三菱アウトランダー 2012年モデルの価格・グレード一覧

Name: アウトランダー 2012年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.53 (32 reviews)

アウトランダー 2012年モデル

SUV

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アウトランダーの新車

新車価格： 242～348 万円 2012年10月25日発売～2021年1月販売終了

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アウトランダー 2012年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
20G 2019年9月12日	290万円	85～221万円	FF	7人	1,998cc
20G 2018年8月23日	280万円	85～221万円	FF	7人	1,998cc
20G 2017年3月2日	253万円	85～221万円	FF	7人	1,998cc
20G 2015年6月18日	251万円	85～221万円	FF	7人	1,998cc
20G 2014年1月31日	249万円	85～221万円	FF	7人	1,998cc
20G 2012年10月25日	242万円	85～221万円	FF	7人	1,998cc
20G Navi Package 2017年3月2日	299万円	219.1万円	FWD	7人	1,998cc
20G Plus Package 2019年9月12日	314万円	―	FF	7人	1,998cc
20G Plus Package 2018年8月23日	308万円	―	FF	7人	1,998cc
20G Safety Package 2017年3月2日	266万円	133～187万円	FF	7人	1,998cc
20G Safety Package 2015年6月18日	261万円	133～187万円	FF	7人	1,998cc
20M 2019年9月12日	272万円	―	FF	7人	1,998cc
20M 2018年8月23日	266万円	―	FF	7人	1,998cc
24G 2019年9月12日	318万円	110～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G 2018年8月23日	307万円	110～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G 2017年3月2日	283万円	110～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G 2015年6月18日	279万円	110～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G 2014年1月31日	276万円	110～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G 2012年10月25日	269万円	110～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G Navi Package 2017年3月2日	328万円	91～196万円	4WD	7人	2,359cc
24G Navi Package 2015年6月18日	321万円	91～196万円	4WD	7人	2,359cc
24G Navi Package 2014年1月31日	318万円	91～196万円	4WD	7人	2,359cc
24G Navi Package 2012年10月25日	310万円	91～196万円	4WD	7人	2,359cc
24G Plus Package 2019年9月12日	342万円	188～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G Plus Package 2018年8月23日	335万円	188～242万円	4WD	7人	2,359cc
24G Safety Package 2017年3月2日	296万円	137～199万円	4WD	7人	2,359cc
24G Safety Package 2015年6月18日	289万円	137～199万円	4WD	7人	2,359cc
24G Safety Package 2014年1月31日	286万円	137～199万円	4WD	7人	2,359cc
24G Safety Package 2012年10月25日	278万円	137～199万円	4WD	7人	2,359cc
24M 2019年9月12日	300万円	―	4WD	7人	2,359cc
24M 2018年8月23日	294万円	―	4WD	7人	2,359cc
ACTIVE GEAR 2017年7月20日	289万円	―	FF	7人	1,998cc
ACTIVE GEAR 4WD 2017年7月20日	318万円	182～237万円	4WD	7人	2,359cc
BLACK Edition 2019年9月12日	300万円	―	FF	7人	1,998cc
BLACK Edition 2018年12月13日	321万円	―	FF	7人	1,998cc
BLACK Edition 4WD 2019年9月12日	327万円	282.5万円	4WD	7人	2,359cc
BLACK Edition 4WD 2018年12月13日	348万円	282.5万円	4WD	7人	2,359cc

アウトランダー 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：32件)

アウトランダー 2012年モデルの満足度

4.53

(カテゴリ平均：4.26)

アウトランダー 2012年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- アウトランダー 2012年モデル
- 24G
国内初代とは方向性が異なる車
42025年3月6日投稿
前モデル(CW5W)からの乗り換え

良くなった点
プラスチッキーな内装から普通の内装になった
荷室の下に小物入れ（三角板等が入る）
1~2割程度燃費が良くなった
左右温度独立のA/C
ステアリングヒーター
ACC
2025/03/06追記
今更ですけど最終型なのでエクリプスクロスと同じのS-AWC標準搭載
思ったより制御が入りカーブのライントレースが楽
出力が低いからかEvo7のAWSより曲がるイメージ

惜しい点
小物入れ・100V電源・荷室のバー・ストラットタワ-バー・2段のグローブボックス
グローブボックスのカギが無くなる
リモコンキーの操作性が悪くな続きを読むる（窓のリモコン開閉が出来なくなった）
純正フォグランプまで（雪で扱えない）LED
アイドリングストップは要りません

エンジンがSOHCになってどうかと思ったが、体感的にはあまり変わらない

全体的には、前のスポーティーよりなイメージからラグジュアリー系の落ち着いた運転をするための車になった感じ

この冬の降雪が楽しみです
- アウトランダー 2012年モデル
- 24G
走行性能、取り回し性、コスパに優れた7シーターDセグSUV
52021年8月11日投稿
【エクステリア】
スタイリッシュで◎
【インテリア】
先進感に乏しく、スイッチ類の配置がいまいち。質感自体は悪くない。
【エンジン性能】
パワーに過不足なし。エンジン音が静か。
【走行性能】
四駆はアクティブオンデマンド式ながらモードセレクターを搭載。ボディサイズがDセグながらCセグのSUV以上に小回りが効き、取り回し性に優れる。
【乗り心地】
まぁまぁ良い。3列目以外はゆったり座れる。
【燃費】
ハイブリッドに比べれば良くはない。ガソリンエンジンでこの車格ならば合格点。
【価格】
7シーターのDセグSUVとしては国内最安では。
【総評】
7シーターのDセグSUV 続きを読むのライバルはCR-Vとエクストレイルのみ。エンジン性能と予防安全性能を重視するならCR-V、アウトドアにおけるユーザビリティを重視するならエクストレイルだが、走行性能、取り回し性、コスパを重視するならばアウトランダーが最適解だと思う。
- アウトランダー 2012年モデル
- 24G Navi Package
ミツビシ嫌いだったのに長く乗ったら、手放せない良さに気づく…
52020年9月11日投稿
ベンツCクラス→トヨタブレイド→レクサスis→三菱アウトランダーと乗り換えです。

価格も含めた満足度でいえば
is
アウトランダー
ブレイド
c-classの順です。

結論
コストパフォーマンスが良い
剛性がしっかりしている
走りもなかなか

かなりオススメです。

CVTの出来が良いですし、動力性は必要十分です。
2.4ステーションワゴンよりは安定性もあるため、走りの高級感はやや良いです。

不満な点
静粛性はあるが、高速時のロードノイズは凄まじい。
パーキングブレーキレバーのカバーがペラペラのPP。
2列目以降のシートはシケシケ。
アイド続きを読むリングストップをなかなか作動してくれない。

その他は非常に満足です。
レクサスは非常に優れた車でしたがやはり高かったので、価格差を考えるとお買い得かと思います。

5年経って、他の車に戻れなくなってしまいました。バランスが良い車だと思います。
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アウトランダー 2012年モデルのクチコミ

(439件 / 37スレッド)

クチコミ募集中

ガソリン車車検代
- ナイスクチコミ6
- 返信数3
- 2021年1月13日更新
ガソリン車の車検代はいくらぐらいかかりましたか？？
アウトランダーガソリン車のコンソールボックスの大きさ
- ナイスクチコミ2
- 返信数1
- 2020年4月7日更新
現行のアウトランダーのガソリン車のコンソールボックスの蓋を開けたときの、
入れるところの、横幅とたて幅を教えていただけますか？
そこに付けるトレイを購入したいのですが、納車前でサイズがわからないので、わかる方教えてください。
2.0と2.4 4WDのどちらか迷います。
- ナイスクチコミ328
- 返信数54
- 2020年3月30日更新
次の車候補としてアウトランダーが最有力です。

しかしグレードは決まりましたがエンジンをどちらにするが決めあぐねております。
スキーに行ったり悪路を走ることはありませんが雨の高速道路はよく走ります。せっかく三菱車に乗るなら設定のあるので評判の4WDに乗りたいと思ってます。
しかし、現在は2.4のFF車で不便はありません。
2.0にすると少しパワー不足かな、と危惧してお続きを読むります。それは高速で長距離疾走するのが好きなものですから。

アウトランダーにお乗りの皆様、どちらかにお乗りのことと思いますがいい点、悪い点などなんでもお教えいただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。
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