ボルボ V40 2013年モデルの価格・グレード一覧

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V40 2013年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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T2 Kinetic2018年7月19日/マイナーチェンジ

304万円

179〜275万円   FF 5人 17.1km/L 1,497cc 1,480kg 122ps
T3 Kinetic2018年7月19日/マイナーチェンジ

345万円

183〜239万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Tack Edition2018年12月18日/特別仕様車

374万円

219〜310万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Momentum2018年7月19日/マイナーチェンジ

391万円

158〜275万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Inscription2018年7月19日/マイナーチェンジ

421万円

187〜285万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Classic Edition2018年12月18日/特別仕様車

435万円

280〜398万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,490kg 152ps
T5 R-DESIGN Final Edition2019年4月11日/特別仕様車

477万円

-

  FF 5人 15.9km/L 1,968cc 1,520kg 245ps
D4 Kinetic2018年7月19日/マイナーチェンジ

375万円

169〜229万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Momentum2018年7月19日/マイナーチェンジ

421万円

165〜289万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Inscription2018年7月19日/マイナーチェンジ

452万円

128〜329万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
T2 Kinetic2017年2月1日/マイナーチェンジ

299万円

179〜275万円   FF 5人 17.1km/L 1,497cc 1,480kg 122ps
T2 Navi Edition2017年12月28日/特別仕様車

299万円

-

  FF 5人 17.1km/L 1,497cc 1,480kg 122ps
T32015年8月19日/マイナーチェンジ

324万円

154.0万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Amazon Blue Edition2017年2月16日/特別仕様車

384万円

-

  FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,490kg 152ps
T3 Anniversary Edition2017年1月3日/特別仕様車

329万円

174.8万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Inscription2016年7月5日/マイナーチェンジ

414万円

187〜285万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Kinetic2016年7月5日/マイナーチェンジ

339万円

183〜239万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Momentum2016年7月5日/マイナーチェンジ

384万円

158〜275万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 Navi Edition2018年3月1日/特別仕様車

349万円

169.0万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T3 SE2015年8月19日/マイナーチェンジ

374万円

109〜199万円   FF 5人 16.5km/L 1,497cc 1,480kg 152ps
T42014年12月18日/マイナーチェンジ

315万円

59〜148万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T42013年12月2日/マイナーチェンジ

297万円

59〜148万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T42013年6月7日/マイナーチェンジ

269万円

59〜148万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T42013年2月19日/フルモデルチェンジ

269万円

59〜148万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T4 SE2014年12月18日/マイナーチェンジ

365万円

27〜999万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T4 SE2013年12月2日/マイナーチェンジ

338万円

27〜999万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T4 SE2013年6月7日/マイナーチェンジ

329万円

27〜999万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T4 SE2013年2月19日/フルモデルチェンジ

309万円

27〜999万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T4 Sports2014年4月24日/特別仕様車

379万円

77〜163万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
T5 R-Design2018年7月19日/マイナーチェンジ

455万円

94〜309万円   FF 5人 15.9km/L 1,968cc 1,510kg 245ps
T5 R-Design2016年7月5日/マイナーチェンジ

455万円

94〜309万円   FF 5人 15.9km/L 1,968cc 1,510kg 245ps
T5 R-Design2015年7月23日/マイナーチェンジ

440万円

94〜309万円   FF 5人 15.9km/L 1,968cc 1,510kg 245ps
T5 R-Design2014年12月18日/マイナーチェンジ

436万円

94〜309万円   FF 5人 15.1km/L 1,968cc 1,510kg 245ps
T5 R-Design2014年11月20日/マイナーチェンジ

436万円

94〜309万円   FF 5人 15.1km/L 1,968cc 1,510kg 245ps
T5 R-Design2013年12月2日/マイナーチェンジ

420万円

94〜309万円   FF 5人 13.2km/L 1,983cc 1,540kg 213ps
T5 R-Design2013年6月7日/マイナーチェンジ

399万円

94〜309万円   FF 5人 13.2km/L 1,983cc 1,540kg 213ps
T5 R-Design2013年2月19日/フルモデルチェンジ

399万円

94〜309万円   FF 5人 13.2km/L 1,983cc 1,540kg 213ps
D42015年7月23日/マイナーチェンジ

349万円

129〜208万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Amazon Blue Edition2017年2月16日/特別仕様車

409万円

-

  FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,550kg 190ps
D4 Dynamic Edition2018年8月23日/特別仕様車

436万円

208〜275万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Dynamic Edition2017年8月22日/特別仕様車

399万円

208〜275万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Inscription2016年7月5日/マイナーチェンジ

439万円

128〜329万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Kinetic2016年7月5日/マイナーチェンジ

364万円

169〜229万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 Momentum2016年7月5日/マイナーチェンジ

409万円

165〜289万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 NAVI Edition2018年7月19日/特別仕様車

379万円

198〜248万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
D4 R-Design2016年1月3日/特別仕様車

459万円

129〜179万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,550kg 190ps
D4 R-Design Polestar Edition2017年1月25日/特別仕様車

449万円

285.0万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 200ps
D4 R-DESIGN Tuned by Polestar2017年10月27日/特別仕様車

499万円

297.9万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 200ps
D4 SE2015年7月23日/マイナーチェンジ

399万円

99〜230万円   FF 5人 20.0km/L 1,968cc 1,540kg 190ps
五明祐子セレクション2015年5月7日/特別仕様車

389万円

-

  FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,430kg 180ps
Ocean Race Edition2015年3月26日/特別仕様車

398万円

134.7万円   FF 5人 16.2km/L 1,595cc 1,440kg 180ps
R-Design Carbon Edition2015年6月1日/特別仕様車

460万円

292.0万円   FF 5人 15.9km/L 1,968cc 1,510kg 245ps

V40 2013年モデルのレビュー・評価

(66件)

V40 2013年モデルの満足度

4.37

(カテゴリ平均:4.3)

    V40 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 2013年モデルのR-designに2020年8月まで乗っていました。
      マイナーチェンジ前のヘッドライトがトールハンマーのデザインでは無いタイプです。
      7年乗った感想です。


      【エクステリア】
      スポーツハッチバックとしてはLaw&Wideで格好いいと思います。
      2本出しのマフラーも存在感があります。

      【インテリア】
      北欧家具を思わせるデザインは秀逸です。
      本革やソフトパッドを上手く使って、上質な感じを醸し出しています。
      同価格帯の日本車では太刀打ち出来ません。
      運転席、助手席電動パワーシート。

      【エンジン性能】
      5気筒の2Lターボのエンジンは中々良いです。
      続きを読む
      シートに背中が押し付けられる程の加速はしませんが、周りの車を置き去りにする加速は気持ちが良いです。
      巡航時はエンジンも静かで快適ですよ。

      【走行性能】
      デフォルトでミシュランのパイロットスポーツ3が履かれていました。
      走る、曲がる、止まる、全てが高次元でバランスされていて、運転が上手くなった気になり、楽しくなります。
      唯一の弱点は、最小回転半径5.7mですね。
      最小回転半径5.2mの車に乗り換えたのですが、快適過ぎます。
      もう2度と5.7m以上の車には乗らないでしょうね。

      【乗り心地】
      前席は広くて快適です。
      R-designと言うスポーティーなグレードですが、足回りは硬めではある物の、ジェントルな乗り味でコンフォート性も高いと思います。
      医者も監修に加わったと言う、人間工学に基づいて作られたシートが素晴らしく、腰痛の方は是非一度Volvoを試乗して欲しいです。
      本革シートの質感も素晴らしい。
      本革シートは夏に暑くてダメだと聞いていましたが、全くそんな事はありませんでした。
      本革にも色々種類がありますからね。

      【燃費】
      毎日の通勤(往復20km)メイン、たまに高速で遠出する感じで9km/lくらいでしたね。
      2Lターボで1540kgの重量を考慮すると、良い方だとは思いますが、近年の燃費ブームの中では物足りなさを感じます。

      【価格】
      2013年当時、車両本体価格が399万円でした。
      現行モデル(生産終了)は463万円ですね。
      ファイナルエディションは477万円ですか。
      現行モデルは、ミッションが6速→8速になっていたり、30馬力くらい上がったり、燃費効率が上がったり、車両重量が30kg軽くなったり、ヘッドライトがトールハンマーになっていたり、ホイールが格好良くなっていたりしていますが、399万円は破格だったと思います。
      オプションで付ける必要な物はほとんど無かったし。

      【総評】
      当時は最高水準の安全装備が付いていて、Cセグメントで走り、広さ、価格、最低限の燃費、インテリアの上質感、エクステリアの格好良さ、トータルで考えるとライバルは存在しませんでした。
      多少悩んだのはゴルフ7ハイラインでした。
      当時はゴルフ7GTIも発売前だったので。

      改善点を望むのなら、燃費、後席シートの広さ、不具合の多さ、ナビの使い辛さ、モード切替の意味の無さ(視覚的に変わるだけ)、右ハンドル向けの調整(ナビの向き、ボンネットレバーが左ハンドル仕様のまま)、くらいですかね。
      ナビはタッチパネルではなく、地点名も平仮名でしか登録できなかったり、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応していないので使い辛いです。
      後席シートの広さを求めるならV60にすればって話ですね。
      不具合は兎に角多かったです。
      スピードメーター付近はフル液晶なのですが、それが走行中に消えたり(翌日には自然に直ってた)、一番酷かったのは、キーを持っているとドアに触れるだけでドアの開け閉めが出来るのですが、そのセンサーが壊れる不具合。
      運転席だけだったり、全てのドアだったり。
      これが新車購入後2ヶ月後くらいから頻繁に起こり、10回以上無料で直してもらいました。
      5年目くらいからは、諦めて運転席以外が壊れても直さなくなりました。

      後は、3年目くらいから、ダッシュボードの辺りから軋み音が聞こえるようになり、直してもらってもまた出てくる始末。

      余談ですが、ディーラーによってはかなり代車がショボいので、お気を付け下さい。
      私が購入した所はスバルも取り扱っていたので、10数年前のインプレッサやフォレスター、VolvoのS40辺りを出してきました。
      いずれも廃車寸前って感じの物です。

      今回ディーラー巡りをして判ったのですが、Volvo下取りや買い取り価格も驚くほど安いので、期待しない方が良いです。
      7年乗って下取り価格は65万円でした。(ちなみにマツダの場合、下取り価格は45万円。)
      2年前に出してもらった下取り価格は100万〜110万円でした。

      色々不満点はありながらも、快適な乗り心地、爽快感のある加速やハンドリングが楽しめる素晴らしい車でした。
    • T4からトールハンマーD4インスクリプションの未使用車に乗り換えしました。
      【エクステリア】
      トールハンマーでよくなりました。デイライトもいいアクセントで昼間もいいと思います
      【インテリア】
      ベージュの皮で明るくなりよくなりました。座り心地もいいです。ジーンズよりも皮ベルトに注意してください。材質によりすぐ色写りします。
      【エンジン性能】
      ポールスターを入れるとノーマルのもっさり、反応遅れが消えますのでおすすめです。
      ディーゼル音ですが低速以外気になりません。
      【走行性能】
      440nのトルクとオーバースペックエンジンで運転が楽です。
      軽快感はなくなりましたが安定感、静粛性は
      続きを読む 上がりました。
      【乗り心地】
      シャーシがダイナミックから変更されてよくなりました。
      【燃費】
      名古屋市内の街乗りで12km前後。市外であれば15、遠出であれば19ぐらいは行くと思います。
      ハイオクから軽油でだいぶお得になりました。
      【価格】
      走行20kmぐらいの未使用車でお得に購入できました。
      【総評】
      トールハンマーにデイライトで今風になり現在でも十分かっこいいと思います。
      ハーマンカードンオーディオも思った以上にいいです。
      このサイズでこのエンジン、希少になると思います。
      乗り換えして2年弱経ちましたが特に故障もなく今でもおすすめです。
    • 【エクステリア】
      トールハンマーのデイライトが日中に映えてとても格好良いと思います。
      【インテリア】
      ナビが小さいことがv40の少し残念な点ですかね。他の車種のように縦長のナビだとさらに嬉しいですが。
      incription のレザーシートは長時間運転でも疲れにくく適度な硬さで気持ちの良いシートですね。
      【エンジン性能】
      D4です。高トルクで凄まじいかと。
      馬力はまずまずですね。
      【走行性能】
      カーブ時も安定した走りができます。特に不満な点はありません。
      【乗り心地】
      主に運転席ですが、たまに後席に座ってもコンパクトカーにしては狭すぎずの広さです。車の乗り降りは車高高い車と
      続きを読む 比較するとしづらいですが。
      【燃費】
      主に街乗りで14前後を記録しています。
      高速だとさらに伸びます。
      【総評】
      満足ですね。
      自動運転も快適で、安全性能も良いです。

    V40 2013年モデルのクチコミ

    (1773件 / 194スレッド)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2020年10月4日 更新
      上記ユーザーの方、教えてください
      ヘッドランプ下のポジションランプ(?)はどのタイミングで点灯するのでしょうか。デイライトみたいに常時点灯は可能でしょうか?
      • ナイスクチコミ62
      • 返信数18
      • 2020年9月24日 更新
      車の買い替えを考えていますが、どの車にするか迷っています。候補はボルボV40T2とアウディA3セダンです。両車とも試乗しましたが、両方とも素晴らしいので決めかねています。ちなみに登録3年未満で予算は200万円、ディーラーの認定中古車を考えています。ボルボはスタイルはいいし、内装も美しいし、走りもスポーティですごくお気に入りです。値段も安いし。ただ、今乗っている車がアクセラなので続きを読む、車台が同じということで、走りが似ていて新味に欠けるかな、と思います。(アクセラの走りは素晴らしく、気に入っています)。以前はミッションの重大故障が多いと聞きましたが、2017年以降ぐらいなら大丈夫でしょうか?
       購入は今の車の車検がまだ1年8か月のこっているので、早くて今年の末、または来年の末になると思います。今の車も13年目の車検を取りましたし、買えば12年ぐらい乗りたいと思っています。年に4,000キロぐらいしか乗らないし、乗れば高速を使っての遠出がほとんどです。登録から13年〜15年ぐらい、10万キロぐらい乗っても、特に不具合が起きる可能性は低いと言えるでしょうか。
       アウディはセダンの上品な美しさが魅力で、ボルボに比べればスポーティさに劣るかな、と思っています。値段もちょっと高くなるので、3年落ちとすると登録から15年ほど乗ることになると思います。あとは、ベンツAクラスもいいと思いますが、現行車となると、ちょっと予算超過になるかな、という感じです。皆さんはどうお考えになるでしょうか?
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数0
      • 2020年9月24日 更新
      V40 T4 モメンタム 2015年モデルに乗ってます。5年前のMC寸前に購入しました。値引と整備パスポートが良かったです。
      5年目の車検受けましたが左側トラフィックアラートセンサー交換、アライメント調整位で故障はありません。
      2020年11月よりポールスターが発売出来なくなると言うので今回サービス価格の提示もありインストールしてみました。
      自分なりの印象報告します。(街
      続きを読む中の印象です。)
      1.DCTのガクガク感がかなり少なくなりました。発進時の滑らか。
      2.ギアのシフトアップが直ぐ2速、3速と入る。中低速がスムーズ。
      3.馬力とトルクがアップしてるのが実感できる。
      4.加速が良くなったので敢えてスポーツモードに入れなくても良い。
      T3に買換えようかと思ったがT4+ポールスターで十分満足だがナビだけはイマイチだった。

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