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マツダ ロードスター 2015年モデルの価格・グレード一覧

ロードスター 2015年モデル

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マツダ ロードスター 2015年モデル 新車画像
  • ロードスター 2015年モデル
  • エクステリア ブルーリフレックスマイカ - ロードスター 2015年モデル
  • エクステリア ジェットブラックマイカ - ロードスター 2015年モデル
  • エクステリア クリスタルホワイトパールマイカ - ロードスター 2015年モデル
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ロードスターの新車

新車価格： 262〜335 万円 2015年5月21日発売

ロードスターの中古車

中古車価格： 84〜453 万円 （442物件） ロードスター 2015年モデルの中古車を見る

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マツダ ロードスター 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

地面に吸い付くような走りを実現！？ マツダ「ロードスター」に採用される新技術「KPC」とは

地面に吸い付くような走りを実現！？ マツダ「ロードスター」に採用される新技術「KPC」とは

2021年12月17日
マツダは、『ロードスター』、『ロードスターRF』を改良し、12月16日より予約受付を開始した。価格は262万3...

【マツダ ロードスター 改良新型】「人馬一体」の走りを高める新技術搭載… 価格は262万3500円から

2021年12月16日
マツダは16日、ND『ロードスター』の2021年改良新型モデル、「ロードスター990S」、「ロードスター・ネイビ...

【マツダ ロードスター 改良新型】990S は吸いつくようなコーナリングめざした

2021年12月16日
マツダは12月16日、小型オープンスポーツカー『ロードスター』を改良するとともに特別仕様車を設定し、同日...

【マツダ ロードスター 改良新型】主査「乗ればすぐに分かる」…軽量 990S 仕様

2021年12月16日
マツダは2021年12月16日、オープントップスポーツ「ロードスター」および「ロードスターRF」の改良モデルを...

マツダが「ロードスター」「ロードスターRF」を改良　軽量モデル「990S」を正式発表

2021年12月16日
「マツダ・ロードスター」のファンイベント「軽井沢ミーティング」が2021年10月24日に開催された。800台以...

「ロードスター」のファンイベント「軽井沢ミーティング」の会場から

2021年10月29日
マツダ、最軽量のNDロードスター「990S」を2021年末に発表！新たな制御技術も搭載

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2021年10月26日
12月10日にマツダ『ロードスター』『ロードスターRF』が商品改良、内外装に新色を追加した。今回紹介するの...

ホワイト内装が登場！マツダ ロードスターRF VS White Selection［詳細画像］

2021年1月4日
マツダ（Mazda）の米国部門は12月10日、『MX-5ミアータ』（日本名：『ロードスター』に相当）の2021年モデ...

マツダ MX-5ミアータ に2021年型、全車2.0リットル…12月中に米国発売

2020年12月16日
マツダは、ライトウェイトオープンスポーツカー『ロードスター』（ソフトトップモデル）および『ロードスタ...

マツダ ロードスター、ホワイトインテリアを新設定…「RS」ベースの期間限定モデルも発売

2020年12月10日
マツダは2020年12月11日、オープントップスポーツ「ロードスター」および「ロードスターRF」を一部改良し、...

マツダが「ロードスター」「ロードスターRF」のカラーバリエーションを拡充

2020年12月10日
マツダを代表するクルマであり、オープンカーの金字塔的存在とも言えるマツダ ロードスター。2015年には初...

マツダ 4代目ロードスター・ロードスターRF(ND5RC・NDERC型)の10のグレードを徹底比較！

2020年11月19日
2020年に創立100周年を迎えたマツダは、「100周年特別記念車」の販売を開始した。記念車は、『R360クーペ』...

【マツダ ロードスター 100周年特別記念車】ソフトトップモデルは R360クーペ へのオマージュ

2020年6月22日
マツダは2020年4月3日から2021年3月31日まで、同社の創立100周年を記念する特別仕様車を販売する。今回は、...

マツダ100周年特別記念車

2020年6月19日
マツダロードスターは、初代のNAロードスターから4代目のNDロードスターまで続いている一つの哲学に人馬一...

【プロ解説】マツダロードスター(ND)を試乗レビュー!! 人馬一体のハンドリングを魅せるロードスターを解説

2020年4月14日
マツダの欧州部門のマツダモーターヨーロッパは、『MX-5』（日本名：『ロードスター』に相当）の「ユーノス...

マツダ ロードスター に「ユーノス」エディション、初代に敬意

2020年3月13日
マツダ（Mazda）の米国部門は1月28日、『MX-5ミアータ』（日本名：『ロードスター』に相当）の2020年モデル...

マツダ ロードスター に2020年モデル、2月に米国発売へ

2020年2月2日
ロングセラーのオープンカー、マツダ ロードスターにはオープンモデルならではの純正アクセサリーがライン...

マツダ ロードスターの注目の純正アクセサリーとは!?

2020年1月18日
マツダ「ロードスター」初代から新型まで歴代モデルに全試乗！

マツダ「ロードスター」初代から新型まで歴代モデルに全試乗！

2020年1月2日
マツダは、オープンスポーツ『マツダ ロードスター』を一部改良するとともに、特別仕様車「シルバートップ...

マツダ ロードスター、内外装色を追加　特別仕様車「シルバートップ」も設定

2019年11月15日
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マツダが「ロードスター」を一部改良　シルバーのソフトトップが目を引く特別仕様車も

2019年11月14日
初代にあたる「ユーノス・ロードスター」の誕生から30年を迎えた今年（2019年）、広島県三次市にあるマツダ...

2000台以上の「マツダ・ロードスター」が集結　「ロードスター30周年ミーティング」の会場から

2019年11月6日
2019年9月20日に発売されたクロスオーバーモデル「CX-30」や、マツダの名を冠した車名で話題の「マツダ3」...

マツダ（その2）

2019年10月25日
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2019年7月5日
2015年3月、Webで商談予約を行った4代目(ND)ロードスターは自身にとって久しぶりの新車だ。購入グレードはS...

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軽井沢にマツダ ロードスター が1000台以上…30周年モデルの秘密を主査が語った［フォトレポート］

2019年6月3日
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予約殺到のロードスター30周年記念車、RFは139台に応募枠拡大で商談予約開始

2019年5月28日
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世界で3000台限定生産のマツダロードスター30周年記念車が日本初公開！

2019年4月12日
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ロードスター30周年記念車、実はワールドプレミアだった!?　主査インタビュー …オートモビルカウンシル2019

2019年4月8日

ロードスター 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格 中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S2021年12月16日/マイナーチェンジ262万円 155〜278万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S Special Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ284万円 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package2021年12月16日/マイナーチェンジ295万円 218〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Leather Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ319万円 159〜342万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package White Selection (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ323万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package2021年12月16日/マイナーチェンジ330万円 195〜309万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package White Selection2021年12月16日/マイナーチェンジ334万円 298〜317万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
NR-A2021年12月16日/マイナーチェンジ277万円 175〜398万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
Navy Top (MT)2021年12月16日/特別仕様車319万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
Navy Top2021年12月16日/特別仕様車330万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
990S2021年12月16日/特別仕様車289万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
RS2021年12月16日/マイナーチェンジ335万円 209〜368万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格 中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力
S2020年12月10日/マイナーチェンジ

260万円

 155〜278万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S2019年12月5日/マイナーチェンジ

260万円

 155〜278万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S2018年7月26日/マイナーチェンジ

260万円

 155〜278万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S2017年12月14日/マイナーチェンジ

249万円

 155〜278万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 990kg 131ps
S2015年5月21日/フルモデルチェンジ

249万円

 155〜278万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 990kg 131ps
S Leather Package2020年12月10日/マイナーチェンジ

328万円

 195〜309万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package2019年12月5日/マイナーチェンジ

328万円

 195〜309万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package2018年7月26日/マイナーチェンジ

326万円

 195〜309万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package2017年12月14日/マイナーチェンジ

315万円

 195〜309万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,060kg 131ps
S Leather Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ

314万円

 195〜309万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,060kg 131ps
S Leather Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

316万円

 159〜342万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ

316万円

 159〜342万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ

315万円

 159〜342万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ

304万円

 159〜342万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
S Leather Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ

303万円

 159〜342万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
S Leather Package White Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ

332万円

 298〜317万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package White Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

320万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Special Package2020年12月10日/マイナーチェンジ

293万円

 218〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Special Package2019年12月5日/マイナーチェンジ

293万円

 218〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Special Package2018年7月26日/マイナーチェンジ

292万円

 218〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Special Package2017年12月14日/マイナーチェンジ

280万円

 218〜289万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,050kg 131ps
S Special Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ

280万円

 218〜289万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,050kg 131ps
S Special Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

281万円

 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ

281万円

 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ

281万円

 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ

270万円

 149〜319万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
S Special Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ

270万円

 149〜319万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
SILVER TOP2019年12月5日/特別仕様車

328万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
SILVER TOP (MT)2019年12月5日/特別仕様車

316万円

 369.6万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
NR-A2020年12月10日/マイナーチェンジ

275万円

 175〜398万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
NR-A2019年12月5日/マイナーチェンジ

275万円

 175〜398万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
NR-A2018年7月26日/マイナーチェンジ

275万円

 175〜398万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
NR-A2017年12月14日/マイナーチェンジ

264万円

 175〜398万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
NR-A2015年10月15日/マイナーチェンジ

264万円

 175〜398万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
RED TOP2017年12月14日/特別仕様車

315万円

-

 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,060kg 131ps
RED TOP (MT)2017年12月14日/特別仕様車

304万円

 195〜289万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
RS2020年12月10日/マイナーチェンジ

333万円

 209〜368万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
RS2019年12月5日/マイナーチェンジ

333万円

 209〜368万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
RS2018年7月26日/マイナーチェンジ

331万円

 209〜368万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
RS2017年12月14日/マイナーチェンジ

320万円

 209〜368万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
RS2015年10月1日/マイナーチェンジ

319万円

 209〜368万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
RS White Limited Selection2020年12月10日/特別仕様車

361万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
Caramel Top2018年7月26日/特別仕様車

320万円

 313.0万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
Caramel Top (MT)2018年7月26日/特別仕様車

309万円

 267〜314万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
100周年特別記念車2020年12月10日/特別仕様車

339万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車

339万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
100周年特別記念車 (MT)2020年12月10日/特別仕様車

327万円

 319〜348万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車

327万円

 319〜348万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
30周年記念車2019年4月5日/特別仕様車

375万円

 453.0万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps

ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価

(132件)

ロードスター 2015年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.29)

    ロードスター 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ワインディングならいいと思う
      32021年12月5日 投稿
      【エクステリア】
      フロントリップ、サイド、リアアンダー、トランクの
      小さいエアロは付けました
      フェンダーの盛り上がりが見切りに良いかも
      塗装品質は柚子肌多くて最悪です
      磨きとコーティングを入れてダイブ良くなった
      トランクが開けにくい

      【インテリア】
      アルカンターラは全部つけた
      ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みが酷いので
      反射しにくいマットを置かないとワインディングは厳しい
      純正シートは張りが無さ過ぎて背中が痛くなる
      ステアリングが内側に寄りすぎ
      2速に入りにくい
      シートはブリッドのストラディアに交換済み

      【エンジン性能】
      オイルによってだいぶ変       続きを読む わるかな
      今はニスモの2108Eを入れてますが
      レブリミットまでトルク感があります
      クラッチカバー、ディスク、フライホイールは
      新車時にディーラーにて交換済み
      マフラーは純正

      【走行性能】
      アッカーマン比がクイック方向なのか
      ワインディングではいいけど
      高速は最悪フラフラする
      リアデフがトルセンなのでロールして荷重が抜け気味になると空転する
      機械式にしとけばよかったと後悔
      【乗り心地】
      新車時にディーラーでクラブスポーツサスキットと
      ロアアームアッパーアーム類全て強化ブッシュに変更してるので
      乗り心地はそれなり。おかげでRE12Dの215を入れても
      足回りがしっかりしてていい感じ

      【燃費】
      これは凄いですね
      満タン法ですが6速70キロ程度で国道で流れに乗ると
      21キロくらい出ますタイヤはハイグリップラジアル
      ワインディングでレブリミット当てるようなドライブだと
      7キロくらい

      【価格】
      純正プションとオートエクゼパーツと工賃で400万超えたけど
      こみこみ340万くらいで買えた
      オプションとオートエクゼと工賃でだいぶ引いてくれたんだと思う

      【総評】
      気に入らないところも多々あるけど
      ロールを少し抑えればワインディング用としてなら楽しめると思う
      試乗車は購入後に乗ったけどロールしすぎ
    • 契約してしまいました！
      52021年11月7日 投稿
      買うつもりは無かったんだけど…。

      試乗したらやられました。
      軽さとは正義だな！
      これからのNDライフ楽しみます！
    • 素のロードスターはやっぱり良い車でした◎
      52021年11月7日 投稿
      1.5Sベースグレード（6MT）
      8/15契約、10/20生産開始、11/6納車となり250キロ走った感想です。

      【エクステリア】
      外観はいうまでもありません。◎◎です。
      運転席から見えるボンネットの曲線が美しい。
      景色が映り込んだりして◎

      【インテリア】
      シンプルかつ割り切りが◎の一言です。
      Apple CarPlayがないので心配しましたがiPhoneをUSBケーブルで接続して音楽聴けてよかった。
      4スピーカーもあれば十分満足です。

      マニュアルエアコンですが、オープンで走るならオートエアコン不要と思いました。
      ダイヤル式の操作、黒いデザインも気に入ってます       続きを読む 。
      ダイヤル式、懐かしくていいですね（笑）

      【エンジン性能】
      パワー不足と思いきや、必要にして十分なパワーです。
      登り坂も、高速も全く問題ありません。
      （そんなにスピード出さないので）
      ゆっくり走っても楽しめる車です。

      【走行性能】
      個人的には「しなやか」な足回りというのが率直な印象です。
      車高が低いのでもっとゴツゴツしているかと思いきや、快適に走ってくれます。

      990キロという車重のせいなのか、よく曲がります。
      いままでブレーキで減速していたカーブを、同じ車速でもブレーキ踏まずに安定して曲がっていくのはびっくり。カーブを曲がるたび顔がニヤけました（笑）

      ドライバーの意のままに走る、曲がる、止まる。まさに「人馬一体」とはこのことなのでしょうね。

      【乗り心地】
      ちょっと意外でしたが、個人的にはかなり良いと感じてます。
      オープン時に帽子飛ぶと思いましたが、全然大丈夫でした。


      【燃費】
      まだ評価できるほど走っておりませんので無評価です。

      【価格】
      この車を260万円ちょいで生産・販売するMAZDAさんの企業努力に感謝です。

      【総評】
      中古車を探しにたまたまディーラーさんへ伺ったところ試乗を勧められ、後日試乗しました。
      試乗したら、最高に良くて購入を決めました。
      MAZDAさんは残価設定が高いので、月々の支払いが抑えられたことも決め手となりました。

      「素」のロードスター、購入できて良かったと思っています。間に合ってよかった。
      まさしく人馬一体、運転が上達するためには最適な一台です。
      「車って愉しい」とあらためて思わせてくれました。

      数多く売れるわけではない車を生産し続けるのは大変な苦労と努力があることでしょう。
      MAZDAさんに感謝です。
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    ロードスター 2015年モデルのクチコミ

    (10589件 / 319スレッド)

    クチコミ募集中

    • ドラレコの取りつけ位置について
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数19
      • 2022年1月26日 更新
      こんにちは。
      長く憧れていたロードスターの契約に，やっとたどりつきました。長かった。。。
      ネイビートップのMT車です。

      最後の確認をしていた際，ドラレコの取りつけ位置の話になりました。
      オプションを決める際，ドラレコは今使っている保険の物をそのまま使いたい旨を伝えました。
      いざというときの通信機能もありますし。
      すると，そのドラレコは大きいので取り付けできないと      続きを読む言われました。フロントウィンドウの面
      積と関係があるらしくて，車検に通らないと。そこで，オプションの物をつけることにしました。
      それは仕方ないな，と思っていました。
      その時に，取りつけ位置は運転席側ではないといけないと最後の確認の時に伝えられまし
      た。助手席側に付けた場合，TVアンテナとの距離が近くノイズが懸念されメーカー保証がで
      きないそうです。
      今の車は助手席側につけています。自分のすぐ目の前にドラレコがあると気になると思いま
      す。YoutTube等では，助手席側につけている方も見かけます。

      そこで質問ですが，１．助手席側にドラレコをつけていらっしゃる方で，ドラレコの映像にノイ
      ズが出た方がいらっしゃれば，その症状を教えたください。
      ２．私は，走行中にほとんどテレビを見ることはありません。テレビを付けたときとテレビをつけ
      ていないときに，ノイズ等の症状の差はあるのでしょうか？ノイズはテレビアンテナそのもの
      によるものなのか，それともテレビをつけることによって，表れる現象なのでしょうか？もし，
      テレビをつけているときだけの症状ならば，助手席側につけようと思います。
      ３．ドラレコが大きければ車検に通らない，とのことですがもしそうであれば，車検の時に取り
      外せばいいのでしょうか。そうであれば，その際にはドラレコ本体のみ外せばいいのでしょう
      か，それとも配線を含めて外さなくてはいけないのでしょうか。本体のみ外せばいいのなら，
      オプションで頼んだレコーダーは，妻の車につけようと考えています。

      以上，よろしくお願いします。
    • かっちりしていないです。
      • ナイスクチコミ73
      • 返信数11
      • 2022年1月23日 更新
      FN2乗りです。ロードスターを運転する機会をいただきました。　　解放感は半端ありませんが、車自体の剛性が足りていないように感じました。　これはオープンカーの宿命、RFにすると解決する問題ですか。
    • HKS LEGAMAX Sports は、2022年式のATにつきますか
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2022年1月18日 更新
      【使いたい環境や用途】
      HKS　LEGAMAX Sports　を、今年購入予定のロードスターATにつけようと思っています。
      メーカーサイトでは、適合外となっていますが、付けられるかご存知の方はおられますか。
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