スバル BRZ 2012年モデルの価格・グレード一覧

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スバル BRZ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

BRZ 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
R2019年4月9日/マイナーチェンジ

278万円

112〜169万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,240kg 200ps
R2018年9月11日/マイナーチェンジ

273万円

112〜169万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,240kg 200ps
R2017年10月5日/マイナーチェンジ

273万円

112〜169万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,240kg 200ps
R2016年8月1日/マイナーチェンジ

273万円

112〜169万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,240kg 200ps
R2015年4月16日/マイナーチェンジ

262万円

112〜169万円   FR 4人 12.8km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
R2014年6月27日/マイナーチェンジ

262万円

112〜169万円   FR 4人 12.8km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
R2013年8月19日/マイナーチェンジ

261万円

112〜169万円   FR 4人 12.8km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
R2012年3月28日/ニューモデル

254万円

112〜169万円   FR 4人 12.8km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
R (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ

272万円

112〜259万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ

267万円

112〜259万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R (MT)2017年10月5日/マイナーチェンジ

267万円

112〜259万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R (MT)2016年8月1日/マイナーチェンジ

267万円

112〜259万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R (MT)2015年4月16日/マイナーチェンジ

255万円

112〜259万円   FR 4人 13.0km/L 1,998cc 1,210kg 200ps
R (MT)2014年6月27日/マイナーチェンジ

255万円

112〜259万円   FR 4人 13.0km/L 1,998cc 1,210kg 200ps
R (MT)2013年8月19日/マイナーチェンジ

254万円

112〜259万円   FR 4人 13.0km/L 1,998cc 1,210kg 200ps
R (MT)2012年3月28日/ニューモデル

247万円

112〜259万円   FR 4人 13.0km/L 1,998cc 1,210kg 200ps
R Customize Package2019年4月9日/マイナーチェンジ

247万円

195〜289万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R Customize Package2018年9月11日/マイナーチェンジ

243万円

195〜289万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R Customize Package2017年10月5日/マイナーチェンジ

243万円

195〜289万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R Customize Package2016年8月1日/マイナーチェンジ

243万円

195〜289万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,220kg 207ps
R Customize Package2015年4月16日/マイナーチェンジ

247万円

-

  FR 4人 12.8km/L 1,998cc 1,240kg 200ps
R Customize Package (MT)2015年4月16日/マイナーチェンジ

240万円

195〜289万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,220kg 200ps
RA2014年6月27日/マイナーチェンジ

212万円

139〜169万円   FR 4人 13.4km/L 1,998cc 1,190kg 200ps
RA2013年8月19日/マイナーチェンジ

211万円

139〜169万円   FR 4人 13.4km/L 1,998cc 1,190kg 200ps
RA2012年3月28日/ニューモデル

205万円

139〜169万円   FR 4人 13.4km/L 1,998cc 1,190kg 200ps
RA Racing2016年8月1日/マイナーチェンジ

298万円

-

  FR 4人   1,998cc 1,220kg 207ps
RA Racing2015年4月16日/マイナーチェンジ

296万円

-

  FR 4人   1,998cc 1,230kg 200ps
RA Racing2014年6月27日/マイナーチェンジ

296万円

-

  FR 4人   1,998cc 1,230kg 200ps
S2019年4月9日/マイナーチェンジ

308万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,260kg 200ps
S2018年9月11日/マイナーチェンジ

302万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,260kg 200ps
S2017年10月5日/マイナーチェンジ

302万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,260kg 200ps
S2016年8月1日/マイナーチェンジ

302万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,260kg 200ps
S2015年4月16日/マイナーチェンジ

300万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,250kg 200ps
S2014年6月27日/マイナーチェンジ

297万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,250kg 200ps
S2013年8月19日/マイナーチェンジ

296万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,250kg 200ps
S2012年3月28日/ニューモデル

287万円

99〜249万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,250kg 200ps
S (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ

302万円

87〜565万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,240kg 207ps
S (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ

297万円

87〜565万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,240kg 207ps
S (MT)2017年10月5日/マイナーチェンジ

297万円

87〜565万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,240kg 207ps
S (MT)2016年8月1日/マイナーチェンジ

297万円

87〜565万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,240kg 207ps
S (MT)2015年4月16日/マイナーチェンジ

292万円

87〜565万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
S (MT)2014年6月27日/マイナーチェンジ

289万円

87〜565万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
S (MT)2013年8月19日/マイナーチェンジ

288万円

87〜565万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
S (MT)2012年3月28日/ニューモデル

279万円

87〜565万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
STI Sport2019年4月9日/マイナーチェンジ

365万円

309〜319万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
STI Sport2018年9月11日/マイナーチェンジ

359万円

309〜319万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
STI Sport2017年10月25日/マイナーチェンジ

359万円

309〜319万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
STI Sport (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ

359万円

289〜399万円   FR 4人 11.6km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
STI Sport (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ

353万円

289〜399万円   FR 4人 11.6km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
STI Sport (MT)2017年10月25日/マイナーチェンジ

353万円

289〜399万円   FR 4人 11.6km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
STI Sport Cool gray khaki Edition2017年10月25日/特別仕様車

353万円

309〜349万円   FR 4人 11.6km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
Premium Sport Package2013年12月26日/特別仕様車

320万円

228.8万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,250kg 200ps
Premium Sport Package (MT)2013年12月26日/特別仕様車

312万円

178〜265万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,230kg 200ps
GT2019年4月9日/マイナーチェンジ

343万円

329.9万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
GT2018年9月11日/マイナーチェンジ

337万円

329.9万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
GT2017年10月5日/マイナーチェンジ

337万円

329.9万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
GT2016年11月7日/マイナーチェンジ

337万円

329.9万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
GT (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ

337万円

199〜343万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
GT (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ

331万円

199〜343万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
GT (MT)2017年10月5日/マイナーチェンジ

331万円

199〜343万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
GT (MT)2016年11月7日/マイナーチェンジ

331万円

199〜343万円   FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
GT PACKAGE2013年8月19日/特別仕様車

449万円

-

  FR 4人   1,998cc 1,270kg 200ps
GT PACKAGE (MT)2013年8月19日/特別仕様車

441万円

288.0万円   FR 4人   1,998cc 1,250kg 200ps
GT Yellow Edition2016年10月31日/特別仕様車

342万円

297.0万円   FR 4人 12.4km/L 1,998cc 1,270kg 200ps
GT Yellow Edition (MT)2016年10月31日/特別仕様車

336万円

-

  FR 4人 11.8km/L 1,998cc 1,250kg 207ps
tS2015年6月30日/特別仕様車

407万円

-

  FR 4人   1,998cc 1,260kg 200ps
tS2013年8月19日/特別仕様車

385万円

-

  FR 4人   1,998cc 1,260kg 200ps
tS (MT)2015年6月30日/特別仕様車

399万円

165〜319万円   FR 4人   1,998cc 1,240kg 200ps
tS (MT)2013年8月19日/特別仕様車

376万円

165〜319万円   FR 4人   1,998cc 1,240kg 200ps

BRZ 2012年モデルのレビュー・評価

(29件)

BRZ 2012年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.29)

    BRZ 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 割と現実的な値段でスポーツカーに乗れるのが一番良いポイントだと思います。
      走りに関して、低回転時のトルクの無さが気になりますが回せば力強いですしハンドルの切れも良いです。
      乗り心地は足が硬いの一言に尽きます。レース用のパーツを使っている訳でもないので街乗り用として販売されているはずですが、今どきの軽の方が何倍も快適です。

      公道では「1台見れば100台いると思え」と言わんばかりに見かけるので所有欲は満たされないですね。
      全くの同形式を見かけることは少ないが、目立つ見た目と形式毎の見た目の変わらなさで同じ車が沢山いるように見えているのだとは思う。

      良くも悪くも楽しめる1台だと思い
      続きを読む ますよ。
    • 購入後、約1年半が経過しましたが、これまでの使用に伴う雑感などを追記します。

      歳も歳なのでドノ―マルで乗り続けておりますが、東北地方での使用の為、タイヤだけはスタッドレスが必須。
      その為、夏タイヤ用のホイールに社外品を購入しました。
      BBSのRF、カラーはDBKでサイズは7.5Jの17インチ。
      このクルマはブレンボが入っているのですが、BBSのメーカーサイトではマッチングデータがなく、果たして本当に入るかどうかが賭けでしたが、御覧のとおりスペーサーなどを使わずとも無事に収まりました。

      ホイールの変更に伴い、タイヤの方も新調しました。
      ノーマルよりワンサイズアップの225/4
      続きを読む 5ZR17、銘柄はミシュランのパイロットスポーツ4。

      ところが、これが大失敗。

      何と言うか、グリップが過剰なのか、軽快感が薄れる結果に。
      アンダーパワーのクルマの場合、いたずらにタイヤを太くすると「パワーを食われる」という事は理解していましたが、まさか、215から225にしただけでこれほど変わるとは想定外でした。

      メーカーがこのクルマに215のエコタイヤを履かせている意味、それが分かったような気がします。
      パワーに頼らないこのようなスポーツカーの場合、何よりも重要なのがバランスだと痛感しました。
    • セールスさん同乗で試乗しました。

      まず、角が取れたしっとりした乗り心地に感心しました。意図的に荒れてるラインにタイヤを載せてもバタバタしません。18インチだからと気になるところはありませんでした。硬めとは言え明らかに大人の乗り味です。

      エンジンは6000回転超えたところからグッと伸びる感じがして、なるほど、これで207馬力と言ってるんだと納得しました。明確に聞こえる吸気音の演出もあり、かなり行けてます。クラッチのミートポイントが思ったより浅く(手前で)少しギクシャクしましたが、ヒールアンドトーは最初の一発から違和感なくぴったり合いました。自然だと感じました。

      他方、エンジンを
      続きを読む 思いっきり回さない時、早くない!感があります。
      特に4000回転ぐらいで感じたトルクの谷は、峠道を軽るめに走る時に、二速と三速の間でいかにも当たりそうな回転数です。その先で盛り上がるトルクを良い意味で演出と捉えることも出来ますが、チッ!ハマった、待つしかないと舌打ちしそうです。普通には使われない6000回転から上の為に、4000回転を犠牲にしている?と思い、ちょっと釈然としませんでした。

      ハンドル操作に対する車体の反応も大人でした。予想を超えて早いとも感じませんでしたし、遅れを感じるわけでもありませんでした。カキッじ無くてスルッと回頭して行き、サスペンションのしっとり感との統一感があったと思います。ハンドルのフィードバックはあまり追い込んでないので確たることは言えません。
      内装は、これは買えないなと思った初期のものとは違います。これだったら買って良いと思いました。ですが世に言う高級車のレベルで見ると、素の質感を覆い隠す様にトリムが貼り付けてあるのが分かり、荒として見て取れます。

      少々ダイナミックな試乗にお付き合い頂いたセールスさん、ありがとうございました。総じて良い車で、この乗り心地で峠を走ったら、どんなに気持ちが良いんだろうと思いました。何かがシンクロしたら買うことになると思います。

    BRZ 2012年モデルのクチコミ

    (262件 / 22スレッド)
      • ナイスクチコミ60
      • 返信数6
      • 2019年9月11日 更新
      この度 スバルのディーラー中古車販売店でBRZを購入し納車待ちの者です。後に調べたらまだリコール未実施の車でした。車検取っての引き渡しなのですがその時にリコール検査もするのでしょうか?
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数1
      • 2019年7月3日 更新
      平成26年式7月登録のBRZはギリギリ前期ですか?
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数2
      • 2019年4月30日 更新
      新車でSTI Sportsの購入を検討しております。
      純正ナビも良かったのですが、元となった機種の機能が全て使えない様なので、社外製でKENWOODのMDV-Z905Wを取り付けて貰おうと考えています。
      納車時にディーラーで付けて貰う事は了承を得たのですが、KENWOODのステアリングリモコン用ケーブル「KNA-300EX」の適合車にBRZが無いので、KNA-300EXを使
      続きを読むってもリモコンが動く保証は出来ない、と言われました。

      何方かMDV-Z905Wでステアリングリモコンが使える様に出来る方法をご存じないでしょうか。
      アドバイス頂ければ助かります。

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