フォルクスワーゲンゴルフオールトラック 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: ゴルフ オールトラック 2015年モデル
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.32 (20 reviews)

ゴルフオールトラック 2015年モデル

SUV

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新車価格： 347～415 万円 2015年7月21日発売～2021年6月販売終了

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2014年9月25日

ゴルフオールトラック 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
TSI 4MOTION2020年5月1日/マイナーチェンジ	379万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2019年6月4日/マイナーチェンジ	376万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2019年2月22日/マイナーチェンジ	369万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2019年1月1日/マイナーチェンジ	369万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2018年1月1日/マイナーチェンジ	365万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2017年7月20日/マイナーチェンジ	359万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2017年5月29日/マイナーチェンジ	359万円	79～246万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION2015年7月21日/ニューモデル	347万円	79～246万円	4WD	5人	14.9km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION Meister2020年5月1日/特別仕様車	415万円	184～197万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION Meister2020年1月1日/特別仕様車	411万円	184～197万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION Meister2019年6月4日/特別仕様車	406万円	184～197万円	4WD	5人	13.5km/L	1,798cc	1,540kg	180ps
TSI 4MOTION Upgrade Package2015年7月21日/ニューモデル	367万円	90～203万円	4WD	5人	14.9km/L	1,798cc	1,540kg	180ps

ゴルフオールトラック 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：20件)

ゴルフオールトラック 2015年モデルの満足度

4.32

(カテゴリ平均：4.26)

ゴルフオールトラック 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～35万円

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- ゴルフオールトラック 2015年モデル
- TSI 4MOTION
ちょうどいいクルマ
52025年9月26日投稿
ゴルフ７HL（前期型）に１０年乗っての乗り換えです。
不具合もなくとても気に入っていたんですが、雪山趣味に目覚めたためどうしても四駆が必要で...
同車種の四駆と言えば選択肢がなく、中古のオールトラックを購入しました。
（Rはもうジャンルが違うので...）
半年で8000kmほどのレビューです。

【エクステリア】
ほぼ変わりません。特に特徴がない。
でも最近の細目スタイルがどうも好みでないので、この顔が良いのです。
あと「SUV！」って押し出しが強くないのも個人的に好きですね。

【インテリア】
これも変わりませんが、過不足なく快適です。
質感も十分満足できる水準。続きを読む
ナビがCarplay/AndroidAutoに対応しているのはとても良かったです。
グローブボックスの鍵がなくなったのは残念かな？

【エンジン性能】
ゴルフHLから重量は増えましたが1.4Lから1.8Lになり違和感は感じません。
坂道はさすがに四駆で後ろから押されるような力強さがありますね。

【走行性能】
高速でも安定した良い走りです。モードにもよりますが加速も十分。
１度だけ3月に雪道でオフロードモードも試しましたが、問題なく山を登れました。
今年の冬が楽しみです。

【乗り心地】
運転していて疲れません。
ただアイドリングストップがゴルフ７HLよりコントロールしづらいですね。
あちらは停止時にブレーキの踏み方でアイストするか選べたのですが、こちらはその調整ができなそうです。

【燃費】
これは皆さんの言う通り、良くはないですね。
ゴルフHLに比べて４km/Lくらい落ちたでしょうか。
とはいえ自分は高速・郊外メインで13km/L程度走ってくれているので、最初に覚悟していたほど悪くはありませんでした。

【価格】
7年落ち2.3万kmの認定中古車が260万円ほど。
ゴルフHLが50万円で下取り出せたので手出し200万円ちょっとでした。
今見ると新車時のコスパが凄いので、早く出会っていればなと思いました。

【総評】
「SUVっぽくない、走れる四駆」だととても良い選択だと思います。
現行のラインナップにないのがとても残念です。（8はお顔があまり好みではないのですが...）
他社だとスバルのクロストレックかレイバックでしょうか。
何かの間違いでTDIの新型とかでないかなぁ...
- ゴルフオールトラック 2015年モデル
- TSI 4MOTION
非常によく出来た万能車です。
52025年6月21日投稿
【エクステリア】
特にこれといった特徴は無いですが、長く乗っていても飽きないデザインです。
ハニカムのフロントグリルが個人的には気に入っています。
色はピュアホワイトですが、耐光性が強く、塗装もしっかりしています。

【インテリア】
目障りなデザインでなく落ち着いています。収用力も十分です。
特にトランクがとても広いので、普段から荷物を多めに積んでしまいますが大変便利です。
荷台の高さも丁度良い高さなので積み下ろしが楽です。シートヒーターやハンドルヒーターが標準で装備されており、寒い冬はとても快適です。
純正ナビはスマホに慣れてしまっているので、今となっては使い勝手が良くあり続きを読むません。
ゴルフ５からの買い替えですが、シートは明らかにゴルフ５の方が良かったです。

【エンジン性能】
気持ちよく回転します。パワーは十分すぎるくらいあります

【走行性能】
特にコーナーリングがとても気持ちいいです。見た目はRVよりですが、走り出すと非常にスポーティで走行性能が高いです。
高速では安定しており低速中速のコーナーも気持ちよく曲がります。運転していて気持ちがいい車です。
DSGも湿式でとても滑らかにシフトされます。変速機のトラブルもありません。
回転半径が小さいので小回りがきき、狭い駐車場でも取り回しが楽です。

【乗り心地】
固めだと思いますが、気になりません。

【燃費】
これはあまりよくありません。下道で１０km/lいかないくらいです。
高速はよく伸びますが、１６km/lくらいです。

【価格】
少し高いかなと思いますが、フル装備で見えないところに金をかけており妥当と思います。。

【総評】
あまり華がある車では無いですが、実用車と考えると故障も無くとてもよくできた車です。
荒れた道も安全に走破でき、都会でも立体駐車場に停められる車高で、どんな場面でも違和感無く乗れます。
見た目と違いとても軽快に走ります。車の基本性能がハイレベルで気持ちよく楽しく運転できます。
この１台であらゆる場面で困ることがないオールマイティな車でとても気に入っています。

以下再レビューです
購入から５年を超えました。
今の所大きなトラブルはありません。平日の通勤（片道２０km）、休日の買い物やドライブでほぼ毎日使用しています。使いやすい良い車だと思います。
４WDの安心感、荷室広さ、汎用性の高さ、ボディの剛性感、回転半径の短さから来る取り回しの利便性、故障などのトラブルの少なさ、飽きのこないデザインなどが良かった点です。
悪い点は、燃費が１０km/lとあまり良くない点です。高速道路では１６km/lくらいです。

実用車としてとても良くできた車です。大きな故障がなければ、今後も長く乗り続けたいと思います。

(再々レビュー)
購入後6年経過　走行距離68000kmになりました。
これまで特に大きなトラブルはありません。
とても良い車で気に入っています。
燃費はノーマルモードだと10km/l位ですが、エコモードだと12km/l位に伸びます。当初弱点と思っていた燃費が自分には十分なレベルになるので、特に欠点らしい所が無い車と思います。気に入っているのでずっと長く乗って行きたいです。

(再々々レビュー)
購入後７年経過　3回目の車検を受けました。走行距離75000km
車検時にトランスミッションオイル交換と4WDカップリングオイル交換がありましたが、交換がはあきらかにスムーズに変速します。気持ちよく運用できます。車検の間は同じVWのSUV新型車を代車で貸してもらいましたが、正直言って7年経った自分の車の方が快適です。慣れの問題もあるかもしれないですが。
購入後７年経ちますがこれまで大きなトラブルなく気持ちよく乗れています。エンジンやトランスミッション、足回りはすこぶる快調です。
特にエンジンは年々調子が良くなる感じです。
この調子で走ってくれるならもっと長く乗りたいです。
- ゴルフオールトラック 2015年モデル
- TSI 4MOTION
四駆ワゴンの万能選手
52025年2月9日投稿
7.5世代モデル、5年間4万kmほど走行した後のレビューになります。
【エクステリア】
後ろからと横からの姿が気に入っている。
嫌味のないデザインだと思う。
【インテリア】
ディスプレイが大きく、アンドロイドオートに対応しているので便利に使えている。
荷室が大きいのでキャンプ、旅行、買い物に活躍する。
【エンジン性能】
ロープレッシャーターボらしいが、低速からトルクが太くてストレスがない。
【走行性能】
積雪路、凍結路で安定して走行できる。
また、腹がつかえるほどの状況でなければスタックしないと思われ、安心感がある。
【乗り心地】
試乗したヴァリアントと比べてフワフワ続きを読む感があるかもしれない。
【燃費】
期待よりも良くなかった。
四駆の分重量増のせいかもしれない。
【価格】
当時はバーゲンプライスで購入できた。
【総評】
総合的ひ満足度高く、オールマイティな車
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ゴルフオールトラック 2015年モデルのクチコミ

(308件 / 22スレッド)

クチコミ募集中

バッテリー交換について
- ナイスクチコミ21
- 返信数6
- 2020年6月28日更新
3年目の車検に出したところ、バッテリー交換を勧められました。
バッテリーは純正品で5万とのことなのですが、定価販売なので高いと思っています。
ディーラー以外で純正品のバッテリー交換を安く扱っているところはありますでしょうか？
住まいは、東京都町田市になります。
オススメのお店がありましたら、ご教示頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。
タイヤ交換おすすめ教えて下さい
- ナイスクチコミ15
- 返信数8
- 2020年6月27日更新
7月で初めての車検となります。
タイヤを確認すると溝がかなりすり減っているので、今回の車検で交換かなと思っております。
ディーラーで交換となると、純正のMichelin Primary 3になるかと思いますが、国産品でおすすめのタイヤがあれば教えて頂きたいです。
重視する項目は、静粛性と乗心地になります。
価格は安い方が良いですが、純正品と同等程度で更なる静粛性の向上が続きを読む出来ればと思っております。
特にロードノイズ(ゴー音)を小さくしたいです。
オススメ以外にオススメ出来ない製品の情報もありましたら、ご教示頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。
アクティブインフォディスプレイの表示について
- ナイスクチコミ16
- 返信数9
- 2019年9月30日更新
初めて質問させて頂きます。昨年１０月にオールトラック新車購入した者です。走行データとして液晶中央に平均燃費表示させた場合はステアリングのOKボタンにより、3種類（スタート後、累計、給油後）のデータが切替表示が出来ます。
しかしながら、写真のタコメーターの中にある平均燃費は「スタート後」という表示が固定で切替が出来ません。（購入当初、適当に触っていた時、表示を変えられたように記続きを読む憶していたのですが…）ディーラーに聞いたのですが分からないとの事。切り替えが出来たというのはやはり記憶違いなのでしょうか?自分としては「スタート後」ではなく「累計」で平均燃費を常に「タコメーター丸窓」に表示させてたいものですから…表示の切り替え方法がある場合、ご存知の方がいればご教示下さい。宜しく御願い致します。
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