スズキスペーシア 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: スペーシア 2013年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.33 (83 reviews)

スペーシア 2013年モデル

お気に入り登録

296

スペーシアの新車

新車価格： 126～162 万円 2013年3月15日発売～2017年12月販売終了

スペーシアの中古車

中古車価格： 11～129 万円（1,919物件）スペーシア 2013年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

スズキスペーシア 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

JFEスチールは、スズキと共同開発した固有振動数予測技術が、スズキ『スペーシア』に採用されたと発表した...

スズキ『スペーシア』、JFEスチールの「固有振動予測技術」を採用…開発期間短縮に貢献

2025年4月8日

国内で大人気の車種といえば「軽ワゴン」シリーズであろう。実際に道路を走行していても、その割合の多さを...

【ダイハツタント vs スズキスペーシア】スペック比較…人気の軽ワゴンはどう違う？

2024年8月19日

スズキは、6月28日から30日まで幕張メッセで開催される「東京アウトドアショー 2024」に、参考出品車1台を...

スズキ、東京アウトドアショー 2024に新型車出品へ…親子でアウトドアや料理を

2024年6月24日

乗ってみるとどう違う？「N-BOX」vs「スペーシア」売れ筋の軽自動車を比較！

2024年5月10日

軽自動車の頂点、ホンダ「N-BOX」とスズキ「スペーシア」の内外装を徹底比較！

2024年5月3日

新型「スペーシア」を最強ライバル「N-BOX」と比較！買い得なのはどっち!?

2024年1月27日

スズキは東京オートサロン2024で、『スペーシアパパボクキッチン』を公開。2023年に発売された新型『スペ...

親子でキャンプへGO！スズキ『スペーシア』カスタム車…東京オートサロン2024

2024年1月18日

ミニマムなサイズのドッグフレンドリーカーとして定番と言えるのが、ハイトワゴン、スーパーハイト系と呼ば...

新型 N-BOXとスペーシアのドッグフレンドリーカー対決！【青山尚暉のわんダフルカーライフ】

2024年1月9日

スズキは、2024年1月12日から14日まで千葉市の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」に、全9台を...

スズキは新型車ベースのカスタマムなど9台…東京オートサロン2024出品予定

2024年1月4日

スズキは2023年12月28日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」（開催期間：2024年1月12...

スズキが新型「スイフト」「スペーシア」などのカスタマイズモデルを出展【東京オートサロン2024】

2024年1月4日

スズキは、福祉車両ウィズシリーズに、『スペーシア』新型をベースとした車いす移動車を設定し、2WD車は12...

スズキ、スペーシア新型ベースの車いす移動車発売へ…安全装備が充実

2023年12月11日

11月22日に新型『スペーシア』が発売される。居住空間の快適化や、積載スペースの確保など軽ミニバンのトレ...

【スズキスペーシア新型】スペック比較…ベストセラーのホンダ N-BOX に挑む

2023年11月13日

新型「スペーシア」はクラストップの燃費で「N-BOX」を凌駕する！売れ筋ライバル車と比較解説

2023年11月10日

スズキは、軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』『スペーシアカスタム』を6年ぶりにフルモデルチェンジし...

【スズキスペーシア新型】後席居住性が大幅向上、安全性能も進化

2023年11月10日

スズキは軽自動車の主力モデルである『スペーシア』、『スペーシアカスタム』を約6年ぶりに全面改良し11月2...

スズキスペーシア新型発表…鈴木社長「オリジナリティある魅力をたくさん詰め込んだ」

2023年11月9日

「スズキ・スペーシア」がフルモデルチェンジ　後席の座面に新機軸を採用

2023年11月9日

スズキ「スペーシア」「スペーシアカスタム」コンセプトに見る新型の“ワクワク感”

2023年10月31日

スズキは「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開は10月28日）で、軽ハイトワゴンの新型『スペーシア』...

スズキ『スペーシア・コンセプト』も間違いなく市販モデルだ！新型は「広いだけじゃない」

2023年10月28日

スズキは10月25日、ジャパンモビリティショー2023で軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』およびコンパクト...

スズキ、スペーシアとスイフトの次期型車をジャパンモビリティショー2023で初公開

2023年10月25日

スズキは新型EVや「スイフト」「スペーシア」のコンセプトカーを出展【ジャパンモビリティショー2023】

2023年10月3日

スズキが新型「スイフト」と「スペーシア」の外観を初公開！ “独自調査”で詳細を探った

2023年10月3日

“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

2023年2月25日

似て非なる2台、ホンダ「N-BOX」とスズキ「スペーシア」の"走り"を比較！【動画】

2022年10月20日

ホンダ「N-BOX」とスズキ「スペーシア」の内外装や装備を徹底比較！【動画】

2022年9月23日

スズキ新型「スペーシアベース」は商用車と乗用車のイイとこ取り！

2022年8月26日

スズキが中古車のサブスクリプションサービス「スズキ定額マイカー」を開始

2022年1月26日

「スズキ・スペーシア」シリーズ一部仕様変更　特別仕様車「スペーシアギアMY STYLE」も設定

2021年12月3日

スズキは軽乗用車『スペーシア』『スペーシアカスタム』『スペーシアギア』を一部仕様変更するとともに、ス...

スペーシアシリーズ、新サービス「スズキコネクト」に対応…ギアには特別仕様車も設定

2021年12月3日

スズキは、福祉車両ウィズシリーズの『スペーシア車いす移動車』の安全装備を充実するなど一部の仕様を変...

スズキスペーシア車いす移動車、デュアルカメラブレーキサポートを標準装備

2020年9月17日

いま、日本でもっとも売れている乗用車はホンダ『N-BOX』だ。スーパーハイトワゴンの軽自動車である。2019...

N-BOX の牙城を崩せるか？今や国民車「軽スーパーハイト」5車種を徹底比較

2020年9月2日

スズキは、軽乗用車『スペーシア』、『スペーシアカスタム』、『スペーシアギア』を一部仕様変更し、8月2...

スズキスペーシアシリーズ、安全装備を充実　車体色も一新

2020年8月21日

スズキが「スペーシア」シリーズの仕様を変更　安全装備や運転支援システムを拡充

2020年8月20日

スペーシア 2013年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G2017年7月1日/マイナーチェンジ	127万円	14～99万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	840kg	54ps
G2016年12月26日/マイナーチェンジ	127万円	14～99万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	840kg	54ps
G2015年5月19日/マイナーチェンジ	127万円	14～99万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	840kg	54ps
G2013年3月15日/ニューモデル	126万円	14～99万円	FF	4人	29.0km/L	658cc	840kg	52ps
G 4WD2017年7月1日/マイナーチェンジ	139万円	26～120万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	890kg	54ps
G 4WD2016年12月26日/マイナーチェンジ	139万円	26～120万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	890kg	54ps
G 4WD2015年5月19日/マイナーチェンジ	139万円	26～120万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	890kg	54ps
G 4WD2013年3月15日/ニューモデル	138万円	26～120万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
G リミテッド2017年7月1日/マイナーチェンジ	139万円	19～126万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	850kg	54ps
G リミテッド2016年12月26日/マイナーチェンジ	139万円	19～126万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	850kg	54ps
G リミテッド2015年12月21日/特別仕様車	139万円	19～126万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	850kg	54ps
G リミテッド 4WD2017年7月1日/マイナーチェンジ	151万円	50～119万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	900kg	54ps
G リミテッド 4WD2016年12月26日/マイナーチェンジ	151万円	50～119万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	900kg	54ps
G リミテッド 4WD2015年12月21日/特別仕様車	151万円	50～119万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	900kg	54ps
X2017年7月1日/マイナーチェンジ	145万円	14～120万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	850kg	54ps
X2016年12月26日/マイナーチェンジ	138万円	14～120万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	850kg	54ps
X2015年5月19日/マイナーチェンジ	150万円	14～120万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	900kg	54ps
X2013年3月15日/ニューモデル	136万円	14～120万円	FF	4人	29.0km/L	658cc	850kg	52ps
X 4WD2017年7月1日/マイナーチェンジ	157万円	11～119万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	900kg	54ps
X 4WD2016年12月26日/マイナーチェンジ	150万円	11～119万円	4WD	4人	29.0km/L	658cc	900kg	54ps
X 4WD2015年5月19日/マイナーチェンジ	138万円	11～119万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	850kg	54ps
X 4WD2013年3月15日/ニューモデル	148万円	11～119万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	900kg	52ps
Xリミテッド2014年6月12日/特別仕様車	150万円	22～120万円	FWD	4人	27.8km/L	658cc	860kg	52ps
Xリミテッド 4WD2014年6月12日/特別仕様車	162万円	33～101万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	910kg	52ps
T2015年8月18日/マイナーチェンジ	149万円	14～101万円	FF	4人	26.8km/L	658cc	870kg	66ps
T2013年3月15日/ニューモデル	145万円	14～101万円	FF	4人	26.0km/L	658cc	870kg	64ps
T 4WD2015年8月18日/マイナーチェンジ	161万円	21～99万円	4WD	4人	25.6km/L	658cc	920kg	66ps
T 4WD2013年3月15日/ニューモデル	157万円	21～99万円	4WD	4人	25.0km/L	658cc	920kg	64ps

スペーシア 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：83件)

スペーシア 2013年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.26)

スペーシア 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～15万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- スペーシア 2013年モデル
- X
よくできたスーパーハイト軽自動車
42025年7月27日投稿
【エクステリア】
ごちゃごちゃしておらずスッキリとしたデザイン、プレーンな感じが好印象。次の2代目はキャリーバッグがモチーフとなり若干変に凸凹感がありイマイチ、3代目も2代目に近いが若干プレーンな感じに戻ったと思う。
【インテリア】
収納の多さはさすがスズキと思う、ベージュ色内装は視覚的にも広く感じる。ただダッシュボードやドア内張部分をたたいてみると分かるのだが樹脂が薄かったりシート表面素材が安っぽかったり鋼板やガラスが心なしか薄い感じがしたりとコストダウン（良く言えば軽量化）をしている事がバレバレ。
室内の広さに関しては十分、同時期のライバルと室内空間は同等だが若干荷室に割いている割続きを読む合が多い分乗車空間がライバルより少ないように見受けられる。
【エンジン性能】
静かで振動も少なく低回転でのトルクもあるので早い速度の頻度が少ない市街地では加速も悪くなく十分な性能。しかし負荷の大きくなる高速や登板路、エアコン負荷増大時などはパワー不足を感じる場面が増えてくる。とはいえ高速の登板路でも100キロ巡航はできる性能がある（ただし回転数が5000回転を超えとてもうるさい）。
おおよそ2700回転までは静かでそれ以上の回転数から騒がしくなってくる、音量の増大と比例して4000回転あたりまで3気筒のドコドコというラフな音が耳につくようになりそれ以上の回転数となりドコドコ音が消えるあたりからエンジン音は非常にうるさくなる。
【走行性能・乗り心地】
街乗りなら不満無し、直進安定性もよく自分が想定していたよりも横風に強かった。他のスーパーハイト系より軽い為なのかカーブ等でもスイスイ曲がり意外と足回りが粘り左右揺れが少なく頭が振られることもないので良い意味でイメージと違った、路面の凹凸のいなし方もうまく角が取れたような感覚でスーパーハイト系では乗り心地は良いほうだと思う。
ただ、上記の利点と相反する点としてどっしりとした安定感は皆無でこの点は重量の重い競合車種のほうが上の車種がある。
モーターアシストはしている時としていない時の差が感じられず正直よくわからない、きっと燃費向上に貢献しているはず。
【燃費】
市街地走行で20ｋｍ/L程度、郊外路だと２４ｋｍ/L位の燃費、平坦な道路での高速走行時は８０ｋｍ位までなら燃費良好で１００ｋｍあたりで２０ｋｍ/Ｌを下回りそれ以上の速度では１５ｋｍ/ｌ前後か下回るようになり燃費が悪い、ノンターボだから仕方ないと思う。
【価格】
新車当時は１４０万くらいでコスパは良い車と思う、２０２５年の中古車相場を見てもまずまず良いコスパの価格設定となっていると思う。
【総評】
普通車に近づけようとか負けないというようなクオリティを出そうという気概は感じないが軽自動車という枠内でよくできた車だと思う。普段使いの足や休日のちょっとした遠出には良い車、３人以上での乗車が多い場合はターボ車を検討をお勧めします。
- スペーシア 2013年モデル
- X
軽自動車を好きになりました
52019年7月16日投稿
【エクステリア】
妻の影響でオラオラ系の見た目は好きでなくなり、オレンジ色ののんびりした外観は、ピーターラビットのようで気に入っています。
【インテリア】
小物入れが数多くあるが、残念ながら大きさが自分にとって中途半端。ティッシュボックスは一般的な大きさではないし、スマートフォンの置き場所にも悩む。
全方位モニターは見やすくて駐車でぶつけなくなりiPhoneのCarplayやSiriにもandroidautoにも対応している。ナビ機能は良くないがモニターとしては素晴らしい。ただ夜間は室内が明るくなるため注意。特に雨の日。
ハンドルの下あたりにあるスイッチ類がわかりにくい。
シートア続きを読むレンジ多いので、普段2人乗り&車椅子&犬。親を乗せ4人もOK。引っ越しの時はとても助かった。
【エンジン性能】
80km/h以下なら母から昔、譲ってもらったコンパクトカーとそれほど変わらない感じ。もちろんノーマルの軽自動車なので追い越し時やエアコン使うと非力です。アイドリングストップの時は慣れはが必要。
【走行性能】
大昔乗った軽自動車と大違い。軽自動車に乗る人が増えるわけです。
80km/h以下なら問題なく感じます。車高が高いので風が強いとキツイ。
ハイトワゴンの中でかなり軽いから走りがいいと聞きますが、どんなことをすると違いを感じるのかそもそもわかりません。
【乗り心地】
道の凸凹で突き上げられる。sエネチャージだからアイドリングストップからのエンジン始動が静か。
運転席の高さも変えられる。ノーズが短いので停車線ピッタリに止まると信号が上過ぎて見にくい。
センターメーターではなく運転席にメーターがありタコメーターもあり、アクセルのふかし具合や減速で充電しているのがわかるのでeco運転がクセに。
安全運転に慣れて高速道路の長距離でも問題なかった。3年で5万km走っているが故障もなし。
【燃費】
自分の運転では夏タイヤは22km/L冬は19/L　ecoな運転すると緑色に光って点数評価されるので安全運転になった。昔4駆のステーションワゴンだったので通勤時のガソリン代が半分以下になった。
【価格】
安全装置などいろいろついているので値段相応。軽自動車に仕方なく乗っている人には高く感じるかも。
【総評】
デュアルカメラブレーキサポートシステムが秀逸でした。自分が気がついただけでも横から飛び出してきた自転車と前の車の急ブレーキと交差点で信号無視してきた車に反応してたので、結構助けられていると思います。
ネットで車好きの人に軽自動を「走る棺桶」と言う人がよくいますが、お金持ちの友達は、安全性を理由に高級外車を親に買ってもらいながら高級オートバイも乗り回しているしヘルメットしないで高級自転車に乗っていることを考えるとどうなのかなと思います。
軽自動車はコンパクトカーに比べて維持費の安さしかメリットがないと言う人もいますが、実際乗ってみて車の幅が短いと狭い駐車場での乗り降りが圧倒的に楽でした。スペーシアはスライドドアだから更にそう感じます。特に家族の車椅子の乗り降りができる場所が増えたのが最大のメリットです。ターボの軽にしたら頻繁にオイル交換が必要にななるし燃費もあまり変わらなくなるからコンパクトカーにしようかなと思ったけれど最近の車って規格ギリギリまで大きくしているから駅の近くの狭い駐車場では不便でした。結局ノーマルのスペーシアが今の環境にぴったりでした。狭い道でも気にならず、軽自動車を好きになりました。
- スペーシア 2013年モデル
- X
経済面、実用面では完璧
52019年1月24日投稿
【エクステリア】
優しい顔つきが気に入ってます。
傷が付きやすい気がするので、コーティングとかすればよかったかなと思いました。
色は黒にしたのですが、夏はめちゃくちゃ暑くて冷房が効かないですけど、それは自分のせいです。

【インテリア】
広いし、サンシェードがあること、後ろのシートがスライドでき、背もたれの角度も変えられ、たたみやすいので、そのへんはけっこう気に入ってます。

【エンジン性能】
まちなかは何も問題ないですが、高速道路ではパワー不足を感じます。
100キロ以上らへんからかなりエンジンが頑張ってる感が出て燃費が悪くなります。80キロくらいで走るのが無難な感じです続きを読む。
それでもnboxとタントに比べて、パワーは同じくらいでしたが車体が一番軽い上に一応モーターもついてるらしいので、エンジン性能は確実にスペーシアが一番いいはずです。完全に素人で乗り比べたわけでもなく、カタログの値しか見てないですけど。

【走行性能】
普通です。思い通りに動きます。

【乗り心地】
普通です。正直どの車に乗ってもあまり違いがわかりません。

【燃費】
エアコンは普通に使って、高速使って遠出するとリッター24キロくらい行きます。街乗りだと18くらいです。まあまあいいと思います。

【価格】
新古車で自賠責、ETC、ナビ、諸費用込みで135万くらいでした。安いと思います。

【総評】
小さい子供がいて、あまり遠出しないならおすすめです。N-BOXもいいですけどね。
燃費もいいし、税金もやすいし、高速料金もやすいし、小さくて運転もしやすいので、実用面と経済面考えたら多少のパワー不足には文句は言えません。すべてを満たす車なんてありえないので、優先順位を決めて選ぶしかないと思います。
スペーシア 2013年モデルのユーザーレビューを見る

スペーシア 2013年モデルのクチコミ

(2157件 / 259スレッド)

クチコミ募集中

後部席のステップ高
- ナイスクチコミ5
- 返信数8
- 2025年1月15日更新
初代スペーシアの後部席のステップというか床の位置が、
運転席よりもかなり高いので乗り降りしにくい印象です。
高齢者には優しくない設計だと思いました。
先代のパレットも二代目、三代目スペーシアも全部同じでしょうか？
他社のハイトワゴンで後部席のステップ高が低くて
乗り降りしやすい車種はありますか？
リアバンパーぶつけて補修　手直し
- ナイスクチコミ11
- 返信数2
- 2024年12月28日更新
今までアクセルとブレーキの踏み間違いは自分には絶対ないと思っていましたがやってしまいました。
重労働のバイトで腰が慢性的に痛くバックで後ろを見ながら腰がイタッタッとなってアクセルをブレーキと間違え思いっきり踏んでしまった。バックが止まらず加速するのでパニックでアクセルをさらに強く踏んでしまったが途中で気付き踏むのをやめたら止まった。車止めも越えたが柵板で止まった。危なかった。続きを読む
ボディまで行かなかったがリアバンパーがぐにゃっと曲がってサイドも外れてしまっていた。
修理はバンパーのピンをすべて外してはめ直す。ひずみが出ていた為逆に曲げてゆがみを手直ししタイヤハウスのカバーのピンが折れていた為穴をあけてボルト止め、サイドのピンはパンパンと力で押し込んではめ直すとほぼ元通りとなった。（細いフレームもひずみを手直し）
取り外しの工具エーモンが全然先が尖っておらずピンを食込まない。（返品できた）
後日買ったTONE グリッププライヤ　CLP-150　が先が尖っており使いやすい。
以上リアバンパーのサイドが外れてそのままではいつかは落ちそうだったった為　修理に出すと5万円はかかると思っておりましたが工具代とピン（スズキ09409-08327互換・09409-09309 互換）代約6000円ぐらいで自分で直すことが出来ましたので思わぬ出費を抑えれて良かったです。
純正スピーカー
- ナイスクチコミ6
- 返信数13
- 2024年10月27日更新
最近中古車で買ったのですが純正のフロントドアスピーカーがイマイチです。
以前に乗っていたコンパクトカーは純正でもまずまず良い音でした。
原因はドアの厚みと思うのですが如何でしょうか？
この車のドアの厚みはペラペラでコンパクトカーの半分程度と思います。
なのでスピーカーを交換しても音は良くならないだろうと想像しているのですが
如何でしょうか？
スペーシア 2013年モデルのクチコミを見る