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マツダ ロードスター 2015年モデルの価格・グレード一覧

ロードスター 2015年モデル

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マツダ ロードスター 2015年モデル 新車画像
  • ロードスター 2015年モデル
  • エクステリア ブルーリフレックスマイカ - ロードスター 2015年モデル
  • エクステリア ジェットブラックマイカ - ロードスター 2015年モデル
  • エクステリア クリスタルホワイトパールマイカ - ロードスター 2015年モデル
  • インテリア1 - ロードスター 2015年モデル
  • インテリア2 - ロードスター 2015年モデル
  • インテリア3 - ロードスター 2015年モデル
  • エンジン - ロードスター 2015年モデル

ロードスターの新車

新車価格： 260〜361 万円 2015年5月21日発売

ロードスターの中古車

中古車価格： 149〜459 万円 （327物件） ロードスター 2015年モデルの中古車を見る

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マツダ ロードスター 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2020年6月22日
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2020年4月14日
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2019年4月5日
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「マツダ・ロードスター30周年記念車」の予約受け付けがスタート

2019年3月25日
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【オートモビル カウンシル2019】マツダが、日本初公開を含む歴代の「ロードスター」を展示

2019年2月28日

ロードスター 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格 中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S2020年12月10日/マイナーチェンジ260万円 159〜261万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S Special Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ281万円 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package2020年12月10日/マイナーチェンジ293万円 193〜299万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Leather Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ316万円 169〜322万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package White Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ320万円

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 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package2020年12月10日/マイナーチェンジ328万円 219〜259万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package White Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ332万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
NR-A2020年12月10日/マイナーチェンジ275万円 167〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
100周年特別記念車 (MT)2020年12月10日/特別仕様車327万円 336〜343万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
100周年特別記念車2020年12月10日/特別仕様車339万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
RS2020年12月10日/マイナーチェンジ333万円 189〜337万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
RS White Limited Selection2020年12月10日/特別仕様車361万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格 中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力
S2019年12月5日/マイナーチェンジ

260万円

 159〜261万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S2018年7月26日/マイナーチェンジ

260万円

 159〜261万円 　 FR 2人 　 1,496cc 990kg 132ps
S2017年12月14日/マイナーチェンジ

249万円

 159〜261万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 990kg 131ps
S2015年5月21日/フルモデルチェンジ

249万円

 159〜261万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 990kg 131ps
S Leather Package2019年12月5日/マイナーチェンジ

328万円

 219〜259万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package2018年7月26日/マイナーチェンジ

326万円

 219〜259万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
S Leather Package2017年12月14日/マイナーチェンジ

315万円

 219〜259万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,060kg 131ps
S Leather Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ

314万円

 219〜259万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,060kg 131ps
S Leather Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ

316万円

 169〜322万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ

315万円

 169〜322万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
S Leather Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ

304万円

 169〜322万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
S Leather Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ

303万円

 169〜322万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
S Special Package2019年12月5日/マイナーチェンジ

293万円

 193〜299万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Special Package2018年7月26日/マイナーチェンジ

292万円

 193〜299万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,050kg 132ps
S Special Package2017年12月14日/マイナーチェンジ

280万円

 193〜299万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,050kg 131ps
S Special Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ

280万円

 193〜299万円 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,050kg 131ps
S Special Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ

281万円

 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ

281万円

 149〜319万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
S Special Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ

270万円

 149〜319万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
S Special Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ

270万円

 149〜319万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
SILVER TOP2019年12月5日/特別仕様車

328万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
SILVER TOP (MT)2019年12月5日/特別仕様車

316万円

 239〜369万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
NR-A2019年12月5日/マイナーチェンジ

275万円

 167〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
NR-A2018年7月26日/マイナーチェンジ

275万円

 167〜289万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,010kg 132ps
NR-A2017年12月14日/マイナーチェンジ

264万円

 167〜289万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
NR-A2015年10月15日/マイナーチェンジ

264万円

 167〜289万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,010kg 131ps
RED TOP2017年12月14日/特別仕様車

315万円

-

 　 FR 2人 18.6km/L 1,496cc 1,060kg 131ps
RED TOP (MT)2017年12月14日/特別仕様車

304万円

 269.9万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
RS2019年12月5日/マイナーチェンジ

333万円

 189〜337万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
RS2018年7月26日/マイナーチェンジ

331万円

 189〜337万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
RS2017年12月14日/マイナーチェンジ

320万円

 189〜337万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
RS2015年10月1日/マイナーチェンジ

319万円

 189〜337万円 　 FR 2人 17.2km/L 1,496cc 1,020kg 131ps
Caramel Top2018年7月26日/特別仕様車

320万円

 313.0万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
Caramel Top (MT)2018年7月26日/特別仕様車

309万円

 279〜314万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車

339万円

-

 　 FR 2人 　 1,496cc 1,060kg 132ps
100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車

327万円

 336〜343万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps
30周年記念車2019年4月5日/特別仕様車

375万円

 459.9万円 　 FR 2人 　 1,496cc 1,020kg 132ps

ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価

(131件)

ロードスター 2015年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均：4.29)

    ロードスター 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 契約してしまいました！
      52021年11月7日 投稿
      買うつもりは無かったんだけど…。

      試乗したらやられました。
      軽さとは正義だな！
      これからのNDライフ楽しみます！
    • 素のロードスターはやっぱり良い車でした◎
      52021年11月7日 投稿
      1.5Sベースグレード（6MT）
      8/15契約、10/20生産開始、11/6納車となり250キロ走った感想です。

      【エクステリア】
      外観はいうまでもありません。◎◎です。
      運転席から見えるボンネットの曲線が美しい。
      景色が映り込んだりして◎

      【インテリア】
      シンプルかつ割り切りが◎の一言です。
      Apple CarPlayがないので心配しましたがiPhoneをUSBケーブルで接続して音楽聴けてよかった。
      4スピーカーもあれば十分満足です。

      マニュアルエアコンですが、オープンで走るならオートエアコン不要と思いました。
      ダイヤル式の操作、黒いデザインも気に入ってます       続きを読む 。
      ダイヤル式、懐かしくていいですね（笑）

      【エンジン性能】
      パワー不足と思いきや、必要にして十分なパワーです。
      登り坂も、高速も全く問題ありません。
      （そんなにスピード出さないので）
      ゆっくり走っても楽しめる車です。

      【走行性能】
      個人的には「しなやか」な足回りというのが率直な印象です。
      車高が低いのでもっとゴツゴツしているかと思いきや、快適に走ってくれます。

      990キロという車重のせいなのか、よく曲がります。
      いままでブレーキで減速していたカーブを、同じ車速でもブレーキ踏まずに安定して曲がっていくのはびっくり。カーブを曲がるたび顔がニヤけました（笑）

      ドライバーの意のままに走る、曲がる、止まる。まさに「人馬一体」とはこのことなのでしょうね。

      【乗り心地】
      ちょっと意外でしたが、個人的にはかなり良いと感じてます。
      オープン時に帽子飛ぶと思いましたが、全然大丈夫でした。


      【燃費】
      まだ評価できるほど走っておりませんので無評価です。

      【価格】
      この車を260万円ちょいで生産・販売するMAZDAさんの企業努力に感謝です。

      【総評】
      中古車を探しにたまたまディーラーさんへ伺ったところ試乗を勧められ、後日試乗しました。
      試乗したら、最高に良くて購入を決めました。
      MAZDAさんは残価設定が高いので、月々の支払いが抑えられたことも決め手となりました。

      「素」のロードスター、購入できて良かったと思っています。間に合ってよかった。
      まさしく人馬一体、運転が上達するためには最適な一台です。
      「車って愉しい」とあらためて思わせてくれました。

      数多く売れるわけではない車を生産し続けるのは大変な苦労と努力があることでしょう。
      MAZDAさんに感謝です。
    • 納車しました
      42021年11月7日 投稿
      NC2のNRAを10年乗りましたが、距離数、消耗品の交換も増えてきたこと、
      今後ハイブリッド化するかもな社会の流れもあり、購入を決意しました。

      エクステリア、
      NC2のにんまり顔も気にいってましたが、NDのキリっとしたデザインもいい。

      インテリア、
      ダッシュボードの小物入れがないと思ってたより不便なことを知った。
      マツコネとセグメントオーディオの2択は微妙。
      2択でゴリ推すなら、もうちょい完成度あげるべき。と自分は思う

      エンジンは1500でも全然気にならない。
      走行面ロドスタらしくよく止まり、よく曲がる。
      123速のギアの入りがすごく悪い。
      1500キロほど走       続きを読む 行してからオイル交換する予定なんで、良くなることを期待。

      乗り心地　
      好きでNRAチョイスしているので気になりません
      しいて言うならロードスタ−に、脈々と続いていく、疲れる純正シートは交換する予定。

      燃費　高速で20.3でした、実際はもう少し伸びるかもです。
      街中は日数立ってないのでまだわかりませんが、良いほうかと思います

      個人的にはオートライトが微妙とかありますが
      厳しくなる規制の中でこれだけの完成度はすごいと思います
    • ロードスター 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    ロードスター 2015年モデルのクチコミ

    (10543件 / 315スレッド)

    クチコミ募集中

    • ワイドFM（マツコネ未装着車）
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数8
      • 2021年11月23日 更新
      NDロードスター1.5Sを購入し今月納車されました。
      Sなのでナビもマツコネもないのですが、ラジオを聴いてみたところワイドFMは受信できないようです。
      新しい車はできると思い込んでおりました(^_^;)

      ディーラーさんに有償オプションでないか相談してみたところ対応なしとの回答でした。
      さほど問題ではなく、AMラジオをクリアなワイドFMで聴けたら嬉しいなぁと思う程度な      続きを読むのですが、もし後付けでワイドFMに出来る方法をご存知の方いらっしゃれば教えていただけないでしょうか。

      よろしくお願いしますm(._.)m
    • 平成28年騒音規制車について
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数13
      • 2021年11月17日 更新
      マフラー交換について教えてください。
      今年の8月に新車で納車されたロードスターです。
      車検証には「平成28年騒音規制車、騒音カテゴリ　M1A1A　近接排気騒音値　86dB、測定回転数　3,750rpm 」と書かれています。
      近接排気騒音値には相対値規制という、プラス5dBまでならOKという物が適用されるようで、この場合の近接排気騒音値は91dBまでであれば車検OKという事      続きを読むになるのでしょうか。
      であれば下記のようなマフラーは92dBと書いてあるので車検非対応ということでしょうか。

      https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/17673

      色々調べてみたのですがよくわからず、詳しい方がいましたらご教示いただけないでしょうか。
    • ND1.5Sベースグレード契約しました！
      • ナイスクチコミ66
      • 返信数12
      • 2021年11月7日 更新
      きょう、雨でしたが試乗してまいりました。
      何十年かぶりのマニュアル車。。
      最初は緊張しましたが、徐々に慣れてきて試乗コース二周しました。
      まさにライトウェイトスポーツ！
      回転数上げてのシフトアップ、そこからのシフトダウン、ワクワクして震えました！
      これは愉しい！！！幸せホルモン出まくりです（笑）

      試乗を終えて、そのまま商談に入り発注書にサインしました。
      当初は      続きを読むNC中古車を考えていたので、まさか新車でロードスター購入するとは自分で驚きましたが、同時にベースグレードを提案いただいた営業の方に感謝です。
      納車は10月か11月になるとのこと。
      秋にロードスターライフを愉しみたいと思います。

      相談に乗っていただいた皆さん、ありがとうございました！
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