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スズキ ラパン 2002年モデルの価格・グレード一覧

ラパン 2002年モデル

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スズキ ラパン 2002年モデル 新車画像

ラパンの新車

新車価格： 99〜138 万円 2002年1月1日発売〜2008年11月販売終了

ラパンの中古車

中古車価格： 6〜145 万円 （343物件） ラパン 2002年モデルの中古車を見る

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2015年6月3日
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ラパン 2002年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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G 2002年1月30日

99万円

 12〜119万円 FF 4人 658cc
G 4WD 2002年1月30日

112万円

 28〜31万円 4WD 4人 658cc
G エディション 2007年5月16日

110万円

 15〜65万円 FF 4人 658cc
G エディション 4WD 2007年5月16日

123万円

 33.9万円 4WD 4人 658cc
Gセレクション 2005年5月9日

107万円

 16〜89万円 FF 4人 658cc
Gセレクション 4WD 2005年5月9日

119万円

 36.8万円 4WD 　 658cc
GセレクションII 2005年12月5日

107万円

 23〜44万円 FF 4人 658cc
GセレクションII 4WD 2005年12月5日

119万円

 15〜27万円 4WD 4人 658cc
GセレクションIII 2006年11月8日

107万円

 22〜45万円 FF 4人 658cc
GセレクションIII 4WD 2006年11月8日

119万円

―

 4WD 4人 658cc
X 2002年1月30日

112万円

 6〜89万円 FF 4人 658cc
X 4WD 2002年1月30日

124万円

 14〜57万円 4WD 4人 658cc
X2 2002年1月30日

115万円

 19〜80万円 FF 　 658cc
X2 4WD 2002年1月30日

128万円

 45.0万円 4WD 　 658cc
アンセルバージョン 2004年12月7日

113万円

 49.0万円 FF 4人 658cc
アンセルバージョン 4WD 2004年12月7日

126万円

―

 4WD 4人 658cc
ベネトンバージョン 2003年9月3日

114万円

 11.0万円 FF 　 658cc
ベネトンバージョン 4WD 2003年9月3日

127万円

―

 4WD 　 658cc
ターボ 2002年1月30日

117万円

 18〜123万円 FF 　 658cc
ターボ 4WD 2002年1月30日

130万円

 24〜39万円 4WD 　 658cc
L 2003年9月3日

117万円

 14〜110万円 FF 4人 658cc
L 4WD 2003年9月3日

130万円

 23〜58万円 4WD 4人 658cc
Lリミテッド 2004年1月26日

118万円

 30.1万円 FF 　 658cc
Lリミテッド 4WD 2004年1月26日

131万円

―

 4WD 　 658cc
Lリミテッド II 2004年6月21日

118万円

―

 FF 　 658cc
Lリミテッド II 4WD 2004年6月21日

131万円

―

 4WD 　 658cc
SS 2003年9月3日

125万円

 33〜110万円 FF 4人 658cc
SS (MT) 2003年9月3日

117万円

 20〜145万円 FF 4人 658cc
SS 4WD 2003年9月3日

138万円

 38.0万円 4WD 4人 658cc
SS 4WD (MT) 2003年9月3日

130万円

 34〜129万円 4WD 4人 658cc
モード 2007年5月16日

124万円

 19〜46万円 FF 4人 658cc
モード 2004年10月5日

121万円

 19〜46万円 FF 4人 658cc
モード 2003年9月3日

121万円

 19〜46万円 FF 　 658cc
モード 4WD 2007年5月16日

136万円

 29.0万円 4WD 4人 658cc
モード 4WD 2004年10月5日

133万円

 29.0万円 4WD 4人 658cc
モード 4WD 2003年9月3日

133万円

 29.0万円 4WD 　 658cc
キャンバストップ 2004年10月5日

136万円

 24〜78万円 FF 4人 658cc
キャンバストップ 2003年9月3日

136万円

 24〜78万円 FF 　 658cc

ラパン 2002年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ラパン 2002年モデルの満足度

3.71

(カテゴリ平均：4.26)

    ラパン 2002年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円〜10万円
    オプション値引き額 5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 古いけど捨てたもんじゃない
      42024年12月4日 投稿
      その辺に走ってるのを見ても何の変哲もない軽自動車にしか見えませんが、近づいて見ると細部がレトロ風でなかなかいい味出してます
      2代目、3代目の変化が残念です
      内装もチープなのをうまくクラシカルに変換した感じでおしゃれですが、Aピラーの位置で視界が悪いです
      交差点でのカーブも自然に曲がり、乗り心地も悪くない。KeiやワゴンRとの違いは何なのか
      問題はAT。普通に踏むとまともに加速せず、かなり踏み込んでようやくキックダウン
      ミラやエッセは普通に走ったんですけどね
    • デザインだけの車
      32016年5月22日 投稿
      【エクステリア】
      秀逸。
      おじさんが仕事で乗っていると大いなる違和感（笑）

      【インテリア】
      まあこんなもんかな？
      うんこ色のシートは微妙。
      普通に肌色や黒でいい気がします。
      私やネット上では吹き出し口が壊れやすい気がします。
      まあ、軽自動車全般に言えますけど。

      【エンジン性能】
      クソ。
      ターボだから燃費が悪い。
      そのくせ遅い（笑）

      【走行性能】
      まあ、こんなもんですよ。
      2002年当時、バリバリ現役だったミニカトッポとかの女性向けの車よりはよほどましですね。

      【乗り心地】
      当時は軽自動車のくせに静かになったなー と感心していました。
      新車時       続きを読む はシートも硬くてしっかりしていました。

      【燃費】
      悪い。
      多分フィットとかスイフトの方がまし。

      【価格】
      高い。
      今の軽自動車にも言えますけど、
      軽自動車のくせに100万軽くオーバーってどーなっとんねん。

      【総評】
      雪国に行く羽目になり、フェンダーが錆び。
      あとトランクの上の部分が錆びました。
      特に三菱もスズキが弱い気がします。
      でもターボのくせに24万キロ走って未だに動いています。
      ekスポーツに乗っていた知人は12万キロでご臨終でした。
      価値観の問題ですが、軽自動車にこれだけ出すのは惜しいと思います。
      前述の通り雪国の田舎に営業する羽目になり、普通車が通れないケモノ道用に軽自動車にしました。
      そうでなければスイフトあたり買います。
      デザイン重視、MTに乗れないおねーちゃん向けですので、仕事の事情がなければ買いませんでした
    • 今までありがとう　お転婆娘が旅立ちました
      52014年8月23日 投稿
      家族の車や中古車を乗り継ぎ、新車でこのお転婆娘を購入。
      11年可愛がりましたが、ハスラーというやんちゃ娘が我が家にやって来る事で、お嫁に出す事にしました。

      【エクステリア】
      ラパンの可愛らしさに、SS特有の丸目ライトと専用ホイール、マフラー、そして5MT、ターボ、4WDと遊び心も満たしてくれました。
      【インテリア】
      バケット式のシート、MOMOのステアリング、タコメーターとスピードメーターにSSマーク。
      サンバイザーにミラーが付くのは、女性向けのラパンならでは?
      【エンジン性能】
      ターボとMTでよく回ります。
      他のラパンと違い、ゴムで無く金属チェーン。
      90キロ以上はや       続きを読む かましいけど、それなりの音です。
      【走行性能】
      標準タイヤのポテンザはグリップは良いが燃費は。
      ターボなので満足です。
      【乗り心地】
      さすがにシートはへたりましたが、サスも含め問題無いです。
      【燃費】
      ターボと4WDなのでそれなりです。
      街乗りで夏12キロ程、冬9キロ程。
      遠出をした時、16キロ位出たかな。
      【価格】
      冬タイヤを入れて150万円はしなかったかと。
      オーディオレスですし、自分好みに出来るのが良いです。
      【総評】
      走行距離は11年で4万キロを越えませんでした。
      主に通勤や買い物でしたが、出したい所で出し行きたい所に行けたので、ターボと4WDは正解でした。車高も低いので立体駐車もクリア。使い勝手は良かったです。
      廃車まで面倒見ようと思いましたが、税金とガス食いで送り出す事にしました。
      ハスラーは4WDターボMTは無くCVTに乗り換えますが、間違えなくこのお転婆娘は諸事情を気にしない方だと、自分の手足となって楽しいですよ。
      嫁ぎ先は本州方面ですが、あちらのオーナーにも可愛がっていただきたいです。

      11年間、無事故でありがとう。
    • ラパン 2002年モデルのユーザーレビューを見る

    ラパン 2002年モデルのクチコミ

    (13件 / 4スレッド)

    クチコミ募集中

    • ヘッドライトバルブのLEDバルブ交換
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2023年2月24日 更新
      33のラパンで既に交換され問題なく取り付け使用されてる方がいらっしゃれば、商品を教えていてだけませんか？
      よろしくお願いします。
    • いまだに乗ってます。
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数2
      • 2017年5月15日 更新
      発売当初から現在まで乗り続けてます。たしかに古くなった感はありますが、ディーラー整備にしているせいか長持ちしてますね。先日カーオーディオが壊れましたが、こだわって発売当初のものを修理して使ってます(カセットテープのデッキ付き)なんかこの車、形といい使い勝手といいまさにちょうどいいんですよね。あっもちろん最新の軽自動車には負けますよ。の
    • 無事故でありがとう
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数3
      • 2014年8月23日 更新
      当時新車で購入したラパンSS4WD MTを乗り換えの為に手離しました。
      11年も乗ると愛着が湧くものですね。
      先ほど見送りましたが、何かしら寂しさも。

      無事故でオーナー孝行のSSでした。
      また、新しいオーナーに可愛がって欲しいです。
    • ラパン 2002年モデルのクチコミを見る

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