スバルフォレスター 2018年モデルの価格・グレード一覧

Name: フォレスター 2018年モデル
Brand: スバル
Rating: 4.38 (240 reviews)

フォレスター 2018年モデル

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フォレスターの新車

新車価格： 280～385 万円 2018年7月19日発売～2025年4月販売終了

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スバルフォレスター 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

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フォレスター 2018年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
2.0Advance 2023年8月24日	339万円	148～419万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Advance 2022年8月25日	323万円	148～419万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Advance 2021年8月19日	317万円	148～419万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Advance 2020年10月22日	315万円	148～419万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Advance 2019年7月18日	315万円	148～419万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Advance 2018年9月14日	309万円	148～419万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Touring 2023年8月24日	306万円	217～337万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Touring 2022年8月25日	299万円	217～337万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Touring 2021年8月19日	293万円	217～337万円	4WD	5人	1,995cc
2.0Touring 2020年10月22日	291万円	217～337万円	4WD	5人	1,995cc
2.0X-BREAK 2023年8月24日	330万円	209～408万円	4WD	5人	1,995cc
2.0X-BREAK 2022年8月25日	313万円	209～408万円	4WD	5人	1,995cc
2.0X-BREAK 2021年8月19日	308万円	209～408万円	4WD	5人	1,995cc
2.0X-BREAK 2020年10月22日	305万円	209～408万円	4WD	5人	1,995cc
2.5Premium 2019年7月18日	308万円	155～295万円	4WD	5人	2,498cc
2.5Premium 2018年7月19日	302万円	155～295万円	4WD	5人	2,498cc
2.5Touring 2019年7月18日	286万円	168～229万円	4WD	5人	2,498cc
2.5Touring 2018年7月19日	280万円	168～229万円	4WD	5人	2,498cc
2.5X-BREAK 2019年7月18日	297万円	167～284万円	4WD	5人	2,498cc
2.5X-BREAK 2018年7月19日	291万円	167～284万円	4WD	5人	2,498cc
2.5X-Edition 2020年1月23日	317万円	155～272万円	4WD	5人	2,498cc
1.8SPORT 2023年8月24日	346万円	199～448万円	4WD	5人	1,795cc
1.8SPORT 2022年8月25日	335万円	199～448万円	4WD	5人	1,795cc
1.8SPORT 2021年8月19日	330万円	199～448万円	4WD	5人	1,795cc
1.8SPORT 2020年10月22日	328万円	199～448万円	4WD	5人	1,795cc
Urban Selection 2024年7月11日	330万円	329～374万円	4WD	5人	1,995cc
X-EDITION 2024年4月11日	337万円	345～404万円	4WD	5人	1,995cc
X-EDITION 2023年10月26日	337万円	345～404万円	4WD	5人	1,995cc
XT-EDITION 2024年4月11日	346万円	279～409万円	4WD	5人	1,795cc
XT-EDITION 2023年8月24日	346万円	279～409万円	4WD	5人	1,795cc
XT-EDITION 2022年12月22日	335万円	279～409万円	4WD	5人	1,795cc
STI Sport 2023年8月24日	374万円	269～416万円	4WD	5人	1,795cc
STI Sport 2022年8月25日	363万円	269～416万円	4WD	5人	1,795cc
STI Sport Black Interior Selection 2024年4月11日	385万円	359～413万円	4WD	5人	1,795cc

フォレスター 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：240件)

フォレスター 2018年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均：4.26)

フォレスター 2018年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～40万円

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- フォレスター 2018年モデル
- 1.8SPORT
新型よりF型を選んだ理由と本音
42025年10月8日投稿
フォレスター SK5 F型スポーツを2025年に購入。

【エクステリア】新型（2025年版）よりも、このF型の方が今では愛着が湧いて好みだ。部分的に少し安っぽい箇所（ドアピラー）はあるが、全体的なシルエットは気に入っている。

【インテリア】自転車とカメラ機材を載せられるスペースがある車は本当に少なくなった。その点だけで満足している。

【エンジン性能】低速でのトルク感は少ないが、2500rpmを超えてからのターボの加速感は好きだ。ずっと1.5Lのファミリーカーに乗っていたので、昔CRXに乗っていた時の運転の楽しさを思い出した。アイドルストップキャンセラーはすぐにキャン続きを読むセルし、マフラーはフジツボ製に交換した。その結果、良いエンジン音と若干のトルクアップで十分楽しんでいる。アイドル時のエンジン音や加速時の音は、ガソリン車ならではの魅力で最高だ。

【走行性能】この車は、走っていて楽しいと久々に感じさせてくれた一台だ。雪道で走っていないので雪上での性能は不明だが、足回りはファミリーカーとは比べ物にならないくらいに良い。個人的には低速での突き上げを感じるため、脚は固めかと思いきや、リバウンドが弱いのか80kmを超えての山道ではふらつきや腰高感を感じる。ブレーキパッドも初期制動が弱い感じがする。サスペンションとブレーキパッドを交換すれば、もっと楽しくなるのではと交換を思案中だ。

【乗り心地】高速でのアイサイトは非常に楽だ。シートの肩部分にもう少し張り出しがあると、ホールド感が出るのだが。ただ、マフラーを交換しているので、静粛性についてはレビューできない。

【燃費】都会の街中でゆっくりと走る車ではないと痛切に実感する。真夏に近場のスーパーへ行くような使い方だと燃費は6km/L、田舎の街中や田んぼが見えるような信号の少ない場所で8〜10km/L、高速で13km/Lだ。信号が多い街中や昼間の走行は楽しい車ではない。燃費を考えるならスバル車は選ばないし、Sportグレードも買わないだろう。

【価格】新型が出たこともあり、かなり値引きしてくれたので満足している。

【総評】自転車を載せられる車と雪深い場所に行くのが目的なので、フォレスター一択で購入した。新型にも興味はあったが、値引きが大きいのでこちらを選択。当初、ハイブリッドでもガソリンでも良かったが、モーター音が嫌いなのでこちらを選んだが、本当にこちらを選択して良かった。フォレスターを買うならSportグレードだと個人的には思っている。ガソリン車に乗れる期間ももうあと何年も残っていないと思うし、フォレスターに燃費を求めるなら他社製が良いだろう。そもそも燃費を気にするならフォレスターを選ぶべきではないだろう。CB18エンジン搭載のフォレスターも、あと10年もすれば選べなくなるだろう。次は全車ハイブリッドになる予感がする。
- フォレスター 2018年モデル
- 1.8SPORT
旧型になって貴重になった1台　新型との比較も
52025年8月17日投稿
【エクステリア】
soprtsは黒（グレー）の加色が多く　シルバーのワンポイントも有ります
そしてマフラーは2本出し
スポーティーでカッコいいです

【インテリア】
本革シートとウルトラスエードの組み合わせは凄く良いです
ウルトラスエードは冬ひんやり感が無くて良いですね
夏は多少蒸れますが触った時のあち～～！感も少ないと思います
因みに新型ではコストダウンで本革が合皮に変わってます
黒が基調のインテリアで派手さも無いですが落ち着いていて良いです
後席も足元広くリクライニングも出来るので良いです
アクセル　ブレーキ　レストと金属のカッコいいペダルが標準
新型ではそれはオ続きを読むプションになってしまいアクセルとブレーキだけになってしまいました
新型では残念な面もあるもののインテリアはブロンズが映えオシャレで個人的にはむしろ大好きです
ハンドルヒーターは冬最高！

【エンジン性能】
CB18は当初リコールが多く発生してましたが今は改良も重ねられ落ち着いてとても完成度の高い気持ち良いエンジンです
高速でも踏んでからの伸びも実に気持ち良い　4人乗車で山道行ってもトルクが有って余裕がありとても楽です

【走行性能】
山に行こうが砂利道に行こうが雪が降ろうが市街地だろうが多少狭い道だろうがとにかく安心して何処へでも行けます

このSKではオプションでフロントコーナーセンサーが選択出来ます。これによって多少の細い道も気兼ねなく行けます。最高！
新型では360度モニターが採用されたのですがフロントコーナーセンサーは無くなってしまいました。
新型に試乗しましたがセンサー付きと比べてどうしても使い勝手が悪く不便で　購入予定でしたが止めました
センサーが無いと障害物が有っても警告なしにぶつかります（低速時）
一番怖いのが時々聞く小さな子供巻き込み事故など
新型で前方コーナーセンサーの代わりをするのは360度モニターです
必要な時にカメラ画面を呼び出し目視で避ける為警告などは有りません
何故スバルはコーナーセンサーを無くしたのか不明ですが　安全性からも利便性からもやっぱり絶対必要と考えます

アイサイトは後期モデルでは新世代へと進化し随分使用感が変わりました　前期モデルからの乗り換えですが高速でのツーリングアシストは加速減速共にとても自然になりました。そして車線変更時など隣に車がいるのに気づかず行こうとすると警告と同時に戻してきます。最高！
前期モデルから格段に進歩しています。

【乗り心地】
充分良いと思います
何の問題もありません

【燃費】
大体12前後です　首都高を良く使います
ガソリン車でこれだけ走れば充分良いと思います
因みに以前はマイルドハイブリッド乗ってましたがその時より今の方が良いです

【価格】
今考えると大変お値打ちでした
当時は結構値引きも頑張ってくれました
新型は装備のわりに安いと言われてますが基本的に値引きなしですね
何でも値上げで大変な世の中です

【総評】
SK5　は色々な要求を満たしてくれるバランスの取れた最高の1台です
スバルは一度乗るとまた次もスバルに乗りたくなります
それは先端安全性能と運転支援　そしてハンドル握って解る安定感と安心感です

アイサイトXが使いたくて早速新型に飛びつきましたがフロントコーナーセンサーが付けられない事が解り試乗してやっぱり不便さと不安を実感してしまいました
新型は一旦見合わせて　現在のSK5に引き続き乗る事にしました
さて　今後　フロントコーナーセンサーは復活するでしょうか？
それとももっと良い補助機能が開発採用されるでしょうか？
果たして私は今後もスバルを乗り継ぐ事が出来るでしょうか？(;^_^A

もしスバルさんに提案出来るなら
システム上フロントのソナーセンサー採用が無理であれば
①フォレスターにもレヴォーグ同様のAUTOモードを
②設定したビューモニターを自動表示する地点の登録機能（GPS連動）
ビューモニターの機能はトヨタさんをうまくパクって欲しいですね！
これだけでもだいぶ使い勝手が変わると思います

to be continued
- フォレスター 2018年モデル
- 2.0Advance
6代目納車前に5代目のレビュー
42025年7月9日投稿
2015年に購入した4代目フォレスターからの乗り換え（2019年）。6代目を注文したのでこの6年間の自分なりの総括として。

【エクステリア】
丸みのあった4代目から全体的にシャープになった印象。雨降った時のボンネットの水の跳ね返りは設計ミスだと感じた程度で概ね満足

【インテリア】
先代との差は大きく感じなかった。収納が少ないのも承知の上で購入しているので今あるもので工夫するのが良いかな

【エンジン性能】
アドバンスなのでトルクも馬力も不足。出足の悪さはSモードでカバーできるが燃費に大きく影響
ただEV、アイドリングストップ状態からのエンジン始動は全く気にならないシーム続きを読むレスな感じで良かった

【走行性能と乗り心地】
ロールしないので非常に快適。同乗者も全然酔わないと車嫌いだったのに好んでくれるようになった。静音性にも優れているのでとても快適だが天井が薄く大粒の雨が降ると大きな音がするためトタンなのかと感じた

【燃費】
東京で基本街乗りで11.4km（6年で）
夏場はエアコン多用するため10kmいかないが、7万キロ乗ってこの数字だった

【価格】
大幅にディスカウントしてもらったこともあり概ね満足。だが突然エンジンが停止とかハッチバックが開かなくなるなどのトラブル多発も当時多かったのは不満（今はリコールで全て解決済み）

【総評】
購入して概ね満足だった。さすがスバルと思うだけの操舵性と安全性だった。おかげさまで大きな事故もなく快適だった。アクセルの反応は4代目の方が良かったかな。
同乗者からは乗り心地や静音性などで喜ばれ、良い車と言われた。運転手にとっても同乗者にとっても良い車だった
フォレスター 2018年モデルのユーザーレビューを見る

フォレスター 2018年モデルのクチコミ

(14002件 / 770スレッド)

クチコミ募集中

シート破れの対処法の質問です。
- ナイスクチコミ10
- 返信数6
- 2026年3月23日更新
2018年SKEで7年目4万キロですが、運転席の座面の合皮の部分が破れ始めました。
座面だけじゃなくて側面まで。皆さんもそんな感じですか？
破れたところは当て革を貼るとして、他の個所がこれ以上破れないようになにか予防策はあるでしょうか？
カーナビの上の空きスペースの使い方
- ナイスクチコミ50
- 返信数17
- 2026年3月3日更新
以前に同じ質問があれば、すみません。
念願のフォレスターのx-breakを購入し、納車待ちの状態のものです。
カーナビをKENWOODの彩速ナビにしたのですが、
このカーナビの場合は、カーナビの上の部分が空いてしまう、と聞きました。
最初はなんか適当に物置にすればいいや。と考えていましたが、いまいち使い方が想像できず、見た目もいまいちかもと、考え始め、割高ですが、パナの続きを読むナビにすればよかったかな？と少し後悔をし始めています。

そこで、
既に納車済みで、私同様、カーナビ上のスペースが空いている方で、こんな使い方してるよ！便利だよ！
なんてものがあれば教えてください。
ナノイーのよくわからないものをつけれるみたいですが、取り付けている方がいらっしゃれば、使い心地なども教えていただけると有り難いです。
CB18エンジンのオイル滲み
- ナイスクチコミ39
- 返信数5
- 2026年2月3日更新
新車6ヶ月点検でCB18の持病になりつつあるオイル滲みが出てました。
F型のスポーツで走行距離1000キロ弱です。あまり乗らないのですが、点検時で滲みがありメーカー判断待ちです。修理ならエンジン載せ替えみたいです。
漏れ箇所の部品が対策品に変わってるかと思っていましたが変わってないのかな？

CB18のオイル滲み問題は、組み付けが悪いのか部品の問題なのか、エンジン自体の続きを読む出来は良いのにちょっと勿体無いですよね。
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