フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.41 (26 reviews)

ゴルフヴァリアント 2007年モデル

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ゴルフヴァリアントの新車

新車価格： 259～383 万円 2007年9月1日発売～2013年12月販売終了

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ゴルフヴァリアント 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
TSI Comfortline 2007年9月3日	299万円	―	FF	5人	1,389cc
TSI Comfortline Premium Edition 2011年8月23日	325万円	―	FF	5人	1,389cc
TSI Trendline 2012年3月23日	279万円	―	FF	5人	1,197cc
TSI Trendline 2008年8月22日	259万円	42.0万円	FF	5人	1,389cc
TSI Trendline Premium Edition 2011年8月23日	279万円	―	FF	5人	1,389cc
2.0 TSI Sportline 2009年11月17日	383万円	―	FF	5人	1,984cc
2.0 TSI Sportline 2007年9月3日	340万円	―	FF	5人	1,984cc

ゴルフヴァリアント 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：26件)

ゴルフヴァリアント 2007年モデルの満足度

4.41

(カテゴリ平均：4.26)

ゴルフヴァリアント 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 30万円～60万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

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- ゴルフヴァリアント 2007年モデル
- TSI Comfortline
普段使いに最適
42017年12月5日投稿
普段乗りに使っていた並行輸入車が故障して1ヶ月経っても直らないため、近所のトヨペット系列のディーラーの展示車両を衝動買い。
2週間で納車、50万円の値引き、というのも購入意欲をそそられた。以前も、ここでゴルフを買った経験もあり、ゴルフワゴンも所有していたこともあり、VWには好感を持っていた。レボーグも気になったが今回はスルーした。ディーラーのサポートが良い。

荷室は、そこそこ広い。ただし、後席は狭い。ただし、このクラスのクルマでは、国産、外車問わず後席は狭い。
純正ナビの目的地設定操作方法が空前絶後の使い勝手の悪さ。音声認識は誰が発声しても認識しない。担当セールスは、ナビはスマホを利続きを読む用しているとの事。ポルシェの目的地設定も使い辛かったがソフトのバージョンアップで多少マシになった。
デイライトを付けて欲しかった。

一番良かったのは、純正のリアシートエンターテイメントシステム。
左右別々に独立した映像を視聴できる。
純正のリアモニでここまで用意されているのはVWだけでは？
アクセサリーカタログで調べてみてください。

インテリア・エンジン性能、走行性能、乗り心地等はこのクラスでは満足。
燃費は気にしたことがない。

まあ、今のところ気にいってます。
- ゴルフヴァリアント 2007年モデル
- 2.0 TSI Sportline
GOLF 5 VARIANT 2.0 TSI スポーツライン
52016年11月17日投稿
この項目はゴルフ6なのかもしれませんが、書くところがないのであえてGOLF 5 VARIについて。
最高でした。エンジンは5 GTIと同じ2リッターターボ。スポーツラインは足回りもスポーツセッティング。

2.0TSIが出たての頃なので完成度はイマイチで、時速60km/h走行でもでアクセルをキックダウンすると
強烈にホイルスビンするという未完成な楽しさいっぱいでした。
見た目は地味なのに、走りはヤンチャな最高な車でした。パドルシフト使って首都高走るのも楽しかった!

大切に乗っていましたが、舗装の整備が悪い場所に乗り入れてラジエターフロントフェンダーが壊れ
経済的全損。修理して続きを読むも後遺症が残りそうなのと、9年落ちの車に対して満額の保険がおりたので
お別れを決めました
今はGOLF 7 GTI に乗っていてますが、GOLF 5 VARIの楽しさ、ヤンチャさ、完成度の高さは一生
忘れないと思います。

まだ中古で良い車両が出ています。価格も100万切っていて手ごろです。

楽しいドライビングを期待している方、GOLF 5 VARIANT 2.0 TSI 絶対にお勧めです。
- ゴルフヴァリアント 2007年モデル
- 2.0 TSI Sportline
故障が無ければ最高の車
32016年11月16日投稿
９年１５万ｋｍ乗りました。
最初の３年で、AT制御のECU交換、タイヤ異音交換、アンダーカバー落下
最近２年では、サイドミラーから発煙焦げ、エンジンバルブ焦げ　などなど、
計２１回　６５万の修理をかけています。
今も３５万円分（イグニッションコイル、燃料ポンプ）を抱えていますが、やらずに廃車か中古に出そうかと。

それでもなおいい車でした。
何がいいというと、ハンドリング、加速、ブレーキが非常にリニアで気持ちいい。
日本車でなかなか勝てなかった。

修理に付き合える人は買う価値あり
ゴルフヴァリアント 2007年モデルのユーザーレビューを見る

ゴルフヴァリアント 2007年モデルのクチコミ

(118件 / 13スレッド)

クチコミ募集中

加速時のカクカク振動について
- ナイスクチコミ11
- 返信数11
- 2021年8月1日更新
いつもお世話になっております。
ゴルフ6ヴァリアント2013年最終版1.2lブルーモーションテクノロジーに乗っています。
現在の走行距離は75000kmほどです。
高速道路等で目立つのですが、追い越し車線で加速しようとして、アクセルを踏み始めると
エンジンの方からカクカク音がして、車全体が振動します。
DSGのリコールは全て実施済みですが、皆さんはこのような症状に遭っ続きを読むたことはございませんでしょうか？
原因としてはどのようなことが考えられるでしょうか？
スパークプラグ交換は確かに数年実施していないようですが。
どんなことでも結構です。
何かお分かりになる方がいらっしゃいましたら、ご教示のほどよろしくお願いいたします。
コンフォートライン２０１０年式買いますか？
- ナイスクチコミ24
- 返信数12
- 2021年2月15日更新
今年、もう一回くらいは車検して・・・と思っていたら、年末にエンジンかからず・・・レッカーでディーラーへ。
修理代金１０万近くに。さすが外車と思いました。まだまだ乗りたかったが、修理とこんかいの車検はやや費用がかさむので、新車購入へうごきました。
そして、車の下取り・・・ディラーはゼロ円で廃車。なので、いくつか査定店を回るもせいぜい数万円。値付かずが連発。そんなものなのか・続きを読む・・と寂しかった。
で、ある専門店へ売ることにした。こんな車でも、中古車市場にいくと３０万、４０万とかになるでしょう。私なら買いません。皆さん買いますか？
ＤＳＧ故障で発進不能！皆さん経験ありませんか？
- ナイスクチコミ493
- 返信数27
- 2020年7月2日更新
一泊旅行から帰ってきて、自宅前で荷物を降ろし、さてバックで車庫に入れようとしたら「ゴリゴリッ！」といって、後退できず。慌てて、前進に入れてももはや空アクセルになるだけで全く進まず。
メーターを見たら、エンジンマークの警告灯が点灯し、サービスマーク（スパナのマーク）とシフトポジションが交互に点滅していました。
「こりゃあかん！」と一旦エンジンを切って、祈る思いで再トライするも続きを読む結果は同じ。
結局、エマージェンシーコールして、トレーラーに引き取りに来てもらいました。
翌日はディーラーが休みのため、翌々日の朝にディーラーのサービスから電話があり、まずは代車の手配をしてもらい、午後に再度電話があり、調べた結果「クラッチ本体ではなく、クラッチとシフトを操作するメカトロ部品の故障らしい」とのこと。メカトロ部品はリコールで交換しているし、クラッチ本体も１年前にジャダーがひどくて交換しており、原因は異なれどＤＳＧの重大故障に１年おきに遭遇していることをクレーム。
今年の９月で丸４年になるのですが、今月初めにディーラーの勧めで１年点検を早期実施したばかり。
５年の延長保証に入っているのでメカトロ部品を無償交換することにはなったものの、また１年たつと故障するのではないかと心配だし、今回たまたま自宅前で故障したから被害は最小限で済んだものの、これが旅行先だったり、交差点で右折待ちとかで発生したら、大変な被害にあうか、重大事故が発生する恐れすらあります。

結局、ＤＳＧに信用がおけなくなって、この車は手放すことにしました。

皆さんはそんな経験ありませんか？
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