スズキスイフトスポーツ 2003年モデルの価格・グレード一覧

Name: スイフトスポーツ 2003年モデル
Brand: スズキ
Price: 1249500 JPY
Rating: 5.00 (2 reviews)

スイフトスポーツ 2003年モデル

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スイフトスポーツの新車

新車価格： 124 万円 2003年6月12日発売～2005年9月販売終了

スイフトスポーツの中古車

中古車価格： ― 円

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スイフトスポーツ 2003年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
スポーツ2003年6月12日/ニューモデル	124万円	―		FF

スイフトスポーツ 2003年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

スイフトスポーツ 2003年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- スイフトスポーツ 2003年モデル
- スポーツ
軽い、よく走る、壊れない、安い。長く乗れるシンプルな車。
参考になった 11人

2018年9月1日投稿
■総評
運転が好きでセルフメンテナンスできる方には最高な車です。
非常にシンプルなため、低コスト長期運用できます。
複雑な機構が少ないため、壊れるリスクが少なく、メンテナンスも自分でできてしまいます。
車重が軽いため、燃費が良いです（13～19㎞/Lくらい）。
重量税も安く、維持費も安いです。（現在では13年超で重加算になってしまいますが・・・）
走るのが好きな人が維持費を気にせず、ガンガン走り倒せます。

■走り
エンジンは普通です。全然スポーツエンジンじゃないです。
でも、それが街乗りを楽しくさせてくれる要素だと思います。

細い峠道だとコンパクトなボディと相まって続きを読む、そこそこ速いです。
安全マージンをもって走る限り、大体の車にはついていけます。
（S2000、RX-7、シビックタイプRとかには歯が立ちませんが・・・）

■コスト関連
5.5万㎞を34万円で購入し、14.5万㎞まで走っています。
車検や修理などすべてDIYです。
故障は13万km時のオルタネーター故障のみです。
オルタネータも5000円の中古に交換、その後ばっちりです。
ドライブシャフトブーツも全然破れません。
水ポンプ、燃料ポンプ、クラッチも無交換です。
ブレーキパッドは2万円くらいしますが、9万㎞くらい持ちました。
タイヤも15インチなので、レグノやディレッツァ履いても5万円くらいです。

■使い勝手
2名乗車であれば、特に問題ございません。
レカロシートで長距離でも大丈夫です。
そして意外にリアシートの出来がよく、乗り心地が良いです。乗り降りは面倒ですが・・・
長距離走行では、クルーズコントロールが無いので右足が疲れます。
（北海道ツーリングで一回の旅で2000㎞くらい走りました。バイクに比べれば余裕です。苦痛は全くありません。）

■見栄え
知らない人から見ると軽自動車と違いが判らないと思います。
内装も非常にチープです。
ナビもなければ、エアコンも手動、極めつけはマニュアルシフト・・・
つまりは見栄を気にする人は買ってはいけません。
車であって、ステータスシンボルではないのです。

満足度 5

エクステリア 4

インテリア 3

エンジン 4

走行性能 4

乗り心地 4

燃費 4

価格 5
- スイフトスポーツ 2003年モデル
- スポーツ
もうすぐ280000Kmです。
参考になった 15人

2012年10月5日投稿
2003年の12月に新車で購入しました。
候補としてKeiWorksも挙げてて、契約の段階まではKeiにするつもりでした。
いざとなると81Sの試乗した時の感覚が忘れられずこちらに。。
もうすぐ4度目の車検ですが、経済的事情から車検を通すか迷ってました。
中古車の安いのに乗り換えようとも考え探してみましたが81Sで走った日々を考えると、やっぱり81Sが良いと実感しました。
ボディーはヨレヨレなはずなのに今でも元気いっぱいに走ってくれてます♪

満足度 5

エクステリア 4

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 5

価格 5

スイフトスポーツ 2003年モデルのクチコミ

(21件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

冷却水減少が速い
- ナイスクチコミ27
- 返信数16
- 2025年11月1日更新
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ふ
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ
- ナイスクチコミ16
- 返信数3
- 2012年9月17日更新
HT81Sは、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝでしょうか？それとも、ﾍﾞﾙﾄでしょうか？どなたかご教授下さい。
スイフトスポーツ 2003年モデルのクチコミを見る