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スズキ ワゴンR 2012年モデルの価格・グレード一覧

ワゴンR 2012年モデル

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スズキ ワゴンR 2012年モデル 新車画像
  • ワゴンR 2012年モデル
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  • エクステリア スペリアホワイト - ワゴンR 2012年モデル
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  • フルオートエアコン - ワゴンR 2012年モデル
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ワゴンRの新車

新車価格： 107～150 万円 2012年9月6日発売～2017年1月販売終了

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ワゴンR 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
FA 2014年8月25日

107万円

 16～79万円 FF 4人 658cc
FA 4WD 2014年8月25日

119万円

 55～86万円 4WD 4人 658cc
FX 2015年8月18日

114万円

 9～124万円 FF 4人 658cc
FX 2014年8月25日

114万円

 9～124万円 FF 4人 658cc
FX 2013年7月16日

114万円

 9～124万円 FF 4人 658cc
FX 2012年9月6日

110万円

 9～124万円 FF 4人 658cc
FX (MT) 2014年8月25日

113万円

 26～80万円 FF 4人 658cc
FX (MT) 2013年7月16日

113万円

 26～80万円 FF 4人 658cc
FX (MT) 2012年12月19日

109万円

 26～80万円 FF 4人 658cc
FX 4WD 2015年8月18日

126万円

 12～89万円 4WD 4人 658cc
FX 4WD 2014年8月25日

126万円

 12～89万円 4WD 4人 658cc
FX 4WD 2013年7月16日

126万円

 12～89万円 4WD 4人 658cc
FX 4WD 2012年9月6日

122万円

 12～89万円 4WD 4人 658cc
FX 4WD (MT) 2014年8月25日

125万円

 19～110万円 4WD 4人 658cc
FX 4WD (MT) 2013年7月16日

125万円

 19～110万円 4WD 4人 658cc
FX 4WD (MT) 2012年12月19日

121万円

 19～110万円 4WD 4人 658cc
FX リミテッド 2015年12月21日

121万円

 19～159万円 FF 4人 658cc
FX リミテッド 2013年7月16日

128万円

 19～159万円 FWD 4人 658cc
FX リミテッド 2012年9月6日

124万円

 19～159万円 FWD 4人 658cc
FX リミテッド 4WD 2015年12月21日

133万円

 15～79万円 4WD 4人 658cc
FX リミテッド 4WD 2013年7月16日

140万円

 15～79万円 4WD 4人 658cc
FX リミテッド 4WD 2012年9月6日

136万円

 15～79万円 4WD 4人 658cc
FZ 2015年8月18日

137万円

 26～118万円 FF 4人 658cc
FZ 2014年8月25日

137万円

 26～118万円 FF 4人 658cc
FZ 4WD 2015年8月18日

149万円

 24～89万円 4WD 4人 658cc
FZ 4WD 2014年8月25日

149万円

 24～89万円 4WD 4人 658cc
20周年記念車 2013年7月16日

138万円

 25～144万円 FF 4人 658cc
20周年記念車 4WD 2013年7月16日

150万円

 34～68万円 4WD 4人 658cc

ワゴンR 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：62件)

ワゴンR 2012年モデルの満足度

4.11

(カテゴリ平均：4.26)

    ワゴンR 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～35万円
    オプション値引き額 0円～20万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 普通
      32025年8月28日 投稿
      2015年8月に新車で親父が購入
      車両本体価格120万円ちょっと…総額138万円から値引きや車両下取りなどで107万円ほどで購入してた…

      2023年9月に親父が免許返納の為、このワゴンRを引き取りし引継ぎ…
      約8年間で約12500㌔走行…
      リコール以外この8年間不具合なし…

      1番驚いたのは、運転席のみのシートヒーターがあった事…座布団敷いても効果あるのかな？
      あとアイドリングストップ機能があるのでマイナス点かな…
      収納場所など多い方かもしれないけど、運転席の飲み物ホルダー？が窓側エアコン吹き出し口の下にあり、右手からしか手軽に飲み物を取れないので、ウインカーが利用しづらい       続きを読む …中央センター下部にもあるが、距離があるのでペットボトルしか利用しづらい…
      中央センター部の上の方へも収納ホルダーがあれば良かった…
      乗り心地は軽自動車なのでこんなものでは…
      あと何年乗れるかなぁ…

      2025年8月下旬頃(約10年間は故障なし
      約45,000㌔走行)に、今頃になって運転席側ドアミラーが故障…巷で問題になってる故障で、モーターのギア空回りがエンジンかけたとたん鳴り響き、操作不可…エンジンを切らなければ鳴り止まない…このワゴンRは保障対象外な為、有料修理のみ…運転席側の内張り剥がして、プラグを抜いてリモコン操作不可にして利用中…スズキ故障タイマーかな…
    • オーソドックスな軽自動車
      42024年6月25日 投稿
      【エクステリア】
      ノーマルモデルと差別化が図られており、スポーティーでカッコ良いと思います。

      【インテリア】
      質感は高くないですが、収納がたくさんあり使い勝手が良かったです。

      【エンジン性能】
      軽自動車のNAなので、それなりの馬力とトルクですが、エアコンをつけて上り坂を走らない限りストレスはありません。

      【乗り心地】
      段差が続く所ではヒョコヒョコ跳ねますが、乗り心地は良い方だと思います。

      【燃費】
      燃費走行をすると4人乗車でも21キロくらい伸びますので、経済的です。

      【価格】
      良心的だと思います。
    • 本来はこのクラスの基準となるクルマです。
      42024年4月23日 投稿
      2024.4追記
      ワゴンRが光っていた最後のころのモデルです。
      これが軽自動車の基準ですしまた、本来はスタンダードであるべきだと考えていますが、現実は少しでも室内空間を確保したいという、気持ちはわかりますが、微妙な領域に進んでしまいました。


      【エクステリア】
      このハイトワゴンというスタイルを作り出したのはこのワゴンRです。個人的にはムーブよりもスッキリしたデザインのワゴンRのほうが好みです。

      【インテリア】
      そこそこの、質感を備えた無難なインテリアです。
      面白さなどは感じません。

      【エンジン性能】
      スズキのノンターボエンジンは、大人四人乗せてもそこそこのパワー       続きを読む があり、実用的かつ静かなエンジンです。

      【走行性能】
      車高は高いですが安定感はしっかりしており、走りも無難なまとまりがありますが、アルトのように運転を楽しむクルマとは言えません。【乗り心地】
      軽自動車としては、まともなサスを使い、乗り心地は悪くないです。

      【燃費】
      燃費については、カタログ値は無理でしょう。
      もっと現実に近い燃費表示にしてほしいですね。

      しかし、燃費測定方法が違法であっても、実燃費はクラスで一番良いようです。
      いろいろな実燃費の報告値では２０km/lを超えて達成率７割とのことです。ムーブなどが６割台にとどまっているのから比較すると優秀です。

      もちろん法律を破るのは良くないですが、もともと参考にならないカタログ値は置いておいて、他メーカーのムーブなどより実燃費が良いのは良いことです。　
      【価格】
      このＦＸリミテッドあたりなら、まだ軽の価格ですが、スティングレーの上級グレードとなると１８０万超と、個人的には軽として違和感がある価格帯になってきます。★４つはＦＸリミテッドあたりに限った評価で、高価なモデルは★２つです。


      【総評】
      このタイプはムーブ、Ｎ-ONEなどがありますが、一番良いのはこのワゴンＲでしょう。
      いろいろな意味でこのクラスの基準となるクルマですね。

      但し、実際に効きが弱いとは感じませんでしたが、低速での利用前提のフロントブレーキの弱さ。フロントはディスクですが、小径かつベンチレーテッドディスクではないタイプなので、街乗り、短距離前提のクルマとして設計されていることが見て取れます。
      このブレーキの仕様といざというときの制動力の差もありますが、クルマの使用領域を想定しての設計と考えます。

      なのでトヨタのパッソあたりなら、街乗り短距離用なので、おなじように単なるディスクとなっていますが、ある程度長距離を走ることを前提にしたスズキならスイフト、イグニス共に全車フロントはベンチレーテッドディスクが装備されています。

      軽自動車は街乗り、高速は利用しない、短距離走行用のクルマとして設計されています。
      その範囲を超える利用はオススメできませんが、セカンドカーやサードカーの軽自動車として、装備もそれなりで価格もまずまずなＦＸリミテッドあたりはオススメできると感じました。

      もちろん不法行為はよくありません。
      しかし、測定方法が違法かどうかよりも、本当にユーザが欲しいのは実燃費の良い車ですから。
    • ワゴンR 2012年モデルのユーザーレビューを見る

    ワゴンR 2012年モデルのクチコミ

    (994件 / 107スレッド)

    クチコミ募集中

    • MH34S に使用できるジャッキリフト量は？
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2024年2月26日 更新
      MH34S（４WD)のタイヤ交換用のジャッキの買い替えを検討しています。

      購入するジャッキのリフト量はどのくらいが最低必要でしょうか？

      購入を検討しているのが
      マサダ製 SJ-15AL
      最低高さ79mm
      最高高さ379mm
      なのですがこのリフト量ですと厳しいでしょうか？それとも余裕あるリフト量でしょうか？

      後、ラパン（HE33S）の４WDもあるので、両      続きを読む方使用できるリフト量はどのくらいでしょうか？
    • MH34Sのドアミラー
      • ナイスクチコミ81
      • 返信数7
      • 2021年10月12日 更新
      MH34Sの左側ドアミラーは全滅に近い状態で壊れる。
      故障している車があるのでﾔﾌｰ探すと、
      右はいくらでもあるが、
      左はなかなか無いということは左はほとんど壊れるということ。
      分解すると中のプラスチックが割れていた。
      メーカーは修理が多いのでよく理解しているはす゛。
      ｽｽﾞｷが対策を出さないのはお客よりｽｽﾞｷが大切だからか。
      トヨタの車なかなかこんな故障無い。      続きを読む
      ｽｽﾞｷ　ダイハツはよく壊れる。
      現在MH23Sもミラー壊れているのがほかにある。

      壊れすぎ。
      原因、プラスチックを使いすぎ。
    • トラブルばかり、ディーラも最低
      • ナイスクチコミ154
      • 返信数23
      • 2020年6月26日 更新
      新車で購入。トラブルが多く最低です。純正ナビ、電源が切れない。Dレンジに入れてもバックモニターのまま。フリーズするなど。アイドストップ働かなくなる。
      ディーラは修理できず放置。保証期間満了までズルズルと検査。
      修理を頼んでも、直っていなかったり、ボディー潰されたり、最悪です。
      不具合の件でメーカーにと言わせたところ威圧感されました。
    • ワゴンR 2012年モデルのクチコミを見る

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