トヨタピクシスエポック 2017年モデルの価格・グレード一覧

Name: ピクシス エポック 2017年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.00 (4 reviews)

ピクシスエポック 2017年モデル

軽自動車

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ピクシスエポックの新車

新車価格： 86～144 万円 2017年5月12日発売

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トヨタピクシスエポック 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタの軽「ピクシスエポック」がフルモデルチェンジ

2017年5月12日

ピクシスエポック 2017年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
B2020年12月1日/マイナーチェンジ	86万円	48～58万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	99万円	69.0万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B SA III2024年10月1日/マイナーチェンジ	99万円	39～124万円	FWD	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B SA III 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ	111万円	66～79万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L2020年12月1日/マイナーチェンジ	89万円	42～92万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	102万円	30～69万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L SA III2024年10月1日/マイナーチェンジ	102万円	42～119万円	FWD	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L SA III 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ	115万円	39～104万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
X SA III2024年10月1日/マイナーチェンジ	117万円	38～127万円	FWD	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
X SA III 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ	130万円	73～149万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G SA III2024年10月1日/マイナーチェンジ	132万円	49～152万円	FWD	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G SA III 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ	144万円	72～152万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
B2018年8月1日/マイナーチェンジ	85万円	48～58万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B2017年5月12日/フルモデルチェンジ	84万円	48～58万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ	99万円	69.0万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ	97万円	69.0万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ	92万円	39～124万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ	92万円	39～124万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ	90万円	39～124万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	105万円	66～79万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ	105万円	66～79万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ	103万円	66～79万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L2018年8月1日/マイナーチェンジ	89万円	42～92万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L2017年5月12日/フルモデルチェンジ	87万円	42～92万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ	102万円	30～69万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ	100万円	30～69万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ	95万円	42～119万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ	95万円	42～119万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ	93万円	42～119万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	109万円	39～104万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ	108万円	39～104万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ	106万円	39～104万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
X SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ	110万円	38～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
X SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ	110万円	38～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
X SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ	108万円	38～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
X SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	123万円	73～149万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
X SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ	123万円	73～149万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
X SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ	120万円	73～149万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ	123万円	49～152万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ	123万円	49～152万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ	120万円	49～152万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	136万円	72～152万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ	136万円	72～152万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ	133万円	72～152万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps

ピクシスエポック 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ピクシスエポック 2017年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ピクシスエポック 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円

オプション値引き額 5万円

ユーザーレビュー募集中

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- ピクシスエポック 2017年モデル
アルトと同じく最小限のクルマです。
32024年4月23日投稿
2024.4追記
ご存じのようにダイハツミライ―スのトヨタバージョンです。
軽自動車の中でも最軽量のため、安全面での性能もミニマムな軽自動車の中でも最もミニマムな安全性となりますので、高速道路の走行などはできるだけ控えることが無難です。

自動車の安全性は同じ重さのクルマを衝突させたときが基準となり、自車よりもより重いクルマとの衝突はより深刻なダメージとなる可能性が高いというのが、一般的に言われることとなります。

【エクステリア】
目つきで変化を持たせたようですが……実用車とはいえアルトに比べたらつまらないデザインです。

【インテリア】
室内空間は十分です。後席の足元を続きを読む広く見せるためにリヤシートの座面を短めにしていますが、足が収まらないと乗れないので、短距離用の軽ならば良いのでは。

相変わらず、このモデルもオーディオレスです。営業政策上、ナビを売りたいのでしょうが、いい加減にUSB対応ラジオくらいは標準装備したらどうでしょうか?

【エンジン性能】
ボディも軽くてこのエンジンで十分でしょう。

【走行性能】
先代と違いを感じられませんが、こんなものです。
運転は退屈で、走行性能もアルトと比較したら勝ち目はありません。

【乗り心地】
最低限のクルマとしてはこんなものでしょう。

【燃費】

【価格】
基本グレードのBあたりは、オーディオレスでなければ最低限の装備が全て揃います。

ライバルのアルトは基本グレードはオーディオ付きで、それ比較して割安感はありません。

【総評】
最低限のクルマとしての存在価値はありますが、相変わらずオーディオレスでナビなどで儲けようという、古臭い商売のやり方です。

安いクルマを安く乗られては商売にならないではなく、安いクルマは安くて便利に乗れるようにしてほしいものです。
- ピクシスエポック 2017年モデル
　車体が軽いということが武器になることが分かった！
32022年4月3日投稿
　プライベートで車が必要になり、レンタカーでピクシス・エポックを借りて約３００ｋｍ（高速５０ｋｍ、市街地２５０ｋｍ）ほど走りましたので、今後、甲入党される方の参考になれば…ということで簡単ですがレビューさせていただきます。

【良かったポイント】
１　燃費が凄い！
　　前述のとおり、約３００ｋｍほど走ったのですが、トータルの燃費（社債の燃費計の数値）が２８．０ｋｍという結果でした。レンタカーということで特に省燃費を意識して走ったわけではありませんので、この車の基本性能が高いということなんでしょうね（加速も良かったので、車体の軽さが効いていると思えました。）。
２　高速走行も楽々こなし続きを読むます。
　　軽自動車の高速道路走行といえば、エンジン全開、車内は大きな声を出さないと会話ができない…なんてことは全くなく、１００ｋｍ＋αでの走行も余裕ですし、なによりも車内が静かだったのが好印象でした。
３　「これで良い。」と思わせる車の出来
　　欲を言えば、「センターアームレストが欲しい。」とか「オーディオの音が貧弱」という部分はあるのですが
、車としての基本性能である「走る」「止まる」という部分がしっかりしていましたので、「車ってこれで十分だよね。」と思わせてくれるくらい出来が良いと思いました。

【悪かった点】
１　シートが低すぎる
　　まあ、天井の低い車ですので、シートリフターを装着してしまうと、天井に頭が当たるのを考えて装着をしていないとおもうのですが、どうしてもお尻部分が下がってしまうような姿勢になり、もう少しアップライトな姿勢が撮れれば良いのに…と思いました。
２　ミラーの位置が合わない
　　これもシート位置との関係の部分になると思いますが、どうやってもサイドミラーが自分の思った位置に設定できないのが気になりました（もう少し、下まで映してほしいのですが…）。

【総評】
　今回借りたのは（年式確認を失念）、たぶんＬ”ＳＡⅢ”というグレードだと思うのですが、乗っているうちに「車ってこれで十分だよね。」と思えてきました。まあ、華美な部分はほとんどありませんが、これだけ燃費が良くて１００万円少々という価格、そして基本性能の高さを考えると、単純に「良い車だな。」と思えました。
- ピクシスエポック 2017年モデル
- G SA III
概ね満足だが改善して欲しい点あり
52021年11月2日投稿
良かった点とそうでなかった点を書きます。
良かった点
①居住性
乗用車タイプだと頭上空間が少ないかと思いましたが、結構余裕がありフロントガラス迄の距離もあるので、満足できる出来ですね。
②エンジン
加速時のレスポンスは大変良いです。燃費も良いですね。片道11Kmの空いている道路を通勤で使っていますが、エアコンを使用して20km/Lをクリアしました。これはひとえに車重の軽さが貢献しています。
③横風に強い
ピクシスメガに乗っていた時には横風が吹いているとハンドルを取られていましたが、エポックは背が低いので横風に強いですね。買い換えた甲斐がありました。
④メーターパネル
温度表示続きを読むが独立して常に表示するのは非常に良い。平均燃費の精度も良さそうです。

良くなかった点
①左前方の死角
助手席側のAピラーが太いのとドアミラーと重なった部分の面積が結構広いので死角が出来ます。左折がやりづらくて怖いです。
②ワイパーのビビリ
ワイパーブレードが均等の圧力でフロントガラスを押さえていると宣伝されていますが、非常にビビり易く困った代物になっています。これは早急に従来タイプに交換して下さい。
③ウオッシャー
3点噴射が違和感満載。噴射口を４穴にするだけなのでコストは掛からないのに何故３点なのか？噴射するたびに変な感じですね。4点に変更すべき！

足回りの設定も具合が良く走りには満足しているが、ワイパーはどうにかして欲しいですね。
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ピクシスエポック 2017年モデルのクチコミ

(69件 / 8スレッド)

クチコミ募集中

買取金額について
- ナイスクチコミ28
- 返信数13
- 2023年12月9日更新
15,000km走行した2020年モデル、L Sa iiiを買い取ってもらいました。
引越しがあって早く売らないといけなくなり、複数社に見積もってもらわず、結局3社の中で1番高かった【40万円】で売却しました。
しかしこの額が正直、「安すぎたかなぁ・・・」と後悔してきました。
ワンオーナーで新車乗りだし時は105万、無事故。

ユーティリティは
・ETC装備
・電続きを読む動格納ミラー装備
・LED装備
・ナビや熱源ヒーターはなし
です。

後日買取相場をちゃんと調べると、同じ15,000km走行したL Sa iiiは【45～60万円】となっていました。

車を売るのは初めてで、相場を知って、「あぁ・・・」と思うようになってしまった次第です（泣）
全高1,500㎜について
- ナイスクチコミ5
- 返信数1
- 2022年9月4日更新
L”SAⅢ”の購入を検討しております。
主要諸元表を見ますと、全高1,500㎜となっていますが、アンテナのようなものが車体の上についていますがこちらは含まない高さでしょうか?
駐車場に収まる全高が1,550㎜までなので気になっております。ご存知の方がおられましたらご教示のほど宜しくお願い申し上げます。
ピクシスエポックlsa3納期
- ナイスクチコミ6
- 返信数5
- 2022年1月16日更新
こんばんは、母がピクシスエポックlsa3を12月始めに契約しました。
先日、事故に遭い今の車が廃車になってしまいました。
ピクシスエポックはまだ入荷予定もたってないそうで3月過ぎるだろうと言われました。
ピクシスエポックの納期は遅れているのでしょうか？
わかる方いましたら教えて下さい。
一ヶ月しか代車がでません。
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