スバルフォレスター 2018年モデルの価格・グレード一覧

Name: フォレスター 2018年モデル
Brand: スバル
Rating: 4.40 (222 reviews)

フォレスター 2018年モデル

SUV ハイブリッドカー

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フォレスターの新車

新車価格： 306～374 万円 2018年7月19日発売

フォレスターの中古車

中古車価格： 128～408 万円（1,103物件）フォレスター 2018年モデルの中古車を見る

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スバルフォレスター 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2022年12月22日

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2022年12月22日

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2022年10月11日

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2022年10月3日

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スバルフォレスターに最上級グレード「STIスポーツ」を追加、価格は363万円

2022年8月25日

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2022年8月25日

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2022年6月27日

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2022年2月9日

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2021年9月3日

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2021年6月14日

フォレスター 2018年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
2.0Touring2023年8月24日/マイナーチェンジ	306万円	264～293万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,620kg	145ps
2.0X-BREAK2023年8月24日/マイナーチェンジ	330万円	259～408万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg	145ps
2.0Advance2023年8月24日/マイナーチェンジ	339万円	172～393万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg	145ps
1.8SPORT2023年8月24日/マイナーチェンジ	346万円	259～405万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
XT-EDITION2023年8月24日/特別仕様車	346万円	339～359万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
STI Sport2023年8月24日/マイナーチェンジ	374万円	349～398万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
2.0Advance2022年8月25日/マイナーチェンジ	323万円	172～393万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg	145ps
2.0Advance2021年8月19日/マイナーチェンジ	317万円	172～393万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg	145ps
2.0Advance2020年10月22日/マイナーチェンジ	315万円	172～393万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg
2.0Advance2019年7月18日/マイナーチェンジ	315万円	172～393万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg	145ps
2.0Advance2018年9月14日/フルモデルチェンジ	309万円	172～393万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,640kg	145ps
2.0Touring2022年8月25日/マイナーチェンジ	299万円	264～293万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,620kg	145ps
2.0Touring2021年8月19日/マイナーチェンジ	293万円	264～293万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,620kg	145ps
2.0Touring2020年10月22日/マイナーチェンジ	291万円	264～293万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,620kg
2.0X-BREAK2022年8月25日/マイナーチェンジ	313万円	259～408万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,630kg	145ps
2.0X-BREAK2021年8月19日/マイナーチェンジ	308万円	259～408万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,630kg	145ps
2.0X-BREAK2020年10月22日/マイナーチェンジ	305万円	259～408万円	4WD	5人	18.6km/L	1,995cc	1,630kg
2.5Premium2019年7月18日/マイナーチェンジ	308万円	129～317万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,530kg	185ps
2.5Premium2018年7月19日/フルモデルチェンジ	302万円	129～317万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,530kg	185ps
2.5Touring2019年7月18日/マイナーチェンジ	286万円	130～303万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,520kg	185ps
2.5Touring2018年7月19日/フルモデルチェンジ	280万円	130～303万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,520kg	185ps
2.5X-BREAK2019年7月18日/マイナーチェンジ	297万円	161～318万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,530kg	185ps
2.5X-BREAK2018年7月19日/フルモデルチェンジ	291万円	161～318万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,530kg	185ps
2.5X-Edition2020年1月23日/特別仕様車	317万円	239～314万円	4WD	5人	14.6km/L	2,498cc	1,530kg	185ps
1.8SPORT2022年8月25日/マイナーチェンジ	335万円	259～405万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
1.8SPORT2021年8月19日/マイナーチェンジ	330万円	259～405万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
1.8SPORT2020年10月22日/マイナーチェンジ	328万円	259～405万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
XT-EDITION2022年12月22日/特別仕様車	335万円	339～359万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
STI Sport2022年8月25日/マイナーチェンジ	363万円	349～398万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps

フォレスター 2018年モデルのレビュー・評価

(222件)

フォレスター 2018年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.28)

フォレスター 2018年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～45万円

オプション値引き額 0円～40万円

ユーザーレビュー募集中

- フォレスター 2018年モデル
- STI Sport
CVTの感覚に違和感があるけど良い車です。
42023年9月10日投稿
【エクステリア】
目つきが変だけど...個性的でこれもありかな。

【インテリア】
ひと昔前のデザインですが質感はそこそこです。
STIのボルドーはカタログなどで見るとなんてダサいんだと思っていましたが、実際乗ってしまえば全く気になりません。

【エンジン性能】
スポーツモードにすればしっかりターボです。
インテリジェンスモードはかったるい。
けれども燃料食いすぎる気がするのでインテリジェンスモードで普段は走っています。

【走行性能】
SUVであることを忘れるとは言わないけれど、あまり気にせず走れる走行性能です。さすがスバル車。

【乗り心地】
STIのサスは続きを読むとても良いです。
鈍感なうちの嫁が良いと言うんだから間違いない。

【燃費】
割と田舎の下道通勤で8km/l
ほぼ高速道路を走って14km/l

【価格】
今なら妥当な金額だと思いますが自動車高くなりましたね。
SGフォレスターをｺﾐｺﾐ280万円程度で買ったのが懐かしいです。

【総評】
タイトルの「CVTの感覚に違和感」とは私がCVTの車に初めて乗るからです。CVTの特性を知っている方なら「こんなもんだ」と思うのでしょう。
STIは前後左右の樹脂パーツがすべて黒で統一されていて締って見えます。とてもかっこいい。スポーツと迷いましたが前からSTiバッジをつけた車が走ってきたら劣等感を感じそうでSTiを選びました。嫁の乗り心地評価は星5つなのでこれで正解だったのだと思います。
- フォレスター 2018年モデル
- 2.0Touring
e-BOXERを48時間借りてみました
22023年8月25日投稿
以前乗っていたRAV4HVとの比較となります。

エクステリアはRAV4のほうが好みです。
インテリアはどちらもいいと思いますがフォレスターのスイッチ類は天井にあったりハンドル脇にあったりしたいるのでまとめてあると良いと思った。

エンジン性能は2.5LのRAV4に当然ゆとりがあるまたモーターとエンジンの切り替わりのスムーズさ等はHVの歴史の長いトヨタと比べてはいけない。
街乗り高速を300kmほど走行したが特にどちらが優れているとうことはなかった。
ただいつもスバル車に乗ると思うのはクルコンの制御ではトヨタより自然で好きです。

燃費はストロングHVのRAV4が圧倒的に良か続きを読むった。
燃費を稼ぐためかフォレスターは信号待ちでアイドリングストップをするのだが一緒にエアコンのコンプレッサーが止まってしまうために都内などではこの時期はキャンセルできるようにして欲しい。
エンジンのON、OFFが激しいし室温が全く一定にならず快適性が悪すぎる。
- フォレスター 2018年モデル
万能国民車
52023年8月22日投稿
2023年納車　XTエディション

【エクステリア】
最初はおやおやと思っていた顔も見慣れるとなんとも思わなくなる。

【インテリア】
撥水シートが良かったのでXTにした。
物理ボタンで数も少ないし操作性は良い。

【エンジン性能】
1回だけベタ踏みしたが特に不満なし。
持ってる車の中で一番非力だが、このくらいあれば普通に走る分には困らない。

馬力はないので高速で前の車を抜くのやめとこうかなと思うことはある。

【走行性能】
オンロードでは至って普通。

【乗り心地】
純正タイヤがうるさいし突き上げも不快。
VE304に履き替えたら劇的に良くなった。
続きを読む

【燃費】
下6 高速13くらい。
特に良いとも悪いとも思わない。

【価格】
激安。
オプションのナビつけなければ、乗り出し400超えることはまずないと思う。

【総評】
タイヤをかえよう！
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フォレスター 2018年モデルのクチコミ

(12692件 / 695スレッド)

クチコミ募集中

助手席側異音について
- ナイスクチコミ14
- 返信数13
- 2023年9月21日更新
フォレスターＤ型ですが、半年くらい前から助手席側Ａピラーから助手席ドア上ハンドルの近辺で、走行中の道路状況によりカタカタ音がするようになりました。

ネットであらゆる原因を調べて対策はしてみました。Ｄにも見てもらいましたが直りません。

また先日は天井を降ろして、原因となりそうなエアバッグをとめるプラスチック部品等防振対策しましたが直りません。ちなみに、サングラス入れや続きを読む助手席側のサンバイザーを押している間は鳴りません。

もし同様の現象の方がおみえになり、何らかの対策で直ったようであれば教えてもらえればと思います。
よろしくお願いいたします。
ハリアー比較
- ナイスクチコミ127
- 返信数15
- 2023年9月20日更新
フォレスターターボvsハリアーHV
どちらが速いですか！！
一口に速いと言っても色々ありますが、皆様のフィーリングで！！
フォレスターstiスポーツスタッドレスタイヤサイズ
- ナイスクチコミ5
- 返信数9
- 2023年9月12日更新
フォレスターstiスポーツf型の納車待ちです。スタッドレス購入予定ですが、ノーマル通り18インチが推奨されているようです。ディーラーは、「若干高いですが、18インチおすすめです。」と言ってました。日立アステモ製の専用ダンパーが入っているため、インチダウンすると、何か悪影響がありますか？比較的安い17インチか、ノーマル通りの18インチか、迷っています。せっかく専用ダンパーが入って続きを読むいるので、乗り心地変わってほしくないです。どなたか教えてください。
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