マツダロードスター 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: ロードスター 2015年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.33 (177 reviews)

ロードスター 2015年モデル

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新車価格： 295～710 万円 2015年5月21日発売

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2026年6月28日

マツダは2026年6月26日、オープントップのFRスポーツカー「ロードスター」「ロードスターRF」の改良モデル...

マツダがFRスポーツカー「ロードスター」の改良モデルを発表

2026年6月27日

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マツダスピリットレーシング・ロードスター（FR/6MT）【試乗記】

2026年6月10日

マツダは5月31日、新塗装色「ジンクグリーンメタリック」を開発したと発表。『ロードスター』と『ロードス...

「激渋ですやん」マツダ『ロードスター』から採用の新色「ジンクグリーン」発表にSNS注目！

2026年6月4日

マツダは5月31日、新塗装色「ジンクグリーンメタリック」を開発したと発表した。
　ジンクグリーンメタリ...

マツダ、新塗装色「ジンクグリーンメタリック」開発…『ロードスター』から順次導入

2026年6月2日

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マツダスピリットレーシング・ロードスター12R（FR/6MT）【試乗記】

2026年5月26日

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マツダが「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」の第2弾モデルを検討開始

2025年10月26日

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2025年10月9日

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2025年10月7日

マツダは2025年10月4日、富士スピードウェイで開催されている「MAZDA FAN FESTA 2025 at FUJI SPEEDWAY」に...

マツダが限定モデル「マツダスピリットレーシング・ロードスター」と「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」を正式発表

2025年10月7日

マツダは2025年10月4日、「MAZDA FAN FESTA 2025 at FUJI SPEEDWAY」において、限定車「マツダスピリット ...

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「ロードスター軽井沢ミーティング2025」の会場から

2025年6月2日

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「700万円は高いか、安いか」2Lエンジン搭載のロードスター、マツダスピリットレーシング『12R』発表にSNS激震

2025年1月15日

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マツダスピリットレーシング・ロードスター12R 発表、レースで鍛えた技術…東京オートサロン2025

2025年1月14日

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東京オートサロン2025（マツダ）

2025年1月11日

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［15秒でわかる］マツダ『ロードスター』35周年記念車…特別なレッド

2025年1月7日

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「めっちゃいい色」マツダロードスター、35周年記念車の発表にSNS上のファン歓喜

2025年1月6日

マツダは12月25日、『ロードスター』の誕生35周年を記念した特別仕様車「35周年記念車」を発表した。同日か...

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ロードスター 2015年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
S 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	295万円	129～314万円	RWD	2人	1,496cc	1,010kg	136ps
S Special Package (MT) 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	314万円	145～392万円	RWD	2人	1,496cc	1,020kg	136ps
S Special Package 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	326万円	149～355万円	RWD	2人	1,496cc	1,070kg	136ps
S Leather Package (MT) 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	355万円	170～364万円	RWD	2人	1,496cc	1,040kg	136ps
S Leather Package V Selection (MT) 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	360万円	278～356万円	RWD	2人	1,496cc	1,040kg	136ps
S Leather Package 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	367万円	178～361万円	RWD	2人	1,496cc	1,080kg	136ps
S Leather Package V Selection 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	372万円	328～379万円	RWD	2人	1,496cc	1,080kg	136ps
NR-A 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	312万円	159～420万円	RWD	2人	1,496cc	1,030kg	136ps
PS 2026年9月上旬/特別仕様車	366万円	―	RWD	2人	1,496cc	1,030kg	136ps
RS 2026年9月上旬/マイナーチェンジ	374万円	165～518万円	RWD	2人	1,496cc	1,050kg	136ps
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2026年1月1日/マイナーチェンジ	490万円	561～628万円	RWD	2人	1,997cc	1,070kg	184ps
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R 2026年1月1日/マイナーチェンジ	710万円	―	RWD	2人	1,997cc	1,050kg	200ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
S 2025年1月1日/マイナーチェンジ	289万円	129～314万円	RWD	2人	1,496cc	1,010kg	136ps
S 2024年1月21日	289万円	129～314万円	RWD	2人	1,496cc
S 2022年12月15日	268万円	129～314万円	RWD	2人	1,496cc
S 2021年12月16日	262万円	129～314万円	RWD	2人	1,496cc
S 2020年12月10日	260万円	129～314万円	FR	2人	1,496cc
S 2019年12月5日	260万円	129～314万円	FR	2人	1,496cc
S 2018年7月26日	260万円	129～314万円	FR	2人	1,496cc
S 2017年12月14日	249万円	129～314万円	FR	2人	1,496cc
S 2015年5月21日	249万円	129～314万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package 2025年1月1日/マイナーチェンジ	361万円	178～361万円	RWD	2人	1,496cc	1,070kg	136ps
S Leather Package 2024年1月21日	361万円	178～361万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package 2022年12月15日	337万円	178～361万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package 2021年12月16日	330万円	178～361万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package 2020年12月10日	328万円	178～361万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package 2019年12月5日	328万円	178～361万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package 2018年7月26日	326万円	178～361万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package 2017年12月14日	315万円	178～361万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package 2015年5月21日	314万円	178～361万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2025年1月1日/マイナーチェンジ	349万円	170～364万円	RWD	2人	1,496cc	1,030kg	136ps
S Leather Package (MT) 2024年1月21日	349万円	170～364万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2022年12月15日	325万円	170～364万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2021年12月16日	319万円	170～364万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2020年12月10日	316万円	170～364万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2019年12月5日	316万円	170～364万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2018年7月26日	315万円	170～364万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2017年12月14日	304万円	170～364万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package (MT) 2015年5月21日	303万円	170～364万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package V Selection 2025年1月1日/マイナーチェンジ	366万円	328～379万円	RWD	2人	1,496cc	1,070kg	136ps
S Leather Package V Selection 2024年1月21日	366万円	328～379万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package V Selection (MT) 2025年1月1日/マイナーチェンジ	355万円	278～356万円	RWD	2人	1,496cc	1,030kg	136ps
S Leather Package V Selection (MT) 2024年1月21日	355万円	278～356万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package White Selection 2022年12月15日	341万円	289～346万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package White Selection 2021年12月16日	334万円	289～346万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package White Selection 2020年12月10日	332万円	289～346万円	FR	2人	1,496cc
S Leather Package White Selection (MT) 2022年12月15日	329万円	259～323万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package White Selection (MT) 2021年12月16日	323万円	259～323万円	RWD	2人	1,496cc
S Leather Package White Selection (MT) 2020年12月10日	320万円	259～323万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package 2025年1月1日/マイナーチェンジ	320万円	149～355万円	RWD	2人	1,496cc	1,060kg	136ps
S Special Package 2024年1月21日	320万円	149～355万円	RWD	2人	1,496cc
S Special Package 2022年12月15日	302万円	149～355万円	RWD	2人	1,496cc
S Special Package 2021年12月16日	295万円	149～355万円	RWD	2人	1,496cc
S Special Package 2020年12月10日	293万円	149～355万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package 2019年12月5日	293万円	149～355万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package 2018年7月26日	292万円	149～355万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package 2017年12月14日	280万円	149～355万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package 2015年5月21日	280万円	149～355万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2025年1月1日/マイナーチェンジ	308万円	145～392万円	RWD	2人	1,496cc	1,020kg	136ps
S Special Package (MT) 2024年1月21日	308万円	145～392万円	RWD	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2022年12月15日	290万円	145～392万円	RWD	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2021年12月16日	284万円	145～392万円	RWD	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2020年12月10日	281万円	145～392万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2019年12月5日	281万円	145～392万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2018年7月26日	281万円	145～392万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2017年12月14日	270万円	145～392万円	FR	2人	1,496cc
S Special Package (MT) 2015年5月21日	270万円	145～392万円	FR	2人	1,496cc
SILVER TOP 2019年12月5日	328万円	254.3万円	FR	2人	1,496cc
SILVER TOP (MT) 2019年12月5日	316万円	―	FR	2人	1,496cc
Navy Top 2021年12月16日	330万円	―	RWD	2人	1,496cc
Navy Top (MT) 2021年12月16日	319万円	265～345万円	RWD	2人	1,496cc
NR-A 2025年1月1日/マイナーチェンジ	306万円	159～420万円	RWD	2人	1,496cc	1,020kg	136ps
NR-A 2024年1月21日	306万円	159～420万円	RWD	2人	1,496cc
NR-A 2022年12月15日	284万円	159～420万円	RWD	2人	1,496cc
NR-A 2021年12月16日	277万円	159～420万円	RWD	2人	1,496cc
NR-A 2020年12月10日	275万円	159～420万円	FR	2人	1,496cc
NR-A 2019年12月5日	275万円	159～420万円	FR	2人	1,496cc
NR-A 2018年7月26日	275万円	159～420万円	FR	2人	1,496cc
NR-A 2017年12月14日	264万円	159～420万円	FR	2人	1,496cc
NR-A 2015年10月15日	264万円	159～420万円	FR	2人	1,496cc
990S 2022年12月15日	295万円	251～349万円	RWD	2人	1,496cc
990S 2021年12月16日	289万円	251～349万円	RWD	2人	1,496cc
RED TOP 2017年12月14日	315万円	―	FR	2人	1,496cc
RED TOP (MT) 2017年12月14日	304万円	179～252万円	FR	2人	1,496cc
RS 2025年1月1日/マイナーチェンジ	367万円	165～518万円	RWD	2人	1,496cc	1,040kg	136ps
RS 2024年1月21日	367万円	165～518万円	RWD	2人	1,496cc
RS 2022年12月15日	342万円	165～518万円	RWD	2人	1,496cc
RS 2021年12月16日	335万円	165～518万円	RWD	2人	1,496cc
RS 2020年12月10日	333万円	165～518万円	FR	2人	1,496cc
RS 2019年12月5日	333万円	165～518万円	FR	2人	1,496cc
RS 2018年7月26日	331万円	165～518万円	FR	2人	1,496cc
RS 2017年12月14日	320万円	165～518万円	FR	2人	1,496cc
RS 2015年10月1日	319万円	165～518万円	FR	2人	1,496cc
RS White Limited Selection 2020年12月10日	361万円	314～339万円	FR	2人	1,496cc
Caramel Top 2018年7月26日	320万円	229～259万円	FR	2人	1,496cc
Caramel Top (MT) 2018年7月26日	309万円	209.9万円	FR	2人	1,496cc
Brown Top 2022年12月15日	337万円	329～356万円	RWD	2人	1,496cc
Brown Top (MT) 2022年12月15日	325万円	239～359万円	RWD	2人	1,496cc
100周年特別記念車 2020年12月10日	339万円	―	FR	2人	1,496cc
100周年特別記念車 2020年7月1日	339万円	―	FR	2人	1,496cc
100周年特別記念車 (MT) 2020年12月10日	327万円	220～308万円	FR	2人	1,496cc
100周年特別記念車 (MT) 2020年7月1日	327万円	220～308万円	FR	2人	1,496cc
30周年記念車 2019年4月5日	375万円	298～445万円	FR	2人	1,496cc
35周年記念車 2025年2月1日	375万円	339～438万円	RWD	2人	1,496cc

ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：177件)

ロードスター 2015年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.26)

ロードスター 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～80万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- ロードスター 2015年モデル
- S Special Package (MT)
楽しいよ！
52026年9月4日投稿
【エクステリア】
発売から10年以上経ってますがいつ見てもスマートでいいと思います
【インテリア】
必要十分ですね。幌格納スペースにサンシェード置いたり、閉じてるときは手荷物置けます。わたしの年式はナビがタッチパネルではない谷間の世代です。前後のモデルがタッチパネルなので少し羨ましい…
【エンジン性能】
一般道でも回せるエンジンなので楽しいです。高速道路はまだ行ってませんが、峠を走った感覚から行くと少し一生懸命走らなきゃいけないのかな？と感じます。
【走行性能】
タワーバーは入れてませんがステアリングの反応はいいと思います。
【乗り心地】
ちょうどいいです。柔らかすぎず硬すぎ続きを読むず。
【燃費】
気にしてませんがたぶんいいです。
【価格】
安いですね。
【総評】
2025年式Sスペシャルパッケージのソウルレッド、MTです。動力性能は問題ないです。皆さんがおっしゃってる通り、ギアのスウィートスポット的なやつは短めなので頻繁なギアチェンジを強いられると思います。わたしはギアチェンジを楽しみたいので苦痛ではありませんが、気になる方は試乗したほうがいいと思います。300馬力クラスになると市街地は2.3速までしか使わないとか聞きますけど、楽かもしれませんが楽しくないなーと思ってます。
あとは車幅ですが、居住周辺環境が狭い住宅街がある場所なので不便しません。幅1.9m以上のスポーツカーも乗ってみたいですが、色々ストレス溜まりそうなのでロードスターを選んで良かったなと思ってます。
- ロードスター 2015年モデル
- RS
購入は割切りと覚悟と頭金があれば良(笑)！
42026年8月25日投稿
ガジェット好きなアラカンオヤジです。今回ロードスター（2018年式、グレードRS）を増車として中古購入しました。この車の他にプロボックスを所有しています。
購入動機は、当方人生終末期をそろそろ迎えるにあたりプロボックスが「上がりの車」だ！と思ってキャンプや何やら嬉嬉として乗っていましたが、やっぱり面白い車に最後（？）に乗っておきたいなとネットで検索したところ、近所で予算内で良質な個体を発見してしまい契約、と相成りました。納車後４カ月３千キロ乗ったところでの書き込みです。当方車以外に、自動二輪（2007式　ヤマハFZ１）も所有しており、無駄に「１０輪車生活」を満喫中です。

【エクステリア続きを読む】　一応最新型のロードスターですので、目つきといい、ボディラインといい、最近の雰囲気があります。嫌いではないです。が、私らの時代、ロードスターと言えば初代がやはりインパクトあります。　個人的な嗜好はおいておいて、フロントミッドに伴うフロントノーズの長さとリアのバランス、ノーマルながらグッと踏ん張ったローフォルム、フロントフェンダーからリアに流れるシェイプはため息が出る位スキがないですね。この辺りはロードスターという嗜好性のかなり偏った車体としてよく作りこんでいると感じます。所有する満足感を充たしてくれます。

【インテリア】　こちらも３６０度見廻してもどこも破綻がないのが凄いです。RSは最上級グレードという事ですが、Sスペシャルパッケージとは、レカロシートとサス以外はなんら変わらないところと思っていますが、だとすれば、マツダの真骨頂？どのグレードでも一定レベルで上質感を標準装備という。。最高です。

【エンジン性能】　結論「１５００ｃｃで十分！」です。当方バイク(１０００ｃｃ、１５５馬力)も所有していますが、所詮日本の道ではその強大なパワーを使う場所も技量もなく(汗)、２０年所有して逆にアクセルを開けられないストレスを感じています。故にこの排気量と重量は日本の交通事情を踏まえるとよくバランスしていて街なかで「使い切れる」パワーだと思います。交差点を曲がり２速で４０００回転ほど廻すだけでも大変気持ちよくドーパミンがでます(笑)。

【走行性能】　結論　「軽いは神！」です。物理的にいえば凡そ１ｔなので重量エネルギーは小さくかつミッドマウントされたエンジン（重心位置が車軸の間）も相まって走る曲がる止まるは次元が違う（私の経験比）。バイクでいうなら、２５０～３５０ｃｃの2気筒、昔のＨ社の　ＶＴ　みたいなイメージ。。自分のスキルが２段上がったように錯覚できます。最高です。

【乗り心地】　結論「ビルシュタインは固い！」です。タイヤを純正よりワンランク下げ（ADVAN V105　→　同フレバ）た事が奏功したのか、ある程度街なかでもコンフォタブルな挙動になりましたが、突き上げはある程度覚悟と慣れが必要になると思います。

【燃費】　この車だと普通に下道の快走路を走っていればメーターの燃費計で16ｋｍ/Ｌ前後で、高速主体だと18ｋｍ/Ｌくらいかと思います。まずまずです。

【価格】　中古で購入したのでＮ／Ａですが、当方グレードがＲＳ（新車400万）なので、新車だと手が出ませんが、Ｓグレードは300万以下なので昨今の状況を考えればメーカーの良心を感じます。

【総評】　オープンカーなんて日本では乗る季節が限られて所有なんて無理無理。。とずうっと思っていましたが期せずして購入する機会に恵まれ、先入観なんてあてにならないなぁ。とこの車でも思い知らされました(笑)。乗らずして語るなかれ！（けど使用用途は限られ、乗る人も限られ、乗り味もハード、ゴルフバックも載らない。。事前覚悟ですが）、いさぎの良さは絶品です。興味のある方はまずはレンタカーもしくは持ってる友人を作ると良いです(笑)。
- ロードスター 2015年モデル
感性に刺さる車
52026年7月21日投稿
ハッキリ言います、Mazda３とは対極にある車だと思います。

エンジンをかけた瞬間に、シフトノブが震える。
コレがFRの車のミッションかぁ～　っと感動を覚える。
シフトノブの下にギアボックスがありますから、当然、振動するわけで・・・・・

エンジンの音も心地よく、スポーツカーを演出してくれてます。

アイドリング状態から、クラッチミートするとスルスルっと動き出します。
若干ですが、エンストしないようにエンジンの回転制御は入ってるみたいです。
乱暴に繋ぐと、エンストはするかと思われます。

ギアの入り方は、Mazda３とは違いガチっとした固めの印象。
FFとFRでは同続きを読むじメーカーでもミッションのタッチが、こんなに違うのかっと感動を覚えました。
Mazda３はスコスコ入って、しかも振動も無くロードスターの後だと物足りなく感じます。

走りだすと、１.５リッターだよね？　って思うくらい軽快で、
エンジン音も主張して気持ちが良いです。
思った以上に下の回転もトルクがあり、扱いやすいです。

運転ポジションに不満のあるレビューを見ますが、私は問題なし。
Mazda３と同等のポジションが取れました。

感性を刺激しまくる車のため、『車好き以外の人には苦行』になるかと思います。
静かで快適を求め、音楽を聴きながら運転をするならMazda３の方がお勧めです。

エンジン音が苦痛でなく、シフトノブの振動音も気にしない、狭いコクピットが心地よい『これがロードスターの世界』とニヤッと笑える人は『買う資格がある』と思います

見た目だけで買ってしまうと、後悔しますので・・・・・・

ハイブリッド車では絶対に真似出来ない世界がロードスターには存在します。

環境の規制が厳しくなり、趣向性の高い車は激減しました。

それでもロードスターを作り続けているマツダには、感謝しております。

仕事を辞めたら絶対に購入しようと思います。
ロードスター 2015年モデルのユーザーレビューを見る

ロードスター 2015年モデルのクチコミ

(11909件 / 402スレッド)

クチコミ募集中

幌交換の見積しました。
- ナイスクチコミ18
- 返信数4
- 2026年8月6日更新
Sスペシャルパッケージ（黒）の幌で
幌と防水ゴム製品一式　３８万円
リアーベルトラインモール２万円
工賃　　　　　　　　　　　　　　４万円
合計約　　　　　　　　　　　４４万円

追伸　メーカー在庫１３点
新車購入時のオプション選択について
- ナイスクチコミ12
- 返信数3
- 2026年6月23日更新
この度、MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERを購入申し込みを行い、最終的なオプション選択の段階に入っているのですが、NDロードスターを新車購入された方に、オプション（付属品）についてご相談させてください。

・DSOY ROADSTER KITは必要でしょうか（必須かどうか含めて、詳細ご教示いただけると幸いです）
・DSOA スターターパッケージは必要続きを読むでしょうか（ETCが含まれているようなのですが、後つけ可否含め必須かどうか、詳細ご教示いただけると幸いです）
・ドライブレコーダーの要否（ケンウッドのDN7P取り付け）について、オプションではなく、後つけで問題ないか含めご教示いただけると幸いです

以上、実際に購入された方、購入検討されている方で詳しい情報をお持ちの方にアドバイス頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。
パワーウィンドウ故障
- ナイスクチコミ19
- 返信数7
- 2025年12月19日更新
2019 SLPです。
突然、助手席のパワーウィンドウから異音がするようになりました。

窓を閉めようとすると、窓が勝手に下がって、閉まりません。
挟み込み防止機能？

慌てて、ディーラーに駆け込み、修理の予約をしてきました。
「部品は明日届くけど、忙しいから、修理は1週間後ね」とのこと。

オープンにする時、勝手に窓が開くから、1週間、オープンにするのを我慢続きを読むします。

修理の見積もりは、
・アーム&ベース(L) 4,807円
・モーター 17,171円
・技術料 9,702円
・計 31,680円
トホホ…
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