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スバル フォレスター 2012年モデルの価格・グレード一覧

フォレスター 2012年モデル

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スバル フォレスター 2012年モデル 新車画像
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フォレスターの新車

新車価格： 208〜435 万円 2012年11月13日発売〜2018年5月販売終了

フォレスターの中古車

中古車価格： 64〜258 万円 （763物件） フォレスター 2012年モデルの中古車を見る

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フォレスター 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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2.0i2015年10月28日/マイナーチェンジ

214万円

 75〜149万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,500kg 148ps
2.0i2014年11月25日/マイナーチェンジ

214万円

 75〜149万円 　 4WD 5人 14.4km/L 1,995cc 1,470kg 148ps
2.0i2013年10月29日/マイナーチェンジ

214万円

 75〜149万円 　 4WD 5人 14.4km/L 1,995cc 1,470kg 148ps
2.0i2012年11月13日/フルモデルチェンジ

208万円

 75〜149万円 　 4WD 5人 14.4km/L 1,995cc 1,470kg 148ps
2.0i (MT)2015年10月28日/マイナーチェンジ

214万円

 75〜164万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,450kg 148ps
2.0i (MT)2014年11月25日/マイナーチェンジ

214万円

 75〜164万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,440kg 148ps
2.0i (MT)2013年10月29日/マイナーチェンジ

214万円

 75〜164万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,440kg 148ps
2.0i (MT)2012年11月13日/フルモデルチェンジ

208万円

 75〜164万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,440kg 148ps
2.0i EyeSight2017年4月3日/マイナーチェンジ

241万円

 134.5万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
2.0i-L2017年4月3日/マイナーチェンジ

258万円

 74〜165万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,460kg 148ps
2.0i-L2015年10月28日/マイナーチェンジ

258万円

 74〜165万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
2.0i-L2014年11月25日/マイナーチェンジ

247万円

 74〜165万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-L2013年10月29日/マイナーチェンジ

247万円

 74〜165万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-L2012年11月13日/フルモデルチェンジ

240万円

 74〜165万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-L (MT)2016年1月27日/マイナーチェンジ

258万円

 104〜242万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,460kg 148ps
2.0i-L (MT)2014年11月25日/マイナーチェンジ

247万円

 104〜242万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,440kg 148ps
2.0i-L (MT)2013年10月29日/マイナーチェンジ

247万円

 104〜242万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,440kg 148ps
2.0i-L (MT)2012年11月13日/フルモデルチェンジ

240万円

 104〜242万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,995cc 1,440kg 148ps
2.0i-L EyeSight2017年4月3日/マイナーチェンジ

268万円

 64〜208万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
2.0i-L EyeSight2015年10月28日/マイナーチェンジ

268万円

 64〜208万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
2.0i-L EyeSight2014年11月25日/マイナーチェンジ

258万円

 64〜208万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-L EyeSight2013年10月29日/マイナーチェンジ

258万円

 64〜208万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-L EyeSight2012年11月13日/フルモデルチェンジ

250万円

 64〜208万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-L EyeSight Proud Edition2015年6月1日/特別仕様車

258万円

―

 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-S EyeSight2013年10月29日/マイナーチェンジ

281万円

 77〜166万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
2.0i-S EyeSight2012年11月13日/フルモデルチェンジ

277万円

 77〜166万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,490kg 148ps
2.0XT2013年10月29日/マイナーチェンジ

291万円

 82〜130万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,590kg 280ps
2.0XT2012年11月13日/フルモデルチェンジ

283万円

 82〜130万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,590kg 280ps
2.0XT EyeSight2017年4月3日/マイナーチェンジ

312万円

 74〜209万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,610kg 280ps
2.0XT EyeSight2015年10月28日/マイナーチェンジ

312万円

 74〜209万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,610kg 280ps
2.0XT EyeSight2014年11月25日/マイナーチェンジ

302万円

 74〜209万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,590kg 280ps
2.0XT EyeSight2013年10月29日/マイナーチェンジ

302万円

 74〜209万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,590kg 280ps
2.0XT EyeSight2012年11月13日/フルモデルチェンジ

293万円

 74〜209万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,590kg 280ps
2.0XT EyeSight Advantage Line2014年5月30日/特別仕様車

307万円

 93〜159万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,590kg 280ps
2.0XT EyeSight Brown Leather Selection2016年7月11日/特別仕様車

331万円

 192.4万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,610kg 280ps
2.0XT EyeSight Smart Edition2017年8月22日/特別仕様車

300万円

 175.0万円 　 4WD 5人 13.2km/L 1,998cc 1,610kg 280ps
X-BREAK2017年4月3日/特別仕様車

275万円

 87〜196万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
X-BREAK2015年10月28日/マイナーチェンジ

275万円

 87〜196万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
X-BREAK2014年11月25日/マイナーチェンジ

268万円

 87〜196万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
X-BREAK2013年12月24日/特別仕様車

268万円

 87〜196万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
S-Limited2017年4月3日/マイナーチェンジ

289万円

 90〜209万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
S-Limited2015年10月28日/マイナーチェンジ

289万円

 90〜209万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
S-Limited2014年11月25日/特別仕様車

282万円

 90〜209万円 　 4WD 5人 15.2km/L 1,995cc 1,480kg 148ps
S-Limited Brown Leather Selection2016年7月11日/特別仕様車

313万円

 183.8万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
S-Limited Smart Edition2017年8月22日/特別仕様車

280万円

 138〜216万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
Style Modern2016年10月3日/特別仕様車

280万円

 129〜175万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,995cc 1,510kg 148ps
tS2014年11月25日/特別仕様車

435万円

 148〜164万円 　 4WD 5人 　 1,998cc 1,620kg 280ps

フォレスター 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：367件)

フォレスター 2012年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均：4.26)

    フォレスター 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円〜50万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 北海道の冬道も安心感
      52025年1月19日 投稿
      【エクステリア】
      今でも見劣りしないキリッとしたデザイン好きです。
      【インテリア】
      あちこちプラスチックな感じは否めませんが20年前のフォレスターよりは良くなりましたよ。
      【エンジン性能】
      もしかしたらスバルさん最後の高出力エンジンかなと思いどうしても乗りたかったエンジン、踏めば圧倒的加速力と踏まずとも余裕な巡行走行。
      【走行性能】
      ステアリングに手に取るように伝わるフィーリング、北海道道北の住みだが冬道で滑りそうだよとか、左のタイヤだけツルツル路面だよってホントにステアリングを握る手に伝えてくれる安全なフィール最高です。
      【乗り心地】
      ビルシュタインレヴォーグより良い乗り心       続きを読む 地です。重心が高いのでコーナーでロールはいたしかない。
      【燃費】
      街乗り8前後北海道での遠乗りは14位、スバルの2千ターボで燃費を求めてはいけません、趣味ですから。釣りが趣味な人にスーパーで買うのが安いと言えないですよね。このパワーなら良い方です。
      【価格】
      7年落ち5万キロを230万弱で購入、帯広スバルさんありがとうございました。
      【総評】
      前車中古18クラウンアスリート4駆を13年乗り、SJGマイナーチェンジ後期型でまたスバル車に戻りました。トヨタのステアリングフィールスカスカがどうしても私には合いませんのでとても嬉しい車です。
    • 燃費以外完璧だと思います。
      52024年11月14日 投稿
      【エクステリア】
      そこまで大きく変わらないフォレスターのデザインですが、このモデルが一番好きかもしれないです。欲を言えばライトが全部LEDなら良かったかな〜。という感じ。

      【インテリア】
      収納が少ない的な事が言われていますが、個人的にはそこまで少ないとは思わなかったです。
      私の車は革シートなので、高級感があってすごくいいです。
      各機能のボタンもわかりやすく、不満無し。
      私としてはサイドブレーキは手式のほうがよかったので、すごく満足。
      窓も大きく視界良好で、車体も高いので見やすいです。
      割とシンプルな内装なので、好き嫌いは分かれるかもしれませんね。私は満足です。

      【エン       続きを読む ジン性能】
      まず驚いたのが「静かさ」でした。
      いままで軽自動車に乗っていたのですが、その時の3倍の排気量にも関わらずこんなにエンジン音が静かなのかと感動しましたね。あとボクサーエンジンだからか、振動が本当に少ない。
      一般道と高速道路のみの走行になりますが、パワーは十分、加速も十分です。これ以上求めてどうすんの？って思います。サーキット走る車とかじゃないので。
      技術は素人なのでわかりませんが、11年前の車にしては良いというか、現行の車よりよくできてる可能性もあるんじゃないかと思いました。

      【走行性能】
      びっくりしたのが車体の大きさの割に小回りが利くこと。軽自動車と変わらない感覚で運転できた事は驚きでした。都内の狭い駐車場も苦労することなく入れられます。
      CVTの運転が初めてだったので、ちょっと慣れるまでに時間がかかりましたが、慣れれば滑らかな加速でいいです。若干アクセルに遊びが無く、そこが苦労したかなという感じです。

      【乗り心地】
      軽自動車との比較になるのでかなり大げさかもしれませんが、本当に「揺れや衝撃」が少ないと感じます。軽自動車で「ｶﾞﾀﾝ」と来るような段差が、この車だとほとんど感じないくらいです。
      もちろん、縁石などの段差はある程度「ｶﾞﾀﾝ」としますが、身体が跳ねるようなことは無いですね。
      風の影響も少なく、高速道路での走行は軽自動車に比べたら雲泥の差でした。
      軽自動車では遠出（100ｷﾛ前後）がしんどかったですが、この車であればどこまでも行きたくなります。そのくらい楽です。

      【燃費】
      燃費はｸｿ悪いです笑
      フルタイム４WDですし、車体の重量もそこそこあるので仕方ないですね。そこは割り切っています。
      東京の街乗りで8〜9キロ前後、高速道路で15キロ前後かな？という感じです。

      【価格】
      中古で買いましたが、相場くらいの値段で20L-S　アイサイトを購入できたのはラッキーでした。
      ほぼフル装備で、衝突センサーもあり、軽自動車からの乗り換えの不安を解消してくれました。

      【総評】
      まず最初に「燃費を気にするなら乗らない方がいい」です。
      燃費を気にするならトヨタのRAV4とかハリヤーに乗った方がいいです。
      ただ、乗る楽しさや乗り心地、安定性などを重視するのであればフォレスターがいいと思います。
      私の感想としては燃費以外完璧です。
      もちろん、上を目指せばキリがないのでしょうが、この値段でこのクオリティはここが限界レベルだと思います。
      毎日乗りたい、遠出したい、どこかへ行きたいと思わせてくれる車です。
    • 選んで良かった。何年も大切に乗りたいクルマ。
      52024年10月22日 投稿
      低走行SJG後期型を購入しました。

      【エクステリア】
      文句ありません。近年はどこのクルマもツルツルとした流線ボディばかりで、この時代のゴツゴツ感が最高にかっこいいです。駐車場に並んだ自分のクルマのかっこよさにニヤニヤします。スクウェアな後ろ姿が特に好きです。

      【インテリア】
      見切りの良さがやばいです。想像以上でした。視線が高くて死角が少ないので、車体サイズの大きさを感じさせない取り回しのしやすさを感じます。あとお気に入りは大きなドアグリップですね。握るたびに惚れ惚れします。

      【エンジン性能】
      詳しいことはよく分かりませんが、評判通りの走りの気持ちよさです。あと、合流がし       続きを読む やすいです。

      【走行性能】
      よく言われている加速感だけでなく、車体大きいのに小回りのきくキビキビ感が個人的にはツボでした！回転半径も5.3で小さいですが、それ以上の何かを感じます。

      【乗り心地】
      室内が広いので、はじめて窮屈に感じずに乗れています。また、揺れやスベリも個人的には全然感じないので、ほんといいクルマ買えたなという満足感でいっぱいです。

      【燃費】
      これは正直悪いです。こちらのサイトでも質問させていただきましたが、街乗り6くらいだそうです。ただ、SJG選んだ時点で覚悟の上でしたので不満はありません。

      【価格】
      最終モデルから6年経過（2024年時点）しているモデルで200万超えてくるのは普通なら割高に感じますが、このクルマは完成度が高すぎて「このクルマを今200万で買わせてくれてありがとう・・・」という感謝しか感じません。

      【総評】
      本当にSJフォレスターを選んで良かったです。今後、好奇心で他のクルマに乗り換えることはあると思いますが、不満で乗り換えることはほぼありえないと思いました。評判通りの名車ですね。
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    フォレスター 2012年モデルのクチコミ

    (27009件 / 1695スレッド)

    クチコミ募集中

    • SJGのタイヤ選び
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数9
      • 2025年12月17日 更新
      2016年式のSJGに乗ってます。
      現在サマータイヤはトーヨータイヤのPROXES CF2 SUV を履かせてます。本日スタッドレスに履き替えたのですが、溝はまだありますが少しヒビ割れが起き始めてます、春にサマータイヤを新調しようと思ってます。
      候補としてヨコハマタイヤのBluEarth-RV03にしています。ミニバン専用となってますがフォレスターで履かれておられる方はいら      続きを読むっしゃいますでしょうか？
      もうひとつの候補としてSUV用サマータイヤBluEarth-XTAE61を挙げてます。
      価格は若干RVの方高いですが発売年月日がRVの方が新しいのでそちらが気になってます。
      どちらがおすすめでしょうか？
    • エアコンフィルターを交換したら異音が発生
      • ナイスクチコミ54
      • 返信数17
      • 2025年12月13日 更新
      SJ5に乗っている者です。

      DENSOのクリーンエアフィルターを交換したら異音がするようになりました。変だな？と思い元のフィルターに戻すと異音は発生しません。

      交換前のフィルターとよく見比べてみると新しいフィルターが数ミリ厚くなっているではありませんか！
      画像は上が新しいフィルターです。

      それで負荷がかかったのか異音発生の原因となっているようです。こんなマイ      続きを読むナーチェンジは困ってしまいます。同じような症状が発生した方はいらっしゃいますか？

      エアコンをつけるとずっと異音がするので我慢できず元のに戻してしまいました。
      代わりの商品があれば教えていただきたいです。

      型式　DCC5005
      品番　014535-2210
    • ローダウン車と純正の乗り心地の違い
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数5
      • 2025年10月5日 更新
      こんにちは。

      先月、2016年製2.0i-LのMT車を納車された者です。
      前車はデリカD5のM（4ＷＤ、ガソリン）でした。

      今回購入したフォレスターは、ＲＳＲのＢａｓｉｃ-iでローダウンされた状態でした。

      いざ運転してみて、デリカとの乗り心地の差に驚いています。

      まず、デリカでは気にならなかった地面の凹凸や段差をけっこうダイレクトに拾い
      細かな振動が      続きを読む感じられるようになりました。
      また、段差を超えるときには体が左右に大きく揺さぶられるようになりました。
      タイヤは、NEXENのNfera RU1です。
      まあ、車種もタイヤも違うのでデリカと比較するのは間違いかもしれませんが。

      そこで質問なんですが、ローダウンから純正に戻した場合、
      振動や揺れは軽減するものでしょうか。

      ご教示いただけるとうれしいです。

      なお、前のオーナーさんは純正パーツも保管しており、納車の際に一緒にもらい受けています。
    • フォレスター 2012年モデルのクチコミを見る

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