4WD	658cc
N-1 4WD (MT) (5ドア)2002年4月10日/マイナーチェンジ	91万円	40.0万円	4WD	658cc
エポ2002年4月10日/マイナーチェンジ	95万円	―	FF	658cc
エポ (MT)2002年12月4日/マイナーチェンジ	87万円	―	FF	658cc
エポ 4WD2002年4月10日/マイナーチェンジ	106万円	―	4WD	658cc
エポリーンバンエンジン仕様 (MT)2002年4月10日/マイナーチェンジ	92万円	―	FF	658cc

アルト 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

アルト 1998年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

アルト 1998年モデルの満足度

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- アルト 1998年モデル
- N-1 (3ドア)
小さくて安い=正義や！
42023年3月16日投稿
大学時代を支えてくれた大切な車なのでレビューします。
【エクステリア】
意外とオシャレ。
【インテリア】
古い軽なのですべてが古臭いけどそれがいい。3ドアだったので後ろの窓すら開かない…笑
【エンジン性能】
きつい坂道+エアコン付きとかだと辛いけど、普段使いなら意外と困らない。60以上普通に出る。
【走行性能】
古い軽と割り切るとどうとでもなる。
【乗り心地】
狭いしサスもよくないけど、まあ軽だしね。
【燃費】
意外とよかった。20前後？
【価格】
とてもやすい！
【総評】
免許を取ってから大学3年間の間、ずっと寄り添ってくれた思い出深い車です。峠から都会までい続きを読むろいろ行きました。
大学4年目を迎えるすこし前にラジエーター故障→エンジンブローのコンボで帰らぬ人となってしまいましたが、初心者の僕が運転を覚えられたのはこの車のおかげです。多少下手でも車体の小ささがどうにかしてくれます。(かといって荒い運転がしたくなるような車でもないのがまたいい)
本当にありがとうございました。お金に余裕があったら直してでも乗りたかったです。
- アルト 1998年モデル
- N-1 (MT) (3ドア)
アシとして購入（３ドア/MT）
42021年7月11日投稿
【エクステリア】
先代モデルを少し丸くした感じで規格改正で少し大型に
かわいさよりも少しかっこよさがあるように個人的には感じます
【インテリア】
安っぽすぎる
基本プラスチックで少しだけボディの鉄板がむき出し
【エンジン性能】
NAなので普通車には置いていかれます
【走行性能】
軽いのでパワーがなくてもそれなりに走ります一般道ではほぼ問題ないです
少し急な坂でも意外とMTなら３速で登れちゃったりします
【乗り心地】
今どきの軽と比べたら突き上げがあって乗り心地悪いしうるさいです
【燃費】
私はベタ踏みをよくしてしまうのでそこまで良くないですが
上手く乗ればリッター続きを読む 18とかいけると思います
【価格】
安いことは安いですがMTは人気が高いので今後価格は上がっていくかと
【総評】
アシとして買いましたがとても満足しています
強いていうなら３ドアなのもあいまって後部座席が補助に近いものなので
人があまり乗せられないのが欠点でしょうか
- アルト 1998年モデル
5代目アルトバンでした。これぞマイカーの原点。
42018年10月6日投稿
5代目前期型、3ドアのバン・4MT。2007年ごろ、姉がはじめてのマイカーとして、知人から譲り受けました。7年間くらい乗ったと思います。
パワステなし、エアバックなし。集中ドアロックなし、手動ウィンドウ。ＡＭラジオ。カップホルダーも無かった気がする。汗

【エクステリア】
フロントもリアも、可愛らしい表情。

【インテリア】
シートがビニール製？で夏場は暑いです。上記に挙げたように、最近の軽では考えられないほどのシンプルな装備に、逆にワクワクします笑
乗る、走る、物を積むための車って感じです。
リアシートはほぼ垂直で、応急用です。リアシートを倒すとフルフラットになり、軽セダン続きを読むにしては、なかなかの広大なスペースが生み出されます。

【エンジン性能】
エンジン音は大きかったと思います。あまりスピード出てないのに、スピードが出てるように感じました。

【走行性能】
MTだったのもあってか、けっこうキビキビ走ってたんじゃないでしょうか。

【乗り心地】
運転席、助手席はまあまあ乗り心地良かったと思います。

【燃費】
車体が軽かったからか、リッター23キロぐらい走ってたと思います。アルトバンからピクシスエポックに買い替えたのに、あまり燃費が変わらないという笑笑

【総評】
壊れてピクシスエポックとバトンタッチしましたが、思い出の車です。

アルト 1998年モデルのクチコミ

(33件 / 4スレッド)

クチコミ募集中

加速性能について
- ナイスクチコミ3
- 返信数3
- 2015年9月22日更新
このアルト(NA)とダイハツのミライースって、どちらの方が加速が良いですか？
2年前に走らないと書きましたが、、、、
- ナイスクチコミ6
- 返信数9
- 2014年12月18日更新
今回も、同じ店からアルト（キャロル）の５MT借りてます。
おかしいですね。今回は良く走ります。
のんびりまったりのエコカー（デミオスカイアクティブ）に慣れたせいでしょうか？

但し前回借りた個体とは違うようです。今回は振動騒音は相変わらず乗用車とは思えないうるささですが、走りは悪く無いです。距離は3万キロ台でした。
エンジンは一応K6Aでツインカムのようです。前回のは続きを読むF6Aだったのかな？
OHCとDOHCでそんなに差があるとは思えないのも事実ですが、、、、

単に慣れの問題ですかね～。

あ、ちなみにジムニー納車待ちの代車です。普通車の静かさに慣れてたのでちょうどいいリハビリかと思って乗ってます。やっぱりMTが楽で楽しいですね。
GF-HA12S リアゲートドアのスピーカーについて
- ナイスクチコミ3
- 返信数6
- 2013年12月12日更新
皆さん今晩は！

平成11年３月（1999年3月）発売/アルトＧＦ-ＨＡ12Ｓの
リアスピーカーについてお尋ねします。
先日の日曜日、同車に搭載の純正オーディオ（カセットデッキ）を
取り外し、アゼストのＣＤ/ＭＤ-２ＤＩＮデッキに乗せ替えました。
本体から出ている12Ｐオーディオコネクタへエーモンのアルト用カプラ
（型番：2217）を購入して双方のギボシ同士を色を続きを読む合わせて接続しました。
交換完了後、デッキにＣＤを挿入して音を出して見ましたが、フロントは
左右共正常に音が出ておりますが、リアから音が聞こえません。

そもそもこのアルト・モデルはリアにスピーカーは搭載されて無いのですか？

５ドア車のリアゲートドアの内側に添付画像（同じ型式の別の車の物）の様な
スリットが中央の両サイドにあるので、スピーカーが付いているのかと
思ってました。（内張りを外して確認はしていない）

このスリットってリアスピーカー用では無いのですか？

お分かりの方、アドバイスを宜しくお願いします。
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