スズキ エスクード 2.4 2005年モデルの価格・グレード一覧

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エスクード 2.4 2005年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
1.6XS 4WD (MT) (3ドア)2006年6月12日/特別仕様車

176万円

-

  4WD 4人     1,420kg 106ps
2.0 サロモンリミテッド 4WD2006年12月5日/特別仕様車

233万円

38〜83万円   4WD 5人   1,995cc 1,560kg 145ps
2.0 へリーハンセン リミテッド 4WD2007年6月5日/特別仕様車

227万円

-

  4WD 5人   1,995cc 1,560kg 145ps
2.0XE 4WD2005年5月16日/フルモデルチェンジ

204万円

-

  4WD 5人   1,995cc 1,550kg 145ps
2.0XE 4WD (MT)2005年5月16日/フルモデルチェンジ

194万円

48〜59万円   4WD 5人   1,995cc 1,530kg 145ps
2.0XG 4WD2005年5月16日/フルモデルチェンジ

220万円

-

  4WD 5人   1,995cc 1,550kg 145ps
2.0XG 4WD (MT)2005年5月16日/フルモデルチェンジ

210万円

30〜110万円   4WD 5人   1,995cc 1,530kg 145ps
2.4 オニールリミテッド 4WD2009年6月9日/特別仕様車

236万円

33〜105万円   4WD 5人   2,393cc 1,630kg 166ps
2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD2008年6月26日/マイナーチェンジ

236万円

59〜89万円   4WD 5人   2,393cc 1,630kg 166ps
2.4XE 4WD2008年6月26日/マイナーチェンジ

204万円

62.0万円   4WD 5人   2,393cc 1,620kg 166ps
2.4XE 4WD (MT)2008年6月26日/マイナーチェンジ

194万円

62〜73万円   4WD 5人   2,393cc 1,600kg 166ps
2.4XG2012年7月11日/マイナーチェンジ

228万円

-

  4WD 5人 9.6km/L 2,393cc 1,620kg 166ps
2.4XG (MT)2012年7月11日/マイナーチェンジ

218万円

-

  4WD 5人 10.6km/L 2,393cc 1,600kg 166ps
2.4XG 4WD2008年6月26日/マイナーチェンジ

219万円

64〜109万円   4WD 5人   2,393cc 1,620kg 166ps
2.4XG 4WD (MT)2008年6月26日/マイナーチェンジ

208万円

39〜159万円   4WD 5人   2,393cc 1,600kg 166ps
2.7 サロモンリミテッド 4WD2006年12月5日/特別仕様車

264万円

-

  4WD 5人   2,736cc 1,630kg 184ps
2.7 へリーハンセン リミテッド 4WD2007年6月5日/特別仕様車

246万円

-

  4WD 5人   2,736cc 1,630kg 184ps
2.7XG 4WD2007年5月15日/マイナーチェンジ

264万円

-

  4WD 5人     1,620kg 184ps
2.7XS 4WD2005年5月16日/フルモデルチェンジ

252万円

29〜69万円   4WD 5人   2,736cc 1,630kg 184ps
フィールドトレック 4WD2005年12月14日/特別仕様車

228万円

45.9万円   4WD 5人   1,995cc 1,560kg 145ps
スーパーサウンドエディション 4WD2006年6月12日/特別仕様車

231万円

35〜69万円   4WD 5人     1,550kg 145ps
X-Adventure2012年7月11日/特別仕様車

241万円

79〜172万円   4WD 5人   2,393cc 1,630kg 166ps
LANDBREEZE2014年8月20日/特別仕様車

242万円

100〜204万円   4WD 5人 9.6km/L 2,393cc 1,630kg 166ps
3.2XS 4WD2008年6月26日/マイナーチェンジ

262万円

-

  4WD 5人   3,195cc 1,710kg 224ps

エスクード 2.4 2005年モデルのレビュー・評価

(18件)

エスクード 2.4 2005年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均:4.31)

    エスクード 2.4 2005年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 先代エクストレイルに乗っていましたが、実家にほぼ新車状態で眠っていたエスクード2.4に乗り換えました。


      【エクステリア】
      全体的なデザインのバランスが欧州車並みに良い。
      さすがグッドデザイン賞を受賞しただけある。
      最近の丸っこいSUVには無いカッコよさがある。
      レンジローバーっぽい。

      【インテリア】
      インパネの安っぽさはあるけど価格相応。仕方ない。


      【エンジン性能】
      このサイズでは2.0Lが主流だけど。2.4Lは余裕がある。
      音も静か。

      【走行性能】
      これは想像以上に良くて驚いた。
      ボディ剛性も高くハンドリングも素直。
      高速道路での安定感が高
      続きを読む い。パワーも余裕がある。おそらく雪道での安心感も高いだろう。
      調べたらFRベースの縦置き直4エンジンフルタイム4WDだからかな。
      他の人も言ってたけど、以前乗っていたBMWに通じるものがある。

      【乗り心地】
      全体的にシートもサスも固め。
      良い意味で欧州車っぽい。

      【燃費】
      8〜9km/L
      同クラスのSUVと比較すると悪い。

      でも2.4L、4速AT、フル4WDだからこんなものか。

      【価格】
      装備や車格を考えると激安と思う。

      【総評】
      それほど人気ないのかあまり走ってない。
      知らない人にはいい車乗ってるね!って言われるので実際より高級車に見えるよう。
      自分では買わなかっただろうけど、隠れた名車だと思う。
    • エスクード 2014年8月20日発売 特別仕様車 LANDBREEZEについてのレビューです。

      【エクステリア】CX5やエクストレイルなど流線型SUVにとことん見飽きたためか、かえって新鮮に映ります。見とれてしまうほどです。

      【インテリア】とても良いです。LANDBREEZEは高級感あります。文句なしです。

      【エンジン性能】力の余裕を感じます。

      【走行性能】安定していて静かです。クルーズコントロールまでついています。

      【乗り心地】今回乗り心地を最優先してエスクードを選びました。最近2.0LのSUVが多いなか、2.4Lの余裕によるものなのか完璧な車両重量比率のおかげ
      続きを読む なのか、固めのサスペンションのおかげなのか、フルタイム4WDのためなのか、もしくはそれ以外も含めて総合的なものなのか私にはわかりませんが、この安定感と静けさ、そして快適さは素晴らしいです。BMWのそれと似ていると感じます。同乗者も車酔いしにくいと思います。

      【燃費】1ヵ月半2000キロ程度走行しました。平均燃費は最高9.6までいきましたが、暑くなってきてエアコンが頑張るせいか現在は9.1です。快適性を優先したので燃費があまり良くないのは初めから承知の上です。ハイブリッドで2.4L以上のクラスになると100万以上高くなって結局経済的ではないですし。

      <追記>燃費走行を心がけていたら、8月に9.7/Lになりました。それから4ヶ月ほどそのまま安定しています。(写真載せました)

      【価格】LANDBREEZEは様々なオプションが初めからついています。他にはナビとガラスコーティングとETCを付けるだけで良かったので、トータルとてもお値打ちです。さらに見積り後にサービスでいくつかオプション付けてもらいました。
      サンルーフやシートヒーターさらにはクルーズコントロールなど他にもちょっと嬉しいオプションがLANDBREEZEには標準装備されていて、この値段で至れり尽くせりここまでしていただいて良いのかと思うくらいです。値切るのも気が引けたくらいです。

      【総評】あまり見かけない良い車です。次の車もエスクード2.4にしたいと思うくらい気に入っています。エスクード2.4はいずれか製造中止になるかもしれないとスタッフが言っていたので、もっと沢山の人に2.4を新車で買ってもらって、モデルチェンジしながら継続してもらいたいものです。SUZUKIの名物社長は好きでしたが、これを機にSUZUKIブランドも好きになりました。
      ---
      ところでこの価格コムのエスクードのページは1.5と混ざっているのでわかりづらいですね。
    • 【エクステリア】 グッドデザイン賞受賞の経歴だけに全長4.3mというパッケージングで中身を見事にまとめている。
                5名乗車前提で購入したがリアのシャフトトンネルが低く非常に良好に座れる。

      【インテリア】 最新の車と比較すると質感で劣る面があるものの、新型と比較しても勝っておりまだまだ現行モデルとしていける。

      【エンジン性能】 サイレントシャフトを搭載しているためか4気筒にしてはフィーリングは極めていい。

      【走行性能】 FR ベースのフルタイム4WDだけにハンドリングが極めて素直。BMWから乗り換えたがまったく違和感なし!

      【乗り心地】 車重があるため
      続きを読む 概ね良好だが少人数乗車では若干リアが跳ね気味。5名乗車なら極めて良好。

      【燃費】 以前にしようしていたVWヴェントやBMW318と比べても大差なし。長距離移動ならカタログ燃費を十分クリアできる。

      【価格】 登録済未使用車を格安(170万円)で入手。軽自動車と同等、もしくはそれ以下なんて買わなきゃ損!

      【総評】 「現行旧モデル」なんて言われているが新型とはまったく車格が違う。欲しい人は是非試乗されたい。

    エスクード 2.4 2005年モデルのクチコミ

    (91件 / 13スレッド)
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数3
      • 2017年6月3日 更新
      ひっそりと消えてしまいました。>2.4

      残念ですねぇ。。。。
      • ナイスクチコミ258
      • 返信数16
      • 2017年3月31日 更新
      28年式ランドブリーズ、黒、走行7000キロ、修復歴はもちろん、板金歴も一切無しのワンオーナー禁煙車の下取り、及び買い取り価格が新車時からマイナス100万円前後というとんでもなく価値の低い車で残念でした。
      そのくせ中古車店の転売価格は高額ですよね。

      車としては唯一無二の素晴らしさがあります。
      設計が古く、鈍重で走らない上に燃費が悪過ぎるなどの点は事前にネットで調べれば
      続きを読む分かる事です。
      しかし車の本当の価値は売る時、リセールバリューで決まるのでさすがにここまで価値が低いのは悲しかったです。
      新車はもう残り生産枠が無くなっているそうですがこういった事情でもこの価値の低さは驚きでした。

      短期間で乗り換えない方で尚且つ極悪の燃費に平気で長年付き合い続けられる方でないと厳しい車ですね。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数5
      • 2016年11月9日 更新
      おしまいだそうです。
      ディーラーで12月で生産中止との情報をいただきました。

      自分はオーダーして一ヶ月待ちでございます。
      ランドブリーズじゃなくてXGでも良かったような気もします。

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