価格.com

自動車・バイク

プジョー 208 2012年モデルの価格・グレード一覧

208 2012年モデル

お気に入り登録

125

<
>
プジョー 208 2012年モデル 新車画像
  • 208 2012年モデル
  • エクステリア - 208 2012年モデル
  • インテリア - 208 2012年モデル

208の新車

新車価格： 199〜368 万円 2012年11月1日発売〜2020年7月販売終了

208の中古車

中古車価格： 30〜329 万円 （212物件） 208 2012年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

プジョー 208 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

ステランティスジャパンは10月30日、プジョー『208』に最新のハイブリッドパワートレインを搭載した新モデ...

プジョー 208に「GT Hybrid」、48Vマイルドハイブリッドで燃費22.4km/リットル…389万円

2025年11月3日
ステランティス ジャパンは2025年10月30日、コンパクトハッチバック「プジョー208」に新グレード「208 GTハ...

「プジョー208」にシステム最高出力110PSのマイルドハイブリッドモデルが登場

2025年11月1日
プジョーは9月4日、『208』と『2008』のハイブリッドをブラジルで発表した。 　両モデルともGTグレードに1...

プジョー『208』と『2008』、ブラジルBセグ初のハイブリッド投入へ…1.0リットル＋12Vシステム

2025年9月10日
ステランティスジャパンは8月28日、プジョーの小型ハッチバック『208 GT』の限定モデル「208 GT Selenium E...

プジョー『208 GT』、「セレニウムグレー」まとう200台の限定車登場…360万9500円

2025年9月1日
ステランティス ジャパンは2025年8月28日、「プジョー208」の上位グレード「GT」に特別仕様車「セレニウム...

「プジョー208 GTセレニウムエディション」発売　特別なボディーカラーを採用した限定モデル

2025年8月29日
ステランティスが、ブラジル向けのプジョー『208』と『2008』に、新型ハイブリッドパワートレインを搭載し...

プジョー『208』と『2008』、Bio-Hybrid搭載へ…9月ブラジル発売

2025年8月27日
プジョーは、顧客のニーズにより精密に対応するため、2つの新グレードを欧州で導入すると発表した。 　新...

プジョー主要車に新グレード「ビジネス」と「GTエクスクルーシブ」を欧州導入

2025年8月5日
プジョーは1月21日、EVの『E-208』と『E-308』が、欧州最大の自動車協会のドイツ自動車連盟（ADAC）が実施...

プジョー『208」と『308』のEV、エコテストで84車種中トップに…ドイツ自動車連盟が実施

2025年1月27日
プジョーは11月5日、主力4モデルに新たな「Style」シリーズを追加すると発表した。『208』、『2008』、『30...

プジョー、主力4モデルに装備充実の「Style」追加…EVやハイブリッドも選択可能

2024年11月11日
ステランティス ジャパンは2024年10月24日、「プジョー208」マイナーチェンジモデルの国内導入を発表し、販...

フロントデザインが変わった「プジョー208」発売

2024年10月25日
フランスの自動車メーカー、プジョー（Peugeot）は2024年7月6日、人気のBセグメント小型ハッチバック『208...

プジョーが描くコンパクトの未来形、大胆に進化した『208』『e-208』の姿［詳細画像］

2024年8月20日
プジョー（PEUGEOT）は8月1日、改良新型『208』の販売をアルゼンチンで開始した。このモデルは、デザイン、...

フロントマスクを大胆チェンジ、プジョー『208』アルゼンチンでも大幅改良

2024年8月7日
ステランティスジャパンは、プジョーのコンパクトハッチバック『208』、コンパクトSUV『2008』に上質な装備...

プジョー 208と2008に特別仕様車…アルカンターラシートやパノラミックルーフを装備

2023年8月9日
ステランティス ジャパンは2023年8月7日、プジョーの「208」と「2008」に特別仕様車「プレミアムエディショ...

プジョーの「208」「2008」に限定車「プレミアムエディション」登場　クラスの枠を超えた装備を採用

2023年8月8日
プジョー（Peugeot）は7月6日、Bセグメント小型ハッチバック『208』の改良新型を欧州で発表した。EV版『E-2...

プジョー 208、改良新型は顔が変わった…航続400kmのEVも設定

2023年7月31日
プジョー（Peugeot）は7月6日、Bセグメント小型ハッチバック『208』の改良新型を欧州で発表した。 　改良...

プジョー 208 改良新型、表情一新…EVは航続400kmに

2023年7月7日
プジョーは現在、世界的に人気のハッチバック『208』改良新型を開発中だが、その市販型プロトタイプをスク...

ゴルフ抜き「欧州で最も売れた車」プジョー 208、大幅改良でリードを広げるか!?

2023年6月27日
プジョーは1月13日、コンパクトカー『208』（Peugeot 208）が2022 年、欧州乗用車市場で最も売れた車になっ...

欧州で最も売れた乗用車はプジョー『208』 、EV『e-208』も貢献　2022年

2023年1月19日
プジョーは1月10日、コンパクトハッチバック『208』のEV仕様『e-208』（Peugeot e-208）の2023年モデルを1...

航続10％拡大、プジョー 208のEVが改良…ブリュッセルモーターショー2023出展へ

2023年1月13日
プジョーはコンパクトハッチバック『208』のEV仕様『e-208』（Peugeot e-208）の2023年モデルを10月17日、...

プジョー『e-208』、航続400kmに…2023年型をパリモーターショー2022で発表へ

2022年10月17日
プジョーは9月27日、コンパクトハッチバック『208』のEV仕様である、プジョー『e-208』（Peugeot e-208）の...

プジョー 208 のEVを改良、航続10％延長…2023年欧州発売へ

2022年10月6日
ステランティス ジャパンは2022年9月29日、プジョーの「208」「2008」「リフター」「3008」「5008」「508」...

「208」「リフター」「3008」などプジョーの一部モデル値上げ

2022年9月30日
プジョーは9月27日、『208』のEV、プジョー『e-208』（Peugeot e-208）の2023年モデルを欧州で発表した。新...

プジョー 208 のEV、航続400km達成…2023年型を欧州発表

2022年9月29日
ステランティス ジャパンは2022年6月17日、プジョー各車の車両本体価格を同年7月1日に改定すると発表した。...

プジョー各車が価格改定　コスト上昇を理由に3.0〜3.4％の値上げ

2022年6月19日
ステランティスジャパンのプジョーはオートモビルカウンシル2022にデビューしたての『308』とコンパクトモ...

プジョーのコンパクトカーの魅力を伝えるために…オートモビルカウンシル2022

2022年4月19日
ステランティスジャパンは4月6日、プジョーの電気自動車（EV）『e-208』および『e-2008』の仕様変更を発表...

プジョー e-208とe-2008、航続距離を延長

2022年4月8日
ステランティス ジャパンは2022年4月6日、プジョーの「e-208」および「e-2008」の一部仕様を変更し、販売を...

プジョーの電気自動車「e-208／e-2008」の一充電あたり航続距離がアップ

2022年4月7日
プジョー（Peugeot）は3月28日、欧州向けの『208』と『2008』のAT車のシフトレバーを、EVを含めて指先だけ...

プジョー 208 と 2008 、シフトレバーを廃止してトグルスイッチに…欧州はEVも

2022年4月1日
プジョー（Peugeot）は3月28日、欧州向けの『208』と『2008』のAT車のシフトレバーを、新開発のシフトスイ...

プジョー 208 と 2008、新開発のシフトスイッチ採用…欧州仕様

2022年3月30日
ステランティス ジャパンは2022年3月9日、「プジョー208」の一部仕様を変更し、販売を開始した。 　今回は...

新たなシフトセレクターを搭載した「プジョー208」発売

2022年3月11日
ステランティスジャパンは、プジョーのコンパクトカー『208』のガソリンモデル全車に指先だけでシフト操作...

プジョー 208、トグルタイプのATセレクターをガソリンモデル全車に採用

2022年3月11日
プジョー（Peugeot）は2月4日、2021年の欧州新車販売において、6台に1台が電動モデル（EVやプラグインハイ...

プジョー欧州販売、6台に1台が電動モデルに　2021年

2022年2月9日

208 2012年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Allure 2017年4月17日

241万円

 40〜329万円 FF 5人 1,199cc
Allure 2015年10月28日

237万円

 40〜329万円 FF 5人 1,199cc
Allure 2014年1月6日

223万円

 40〜329万円 FF 5人 1,199cc
Allure 2012年11月1日

199万円

 40〜329万円 FF 5人 1,199cc
Allure (MT) 2014年1月6日

213万円

 80.6万円 FF 5人 1,199cc
Allure Cielo Package 2017年4月17日

256万円

 54〜89万円 FF 5人 1,199cc
Allure Cielo Package 2015年10月28日

256万円

 54〜89万円 FF 5人 1,199cc
Allure Cielo Plus 2017年4月17日

242万円

 49〜89万円 FF 5人 1,199cc
Allure Fun Edition 2019年5月23日

243万円

―

 FF 5人 1,199cc
First Selection 2018年1月5日

199万円

 55〜84万円 FF 5人 1,199cc
First Selection 2017年7月3日

199万円

 55〜84万円 FF 5人 1,199cc
SIGNATURE 2018年11月21日

210万円

―

 FF 5人 1,199cc
Style 2017年4月17日

217万円

 37〜95万円 FF 5人 1,199cc
Style 2015年10月28日

217万円

 37〜95万円 FF 5人 1,199cc
Style (MT) 2017年4月17日

202万円

 43〜99万円 FF 5人 1,199cc
Style (MT) 2015年10月28日

199万円

 43〜99万円 FF 5人 1,199cc
Style Plus 2016年6月1日

220万円

 39.9万円 FF 5人 1,199cc
スタイル 2015年5月26日

199万円

 37〜92万円 FF 5人 1,199cc
envy 2014年4月15日

209万円

―

 FF 5人 1,199cc
Premium 2014年1月6日

227万円

 30〜95万円 FF 5人 1,199cc
Premium 2013年7月1日

218万円

 30〜95万円 FF 5人 1,598cc
Premium 2012年11月1日

216万円

 30〜95万円 FF 5人 1,598cc
TECH PACK EDITION 2018年7月24日

237万円

 77〜82万円 FWD 5人 1,199cc
Cielo 2014年1月6日

253万円

 39〜89万円 FF 5人 1,199cc
Cielo 2013年7月1日

242万円

 39〜89万円 FF 5人 1,598cc
Cielo 2012年11月1日

240万円

 39〜89万円 FF 5人 1,598cc
LEATHER EDITION 2018年4月9日

240万円

 67〜90万円 FWD 5人 1,199cc
Urban Vintage 2013年2月13日

254万円

 49〜75万円 FF 5人 1,598cc
ROLAND GARROS 2014年6月7日

257万円

―

 FF 5人 1,199cc
GT 2012年11月1日

258万円

 45〜108万円 FF 5人 1,598cc
GT Line 2015年10月28日

259万円

 53〜99万円 FF 5人 1,199cc
GT Line Black Pack 2019年4月8日

259万円

―

 FF 5人 1,199cc
GT Line アイス エディション 2017年4月17日

259万円

 58〜104万円 FWD 5人 1,199cc
GT Line アイス エディション 2016年9月26日

259万円

 58〜104万円 FWD 5人 1,199cc
GTi 2017年4月17日

322万円

 45〜127万円 FF 5人 1,598cc
GTi 2015年10月28日

322万円

 45〜127万円 FF 5人 1,598cc
GTi 2013年7月1日

316万円

 45〜127万円 FF 5人 1,598cc
GTi by Peugeot Sport 2017年4月17日

368万円

 141〜171万円 FF 5人 1,598cc
GTi by PEUGEOT SPORT 2015年10月28日

368万円

 141〜171万円 FF 5人 1,598cc
GTi サーティエス・アニバーサリー 2015年5月1日

358万円

 213.5万円 FF 5人 1,598cc
XY 2013年7月1日

283万円

 43.0万円 FF 5人 1,598cc

208 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：38件)

208 2012年モデルの満足度

4.35

(カテゴリ平均：4.26)

    208 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜50万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 快適で運転の楽しいクルマです。
      42024年4月24日 投稿
      2024.4追記
      一つ前のプジョー208で、今ほど攻撃的なデザインではないエクステリアですね。
      エンジンとトランスミッション仕様が、前期モデルと後期モデルで大きく異なり、ごく初期はは1.6Lの4速オートマでこれは悪名高いAL4というトラブルの多いオートマチックを使っており次が1.2Lの3気筒自然吸気エンジン+ETGと呼ばれるクラッチレスMT、後期が1.2Lターボエンジン+アイシン6ATの一番無難な仕様です。

      前期モデルのETG仕様はオートマチックとしたらぎくしゃくしかしない代物でしたが、MTと理解して積極的にシフト操作すると面白い気クルマになります。　但し、フィアット500などに積ま       続きを読む れるデュアロジックと基本的に同じようなシステムなので、耐久性に問題点があり、このタイプではETGが壊れた場合はかなり高くつきますので、中古選びは慎重に。


      【エクステリア】
      個性的なプジョーらしいデザイン
      リヤビューはどの車にも似ていない、印象的なものです。

      【インテリア】
      内装はトヨタあたりなら高級車と自分で言うクルマと同程度です。
      欧州車の内装は国産同クラスと比べて質感が落ちるなどという話はもう昔話です。
      当然、国産Ｂセグメントカーより上質です。
      コレと太刀打ちできるのはデミオくらいです。

      【エンジン性能】
      わずか８２ＰＳと１２kgとスペックから想像すると走るの？という感じですが、現行デミオの１．３のように２千回転あたりのトルクが細い印象のエンジンと比較するとＥＴＧという２ペダルＭＴも手伝って、かなりしっかりとしたトルクを１５００回転あたりから感じます。
      パドルシフトで早めにシフトアップして二千回転くらいから踏み込むとトルク感をしっかりと感じられます。
      また、このエンジンは５千回転位回しても、遮音性が良いのとエンジンノイズも少ないようでこのセグメントの車を高回転で走らせている感じがしません。高回転では３気筒を感じません。
      逆に、トルクがあるので１５００回転前後から３速以上で踏み込むとかなり振動が出て３気筒だとわかります。

      【走行性能】
      走らせて楽しい車です。
      思い通りにラインどりできます。

      【乗り心地】
      しっとりした良い感じです。
      ギャップも一発でいなします。

      【燃費】
      プジョー２００８より明らかに大人一人分軽く感じますし、燃費表示も１９．５km/lとなる為おそらく２００８より１km/lくらい良いとすると、街中では１２〜１３km/l程度、中距離で１６〜１７km/lくらいは走りそうです。長距離で条件がよければ２０km/lは軽く超えるでしょう。
      但し、高速では100km/hですでに3000回転となるため燃費は悪化することが予想されます。

      【価格】
      内容からすると高くないと感じます。

      【総評】
      新しい現行モデルではこのグレードは消えてしまい、同程度以上の装備が欲しければ、Allureグレードを選ぶことになります。
      現行モデルのstyleAT6グレードはこのグレードと比較するとマニュアルエアコン、鉄ホイールとウレタンハンドルと装備が落とされてしまいました。
      ターボと６ＡＴで一般受けは良くなりましたが、外せない装備が落ちたのは残念です。
      もう古いこのモデルの新車はないと思いますが、程度の良い中古車を探して乗るのも楽しいと思います。運転を楽しむ方にはオススメのクルマです。
    • 今が最後のチャンスかも
      52023年8月14日 投稿
      長年連れ添った207から買い替えました。
      現行の2代目208がデビューし、日本市場へのマニュアル導入を何年もずっと心待ちにしてましたが、このところの急速な高級路線と値上げ、ＥＶ推進に期待が全く持てず、諦めていたところに良い出会いがありました。
      良い点
      ・208psは伊達じゃないですね。一般道ではアクセルをあまり踏んでません。というか踏めませんね。あっという間に3ケタｋｍに到達してしまいます。記事では２速の加速感がよく取り上げられてますが、私は３速の伸びが気に入ってます。程よく低音が響くマフラー音もいいです。
      ・ひたっと吸い付くようなコーナリング。
      ・むっちりとしたシートの座り心地も疲       続きを読む れ知らずです。はじめはちょっと小ぶりかな？と感じましたが、慣れてくるとフィット感抜群です。欲を言えば、目線が高く感じたので、もう少し座面を低くできると良かった。
      ・ハンドル、ペダル、シフトと操作ひとつひとつが楽しすぎます。ちっこいボディを操ってる、という滋味に溢れニヤニヤしっぱなし。プジョーのマニュアル車を乗り継いでいますが、フィーリングが格段に良い。
      ・エンブレムがいつもの立ったライオンさん。永らく馴染んだデザインだけに、現行の盾マークは個人的に、ちょっと。
      ・初代208のデザインは、あまり好みではありませんでしたが、よくよく見ると精悍な顔立ちが気に入りました。まあ、写真写りがあまりよろしくなく、実車を見て良い意味で裏切られるのはフランス車あるあるですね。
      ・FOCAL製じゃなく、純正の薄いスピーカーだと思われますが、音質が期待以上でした。

      悪い点
      ・シートベルトが遠く取りづらく、また、首筋に擦れて痛い。シートベルトの赤いラインが隠れて嫌ですが、パッド必須かも。
      ・マフラーのデザイン。2本出しだったら最高でした。でも音は好みです。
      ・センターモニターの操作感が今ひとつ。かみさん用の308で不便と感じたエアコン操作までモニター操作じゃないのは救いでした。
      ・でかいドアで気を遣う、後席のアクセスが大変、と家族からの声。慣れかと。
      ・前の207の16インチに慣れているせいか、17インチは低速走行時にゴツゴツ感じます。208byプジョースポールの18インチは更にゴツゴツしているのでしょうね。スタッドレスは16インチにしようか検討中。

      燃費:主に地方の一般道走行で14km/L

      プジョーをはじめ、ステランティスの車は今後3ペダルマニュアルの設定や、日本への導入は絶望的だと感じます。勿論現行の８ＡＴもいいものですが、マニュアル車を狙うなら今ならまだ程度が良い個体が国産車に比べ安価で中古市場にあります。
      初めて中古車を購入しましたが、年式は経過しているものの、走行距離が極めて少なく、程度が良いものに出会え大変満足しています。
      故障はまだ発生していませんが、走る、曲る、止まるは経験上心配していません。
    • 日本車とは違う感覚(追記：車検終了後の再レビュー)
      42023年6月17日 投稿
      【エクステリア】
      新型の208のデザインも好きですが、旧型のデザインもお洒落で良いと思います。

      【インテリア】
      内装のデザインや質感は、このクラスの車の中ではかなり良い方だと思います。
      機能性に関しては、ドリンクホルダーが使い物にならない、グローブボックスがグローブやウェットティッシュくらいしか入らない等で、ここは日本車の方が良いと思いました。

      【エンジン性能】
      1.2Lターボでキビキビ走るので、快適です
      【走行性能】
      スポーツ走行はしませんが、フランス車特有の「猫足」というものがよくわかりました。
      小径ステアリングで回しやすいのも良いです。
       続きを読む マニュアルモードはパドルシフトではなく、シフトレバーで変速するタイプですが、パドルよりシフトレバーで変速する方が好きなので、ここは新型より良いなと思いました。
      ブレーキに関しては、効きがよくて、よく言われるカックンブレーキは私は気になりませんでした。
      (ブレーキの鳴きとダストがひどいので、ブレーキパッドは社外品に交換しました)

      【乗り心地】
      シートの質感、ホールド性が良いので運転してても疲れ知らずです。
      静音性も高く、エンジン音もあまり聞こえてこないです。

      【燃費】
      通勤で街乗りメインで11&#12316;13km
      マニュアルモードで回転数を抑えながら走ってもあまり変わらず。
      輸入車の中では悪くないと思うが、国産車と比べると燃費は微妙。

      【価格】
      新古車でドラレコとフロアマットをサービスしてもらって諸々込みで200万でした。

      【総評】
      前車ストリームが車検が近くなったのと、13年経過で維持費も上がってきたのと、生活環境が変わってスペースを持て余してきたので、前から乗りたかった208に買い換える事にしました。
      新型で購入も検討してましたが、アリュールで300万弱、スタイルでも260万くらいだったので、旧型の新古車を購入しました。
      旧型とは言っても、2020年式で古臭さは全く感じないので個人的には満足しています。
      初めての外車ということで、故障率とかがどんなものか気になりますが、欲しくて買った車なので、長く乗り続けていきたいと思います。

      初回車検を終えて、これまで故障やトラブルは無く乗れてます。
      これから旧型の208を買おうと思ってる方はディーラー等の信頼できるお店で買った方が良いと思います、
    • 208 2012年モデルのユーザーレビューを見る

    208 2012年モデルのクチコミ

    (208件 / 21スレッド)

    クチコミ募集中

    • タッチスクリーン
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数2
      • 2022年2月24日 更新
      2014年のGTIなのですが、タッチスクリーンが使い勝手が悪く、アンドロイドディスプレイに交換したいのですが、マッチングってどうなのでしょう？
      amazonで物色しているのですが、質問しても返事すら来ません。
      皆様は不調なら交換ですか？
    • アイドリング時の振動
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数3
      • 2021年9月5日 更新
      2016製208アリュールに乗っています。
      最近になって、マニュアルモード時における停車時の振動が大きくなったような気がします(エンジン回転にバタつきはありません。運転席からボンネットが振動していることが確認できます)。
      マニュアルモードからATモードのアイドリング状態にすると振動はほぼなくなります。
      気になってディラーに持ち込み見てもらいましたが、振動は確かに大きいが原      続きを読む因不明とのことです。
      1月後に別件でディーラに行ったところ同様の方がいたがやはり、原因不明とのことでした。
      エンジンマウントに問題があるのではと聞きましたが異常はないとのことで解決の方向が分からないままです。
      同様な状況の方はいないでしょうか。
    • GTIのタイヤを195にしたらどうなりますか？
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数9
      • 2021年4月4日 更新
      GTIは205/45R17が純正サイズですが、わだちで結構ハンドルを取られます。１９５くらいにすると直進安定性は良くなるのではないかなと思ったりするのですが、変更されたことがある方はいますか？
      とれとも、タイヤブランドを変えれば205/45R17でもいいのでしょうか。195/45R17あたりが良いのではないかと思ったりするのですが。
    • 208 2012年モデルのクチコミを見る

    208の中古車

    208の中古車相場表を見る
    208 2012年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    208とよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止