スズキ ワゴンRスティングレー 2007年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ ワゴンRスティングレー 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

ワゴンRスティングレー 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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X2007年5月11日/マイナーチェンジ

119万円

  FF 4人   658cc 860kg 54ps
X (AT)2007年2月5日/ニューモデル

116万円

11〜39万円   FF 4人   658cc 840kg 54ps
X 4WD2007年2月5日/ニューモデル

128万円

27〜62万円   4WD 4人   658cc 890kg 54ps
リミテッド2008年6月4日/特別仕様車

122万円

  FF 4人   658cc 860kg 54ps
リミテッド 4WD2008年6月4日/特別仕様車

131万円

  4WD 4人   658cc 890kg 54ps
T2007年2月5日/ニューモデル

127万円

12〜53万円   FF 4人   658cc 860kg 60ps
T 4WD2007年2月5日/ニューモデル

138万円

15〜38万円   4WD 4人   658cc 910kg 60ps
DI2007年2月5日/ニューモデル

149万円

15〜30万円   FF 4人   658cc 870kg 64ps
DI 4WD2007年2月5日/ニューモデル

160万円

24〜26万円   4WD 4人   658cc 920kg 64ps

ワゴンRスティングレー 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

ワゴンRスティングレー 2007年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 参考になった 21人
    2020年12月18日 投稿
    【エクステリア】
    MH23Sのエッジ丸めた感じより好み
    まぁ外装ボコボコやけど…(゚Д゚;)

    【インテリア】
    シンプル極まりないが、不満は少ない
    リアシート倒せば車中泊も可能

    【エンジン性能】
    60psと64psの実際の差は少ない
    それより2000rpmから効きだすターボと
    3000rpmで発生する最大トルクは
    無理してないメリットであり
    踏まない事での燃費にも繋がる

    【走行性能】
    14インチの足のタイヤ接地面のグリップ
    トール過ぎない車高
    スライドドアじゃない車重の軽さ
    全部良い方に作用してるとは思う
    足回りの経年劣化を差し引いても

    あとア
    続きを読む イストが無い事でのイライラ感低減
    但し今時の軽じゃないので
    高速での100k/h時のギア比が…(◎-◎;)
    回転数高く燃費は伸びない
    街乗り重視と引換だからしゃーない

    【乗り心地】
    購入時確認すると
    リアゲート回り自損した車らしく(修復済)
    コーナーでロールする程度で
    リアシートの固定ステーの遊びが
    カタカタ鳴る( ; ゚Д゚)
    14インチ専用アルミは見た目は良いが
    乗り心地には13だと感じる

    【燃費】
    30Lタンクだが燃料系含めもう少し入る
    だが高速/一般半々で
    どう頑張ってもL/20kmは無理
    いっぺん満タンからガス欠した時は
    580kmだった、34リットルとして17km程度

    【価格】
    中古で修復歴有り車検2年残で15万ですから
    問題は13年落ち越えての自動車税割り増し

    【総評】
    販売期間が短い割には意外と見かける
    自分のは走行17万kmだし修復歴有
    本来廃車でもおかしくない程度
    前オーナーの運なのか、真面目さか何なのか
    エンジンがすこぶる当たりで惜しい為に
    辛うじて売り物として存在したそんな車
    直噴じゃない、4WDじゃない
    だから生きてるのかも知れない

    足代わりに気兼ねなく使える最高の車
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 4
  • 発売直後の07年5月に購入しました。同じ型のワゴンR(NA)、RR(直噴ターボ)に試乗していたため、このスティングレーには 試乗していません。当初、ターボモデル(T・DI)も候補にしていて 最終的にNAのXを選びました。オプションのMD/CDプレーヤーを付けてもらいました!オーディオレス車に標準装備のスピーカーの音質も満足しています!何度か高速道路を走りましたが、100kmまでは 問題なしで走ります。(エンジン音がやかましくなりますが。)5月で納車から7年経ちますが、一度 バッテリーの寿命でエンジンを始動できなくなった以外は、トラブルなく走ってます。普通のワゴンRと比較して、フロントのデザイン 続きを読む (ヘッドランプ、フロントグリル)、
    ディスチャージヘッドランプ、フルエアロ、キーレススタート装備などが、この車を選ぶきっかけになりました!これからも大事に乗りたいと思います。街中で、自分のワゴンRも含め 同じ型の車をよく見掛けますが、NAなのか ターボなのか分かりません。(DIは、RRと同じ型のリアバンパーで ターボモデルと区別できるけど、X、Tは リアバンパーの形状が全く同じなので。CVTのエンブレムがあれば、NAと区別できます。)今年は、この車で 長距離ドライブに出掛けたいと思ってます!!
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

ワゴンRスティングレー 2007年モデルのクチコミ

(8件 / 2スレッド)
    • ナイスクチコミ3
    • 返信数0
    • 2013年12月13日 更新
    2007年の2月の新聞に白黒の広告が掲載されていて、すぐに 近くのスズキのお店に行きました。ちなみに、外観だけ眺めて内装は もらったカタログで確認しました。同じ型のワゴンR(直噴ターボ)、NAモデル(ともにスティングレーではなくRR、エアロ無しモデル)に すでに試乗済みでした。内装がブラックで統一されていて(インパネ、シートなど。)また、ワゴンRでは初めて シガーライター、アッ続きを読むシュトレイがないことも購入する決め手になりました!(タバコは吸わないので、なくて良かったです!)代わりに、ドリンクホルダーが装備されていて嬉しいです。ボディカラーは、当初 シルキーシルバーメタリックに決めていましたが、ディーラーから、ブラック(スパークブラックパールだったか ブルーイッシュブラックパールかは覚えていません。)又は、パールホワイトの在庫があるので どちらにされますかと連絡があり、パールホワイトになりました。メーカーオプションのMD/CDプレーヤー(clarion製)を付けてもらいました。スピーカーの音質にも満足しています。キーレススタート、フルオートエアコン、シートリフター、フォグランプを装備している所を重視して選びました。今日 現在、走行距離は89530kmになりました。来年、車検を受けますが、その後 マフラーを純正の新しいものに交換したいと思っています。(冬、道路の雪の固まりに乗り上げたり、自分の不注意で駐車場で縁石にマフラーを擦ってから床下から異音がしているため。5年程我慢して乗ってますが。)約6年半ぐらい乗っています。これからも大事に乗りたいと思ってます。何度か高速を走りましたがNAなので100kmに達するまで少し時間がかかります。エンジンは、音がうるさくなるけど あまりつらいと思っていません。
    • ナイスクチコミ4
    • 返信数6
    • 2012年6月9日 更新
    CDがきけないと思い、CDを取り出すと、CDが濡れてでてきました。
    窓を開けていたわけでもなく、水をこぼしたわけでもありません。
    同じような方はいらっしゃいませんか?いらっしゃいましたら、対応はどうされたのか参考にしたいので教えていただけませんか?

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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