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フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデルの価格・グレード一覧

ティグアン 2017年モデル

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フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル 新車画像
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ティグアンの新車

新車価格： 360〜776 万円 2017年1月17日発売〜2024年11月販売終了

ティグアンの中古車

中古車価格： 191〜530 万円 （172物件） ティグアン 2017年モデルの中古車を見る

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フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

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トヨタ『RAV4』新型発売、ライバルは？…国産SUVと輸入SUVが競うミドルクラス市場

2026年1月5日
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フォルクスワーゲン ジャパンが6モデルの価格改定を発表

2025年12月23日
フォルクスワーゲンは、SUV『ティグアン』の2026年モデルを米国で発表した。 　米国向けのティグアンは、...

日本版よりも大きいVW『ティグアン』に268馬力ターボ新登場

2025年6月13日
VW「ティグアン」長距離試乗！ ハイブリッドとディーゼル、買うならどっち？

VW「ティグアン」長距離試乗！ ハイブリッドとディーゼル、買うならどっち？

2025年5月6日
フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、新型『ティグアン』の最上位グレード「SEL R-Line Turbo」をニュー...

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2025年4月22日
フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、新型『ティグアン』の価格を2万9495ドルからと発表した。現地では...

VW『ティグアン』新型、米国仕様を今夏発売へ…日本よりもひと回り大きい

2025年3月25日
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VW『ティグアン』や『パサート』など3車種に「GTI」ゆずりの最強ターボ搭載

2025年2月14日
フォルクスワーゲンは12月12日、SUVの『Tクロス』と新型『ティグアン』に「ブラックエディション」を設定し...

VW『ティグアン』と『Tクロス』に最上級の「ブラックエディション」、英国で受注開始

2024年12月17日
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VW『ティグアン』新型、ハンコックの高性能タイヤ「ベンタス エボ SUV」純正装着

2024年12月16日
フォルクスワーゲンは11月21日、米国で開幕したロサンゼルスモーター2024において、SUV『ティグアン』の新...

VW ティグアン 新型発表、米国はひと回り大きい『タイロン』ベースに…ロサンゼルスモーターショー2024

2024年11月26日
フォルクスワーゲンジャパンは11月19日、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型『ティグアン』を発売した...

VW『ティグアン』7年ぶりの新型発売、初のマイルドハイブリッドも　価格487万1000円から

2024年11月20日
フォルクスワーゲンの米国部門は11月20日、SUV『ティグアン』の新型を初公開する。 　ティグアンは、フォ...

日本仕様とは違う！ 米国向けVW『ティグアン』、新型を11月20日発表へ

2024年11月20日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年11月19日、SUV「ティグアン」の新型を発売した。 　フォルクスワーゲ...

新型「フォルクスワーゲン・ティグアン」発売　価格は1.5リッターガソリンターボ車の487万1000円から

2024年11月20日
フォルクスワーゲンジャパンは9月13日、SUVの『ティグアン』新型がヨーロッパで定評ある消費者保護プログラ...

「家族のためのSUV」VW ティグアン 新型、ユーロNCAPで最高評価の5つ星

2024年9月18日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年9月13日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」、お...

フォルクスワーゲンが新型「ティグアン」「パサート」および改良型「ゴルフ」の価格を発表

2024年9月17日
フォルクスワーゲンは7月17日、SUV『ティグアン』に特別仕様車「ヴォルフスブルクエディション」を米国で設...

『ティグアン』現行最後の特別モデルは、VW本拠地にちなんだ「ヴォルフスブルクエディション」

2024年7月23日
フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

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2024年7月9日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、新型「ティグアン」の予約注文受け付けを同年9月に開始すると...

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2024年7月4日
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2024年7月4日
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2024年7月4日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」およ...

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2024年7月4日
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「ChatGPT」車載化、VWがゴルフやティグアンにオプション設定…欧州仕様

2024年6月26日
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2024年6月24日
フォルクスワーゲンと上海汽車の中国合弁、上汽フォルクスワーゲンは5月23日、SUV『ティグアンL』新型の予...

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2024年5月29日
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2024年2月28日
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2023年11月10日
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2023年11月8日
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2023年9月29日
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VW『ティグアン』新型、内外装に新機軸を盛り込む---3代目が登場

2023年9月26日
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VW『ティグアン』新型にPHEV、EVモードの航続は100kmに

2023年9月22日
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VW『ティグアン』新型発表、新デザイン言語採用

2023年9月21日
フォルクスワーゲンは9月18日、小型SUV『ティグアン』（Volkswagen Tiguan）の新型を9月19日、ワールドプレ...

VW『ティグアン』新型、間もなく発表へ…ティザー映像を公開

2023年9月20日

ティグアン 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TDI 4MOTION Comfortline 2020年5月1日

456万円

 195〜270万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Comfortline 2020年1月1日

451万円

 195〜270万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Comfortline 2019年10月1日

447万円

 195〜270万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Comfortline 2019年1月16日

417万円

 195〜270万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Comfortline 2018年8月29日

408万円

 195〜270万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Highline 2020年5月1日

519万円

 194〜322万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Highline 2020年1月1日

514万円

 194〜322万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Highline 2019年10月1日

508万円

 194〜322万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Highline 2019年1月16日

498万円

 194〜322万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Highline 2019年1月1日

498万円

 194〜322万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION Highline 2018年8月29日

494万円

 194〜322万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line 2020年5月1日

550万円

 219〜354万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line 2020年1月1日

544万円

 219〜354万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line 2019年10月1日

539万円

 219〜354万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line 2019年1月16日

529万円

 219〜354万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line 2019年1月1日

529万円

 219〜354万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line 2018年8月29日

524万円

 219〜354万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line Black Style 2020年5月26日

554万円

 232〜399万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line Black Style 2018年8月29日

554万円

 232〜399万円 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line Black Style DYNAUDIO Package 2020年8月7日

596万円

―

 4WD 5人 1,968cc
TDI 4MOTION R-Line DYNAUDIO 2020年5月26日

592万円

―

 4WD 5人 1,968cc
TSI 4MOTION Active 2024年3月1日

517万円

―

 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION Active 2023年7月19日

507万円

―

 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION Active 2022年9月21日

479万円

―

 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION Active Advance 2024年3月1日

559万円

 304〜436万円 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION Active Advance 2023年7月19日

548万円

 304〜436万円 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION Active Advance 2022年9月21日

518万円

 304〜436万円 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION R-Line 2024年3月1日

627万円

 409〜530万円 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION R-Line 2023年7月19日

615万円

 409〜530万円 4WD 5人 1,984cc
TSI 4MOTION R-Line 2022年9月21日

581万円

 409〜530万円 4WD 5人 1,984cc
TSI Active 2024年3月1日

472万円

―

 FWD 5人 1,497cc
TSI Active 2023年7月19日

463万円

―

 FWD 5人 1,497cc
TSI Active 2022年8月9日

438万円

―

 FWD 5人 1,497cc
TSI Active 2022年4月1日

422万円

―

 FWD 5人 1,497cc
TSI Active 2021年10月1日

413万円

―

 FWD 5人 1,497cc
TSI Active 2021年5月12日

407万円

―

 FWD 5人 1,497cc
TSI Comfortline 2020年5月1日

408万円

 191〜224万円 FWD 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2020年1月1日

403万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2019年10月1日

399万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2019年1月16日

369万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2018年8月22日

363万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2018年1月1日

363万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2017年7月20日

360万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Comfortline 2017年1月17日

360万円

 191〜224万円 FF 5人 1,394cc
TSI Elegance 2024年3月1日

559万円

 310〜449万円 FWD 5人 1,497cc
TSI Elegance 2023年7月19日

549万円

 310〜449万円 FWD 5人 1,497cc
TSI Elegance 2022年8月9日

519万円

 310〜449万円 FWD 5人 1,497cc
TSI Elegance 2022年4月1日

500万円

 310〜449万円 FWD 5人 1,497cc
TSI Elegance 2021年10月1日

491万円

 310〜449万円 FWD 5人 1,497cc
TSI Elegance 2021年5月12日

483万円

 310〜449万円 FWD 5人 1,497cc
TSI First Edition 2021年5月12日

524万円

 369〜382万円 FF 5人 1,497cc
TSI Highline 2020年5月1日

471万円

 194〜290万円 FWD 5人 1,394cc
TSI Highline 2020年1月1日

466万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2019年10月1日

460万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2019年1月16日

450万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2018年8月22日

449万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2018年1月1日

439万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2017年7月20日

433万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2017年1月17日

433万円

 194〜290万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2024年3月1日

583万円

 223〜492万円 FWD 5人 1,497cc
TSI R-Line 2023年7月19日

572万円

 223〜492万円 FWD 5人 1,497cc
TSI R-Line 2022年8月9日

540万円

 223〜492万円 FWD 5人 1,497cc
TSI R-Line 2022年4月1日

521万円

 223〜492万円 FWD 5人 1,497cc
TSI R-Line 2021年10月1日

511万円

 223〜492万円 FWD 5人 1,497cc
TSI R-Line 2021年5月12日

503万円

 223〜492万円 FWD 5人 1,497cc
TSI R-Line 2020年5月1日

502万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2020年1月1日

496万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2019年10月1日

491万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2019年1月16日

481万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2018年8月22日

479万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2018年1月1日

470万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2017年7月20日

463万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2017年1月17日

463万円

 223〜492万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line Black Style 2020年5月26日

506万円

 357〜388万円 FWD 5人 1,394cc
TSI R-Line Black Style DYNAUDIO Package 2020年8月7日

548万円

―

 FWD 5人 1,394cc
TSI R-Line DYNAUDIO 2020年5月26日

544万円

 286〜351万円 FF 5人 1,394cc
DYNAUDIO Edition 2018年2月1日

471万円

―

 FF 5人 1,394cc
R 2023年7月19日

776万円

 378〜472万円 4WD 5人 1,984cc
R 2022年8月9日

733万円

 378〜472万円 4WD 5人 1,984cc
R 2022年4月1日

708万円

 378〜472万円 4WD 5人 1,984cc
R 2021年10月1日

695万円

 378〜472万円 4WD 5人 1,984cc
R 2021年5月12日

684万円

 378〜472万円 4WD 5人 1,984cc

ティグアン 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：55件)

ティグアン 2017年モデルの満足度

4.12

(カテゴリ平均：4.26)

    ティグアン 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 質実剛健で誠実なイメージは幻想だったのでしょうか？？
      22024年4月22日 投稿
      2024.4追記
      R-Lineというエンジンスペックはノーマルと変わらない仕様に相も変わらず意味なく255などの太いタイヤを履かせるということを相変わらず行っていますね。
      FFでも走行性能に拘るBMWのX1あたりはR相当のハイスペックモデルのみ245タイヤで、それ以外のモデルはすべて225タイヤですね。
      ここからは個人的見解ですが、このクラスは215か225あたりが適切なタイヤ選択だと考えます。
      見た目が太ければカッコ良いという、走行性能やスポーティさをスルーした安直なタイヤ設定はいい加減にやめてほしいですね。


      【エクステリア】
      いままでのモデルと比べると良い感じです。
       続きを読む パサート似のグリルで無難にまとめました。

      そもそも価格が割高なだけで高級車ではないので仕方ないのかもしれませんが、ドスッとドアが収まる感じより、とくにリヤドアがバ　コッという感じで軽くないのですが安物感があり、質感がイマイチです。

      これでは以前は比較対象外で問題にならなかったはずの国産車であるCX-5などにも質感で負ける事態となりました。

      あとは、タイヤサイズがグレードごとに２１５→２２５→２５５と変わること。それなのに全グレードエンジンは同じです。
      昔の国産車のように見た目を優先しているのが見え見えなグレード展開です。このエンジンとボディサイズならば、２１５か２２５が適正サイズなのでは。

      オーバーサイズのタイヤを喜ぶユーザーもいるのは確かですが、走り、乗り心地、燃費すべて悪化して、見た目のカッコ良さ以外にメリットなど何一つありません。今では質の上がった国産車にあっても、ここまで底の浅いグレード展開はしませんね。

      【インテリア】
      質感は悪くありませんが、４３０万円のクルマとなると価格なりの高級感は微妙な感じです。
      オーディオの音質も標準仕様で十分な輸入車としてはイマイチです。
      これでは、安いＣＸ−５にＢＯＳＥサウンドシステムをオプションで追加しなくとも大差ないレベルです。

      良い点もあり、リヤにもエアコンのコントロールが備わるのはこのクラスでは良い装備です。

      コンフォートラインがナビなしでもapplecarplayに対応するのも良い点で、国産車も見習うべきです。

      【エンジン性能】
      重いボディをラクに加速させます。
      常識的な範囲での使用ではこのエンジンで十分すぎます。

      【走行性能】
      少々固めのサスのせいもあり、しっかりした安定感ある走りですが、海外のライバルはもちろん、進化してきている国内のライバルとくらべても大きな差は無いです。

      【乗り心地】
      少々固めで、しなやかさはイマイチですね。

      【燃費】
      燃費計の表示ですが試乗で１０km/Lほどです。このクラスにしては燃費よさそうですが、燃費計なので誤差があるのかもしれませんね。

      【価格】
      ハイラインだと４３０万でフル装備ですが、ＶＷが設定した価格は、このクルマの本当の価値がわかる方向けのプレミアム価格となっています。

      【総評】
      以前は国産車と大きな差を感じたＶＷでしたが、国産車の内容が良くなり、走行性能などにはまだ優位性はあるものの、旧型も含めてCX-5など出来の良い国産車と比較すると価格差に見合うほどの差異はもう存在しなくなりました。

      総合的に見たらティグワンの価格設定はもはや国産車以下の価格としなければ、ＶＷマニア以外は見向きもしないでしょうから、このティグワンの価格設定は、そもそも本気で日本では売る気は無い品揃え車種？？ということなのでしょう。

      もちろんクルマの出来はデザインの目新しさは無いものの中身としてはかなり良いと感じます。
      今後は主流となるメーターパネルの液晶化をはじめ先進的な内容がこれでもかと詰め込まれていますが。

      満足度の★が２つなのは平気で顧客を確信犯で欺くメーカのためメーカーとしての信頼性が低いことに加えて、そもそも価格設定が割高すぎること。

      それにR-lineのグレード展開はあまり？？？？？であること。
      ベンツＧＬＡもＢＭＷ Ｘ１もエンジンが同じなら、タイヤサイズは同じで、特に走りにこだわるＢＭＷなどはエンジンが変わっても扁平率が変わるだけです。本当に走りにこだわるマトモなメーカーはタイヤサイズを変えることの意味の重要性を熟知しているので、見た目がカッコよいなどという理由で変更などしないのです。

      ＶＷティグワンにあっては、ビックリ仰天の事実ですが、新型のR-lineはタイヤを２５５と無用に太くして、エンジンは旧型のように２Lにせず１．４Lのままです。１９インチでバンパーなどをカストマイズしたら見たは目カッコよいよね……ド素人のカスタマイズではあるまいし、何を意図しているのかかが全く理解できません。

      ＶＷのイメージは、時を経てこの企業そのものが変質したのかもしれないのですが、私の抱いていた質実剛健で誠実なイメージは、もともと幻想だった？？のかもしれないですね。
    • 快適で安心感のあるファミリーカー【2021ビッグマイナー前】
      52023年9月13日 投稿
      ティグアン TSI ハイライン 2019年モデル

      このたび、別のクルマに乗り換えましたので、最終総括を。

      端的に言えば、軽快、堅牢、快適、便利。これらに尽きるクルマでした。
      何か尖ったところはありませんが、足りないこともほぼ無くて、まだまだ乗り続けていたい気持ちも強かったのですが、他のクルマも試したいということで、後ろ髪をひかれながらサヨナラいたしました。
      4年間で故障は無かったこともお伝えしておきます。

      ここではとても書ききれないほど、色々なことがありますので、
      詳しくは別途まとめておきました。宜しければそちらをご覧ください。
      http://blog.livedoo       続きを読む r.jp/yasmat2/
    • カッコイイ
      52022年11月28日 投稿
      【エクステリア】
      外装はめちゃめちゃカッコいいです。
      高級感バッチリです。
      【インテリア】
      インテリアはもう少し高級感があってもいいかもです。
      ですが、高級感はあり、大変満足できています。
      【エンジン性能】
      少し重いです。価格を考えなければ不満はありませんが、価格が価格なのでもう少しパワーがあってもいんじゃないかなと思います。
      【走行性能】
      走行性能はバッチリです。
      ハンドリング、取り回しのしやすさはバッチリです
      【乗り心地】
      DCCでコンフォートモードにすればかなり乗り心地はいいです。静粛性もかなりいいです。
      【燃費】
      街乗りで6-9、下道遠出すると11-14、高       続きを読む 速で14-16ぐらいです
      まあ、このデカさなので仕方ありませんね
      【価格】
      今の価格でDCCまでつけると車両価格で600万を超えます
      となると諸費用、補償、いろいろつけたら乗り出しは、、、
      値上げ前の価格が適正だったと思います。
      値引き額はお付き合いもあるので伏せます。
      【総評】
      色々書きましたが大変満足しています。
      周りの方にも色々言われます。
      悩んでる方は購入して後悔することはないと思います。　
    • ティグアン 2017年モデルのユーザーレビューを見る

    ティグアン 2017年モデルのクチコミ

    (897件 / 85スレッド)

    クチコミ募集中

    • コンポーネントプロテクション解除
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数5
      • 2025年12月18日 更新
      地元の車屋さんでバッテリー交換後、コンポーネントプロテクションがONになってますとでて、ナビが立ち上がらなくなりました。
      ネットで調べたらディーラーにて解除が必要とのことですが、ディーラーでもできないところもあったり、解除料金を請求されたとのアップもありました。

      実際にコンポーネントプロテクション解除されたかた、解除手続きや料金請求があったなど教えていただけませんか？
    • ルーフラック・ルーフキャリアの風切り音について
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2024年9月28日 更新
      個人の感じ方によると思いますし、ある程度音がするのは承知しているのですが、ティグアンオーナーの皆さまの感想を聞きたいと思いました。
      ルーフラック（Thule Canyon XT）やルーフボックス（Thule Force XT）を付けたいと思っています。
      色々調べていると車種によってだいぶ印象が異なるようなので、ティグアン（2017年型）に付けた場合の感想が聞きたくて投稿いた      続きを読むしました。
      あとなるべく後ろ寄りに付けた方が音がしなくなるという情報も目にしたのですがその辺の工夫した事柄がありましたらぜひ教えていただきたいと思いました。
      よろしくお願いいたします。
    • ハーマンカードン＆ガラスルーフについて質問です！
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2023年11月23日 更新
      ティグアンのラグジュアリーパッケージを付けるか悩んでいます。
      特にガラスルーフのシェードがかなり薄い布なので真夏は相当暑いのではないかと思っており、付けている方いかがでしょうか？
      また、ハーマンカードンの音も純正と比較した方いらっしゃれば教えて頂けるとありがたいです！
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