三菱アウトランダー 2012年モデルの価格・グレード一覧

Name: アウトランダー 2012年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.53 (32 reviews)

アウトランダー 2012年モデル

SUV

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アウトランダーの新車

新車価格： 242～348 万円 2012年10月25日発売～2021年1月販売終了

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アウトランダー 2012年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
20G2019年9月12日/マイナーチェンジ	290万円	85～222万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,510kg	150ps
20G2018年8月23日/マイナーチェンジ	280万円	85～222万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,500kg	150ps
20G2017年3月2日/マイナーチェンジ	253万円	85～222万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,480kg	150ps
20G2015年6月18日/マイナーチェンジ	251万円	85～222万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,480kg	150ps
20G2014年1月31日/マイナーチェンジ	249万円	85～222万円	FF	7人	15.2km/L	1,998cc	1,440kg	150ps
20G2012年10月25日/フルモデルチェンジ	242万円	85～222万円	FF	7人	15.2km/L	1,998cc	1,440kg	150ps
20G Navi Package2017年3月2日/マイナーチェンジ	299万円	174.6万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,490kg	150ps
20G Plus Package2019年9月12日/マイナーチェンジ	314万円	―	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,520kg	150ps
20G Plus Package2018年8月23日/マイナーチェンジ	308万円	―	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,500kg	150ps
20G Safety Package2017年3月2日/マイナーチェンジ	266万円	134～170万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,480kg	150ps
20G Safety Package2015年6月18日/マイナーチェンジ	261万円	134～170万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,480kg	150ps
20M2019年9月12日/マイナーチェンジ	272万円	―	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,500kg	150ps
20M2018年8月23日/マイナーチェンジ	266万円	―	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,490kg	150ps
24G2019年9月12日/マイナーチェンジ	318万円	116～290万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,580kg	169ps
24G2018年8月23日/マイナーチェンジ	307万円	116～290万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,570kg	169ps
24G2017年3月2日/マイナーチェンジ	283万円	116～290万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,560kg	169ps
24G2015年6月18日/マイナーチェンジ	279万円	116～290万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,560kg	169ps
24G2014年1月31日/マイナーチェンジ	276万円	116～290万円	4WD	7人	14.4km/L	2,359cc	1,520kg	169ps
24G2012年10月25日/フルモデルチェンジ	269万円	116～290万円	4WD	7人	14.4km/L	2,359cc	1,520kg	169ps
24G Navi Package2017年3月2日/マイナーチェンジ	328万円	96～209万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,570kg	169ps
24G Navi Package2015年6月18日/マイナーチェンジ	321万円	96～209万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,570kg	169ps
24G Navi Package2014年1月31日/マイナーチェンジ	318万円	96～209万円	4WD	7人	14.4km/L	2,359cc	1,530kg	169ps
24G Navi Package2012年10月25日/フルモデルチェンジ	310万円	96～209万円	4WD	7人	14.4km/L	2,359cc	1,530kg	169ps
24G Plus Package2019年9月12日/マイナーチェンジ	342万円	183～263万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,590kg	169ps
24G Plus Package2018年8月23日/マイナーチェンジ	335万円	183～263万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,570kg	169ps
24G Safety Package2017年3月2日/マイナーチェンジ	296万円	79～229万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,560kg	169ps
24G Safety Package2015年6月18日/マイナーチェンジ	289万円	79～229万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,560kg	169ps
24G Safety Package2014年1月31日/マイナーチェンジ	286万円	79～229万円	4WD	7人	14.4km/L	2,359cc	1,520kg	169ps
24G Safety Package2012年10月25日/フルモデルチェンジ	278万円	79～229万円	4WD	7人	14.4km/L	2,359cc	1,520kg	169ps
24M2019年9月12日/マイナーチェンジ	300万円	―	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,570kg	169ps
24M2018年8月23日/マイナーチェンジ	294万円	―	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,560kg	169ps
ACTIVE GEAR2017年7月20日/特別仕様車	289万円	189.5万円	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,480kg	150ps
ACTIVE GEAR 4WD2017年7月20日/特別仕様車	318万円	223～258万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,560kg	169ps
BLACK Edition2019年9月12日/特別仕様車	300万円	―	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,520kg	150ps
BLACK Edition2018年12月13日/特別仕様車	321万円	―	FF	7人	16.0km/L	1,998cc	1,500kg	150ps
BLACK Edition 4WD2019年9月12日/特別仕様車	327万円	222～279万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,590kg	169ps
BLACK Edition 4WD2018年12月13日/特別仕様車	348万円	222～279万円	4WD	7人	14.6km/L	2,359cc	1,570kg	169ps

アウトランダー 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：32件)

アウトランダー 2012年モデルの満足度

4.53

(カテゴリ平均：4.26)

アウトランダー 2012年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- アウトランダー 2012年モデル
- 24G
国内初代とは方向性が異なる車
42025年3月6日投稿
前モデル(CW5W)からの乗り換え

良くなった点
プラスチッキーな内装から普通の内装になった
荷室の下に小物入れ（三角板等が入る）
1~2割程度燃費が良くなった
左右温度独立のA/C
ステアリングヒーター
ACC
2025/03/06追記
今更ですけど最終型なのでエクリプスクロスと同じのS-AWC標準搭載
思ったより制御が入りカーブのライントレースが楽
出力が低いからかEvo7のAWSより曲がるイメージ

惜しい点
小物入れ・100V電源・荷室のバー・ストラットタワ-バー・2段のグローブボックス
グローブボックスのカギが無くなる
リモコンキーの操作性が悪くな続きを読むる（窓のリモコン開閉が出来なくなった）
純正フォグランプまで（雪で扱えない）LED
アイドリングストップは要りません

エンジンがSOHCになってどうかと思ったが、体感的にはあまり変わらない

全体的には、前のスポーティーよりなイメージからラグジュアリー系の落ち着いた運転をするための車になった感じ

この冬の降雪が楽しみです
- アウトランダー 2012年モデル
- 24G
走行性能、取り回し性、コスパに優れた7シーターDセグSUV
52021年8月11日投稿
【エクステリア】
スタイリッシュで◎
【インテリア】
先進感に乏しく、スイッチ類の配置がいまいち。質感自体は悪くない。
【エンジン性能】
パワーに過不足なし。エンジン音が静か。
【走行性能】
四駆はアクティブオンデマンド式ながらモードセレクターを搭載。ボディサイズがDセグながらCセグのSUV以上に小回りが効き、取り回し性に優れる。
【乗り心地】
まぁまぁ良い。3列目以外はゆったり座れる。
【燃費】
ハイブリッドに比べれば良くはない。ガソリンエンジンでこの車格ならば合格点。
【価格】
7シーターのDセグSUVとしては国内最安では。
【総評】
7シーターのDセグSUV 続きを読むのライバルはCR-Vとエクストレイルのみ。エンジン性能と予防安全性能を重視するならCR-V、アウトドアにおけるユーザビリティを重視するならエクストレイルだが、走行性能、取り回し性、コスパを重視するならばアウトランダーが最適解だと思う。
- アウトランダー 2012年モデル
- 24G Navi Package
ミツビシ嫌いだったのに長く乗ったら、手放せない良さに気づく…
52020年9月11日投稿
ベンツCクラス→トヨタブレイド→レクサスis→三菱アウトランダーと乗り換えです。

価格も含めた満足度でいえば
is
アウトランダー
ブレイド
c-classの順です。

結論
コストパフォーマンスが良い
剛性がしっかりしている
走りもなかなか

かなりオススメです。

CVTの出来が良いですし、動力性は必要十分です。
2.4ステーションワゴンよりは安定性もあるため、走りの高級感はやや良いです。

不満な点
静粛性はあるが、高速時のロードノイズは凄まじい。
パーキングブレーキレバーのカバーがペラペラのPP。
2列目以降のシートはシケシケ。
アイド続きを読むリングストップをなかなか作動してくれない。

その他は非常に満足です。
レクサスは非常に優れた車でしたがやはり高かったので、価格差を考えるとお買い得かと思います。

5年経って、他の車に戻れなくなってしまいました。バランスが良い車だと思います。
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アウトランダー 2012年モデルのクチコミ

(439件 / 37スレッド)

クチコミ募集中

ガソリン車車検代
- ナイスクチコミ6
- 返信数3
- 2021年1月13日更新
ガソリン車の車検代はいくらぐらいかかりましたか？？
アウトランダーガソリン車のコンソールボックスの大きさ
- ナイスクチコミ2
- 返信数1
- 2020年4月7日更新
現行のアウトランダーのガソリン車のコンソールボックスの蓋を開けたときの、
入れるところの、横幅とたて幅を教えていただけますか？
そこに付けるトレイを購入したいのですが、納車前でサイズがわからないので、わかる方教えてください。
2.0と2.4 4WDのどちらか迷います。
- ナイスクチコミ328
- 返信数54
- 2020年3月30日更新
次の車候補としてアウトランダーが最有力です。

しかしグレードは決まりましたがエンジンをどちらにするが決めあぐねております。
スキーに行ったり悪路を走ることはありませんが雨の高速道路はよく走ります。せっかく三菱車に乗るなら設定のあるので評判の4WDに乗りたいと思ってます。
しかし、現在は2.4のFF車で不便はありません。
2.0にすると少しパワー不足かな、と危惧してお続きを読むります。それは高速で長距離疾走するのが好きなものですから。

アウトランダーにお乗りの皆様、どちらかにお乗りのことと思いますがいい点、悪い点などなんでもお教えいただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。
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