マツダ ロードスター 2015年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ ロードスター 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

ロードスター 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S 2025年1月1日/マイナーチェンジ

289万円

135〜302万円 RWD 2人   1,496cc 1,010kg 136ps
S Special Package (MT) 2025年1月1日/マイナーチェンジ

308万円

138〜335万円 RWD 2人   1,496cc 1,020kg 136ps
S Special Package 2025年1月1日/マイナーチェンジ

320万円

119〜341万円 RWD 2人   1,496cc 1,060kg 136ps
S Leather Package (MT) 2025年1月1日/マイナーチェンジ

349万円

168〜327万円 RWD 2人   1,496cc 1,030kg 136ps
S Leather Package V Selection (MT) 2025年1月1日/マイナーチェンジ

355万円

283〜369万円 RWD 2人   1,496cc 1,030kg 136ps
S Leather Package 2025年1月1日/マイナーチェンジ

361万円

97〜339万円 RWD 2人   1,496cc 1,070kg 136ps
S Leather Package V Selection 2025年1月1日/マイナーチェンジ

366万円

303〜361万円 RWD 2人   1,496cc 1,070kg 136ps
NR-A 2025年1月1日/マイナーチェンジ

306万円

169〜420万円 RWD 2人   1,496cc 1,020kg 136ps
RS 2025年1月1日/マイナーチェンジ

367万円

179〜418万円 RWD 2人   1,496cc 1,040kg 136ps
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2026年1月1日/マイナーチェンジ

490万円

628〜650万円 RWD 2人   1,997cc 1,070kg 184ps
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R 2026年1月1日/マイナーチェンジ

710万円

RWD 2人   1,997cc 1,050kg 200ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S 2024年1月21日/マイナーチェンジ

289万円

135〜302万円 RWD 2人   1,496cc 1,010kg 136ps
S 2022年12月15日

268万円

135〜302万円 RWD 2人 1,496cc
S 2021年12月16日

262万円

135〜302万円 RWD 2人 1,496cc
S 2020年12月10日

260万円

135〜302万円 FR 2人 1,496cc
S 2019年12月5日

260万円

135〜302万円 FR 2人 1,496cc
S 2018年7月26日

260万円

135〜302万円 FR 2人 1,496cc
S 2017年12月14日

249万円

135〜302万円 FR 2人 1,496cc
S 2015年5月21日

249万円

135〜302万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package 2024年1月21日/マイナーチェンジ

361万円

97〜339万円 RWD 2人   1,496cc 1,070kg 136ps
S Leather Package 2022年12月15日

337万円

97〜339万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package 2021年12月16日

330万円

97〜339万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package 2020年12月10日

328万円

97〜339万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package 2019年12月5日

328万円

97〜339万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package 2018年7月26日

326万円

97〜339万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package 2017年12月14日

315万円

97〜339万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package 2015年5月21日

314万円

97〜339万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2024年1月21日/マイナーチェンジ

349万円

168〜327万円 RWD 2人   1,496cc 1,030kg 136ps
S Leather Package (MT) 2022年12月15日

325万円

168〜327万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2021年12月16日

319万円

168〜327万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2020年12月10日

316万円

168〜327万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2019年12月5日

316万円

168〜327万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2018年7月26日

315万円

168〜327万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2017年12月14日

304万円

168〜327万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package (MT) 2015年5月21日

303万円

168〜327万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package V Selection 2024年1月21日/マイナーチェンジ

366万円

303〜361万円 RWD 2人   1,496cc 1,070kg 136ps
S Leather Package V Selection (MT) 2024年1月21日/マイナーチェンジ

355万円

283〜369万円 RWD 2人   1,496cc 1,030kg 136ps
S Leather Package White Selection 2022年12月15日

341万円

286.5万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package White Selection 2021年12月16日

334万円

286.5万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package White Selection 2020年12月10日

332万円

286.5万円 FR 2人 1,496cc
S Leather Package White Selection (MT) 2022年12月15日

329万円

248〜342万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package White Selection (MT) 2021年12月16日

323万円

248〜342万円 RWD 2人 1,496cc
S Leather Package White Selection (MT) 2020年12月10日

320万円

248〜342万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package 2024年1月21日/マイナーチェンジ

320万円

119〜341万円 RWD 2人   1,496cc 1,060kg 136ps
S Special Package 2022年12月15日

302万円

119〜341万円 RWD 2人 1,496cc
S Special Package 2021年12月16日

295万円

119〜341万円 RWD 2人 1,496cc
S Special Package 2020年12月10日

293万円

119〜341万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package 2019年12月5日

293万円

119〜341万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package 2018年7月26日

292万円

119〜341万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package 2017年12月14日

280万円

119〜341万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package 2015年5月21日

280万円

119〜341万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2024年1月21日/マイナーチェンジ

308万円

138〜335万円 RWD 2人   1,496cc 1,020kg 136ps
S Special Package (MT) 2022年12月15日

290万円

138〜335万円 RWD 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2021年12月16日

284万円

138〜335万円 RWD 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2020年12月10日

281万円

138〜335万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2019年12月5日

281万円

138〜335万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2018年7月26日

281万円

138〜335万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2017年12月14日

270万円

138〜335万円 FR 2人 1,496cc
S Special Package (MT) 2015年5月21日

270万円

138〜335万円 FR 2人 1,496cc
SILVER TOP 2019年12月5日

328万円

256.9万円 FR 2人 1,496cc
SILVER TOP (MT) 2019年12月5日

316万円

282.0万円 FR 2人 1,496cc
Navy Top 2021年12月16日

330万円

304.9万円 RWD 2人 1,496cc
Navy Top (MT) 2021年12月16日

319万円

262〜291万円 RWD 2人 1,496cc
NR-A 2024年1月21日/マイナーチェンジ

306万円

169〜420万円 RWD 2人   1,496cc 1,020kg 136ps
NR-A 2022年12月15日

284万円

169〜420万円 RWD 2人 1,496cc
NR-A 2021年12月16日

277万円

169〜420万円 RWD 2人 1,496cc
NR-A 2020年12月10日

275万円

169〜420万円 FR 2人 1,496cc
NR-A 2019年12月5日

275万円

169〜420万円 FR 2人 1,496cc
NR-A 2018年7月26日

275万円

169〜420万円 FR 2人 1,496cc
NR-A 2017年12月14日

264万円

169〜420万円 FR 2人 1,496cc
NR-A 2015年10月15日

264万円

169〜420万円 FR 2人 1,496cc
990S 2022年12月15日

295万円

215〜385万円 RWD 2人 1,496cc
990S 2021年12月16日

289万円

215〜385万円 RWD 2人 1,496cc
RED TOP 2017年12月14日

315万円

236.4万円 FR 2人 1,496cc
RED TOP (MT) 2017年12月14日

304万円

202〜231万円 FR 2人 1,496cc
RS 2024年1月21日/マイナーチェンジ

367万円

179〜418万円 RWD 2人   1,496cc 1,040kg 136ps
RS 2022年12月15日

342万円

179〜418万円 RWD 2人 1,496cc
RS 2021年12月16日

335万円

179〜418万円 RWD 2人 1,496cc
RS 2020年12月10日

333万円

179〜418万円 FR 2人 1,496cc
RS 2019年12月5日

333万円

179〜418万円 FR 2人 1,496cc
RS 2018年7月26日

331万円

179〜418万円 FR 2人 1,496cc
RS 2017年12月14日

320万円

179〜418万円 FR 2人 1,496cc
RS 2015年10月1日

319万円

179〜418万円 FR 2人 1,496cc
RS White Limited Selection 2020年12月10日

361万円

256〜314万円 FR 2人 1,496cc
Caramel Top 2018年7月26日

320万円

237.6万円 FR 2人 1,496cc
Caramel Top (MT) 2018年7月26日

309万円

176〜249万円 FR 2人 1,496cc
Brown Top 2022年12月15日

337万円

264〜323万円 RWD 2人 1,496cc
Brown Top (MT) 2022年12月15日

325万円

291〜339万円 RWD 2人 1,496cc
100周年特別記念車 2020年12月10日

339万円

295〜311万円 FR 2人 1,496cc
100周年特別記念車 2020年7月1日

339万円

295〜311万円 FR 2人 1,496cc
100周年特別記念車 (MT) 2020年12月10日

327万円

236〜329万円 FR 2人 1,496cc
100周年特別記念車 (MT) 2020年7月1日

327万円

236〜329万円 FR 2人 1,496cc
30周年記念車 2019年4月5日

375万円

FR 2人 1,496cc
35周年記念車 2025年2月1日

375万円

380〜410万円 RWD 2人 1,496cc

ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:172件)

ロードスター 2015年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.26)

    ロードスター 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 関西マツダさんから72時間モニターでRSモデルを3日間試乗させて頂いたレビューをします。「ロードスターで娘と一緒にドライブする」っていうクルマ好き人生の夢の一つが実現出来ました。

      【エクステリア】
       超カッコいいの一言
      発売から10年以上経っても色褪せないデザイン!何も足さない何も引かない。
      【インテリア】
       マツダコネクト2、8.1インチモニター採用でスマートのなったモニターが良い。マツダの運転者中心に配置されたメーター類や各種スイッチ。最低限の収納、2人乗車だと中に物が置けないからトランクにしまわないといけない。それもロードスターなので割切りましょう。
      【エンジン性能】
      続きを読む  1.5l、136psで必要十分なスペックでは!余すことなく使える
      【走行性能】
       余りある絶対的な速さとかではなく、「ただ走る歓びの為、全てを削ぎ落として、まさに「Less is more」「足るを知る」スポーツカーの極み!60kmで走ってても楽しい!オープンエアで周りの景色と空気とクルマが一体になる!人馬一体!
      【乗り心地】
       試乗したのはRSモデルだったけど、スポーツカーにしては快適な乗り心地、サスペンションが良い感じに路面ショックを丸めてくれる感じ。
      【燃費】
      3日間100kmで14.5km/l
      【価格】
      試乗のためなし
      【総評】
       ロードスターってやっぱ最高!
       The ライトウェイトスポーツ!
       
      それに何と言っても、オープンエアで周りの景色+ドライバー+クルマが一体になる感じ!まさに人馬一体!

    • 【エクステリア】
      「かっこいい!」の一言に尽きます。
      コンパクトで運転しやすく、街中でも扱いやすいデザインです。

      【インテリア】
      グローブボックスがない点を除けば、スポーツカーとしては特に問題なし。
      物を置く場所が限られている点はありますが、そのあたりもスポーツカーならではの割り切りかなと感じています。

      【エンジン性能】
      1.5リットルの非力なエンジンならではの楽しさがあります。
      3000回転まで回せば、信号ダッシュで周りの車を簡単に置き去りにできます。
      高出力のスポーツカーが注目されがちですが、実際に速く走るために必要な馬力はそこまで高くなく、むしろこのエンジンでこ
      続きを読む その楽しさが味わえます。
      2リットルエンジンよりもギア選択を自分で調整しながら運転する楽しさがあり、非常に満足しています。
      ただし、高速道路を長距離走行する場面では、2リットルエンジンの方が楽に感じるかもしれません。

      【走行性能】
      走行性能は程よく素晴らしい!
      「操る楽しさ」を実感できます。

      【乗り心地】
      8ヶ月間、走行距離3000km未満で手放した理由は、この乗り心地にあります。
      事前に予想はしていましたが、スポーツドライビングと並ぶもう一つの用途(パートナーと旅行)では乗り心地が硬すぎて、降りるとぐったりすることもありました。
      スポーツカーならではと言えばその通りですが…。
      試乗時にロードスターのシートが自分に合わないと感じ、レカロシートが装着されるRSを選びましたが、一般道を2時間運転した後は腰痛が発生しました。
      おそらく、腰がくの字に曲がるような座り方と、ペダル配置がセンターに合っていないことが原因だと思われます。
      私はもともと腰痛持ちではないので、車から降りれば痛みはすぐに解消されますが、長時間の運転には少し不便さを感じました。

      【燃費】
      大人しく走れば、燃費はとても良いです。

      【価格】
      新車も検討しましたが、少し高めに感じたため、状態の良い未改造の中古を選びました。
      手放す際には、乗り出し価格よりもかなり高い価格で買い取ってもらえ、ガソリン代を含む維持費を差し引いてもトータルでプラスになりました。
      大人気スポーツカーならではの、価値の維持が感じられました。

      【総評】
      もし乗り心地が改善されたバージョンが発売されたら、再度購入するかもしれません。
      自動車好きなら、死ぬまでに一度はロードスターを所有してみるべきです。
      本当に楽しい経験をありがとうございました!
    • 3年半、毎日連れ添いました。改めてレビューをさせていただきます。

      【エクステリア】
      超高級車を除き、未だに世界で一番美しい車であると感じます。マシーングレーは、想像以上に汚れが目立つので、まめな洗車は必須です。洗った後の美しさを知ると、汚れている状態が我慢できなくなると思います。カーポート駐車ですが、幌の痛みもほぼありません。若干、黒い樹脂が白っぽくなってきた印象はあります。

      【インテリア】
      やっぱり、狭いです。ちょっと疲れたなという時に、休む隙はありません。でも、それでいいんだと思います。そういう車ではないのでしょう。
      ビュアホワイトのレザーシートは、やはりもうどうにもなら
      続きを読む ない擦れが発生しています。素人では処理ができない状態ですが、それはそれでいいか、と思えるようになりました。他の車に乗る機会も増えたことで、シートが自分の体型には合っていないのかもしれないと思うようになり、交換を検討中です。

      【エンジン性能】
      スピード的には十分です。夏場、ガンガンにエアコンを効かせるとちょっとグズる感じが出てきます。暑さで疲れているのも相まって、若干走らせるのが面倒に感じる瞬間もありました。純正マフラーも、程よい、ちょうどいい快音を響かせます。

      【走行性能】
      アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキを踏んだ分だけ止まり、ハンドルを切った分だけ曲がります。自分が元気な時は、これほど楽しい車はありません。逆にいえば、加速したい分だけ、減速したい分だけ、曲がりたい分だけ、確実にその思いを車に伝えないと反応してくれません。それがしんどい瞬間もあります。ミッションも、常にどんな操作をしても必ず入るってわけでもないのが、また魅力なのかもしれません。上手くいかない日があるから、逆に上手く行った瞬間が極上な快楽になる。人馬一体とは、まさにその通りです。

      【乗り心地】
      悪くはないのでしょうが、車体が小さいのでそれなりにゆすられます。特に助手席はハンドルがない分、体が揺れるようです。ロードノイズも大きめです。外の環境音もよく聞こえます。エアコンが入れば、オーディオはほぼ聞こえません。でも、じわーっと曲がっていく時の一体感は、何にも変え難い魅力です。

      【燃費】
      夏場は13km/l、冬場は15km/lほどです。高速巡行だと20km/lを超えます。

      【価格】
      今から買い直すなら、比較的安いグレードを購入し、色々と改造していく方向で行くと思います。でも、White Selectionも割高ではなかったと思います。

      【総評】
      何度も、もう降りようと思う瞬間がありました。でも結局降りられませんでした。
      この車は、完璧ではありません。1台持ちでもどうにかはなりますが、辛さはあると思います。それでも、やっぱり乗りたくなるのがこの車です。現在は増車し、2台体制となりましたが、意外にも乗る頻度は高いです。贅沢な話ですが、ふと、今日はロードスターじゃなきゃダメだなという日があります。車というよりは、ペットに近い存在かもしれない。
      いつも言うことを聞いてくれるとか、代わりに何かやってくれるとかってことはないけれど、でもこの子にしかできないことはある。しかも、ただ止めておいてもかっこいい。ずっと見ていられる。いい音もする。

      酸いも甘いも。もうしばらく、この車から逃れられる気がしません。

    ロードスター 2015年モデルのクチコミ

    (11903件 / 401スレッド)
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数2
      • 2026年2月9日 更新
      この度、MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERを購入申し込みを行い、最終的なオプション選択の段階に入っているのですが、NDロードスターを新車購入された方に、オプション(付属品)についてご相談させてください。

      ・DSOY ROADSTER KITは必要でしょうか(必須かどうか含めて、詳細ご教示いただけると幸いです)
      ・DSOA スターターパッケージは必要
      続きを読むでしょうか(ETCが含まれているようなのですが、後つけ可否含め必須かどうか、詳細ご教示いただけると幸いです)
      ・ドライブレコーダーの要否(ケンウッドのDN7P取り付け)について、オプションではなく、後つけで問題ないか含めご教示いただけると幸いです

      以上、実際に購入された方、購入検討されている方で詳しい情報をお持ちの方にアドバイス頂けると幸いです。
      よろしくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数7
      • 2025年12月19日 更新
      2019 SLPです。
      突然、助手席のパワーウィンドウから異音がするようになりました。

      窓を閉めようとすると、窓が勝手に下がって、閉まりません。
      挟み込み防止機能?

      慌てて、ディーラーに駆け込み、修理の予約をしてきました。
      「部品は明日届くけど、忙しいから、修理は1週間後ね」とのこと。

      オープンにする時、勝手に窓が開くから、1週間、オープンにするのを我慢
      続きを読むします。

      修理の見積もりは、
      ・アーム&ベース(L) 4,807円
      ・モーター 17,171円
      ・技術料 9,702円
      ・計 31,680円
      トホホ…
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数7
      • 2025年11月16日 更新
      ロードスターNDのXセレクションを検討中で、ホイールの色をシルバーにしようと思いますが、ブレーキダストの量はどの程度か、ご存知の方がいれば教えて下さい。
       映像など見ると、 実際にシルバー色のホイールを付けている方がいますが、汚れ具合はどの程度なんでしょう。

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