スズキ ラパン 2002年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ ラパン 2002年モデルの新型情報・試乗記・画像

ラパン 2002年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
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G2002年1月30日/ニューモデル

99万円

15〜99万円   FF 4人   658cc 780kg 54ps
G 4WD2002年1月30日/ニューモデル

112万円

15〜60万円   4WD 4人   658cc 820kg 54ps
G エディション2007年5月16日/マイナーチェンジ

110万円

15〜47万円   FF 4人   658cc 790kg 54ps
G エディション 4WD2007年5月16日/マイナーチェンジ

123万円

11〜77万円   4WD 4人   658cc 830kg 54ps
Gセレクション2005年5月9日/特別仕様車

107万円

16〜69万円   FF 4人   658cc 780kg 54ps
Gセレクション 4WD2005年5月9日/特別仕様車

119万円

36.8万円   4WD     658cc    
GセレクションII2005年12月5日/特別仕様車

107万円

18〜44万円   FF 4人   658cc 780kg 54ps
GセレクションII 4WD2005年12月5日/特別仕様車

119万円

  4WD 4人   658cc 820kg 54ps
GセレクションIII2006年11月8日/特別仕様車

107万円

17〜59万円   FF 4人   658cc 780kg 54ps
GセレクションIII 4WD2006年11月8日/特別仕様車

119万円

  4WD 4人   658cc 820kg 54ps
X2002年1月30日/ニューモデル

112万円

10〜138万円   FF 4人   658cc 790kg 54ps
X 4WD2002年1月30日/ニューモデル

124万円

16〜35万円   4WD 4人   658cc 830kg 54ps
X22002年1月30日/ニューモデル

115万円

17〜53万円   FF     658cc    
X2 4WD2002年1月30日/ニューモデル

128万円

38〜60万円   4WD     658cc    
アンセルバージョン2004年12月7日/特別仕様車

113万円

18.6万円   FF 4人   658cc 780kg 54ps
アンセルバージョン 4WD2004年12月7日/特別仕様車

126万円

30.0万円   4WD 4人   658cc 820kg 54ps
ベネトンバージョン2003年9月3日/マイナーチェンジ

114万円

  FF     658cc    
ベネトンバージョン 4WD2003年9月3日/マイナーチェンジ

127万円

  4WD     658cc    
ターボ2002年1月30日/ニューモデル

117万円

14〜85万円   FF     658cc    
ターボ 4WD2002年1月30日/ニューモデル

130万円

16〜35万円   4WD     658cc    
L2003年9月3日/マイナーチェンジ

117万円

13〜85万円   FF 4人   658cc 790kg 54ps
L 4WD2003年9月3日/マイナーチェンジ

130万円

20〜68万円   4WD 4人   658cc 830kg 54ps
Lリミテッド2004年1月26日/特別仕様車

118万円

55.0万円   FF     658cc    
Lリミテッド 4WD2004年1月26日/特別仕様車

131万円

  4WD     658cc    
Lリミテッド II2004年6月21日/特別仕様車

118万円

  FF     658cc    
Lリミテッド II 4WD2004年6月21日/特別仕様車

131万円

  4WD     658cc    
SS2003年9月3日/マイナーチェンジ

125万円

14〜110万円   FF 4人   658cc 810kg 64ps
SS (MT)2003年9月3日/マイナーチェンジ

117万円

26〜138万円   FF 4人   658cc 800kg 64ps
SS 4WD2003年9月3日/マイナーチェンジ

138万円

26〜98万円   4WD 4人   658cc 850kg 64ps
SS 4WD (MT)2003年9月3日/マイナーチェンジ

130万円

53〜110万円   4WD 4人   658cc 840kg 64ps
モード2007年5月16日/マイナーチェンジ

124万円

13〜65万円   FF 4人   658cc 810kg 64ps
モード2004年10月5日/マイナーチェンジ

121万円

13〜65万円   FF 4人   658cc 790kg 54ps
モード2003年9月3日/マイナーチェンジ

121万円

13〜65万円   FF     658cc    
モード 4WD2007年5月16日/マイナーチェンジ

136万円

22〜39万円   4WD 4人   658cc 850kg 64ps
モード 4WD2004年10月5日/マイナーチェンジ

133万円

22〜39万円   4WD 4人   658cc 830kg 54ps
モード 4WD2003年9月3日/マイナーチェンジ

133万円

22〜39万円   4WD     658cc    
キャンバストップ2004年10月5日/マイナーチェンジ

136万円

32〜78万円   FF 4人   658cc 810kg 54ps
キャンバストップ2003年9月3日/マイナーチェンジ

136万円

32〜78万円   FF     658cc    

ラパン 2002年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

ラパン 2002年モデルの満足度

3.71

(カテゴリ平均:4.26)

    ラパン 2002年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • その辺に走ってるのを見ても何の変哲もない軽自動車にしか見えませんが、近づいて見ると細部がレトロ風でなかなかいい味出してます
      2代目、3代目の変化が残念です
      内装もチープなのをうまくクラシカルに変換した感じでおしゃれですが、Aピラーの位置で視界が悪いです
      交差点でのカーブも自然に曲がり、乗り心地も悪くない。KeiやワゴンRとの違いは何なのか
      問題はAT。普通に踏むとまともに加速せず、かなり踏み込んでようやくキックダウン
      ミラやエッセは普通に走ったんですけどね
    • 【エクステリア】
      秀逸。
      おじさんが仕事で乗っていると大いなる違和感(笑)

      【インテリア】
      まあこんなもんかな?
      うんこ色のシートは微妙。
      普通に肌色や黒でいい気がします。
      私やネット上では吹き出し口が壊れやすい気がします。
      まあ、軽自動車全般に言えますけど。

      【エンジン性能】
      クソ。
      ターボだから燃費が悪い。
      そのくせ遅い(笑)

      【走行性能】
      まあ、こんなもんですよ。
      2002年当時、バリバリ現役だったミニカトッポとかの女性向けの車よりはよほどましですね。

      【乗り心地】
      当時は軽自動車のくせに静かになったなー と感心していました。
      新車時
      続きを読む はシートも硬くてしっかりしていました。

      【燃費】
      悪い。
      多分フィットとかスイフトの方がまし。

      【価格】
      高い。
      今の軽自動車にも言えますけど、
      軽自動車のくせに100万軽くオーバーってどーなっとんねん。

      【総評】
      雪国に行く羽目になり、フェンダーが錆び。
      あとトランクの上の部分が錆びました。
      特に三菱もスズキが弱い気がします。
      でもターボのくせに24万キロ走って未だに動いています。
      ekスポーツに乗っていた知人は12万キロでご臨終でした。
      価値観の問題ですが、軽自動車にこれだけ出すのは惜しいと思います。
      前述の通り雪国の田舎に営業する羽目になり、普通車が通れないケモノ道用に軽自動車にしました。
      そうでなければスイフトあたり買います。
      デザイン重視、MTに乗れないおねーちゃん向けですので、仕事の事情がなければ買いませんでした
    • 家族の車や中古車を乗り継ぎ、新車でこのお転婆娘を購入。
      11年可愛がりましたが、ハスラーというやんちゃ娘が我が家にやって来る事で、お嫁に出す事にしました。

      【エクステリア】
      ラパンの可愛らしさに、SS特有の丸目ライトと専用ホイール、マフラー、そして5MT、ターボ、4WDと遊び心も満たしてくれました。
      【インテリア】
      バケット式のシート、MOMOのステアリング、タコメーターとスピードメーターにSSマーク。
      サンバイザーにミラーが付くのは、女性向けのラパンならでは?
      【エンジン性能】
      ターボとMTでよく回ります。
      他のラパンと違い、ゴムで無く金属チェーン。
      90キロ以上はや
      続きを読む かましいけど、それなりの音です。
      【走行性能】
      標準タイヤのポテンザはグリップは良いが燃費は。
      ターボなので満足です。
      【乗り心地】
      さすがにシートはへたりましたが、サスも含め問題無いです。
      【燃費】
      ターボと4WDなのでそれなりです。
      街乗りで夏12キロ程、冬9キロ程。
      遠出をした時、16キロ位出たかな。
      【価格】
      冬タイヤを入れて150万円はしなかったかと。
      オーディオレスですし、自分好みに出来るのが良いです。
      【総評】
      走行距離は11年で4万キロを越えませんでした。
      主に通勤や買い物でしたが、出したい所で出し行きたい所に行けたので、ターボと4WDは正解でした。車高も低いので立体駐車もクリア。使い勝手は良かったです。
      廃車まで面倒見ようと思いましたが、税金とガス食いで送り出す事にしました。
      ハスラーは4WDターボMTは無くCVTに乗り換えますが、間違えなくこのお転婆娘は諸事情を気にしない方だと、自分の手足となって楽しいですよ。
      嫁ぎ先は本州方面ですが、あちらのオーナーにも可愛がっていただきたいです。

      11年間、無事故でありがとう。

    ラパン 2002年モデルのクチコミ

    (13件 / 4スレッド)
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2023年2月24日 更新
      33のラパンで既に交換され問題なく取り付け使用されてる方がいらっしゃれば、商品を教えていてだけませんか?
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数2
      • 2017年5月15日 更新
      発売当初から現在まで乗り続けてます。たしかに古くなった感はありますが、ディーラー整備にしているせいか長持ちしてますね。先日カーオーディオが壊れましたが、こだわって発売当初のものを修理して使ってます(カセットテープのデッキ付き)なんかこの車、形といい使い勝手といいまさにちょうどいいんですよね。あっもちろん最新の軽自動車には負けますよ。の
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数3
      • 2014年8月23日 更新
      当時新車で購入したラパンSS4WD MTを乗り換えの為に手離しました。
      11年も乗ると愛着が湧くものですね。
      先ほど見送りましたが、何かしら寂しさも。

      無事故でオーナー孝行のSSでした。
      また、新しいオーナーに可愛がって欲しいです。

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